《GPS原理及工程安全監(jiān)測應(yīng)用》可作為安全工程、土木工程、水利工程、鐵路工程領(lǐng)域相關(guān)專業(yè)科研人員和從事衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)、地理信息系統(tǒng)等工程技術(shù)人員的參考書,也可作為高等院校有關(guān)專業(yè)本科生及研究生的教材。
基礎(chǔ)篇
1緒論
1.1GPS概況與發(fā)展歷程
1.1.1早期的衛(wèi)星定位技術(shù)
1.1.2全球定位系統(tǒng)(GPS)發(fā)展歷程
1.1.3美國政府GPS政策與現(xiàn)代化進(jìn)程
1.2GPS組成及特點(diǎn)
1.2.1GPS的組成
1.2.2GPS的特點(diǎn)
1.3其他衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)
1.3.1全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GLONASS)
1.3.2伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)(GALILEO)
1.3.3北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BDS或COMPASS)
2GPS坐標(biāo)系統(tǒng)和時(shí)間系統(tǒng)
2.1天球坐標(biāo)系
2.1.1天球的基本概念
2.1.2天球坐標(biāo)系分類
2.2地球坐標(biāo)系
2.2.1常用地球坐標(biāo)系形式
2.2.2參心坐標(biāo)系和地心坐標(biāo)系
2.3協(xié)議坐標(biāo)系
2.3.1協(xié)議天球坐標(biāo)系
2.3.2協(xié)議地球坐標(biāo)系
2.3.3協(xié)議天球坐標(biāo)系與協(xié)議地球坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換
2.4GPS常用坐標(biāo)系統(tǒng)與高程系統(tǒng)
2.4.1WGS—84坐標(biāo)系
2.4.2ITRF(國際地球參考框架)
2.4.3我國常用大地坐標(biāo)系
2.4.4地方獨(dú)立坐標(biāo)系
2.4.5GPS高程系統(tǒng)
2.5GPS坐標(biāo)轉(zhuǎn)換與基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換
2.5.1坐標(biāo)轉(zhuǎn)換
2.5.2基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換
2.6時(shí)間系統(tǒng)
2.6.1時(shí)間系統(tǒng)概述
2.6.2世界時(shí)系統(tǒng)
2.6.3原子時(shí)(AtomicTime,AT)
2.6.4力學(xué)時(shí)(DynamicalTime,DT)
2.6.5協(xié)調(diào)世界時(shí)
2.6.6GPS時(shí)間系統(tǒng)
原理篇
3GPS衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)與信號(hào)構(gòu)成
3.1衛(wèi)星的無攝運(yùn)動(dòng)
3.1.1概述
3.1.2開普勒定律
3.1.3真近點(diǎn)角fs
3.2衛(wèi)星的受攝運(yùn)動(dòng)
3.2.1衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的攝動(dòng)力
3.2.2地球引力場攝動(dòng)力對(duì)衛(wèi)星軌道的影響
3.2.3日、月引力對(duì)衛(wèi)星軌道攝動(dòng)影響
3.2.4太陽光壓對(duì)衛(wèi)星軌道的影響
3.2.5其他攝動(dòng)力對(duì)衛(wèi)星軌道的影響
3.3GPS衛(wèi)星星歷及衛(wèi)星位置計(jì)算
3.3.1預(yù)報(bào)星歷
3.3.2后處理星歷
3.3.3GPS衛(wèi)星位置計(jì)算
3.4GPS衛(wèi)星信號(hào)
3.4.1測距碼
3.4.2載波
3.4.3導(dǎo)航電文
4GPS定位誤差
4.1GPS定位誤差概述
4.1.1GPS定位誤差分類
4.1.2消除或削弱誤差影響的方法和措施
4.2與衛(wèi)星有關(guān)的誤差
4.2.1衛(wèi)星時(shí)鐘誤差
4.2.2衛(wèi)星星歷誤差
