燃料電池系統(tǒng)可與電力供應(yīng)系統(tǒng)相連,可以一邊監(jiān)控系統(tǒng)的受電電力;一邊在保證不發(fā)生逆流的情況下,以最大、最有效地為家庭系統(tǒng)提供電力。而排出的熱量又將以60℃的溫水儲(chǔ)存在儲(chǔ)水槽中,作為洗澡和廚房用熱水加以利用。由于家用熱水量需要很大,所以,可在水槽中熱水不足的情況下不斷利用輔助熱源器來(lái)提供補(bǔ)充熱水。輔助熱源器可以是煤氣熱水器和使用夜間電力的電熱水器等等。實(shí)際上,在實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)方面(特別是有效地利用能源),燃料電池系統(tǒng)為高效、安全運(yùn)行提供了廣泛的空間 。
固體高分子燃料電池具有高效率和良好的環(huán)保性,在家庭,單位以及汽車(chē)等領(lǐng)域擁有廣泛的應(yīng)用前景。東芝國(guó)際燃料電池公司(TIFC)開(kāi)發(fā)成功了 1kW 級(jí)家用系列,發(fā)電功率達(dá)到了 35% 的商用標(biāo)準(zhǔn)。除此以外,東芝還開(kāi)發(fā)了一個(gè) 5kW級(jí)的商用系統(tǒng)。為開(kāi)發(fā)全球市場(chǎng),針對(duì)燃料多樣化,該系統(tǒng)采用了部分氧化改良方式,從起動(dòng)到開(kāi)始發(fā)電控制在9 分鐘之內(nèi),大大縮短了起動(dòng)時(shí)間。東芝國(guó)際燃料電池公司(株式會(huì)社)作為商用氧化電池技術(shù)的生產(chǎn)基地,同時(shí)致力于起動(dòng)溫度低、輸出密度高的固體高分子形燃料電池系統(tǒng)的開(kāi)發(fā) 。
1.電解質(zhì)是高分子膜,不含液體,制作維修比較簡(jiǎn)便;
2.電池動(dòng)作溫度低 (-80℃),加熱時(shí)間短;
3.單位電極面積電流較大,有利于電池的小型化 。
氫氧燃料電池(中性介質(zhì)) 正極:O2 + 2H2O + 4e- → 4OH- 負(fù)極:2H2 - 4e- → 4H+ 總反應(yīng)式:2H2 + O2 == 2H2O氫氧燃料電池(酸性介質(zhì)) 正極:...
你好。由于SOFC發(fā)電的排氣有很高的溫度,具有較高的利用價(jià)值,可以提供天然氣重整所需熱量,也可以用來(lái)生產(chǎn)蒸汽,更可以和燃?xì)廨啓C(jī)組成聯(lián)合循環(huán),非常適用于分布式發(fā)電。燃料電池和燃?xì)廨啓C(jī)、蒸汽輪機(jī)等組成的聯(lián)...
根據(jù)我的了解,固體氧化物燃料電池的價(jià)格有以下幾種情況: 1.青島天堯?qū)崢I(yè)有限公司,報(bào)價(jià)是755元。 2.上海依夫?qū)崢I(yè)有限公司,報(bào)價(jià)是300元。 3.子美國(guó)際貿(mào)易(上海)有限公司,報(bào)價(jià)是345元。 價(jià)格...
