中文名 | 鋼管混凝土拱橋建設(shè)成套技術(shù) | 完成人 | 陳明憲等 |
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獲獎(jiǎng)情況 | 國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng) | 完成單位 | 重慶交通大學(xué)等 |
2009年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。 2100433B
主要完成人:陳明憲,顧安邦,胡建華,向中富,李 瑜,蔣勁松,陳寶春,唐光武,顏東煌,張永水
主要完成單位:重慶交通大學(xué),湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院,四川省交通廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院,福州大學(xué),招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司,長(zhǎng)沙理工大學(xué),廣西壯族自治區(qū)公路橋梁工程總公司
鋼管混凝土拱橋是一種大跨徑橋型,由內(nèi)部灌注混凝土的鋼管拱架形成橋梁的支撐或懸掛結(jié)構(gòu)體系。鋼管混凝土拱架可以在橋梁的下部,通過分布的墩柱支撐橋梁;拱架也可以在橋梁的上部,通過分布的鋼索懸掛橋梁。
鋼管混凝土拱橋?qū)儆阡摗炷两M合結(jié)構(gòu)中的一種。鋼管混凝土拱橋是將鋼管內(nèi)填充混凝土,由于鋼管的徑向約束而限制受壓混凝土的膨脹,使混凝土處于三向受壓狀態(tài),從而顯著提高混凝土的抗壓強(qiáng)度。
鋼管混凝土拱橋技術(shù)規(guī)程與設(shè)計(jì)應(yīng)用誰清楚?
鋼管混凝土拱橋是一種大跨徑橋型,由內(nèi)部灌注混凝土的鋼管拱架形成橋梁的支撐或懸掛結(jié)構(gòu)體系.鋼管混凝土拱架可以在橋梁的下部,通過分布的墩柱支撐橋梁;拱架也可以在橋梁的上部,通過分布的鋼索懸掛橋梁.
《沙漠地區(qū)公路建設(shè)成套技術(shù)》內(nèi)容完全依托交通部西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目《沙漠地區(qū)公路建設(shè)成套技術(shù)研究》課題成果,系統(tǒng)介紹了沙漠公路自然區(qū)劃,沙漠公路選線及線形設(shè)計(jì)參數(shù),沙漠公路路基設(shè)計(jì)技術(shù),風(fēng)積沙路用性能及加固技術(shù),沙漠公路路面結(jié)構(gòu)及材料,沙漠公路防沙體系建設(shè)與維護(hù)技術(shù),沙漠公路施工技術(shù),沙漠公路生態(tài)環(huán)境評(píng)價(jià)與環(huán)保技術(shù)等研究成果,是迄今為止,國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際該領(lǐng)域諸多突破性和創(chuàng)新性科技成果的綜合提煉及系統(tǒng)總結(jié)。
《沙漠地區(qū)公路建設(shè)成套技術(shù)》的出版旨在鞏固我國(guó)沙漠公路科研在世界上的領(lǐng)先地位,并對(duì)我國(guó)沙漠公路及鐵路建設(shè)、運(yùn)營(yíng)起到最新的指導(dǎo)和解答作用。
大跨鋼管混凝土拱橋建造技術(shù)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)隸屬于廣西路橋工程集團(tuán)有限公司。
2020年5月,大跨鋼管混凝土拱橋建造技術(shù)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)被授予“第二屆廣西創(chuàng)新爭(zhēng)先獎(jiǎng)(集體)”。
所獲榮譽(yù)
2020年5月,大跨鋼管混凝土拱橋建造技術(shù)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)被授予“第二屆廣西創(chuàng)新爭(zhēng)先獎(jiǎng)(集體)”。 2100433B
目錄 1.總則 2.術(shù)語和符號(hào) 3.材料 4.基本規(guī)定 5.持久狀況承載能力極限狀態(tài)計(jì)算 6.持久狀況正常使用極限狀態(tài)計(jì)算 7.結(jié)構(gòu)與構(gòu)造 …… 內(nèi)容簡(jiǎn)介 現(xiàn)批準(zhǔn)《鋼管混凝土拱橋技術(shù)規(guī)范》為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),編號(hào)為GB50923-2013,自2014年6月1日起實(shí)施.2100433B