4.2.3相對(duì)論效應(yīng)誤差
4.3與信號(hào)傳播有關(guān)的誤差
4.3.1電離層折射誤差
4.3.2對(duì)流層折射誤差
4.3.3多路徑效應(yīng)
4.4與接收機(jī)有關(guān)的誤差
4.4.1接收機(jī)時(shí)鐘誤差
4.4.2接收機(jī)位置誤差
4.4.3接收機(jī)天線相位中心位置誤差
4.5其他誤差
4.5.1地球自轉(zhuǎn)的影響
4.5.2地球潮汐的影響
4.5.3引力延遲
5GPS定位原理
5.1GPS觀測值及組合
5.1.1碼偽距觀測值
5.1.2載波相位觀測值
5.1.3多普勒觀測值
5.1.4組合觀測值
5.2單點(diǎn)定位
5.2.1偽距單點(diǎn)定位
5.2.2精密單點(diǎn)定位
5.2.3單點(diǎn)定位的定位精度的評(píng)價(jià)
5.3相對(duì)定位
5.3.1靜態(tài)相對(duì)定位
5.3.2動(dòng)態(tài)相對(duì)定位
5.3.3周跳探測與修復(fù)方法
5.3.4整周未知數(shù)的確定方法
5.4差分GPS定位
5.4.1差分GPS原理
5.4.2實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)差分定位技術(shù)(RTK)
5.4.3連續(xù)運(yùn)行參考站(CORS)
應(yīng)用篇
6水電站堆石壩心墻碾壓過程監(jiān)測與質(zhì)量評(píng)價(jià)應(yīng)用
6.1引言
6.2GPS支持下的心墻碾壓過程監(jiān)測與質(zhì)量評(píng)價(jià)相關(guān)技術(shù)設(shè)計(jì)
6.2.1總體技術(shù)路線
6.2.2監(jiān)測指標(biāo)體系設(shè)計(jì)
6.2.3監(jiān)測硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)
6.2.4監(jiān)測軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)
6.2.5監(jiān)測數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
6.2.6相關(guān)重要算法設(shè)計(jì)
6.3應(yīng)用案例——大渡河瀑布溝水電站大壩心墻碾壓過程監(jiān)測與質(zhì)量評(píng)價(jià)系統(tǒng)
6.3.1工程概況
6.3.2硬件組裝與校核
6.3.3軟件系統(tǒng)的開發(fā)
6.3.4系統(tǒng)應(yīng)用情況
7高速客運(yùn)專線施工控制網(wǎng)監(jiān)測應(yīng)用
7.1引言
7.2高速客運(yùn)專線施工控制網(wǎng)監(jiān)測技術(shù)
7.2.1控制網(wǎng)選點(diǎn)
7.2.2標(biāo)石埋設(shè)
7.2.3控制網(wǎng)圖形設(shè)計(jì)
7.2.4外業(yè)觀測實(shí)施
7.2.5內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理
7.3應(yīng)用案例——石武客專鄭州至武漢段精密工程控制測量
7.3.1工程概況
7.3.2外業(yè)實(shí)施
7.3.3測量數(shù)據(jù)處理
7.4應(yīng)用展望
8大型橋梁施工期安全監(jiān)測與應(yīng)急救援應(yīng)用
8.1引言
8.2橋梁施工安全監(jiān)測技術(shù)
8.2.1基于GPS的橋梁安全監(jiān)測方法
8.2.2橋梁建設(shè)危險(xiǎn)源分析
8.2.3應(yīng)急救援預(yù)案研究
8.3應(yīng)用案例——武漢二七長江大橋施工期安全監(jiān)測與應(yīng)急救援系統(tǒng)
8.3.1工程概況
8.3.2系統(tǒng)功能
8.3.3系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)
8.3.4應(yīng)用展望
參考文獻(xiàn)2100433B
由于大壩失事原因是多方面的,其表現(xiàn)形式和可能發(fā)生的部位因各壩具體條件而異。因此,在大壩安全監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中,應(yīng)根據(jù)壩型、壩體結(jié)構(gòu)和地質(zhì)條件等,選定觀測項(xiàng)目,布設(shè)觀測儀器,提出設(shè)計(jì)說明書和設(shè)計(jì)圖紙。設(shè)計(jì)...