1. 日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省通 過(guò)NEDO的工作,全面支持 PEFC的開(kāi)發(fā),有關(guān)PEFC的預(yù)算,2000年度約為44億日元,2001年度為72億日元,主要用于燃料電池普及基礎(chǔ)準(zhǔn)備工作,燃料電池系統(tǒng)實(shí)用化技術(shù)開(kāi)發(fā)補(bǔ)助和固體高分子燃料電池發(fā)電技術(shù)的開(kāi)發(fā)。PEFC系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn),由日本燃?xì)鈪f(xié)會(huì)于1999-2000年作為對(duì)NEDO的贊助工作實(shí)施。松下電器、三洋電機(jī)和松下電工試制的三個(gè)1kW, 級(jí)系統(tǒng)分別裝于東京、大阪和東邦三個(gè)煤氣分室與實(shí)驗(yàn)住宅相配合進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn),早晨啟動(dòng),晚上停止,試驗(yàn)發(fā)電和排熱的基本功能。(發(fā)電效率DC 端約30%LHV)。
2.PEFC系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)者,不僅有燃料電池開(kāi)發(fā)主流的電機(jī)廠,還有機(jī)械廠(三菱重工)、汽車(chē)廠(豐田及海外工廠(荏原 Ballard,Plug電力/久保田,H 電力/三井物產(chǎn))等參與競(jìng)爭(zhēng)。國(guó)內(nèi)廠家1kW級(jí)的電熱共生電源商品化的期限是 2004-2005 年。這基本上反映了國(guó)際上強(qiáng)手競(jìng)爭(zhēng)的計(jì)劃概況。從性能方面看,現(xiàn)在開(kāi)發(fā)的燃料電池發(fā)電效率和目標(biāo)值差距還較大。從系統(tǒng)水平看,2000年上半年,NEDO贊助的系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)DC端的效率約30%,而2000年末各廠家的計(jì)劃是35-40%。為達(dá)到 AC 輸電端 35%的商品目標(biāo)值,DC端效率應(yīng)更高些,達(dá)43%左右,最好達(dá)到46% 。
格式:pdf
大?。?span id="4ymsq3o" class="single-tag-height">1.5MB
頁(yè)數(shù): 10頁(yè)
評(píng)分: 4.7
燃料電池課件 (2)
第1篇 導(dǎo)論
第1章 綠色可再生能源工程
第2章 燃料電池系統(tǒng)
第3章 燃料
第2篇 基礎(chǔ)篇
第4章 能量及電池功率
第5章 材料導(dǎo)電原理
第6章 SOFC材料熱學(xué)性質(zhì)
第3篇 固體燃料電池
第7章 固體電解質(zhì)
第8章 SOFC電極
第9章 SOFC封裝
第10章 電池及電池組的設(shè)計(jì)
第11章 固體燃料電池的工藝技術(shù)
第12章 碳?xì)淙剂霞兓爸卣?
第4篇 電池測(cè)試及應(yīng)用
第13章 電池性質(zhì)測(cè)試
第14章 SOFC失效及異常診斷
第15章 定置型氣化及低碳發(fā)電
第16章 便攜式SOFC電源的應(yīng)用
索引
SOFC與第一代燃料電池(磷酸型燃料電池,簡(jiǎn)稱(chēng)PAFC)、第二代燃料電池(熔融碳酸鹽燃料電池,簡(jiǎn)稱(chēng)MCFC)相比它有如下優(yōu)點(diǎn):(1)較高的電流密度和功率密度;(2)陽(yáng)、陰極極化可忽略,彼化損失集中在電解質(zhì)內(nèi)阻降;(3)可直接使用氫氣、烴類(lèi)(甲烷)、甲醇等作燃料,而不必使用貴金屬作催化劑;(4)避免了中、低溫燃料電池的酸堿電解質(zhì)或熔鹽電解質(zhì)的腐蝕及封接問(wèn)題;(5)能提供高質(zhì)余熱,實(shí)現(xiàn)熱電聯(lián)產(chǎn),燃料利用率高,能量利用率高達(dá)80%左右,是一種清潔高效的能源系統(tǒng);(6)廣泛采用陶瓷材料作電解質(zhì)、陰極和陽(yáng)極,具有全固態(tài)結(jié)構(gòu);(7)陶瓷電解質(zhì)要求中、高溫運(yùn)行(600~1000℃),加快了電池的反應(yīng)進(jìn)行,還可以實(shí)現(xiàn)多種碳?xì)淙剂蠚怏w的內(nèi)部還原,簡(jiǎn)化了設(shè)備。
