高寒地區(qū)試驗(yàn)場(chǎng)典型道路技術(shù)條件

吉林省汽車(chē)電子協(xié)會(huì)、高寒地區(qū)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、寬溫動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、一汽集團(tuán)研發(fā)總院、黑龍江紅河谷汽車(chē)測(cè)試股份有限公司。

高寒地區(qū)試驗(yàn)場(chǎng)典型道路技術(shù)條件，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)高寒試驗(yàn)場(chǎng)典型道路技術(shù)條件的空白。2100433B

我國(guó)寒冷地區(qū)幅員遼闊，特別是東北、內(nèi)蒙古、新疆等地區(qū)冬天低溫普遍在-20℃到-30℃之間，極端天氣可達(dá)到-40℃以下，嚴(yán)酷的低溫環(huán)境導(dǎo)致整車(chē)性能下降甚至功能失效,為了更好的驗(yàn)證及評(píng)價(jià)高寒地區(qū)整車(chē)性能水平，需要建立并規(guī)范高寒地區(qū)典型試驗(yàn)道路技術(shù)條件。

鄭建明、趙鑫宏、楊慧、鄧?yán)y。

高寒地區(qū)礦山深部通風(fēng)防塵技術(shù)研究?jī)?nèi)容簡(jiǎn)介

楊鵬等編著的《高寒地區(qū)礦山深部通風(fēng)防塵技術(shù)研究》將高寒地區(qū)氣候的獨(dú)特性與礦井通風(fēng)系統(tǒng)及井下空氣環(huán)境等相互制約的條件有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，研究了通風(fēng)除塵和供氧通風(fēng)等技術(shù)在高寒地區(qū)特殊氣候下的適用性和可靠性，一定程度上豐富了世界高原采礦與礦井通風(fēng)等理論方法和技術(shù)，為采礦工作者提供了一種新的方法和思路。本書(shū)可供礦業(yè)、安全等學(xué)科領(lǐng)域的研究生以及從事礦業(yè)安全管理和研究的工程技術(shù)人員參考。

高寒地區(qū)礦山深部通風(fēng)防塵技術(shù)研究作者簡(jiǎn)介

楊鵬，l965年生，博士，北京聯(lián)合大學(xué)校長(zhǎng)助理兼校教務(wù)處處長(zhǎng)、北京市信息服務(wù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任、教授，北京科技大學(xué)兼職教授、博士生導(dǎo)師。全國(guó)工程教育專(zhuān)業(yè)認(rèn)證委員會(huì)地礦工作組專(zhuān)家、國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局安全生產(chǎn)專(zhuān)家（2007～2012）。長(zhǎng)期從事礦業(yè)工程、礦山安全生產(chǎn)與技術(shù)、資源經(jīng)濟(jì)與管理、教育信息技術(shù)應(yīng)用研究等專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的教學(xué)科研工作，主持完成及參與國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目3項(xiàng)，負(fù)責(zé)多項(xiàng)橫向科研項(xiàng)目；獲得省部級(jí)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)，獲得北京市高等教育教學(xué)成果一等獎(jiǎng)2項(xiàng)、二等獎(jiǎng)4項(xiàng)；出版北京市精品教材2部、學(xué)術(shù)專(zhuān)著1部，發(fā)表學(xué)術(shù)論文70余篇。

吉林省汽車(chē)電子協(xié)會(huì)、吉林省汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、高寒地區(qū)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)合作聯(lián)盟、寬溫動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國(guó)科學(xué)院長(zhǎng)春應(yīng)用化學(xué)研究所。