贛地藝術(shù)民俗建筑圖書信息

韶贛高速公路是廣東省高速公路路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，建成后可將京珠高速公路、粵贛高速公路以及規(guī)劃建設(shè)的深圳鹽田港至湖南汝城高速公路有機(jī)連接起來(lái),韶贛高速雖然穿越山區(qū)，但路面條件很好，很平坦，無(wú)一處長(zhǎng)坡，不經(jīng)過(guò)700米以上的高原區(qū)，所以會(huì)比京珠高速和粵贛高速都容易駕駛。而且從贛州到廣州，走韶贛高速然后上京珠高速將比走粵贛高速縮短約50公里，是我國(guó)東部地區(qū)車輛進(jìn)入粵北和珠江三角洲的快捷干線，有利于推動(dòng)"泛珠三角"和"長(zhǎng)三角"區(qū)域的合作。

原是中國(guó)踏勘選定園林地域的通俗用語(yǔ)，明末造園家計(jì)成所著《園冶》一書中有專論踏勘選定園址的《相地》一章。相地包括園址的現(xiàn)場(chǎng)踏勘，環(huán)境和自然條件的評(píng)價(jià)，地形、地勢(shì)和造景構(gòu)圖關(guān)系的設(shè)想，內(nèi)容和意境的規(guī)劃性考慮，直至基址的選擇確定。

計(jì)成在《相地》章的起首一節(jié)，介紹了他做相地工作的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，突出了勘察中的關(guān)鍵事項(xiàng)，歸納為五個(gè)方面:1，園基選擇不拘朝向，其重點(diǎn)應(yīng)著眼于造景的有利條件，例如是否有山林可依?是否有水系可通?能不能與交通繁忙道路有一定的隔離?以及有無(wú)利用原有大樹、植被等條件。2，必須在勘察過(guò)程中同時(shí)展開(kāi)造景構(gòu)圖的設(shè)想，不僅注意地形(如方、圓、偏、正)，而且要注意地勢(shì)(如"環(huán)曲"、"鋪云"等動(dòng)向趨勢(shì))，以及"培高控低"利用的可能性，克服地形、地貌上的缺點(diǎn)來(lái)籌劃方案等。3，必須重視水文和水源的疏理問(wèn)題，尤其是園林建筑布局必須聯(lián)系園林理水，建筑才能獲得有水面配合的優(yōu)越性。4，選地也必須考慮建園的目的性。城市土地雖不是很好的造園環(huán)境，但鑒于便利園主兼享城市生活，還是可以選用;如選鄉(xiāng)村土地造園，要便于眺望田野景趣，如選定不利于野眺的地位，就是相地的失敗。5，要十分重視原有大樹等的保存和利用。

《相地》一章還把園址的用地歸納為六類即山林地、城市地、村莊地、郊野地、傍宅地、江湖地，進(jìn)行評(píng)價(jià)。計(jì)成認(rèn)為最理想的用地是山林地，所謂"園地惟山林最勝";最討巧的用地是江湖地，只要"略成小筑，足徵大觀";最需要運(yùn)用造園技法加以改造的，是村莊地，主要是地形的改造，所謂"十畝之基，須開(kāi)池者三，……余七分之地，為壘土者四";在郊野地中，以選"平岡曲塢"的丘陵地形而又有"疊隴喬林"的處所為佳。至于城市地和傍宅地上選址建園，是為了"護(hù)宅"、"便家"的生活功能。計(jì)成在論述其建園適宜的內(nèi)容和設(shè)計(jì)意境等，都服從明確的功能目的。