高速公路設計內容提要
本書為21世紀交通版高等學校教材。本書主要包括高速公路的設計控制,高速公路通行能力,高速公路總體設計,高速公路線形設計與橫斷面設計,高速公路定線及現場放線,互通式立體交叉和分離式立體交叉設計,交通工程及沿線設施設計,高速公路的環(huán)境保護與景觀設計等。本教材除適用于道路與橋梁工程專業(yè)、交通工程專業(yè)以及土木工程專業(yè)的本、??平虒W用書外,也可供從事公路、城市道路及有關道路工程的設計、管理、研究人員學習參考。
第一章 緒論
第一節(jié) 高速公路發(fā)展概況
第二節(jié) 高速公路的功能與特點
第三節(jié) 高速公路勘測設計程序與內容
第二章 高速公路設計控制
第一節(jié) 設計車輛
第二節(jié) 交通量
第三節(jié) 設計速度與運行速度
第四節(jié) 視距
第五節(jié) 建筑限界與公路用地
第三章 高速公路的通行能力
第一節(jié) 通行能力與服務水平
第二節(jié) 高速公路基本路段通行能力
第三節(jié) 交織路段的通行能力
第四節(jié) 匝道與匝道連接處通行能力
第五節(jié) 收費站通行能力
第四章 高速公路總體設計
第一節(jié) 總體設計指導思想與設計原則
第二節(jié) 總體設計方案
第三節(jié) 設計標準與技術指標
第四節(jié) 典型工程方案的比選
第五章 高速公路線形設計
第一節(jié) 平面線形
第二節(jié) 縱斷面線形
第三節(jié) 平縱線形組合設計
第四節(jié) 線形設計連續(xù)性
第六章 高速公路橫斷面設計
第一節(jié) 路基橫斷面
第二節(jié) 行車道設計
第三節(jié) 中間帶、路肩及路緣石
第四節(jié) 邊坡與排水設施
第五節(jié) 附加車道
第六節(jié) 超高
第七節(jié) 視距的保證
第七章 高速公路定線及現場放線
第一節(jié) 地形圖測繪
第二節(jié) 紙上定線
第三節(jié) 現場放線及檢查
第八章 互通式立體交叉設計
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 互通式立體交叉的設計依據
第三節(jié) 互通式立體交叉形式設計
第四節(jié) 匝道平面設計
第五節(jié) 匝道的縱斷面和橫斷面設計
第九章 分離式立體交叉設計
第一節(jié) 高速公路與其他道路交叉
第二節(jié) 高速公路與鐵路交叉
第三節(jié) 高速公路與鄉(xiāng)村道路交叉
第四節(jié) 高速公路與管線交叉
第五節(jié) 跨線構造物
第十章 交通工程及沿線設施設計
第一節(jié) 交通安全設施
第二節(jié) 交通監(jiān)控與通信系統(tǒng)
第三節(jié) 收費站與收費系統(tǒng)
第四節(jié) 服務設施
第十一章 高速公路的環(huán)境保護與景觀設計
第一節(jié) 高速公路建設對環(huán)境的影響
第二節(jié) 高速公路環(huán)境保護設計與防治對策
第三節(jié) 高速公路景觀設計
第四節(jié) 高速公路的綠化
參考文獻2100433B
《高速公路交通安全設施設計及施工技術規(guī)范》你可以看下這篇文章?;蛘哒衣蓭?!
路基擋墻分為填方路堤擋墻(路肩墻或路堤墻兩種)和挖方路塹擋墻兩種。一、填方路基擋墻1、設置理由:(1)一般地面橫坡陡于1:2.5時斜坡地形上填筑路基應設置擋土墻;(2)需要控制占地面積或避讓地物時,設...
路基擋墻分為填方路堤擋墻(路肩墻或路堤墻兩種)和挖方路塹擋墻兩種。一、填方路基擋墻1、設置理由:(1)一般地面橫坡陡于1:2.5時斜坡地形上填筑路基應設置擋土墻;(2)需要控制占地面積或避讓地物時,設...
格式:pdf
大小:180KB
頁數: 2頁
評分: 4.3
以某高速公路勘察設計為例,通過介紹公路設計中的路線設計、路基和路面設計、橋梁及互通立交設計等,說明了公路設計新理念在公路勘察設計中的體現,以達到指導實踐的目的。
高速公路設計有它的特點,不同于一般公路設計。包括以下內容:
1.設計基本依據:車速、交通量、通行能力是高速公路設計的基本依據,三者之間又是互為因果的。
2.幾何設計標準:高速公路的幾何設計標準和要求,同一般公路有較大差別。各國設計標準也有差別。
3.總體設計:①線路最短距離。②過較大山谷時建橋跨越。③高山越嶺線山腰用隧道穿過。④通過城鎮(zhèn),往往采用高架道路。⑤在山坡較陡路段,常傍山設高架道路。⑥考慮遠景發(fā)展,征地預留較寬范圍。
4.線形和縱斷面設計:①平、豎曲線的配合。②行車道。③視距和視野。④超高。⑤中央分隔帶。⑥立體交叉。
高速公路設計有它的特點,不同于一般公路設計。包括以下內容:
1.設計基本依據:車速、交通量、通行能力是高速公路設計的基本依據,三者之間又是互為因果的。
2.幾何設計標準:高速公路的幾何設計標準和要求,同一般公路有較大差別。各國設計標準也有差別。
3. 總體設計:①線路最短距離。②過較大山谷時建橋跨越。③高山越嶺線山腰用隧道穿過。④通過城鎮(zhèn),往往采用高架道路。⑤在山坡較陡路段,常傍山設高架道路。⑥考慮遠景發(fā)展,征地預留較寬范圍。
4. 線形和縱斷面設計:①平、豎曲線的配合。②行車道。③視距和視野。④超高。⑤中央分隔帶。⑥立體交叉。
整體式路基全寬24.5米,分離式路基全寬2×12.5米
設計車速80公里/小時
全立交、全封閉、控制出入
四車道高速公路