從安全的內(nèi)容分,施工現(xiàn)場安全包括財(cái)產(chǎn)安全和人身安全兩個(gè)方面;從管理的范圍分,又可分為施工區(qū)安全、辦公生活區(qū)安全和第三方安全三個(gè)方面。(1)財(cái)產(chǎn)安全方面,包括工地物資、材料、設(shè)備,危險(xiǎn)品,半成品,成品;...
物業(yè)工程安全規(guī)范培訓(xùn)內(nèi)容有哪些
中物在線學(xué)習(xí)平臺(tái)上有相關(guān)的課程。
格式:pdf
大?。?span id="l119dlt" class="single-tag-height">811KB
頁數(shù): 3頁
評(píng)分: 4.8
為了解皂市水利樞紐建筑物、兩岸邊坡及滑坡體在施工期和運(yùn)行期的工作性態(tài),針對(duì)各部位工程特點(diǎn),在大壩、電站機(jī)組段、左岸邊坡、右岸邊坡、水陽坪—鄧家嘴滑坡體、金家溝邊坡等部位,布設(shè)了變形、滲流、應(yīng)力應(yīng)變等常規(guī)監(jiān)測項(xiàng)目和水力學(xué)專項(xiàng)監(jiān)測項(xiàng)目。工程已布置監(jiān)測儀器主要為振弦式、差阻式及其他類型儀器。簡要介紹了皂市工程安全自動(dòng)化監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、規(guī)模、配置及功能要求。
格式:ppt
大?。?span id="9zdtljr" class="single-tag-height">811KB
頁數(shù): 未知
評(píng)分: 4
巖土工程安全監(jiān)測簡介(PPT)——本資料為巖土工程安全監(jiān)測簡介,2014,PPT格式,共28頁。目錄一、 地質(zhì)概況二、 聲波透射法原理三、 受檢墻段參數(shù)四、 檢測儀器五、 墻體完整性分類原則六、 聲測管的布置七、 檢測結(jié)果匯總表八、 附頁相關(guān)圖片:客戶及...
內(nèi)容提要
本書為中國全球定位系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用協(xié)會(huì)《教育與發(fā)展》專業(yè)委員會(huì)組織編寫,旨在
普及GPS知識(shí),推廣GPS應(yīng)用技術(shù)。本書系統(tǒng)論述GPS的基本原理、測量方法、應(yīng)用范
圍、測量技術(shù)設(shè)計(jì)與實(shí)施,數(shù)據(jù)處理與實(shí)用數(shù)學(xué)模型。本書特點(diǎn)概念清晰,通俗易懂,適
應(yīng)面寬,應(yīng)用性強(qiáng)。可作GPS 課程(40學(xué)時(shí))的教材,可作測量工程技術(shù)人員參考用書。
系統(tǒng)地介紹了GPS全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識(shí)及其發(fā)展,包括系統(tǒng)的組成、與衛(wèi)星定位相關(guān)的坐標(biāo)和時(shí)間參考系統(tǒng)、衛(wèi)星軌道、衛(wèi)星信號(hào)、定位原理、GPS信號(hào)接收機(jī)及全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)(GNSS)的近期發(fā)展動(dòng)態(tài)。書中重點(diǎn)介紹了GPS靜態(tài)和動(dòng)態(tài)定位的原理,討論了GPS衛(wèi)星定位中的有關(guān)誤差及其處理措施、GPS測量中網(wǎng)的設(shè)計(jì)與實(shí)施作業(yè);詳細(xì)介紹了GPS定位中的數(shù)據(jù)處理?!?1世紀(jì)高等院校教材:GPS測量原理及應(yīng)用》還較全面地概述了GPS定位測量技術(shù)的應(yīng)用,最后對(duì)幾種常用的空間大地測量技術(shù)作了簡要介紹。
《21世紀(jì)高等院校教材:GPS測量原理及應(yīng)用》可作為高等院校測繪類本科生或相關(guān)專業(yè)研究生教材,也可作為測繪專業(yè)的科技人員和從事定位與導(dǎo)航工作的科技人員及高等院校相關(guān)專業(yè)師生的參考書。