除了燃料電池的一般優(yōu)點(diǎn)外,SOFC還具有以下特點(diǎn):對(duì)燃料的適應(yīng)性強(qiáng),能在多種燃料包括碳基燃料的情況下運(yùn)行;不需要使用貴金屬催化劑;使用全固態(tài)組件,不存在對(duì)漏液、腐蝕的管理問(wèn)題;積木性強(qiáng),規(guī)模和安裝地點(diǎn)靈活等。這些特點(diǎn)使總的燃料發(fā)電效率在單循環(huán)時(shí)有潛力超過(guò)60%,而對(duì)總的來(lái)說(shuō)體系效率可高達(dá)85%,SOFC的功率密度達(dá)到1MW/M3,對(duì)塊狀設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)有可能高達(dá)3MW/M3。事實(shí)上,SOFC可用于發(fā)電、熱電回用、交通、空間宇航和其他許多領(lǐng)域,被稱(chēng)為21世紀(jì)的綠色能源。
固體氧化物燃料電池具有燃料適應(yīng)性廣、能量轉(zhuǎn)換效率高、全固態(tài)、模塊化組裝、零污染等優(yōu)點(diǎn),可以直接使用氫氣、一氧化碳、天然氣、液化氣、煤氣及生物質(zhì)氣等多種碳?xì)淙剂?。在大型集中供電、中型分電和小型家用熱電?lián)供等民用領(lǐng)域作為固定電站,以及作為船舶動(dòng)力電源、交通車(chē)輛動(dòng)力電源等移動(dòng)電源,都有廣闊的應(yīng)用前景。
固體氧化物燃料電池是一種新型發(fā)電裝置,其高效率、無(wú)污染、全固態(tài)結(jié)構(gòu)和對(duì)多種燃料氣體的廣泛適應(yīng)性等,是其廣泛應(yīng)用的基礎(chǔ)。
固體氧化物燃料電池單體主要組成部分由電解質(zhì)(electrolyte)、陽(yáng)極或燃料極(anode,fuel electrode)、陰極或空氣極(cathode,air electrode)和連接體(interconnect)或雙極板(bipolar separator)組成。
固體氧化物燃料電池的工作原理與其他燃料電池相同,在原理上相當(dāng)于水電解的"逆"裝置。其單電池由陽(yáng)極、陰極和固體氧化物電解質(zhì)組成,陽(yáng)極為燃料發(fā)生氧化的場(chǎng)所,陰極為氧化劑還原的場(chǎng)所,兩極都含有加速電極電化學(xué)反應(yīng)的催化劑。工作時(shí)相當(dāng)于一直流電源,其陽(yáng)極即電源負(fù)極,陰極為電源正極。
在固體氧化物燃料電池的陽(yáng)極一側(cè)持續(xù)通入燃料氣,例如:氫氣(H2)、甲烷(CH4)、城市煤氣等,具有催化作用的陽(yáng)極表面吸附燃料氣體,并通過(guò)陽(yáng)極的多孔結(jié)構(gòu)擴(kuò)散到陽(yáng)極與電解質(zhì)的界面。在陰極一側(cè)持續(xù)通入氧氣或空氣,具有多孔結(jié)構(gòu)的陰極表面吸附氧,由于陰極本身的催化作用,使得O2得到電子變?yōu)镺2-,在化學(xué)勢(shì)的作用下,O2-進(jìn)入起電解質(zhì)作用的固體氧離子導(dǎo)體,由于濃度梯度引起擴(kuò)散,最終到達(dá)固體電解質(zhì)與陽(yáng)極的界面,與燃料氣體發(fā)生反應(yīng),失去的電子通過(guò)外電路回到陰極。
單體電池只能產(chǎn)生1V左右電壓,功率有限,為了使得SOFC具有實(shí)際應(yīng)用可能,需要大大提高SOFC的功率。為此,可以將若干個(gè)單電池以各種方式(串聯(lián)、并聯(lián)、混聯(lián))組裝成電池組。 SOFC組的結(jié)構(gòu)主要為:管狀(tubular)、平板型(planar)和整體型(unique)三種,其中平板型因功率密度高和制作成本低而成為SOFC的發(fā)展趨勢(shì)。