高效流體節(jié)能技術(shù)

節(jié)能原理

“EET高效流體節(jié)能技術(shù)”建立專業(yè)水力數(shù)學(xué)模型和參數(shù)采集標(biāo)準(zhǔn)，利用精密的儀器和先進(jìn)的檢測技術(shù)，檢測復(fù)核系統(tǒng)當(dāng)運(yùn)行的工況參數(shù)和相關(guān)的設(shè)備參數(shù)，分析判斷系統(tǒng)存在高能耗的原因，準(zhǔn)確找到設(shè)備與流體輸送相匹配的最佳工況點(diǎn)，并提出相應(yīng)技改方案。

通過整改不利因素，按最佳運(yùn)行工況參數(shù)量身定做“EET高節(jié)能泵”，替換目前處于不利工況、低效率運(yùn)行的水泵，消除因系統(tǒng)配置不合理引民的高能耗，并安裝相應(yīng)自動控制系統(tǒng)，降低因負(fù)荷變化較大引起的高能耗，從而提高輸送效率，標(biāo)本兼治，達(dá)到最佳節(jié)能效果。 2100433B

《船舶流體動力節(jié)能技術(shù)》從船舶流體動力學(xué)角度出發(fā)，詳細(xì)闡述了國內(nèi)外船舶流體動力節(jié)能技術(shù)的較新研究成果。全書共9章，針對船型優(yōu)化減阻技術(shù)、船舶表面減阻技術(shù)、高效推進(jìn)技術(shù)、槳前水動力節(jié)能裝置、槳后水動力節(jié)能裝置、風(fēng)力助推技術(shù)等主流節(jié)能技術(shù)，不僅闡述了其機(jī)理、基礎(chǔ)理論、設(shè)計(jì)方法和性能預(yù)報(bào)方法，還介紹了包括模型試驗(yàn)、數(shù)值水池虛擬試驗(yàn)和實(shí)船試驗(yàn)在內(nèi)的相關(guān)水動力節(jié)能效果驗(yàn)證技術(shù)。這些內(nèi)容既適用于新造船的設(shè)計(jì)優(yōu)化，也適用于服役船舶的節(jié)能改造。本書可供從事船舶節(jié)能技術(shù)相關(guān)研究的科研人員、研究生以及工程技術(shù)人員閱讀參考。

高效流體輸送技術(shù)不同于變頻等其它節(jié)能技術(shù),是指利用管路流體力學(xué)特性，以低能耗、高效率為目標(biāo)，對循環(huán)水系統(tǒng)按最佳工況運(yùn)行的原則，建立準(zhǔn)確的水力數(shù)學(xué)模型，以定制的高效節(jié)能泵為技術(shù)載體，通過數(shù)據(jù)采集、系統(tǒng)診斷、系統(tǒng)優(yōu)化等自動控制系統(tǒng)，徹底解決循環(huán)水系統(tǒng)高能耗現(xiàn)象，達(dá)到節(jié)能最大化。

流體高效輸送技術(shù)主要由以下三部分組成：

（1） 水系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集

工具：超聲波流量計(jì)、帶壓打孔器、高精度壓力表、紅外線測溫器、多功能電能測量儀、PDA分析器、電動機(jī)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析儀、數(shù)顯卡尺等。

內(nèi)容：

泵站：水泵型號、流量、揚(yáng)程、軸功率、生產(chǎn)廠家、泵吸水口高度、泵出口壓力表讀數(shù)、泵出口閥門開度、母管供水壓力、底閥、單向閥、閥門類型、電機(jī)銘牌參數(shù)、電機(jī)實(shí)際運(yùn)行功率、電機(jī)運(yùn)行溫度、泵的串并聯(lián)等。

管路：水力走向、管徑、管材、管狀、管壁厚度、水頭損失。

末端設(shè)備：入口壓力、壓力允許變化范圍、入口溫度、最高用水點(diǎn)、最多用水點(diǎn)、最特殊用水點(diǎn)、最大用水壓差點(diǎn)、溫差要求、熱交換量、傳導(dǎo)系數(shù)、回水溫度、回水壓力、工藝要求等。

冷卻塔：冷卻能力、冷卻方式、回水方式、上塔閥開度、噴頭高度、水池液位等。

運(yùn)行模式：運(yùn)行方式、運(yùn)行時(shí)間、不同方式不同時(shí)間下的水系統(tǒng)相關(guān)參數(shù)等。

（2）水系統(tǒng)診斷技術(shù)

依據(jù)與手段：系統(tǒng)水力模型軟件、局部實(shí)體水力模型。

診斷內(nèi)容：分析系統(tǒng)是否存在局部環(huán)流、高低壓混合、管路堵塞等現(xiàn)象；計(jì)算沿程水力損失并分析不同流量下的水力損失、根據(jù)局部環(huán)節(jié)分析各節(jié)點(diǎn)能量損失、計(jì)算冷卻器的壓力損失、判斷這些損失是否處于合理范圍。

（3）水系統(tǒng)優(yōu)化技術(shù)

水池：通過泵口導(dǎo)流肋、底閥、水位及水質(zhì)對泵入水口進(jìn)行優(yōu)化。

管道、閥門：調(diào)節(jié)或更換閥門與管道，降低系統(tǒng)阻力。

高低壓混合系統(tǒng)：通過加閥門或管道泵對高低壓進(jìn)行分區(qū)，減少無效能耗。

背壓：對水系統(tǒng)背壓進(jìn)行分析與改造。

高效節(jié)能泵：量身定做高效節(jié)能泵替換原有泵。

自動控制系統(tǒng)：對于循環(huán)水系統(tǒng)有特殊要求的末端設(shè)備可通 過自控系統(tǒng)來滿足。通過采集設(shè)備前后壓力點(diǎn)、溫度點(diǎn)、流量點(diǎn)等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行運(yùn)算，作用于執(zhí)行機(jī)構(gòu)，達(dá)到控制整體循環(huán)系統(tǒng)狀態(tài)或局部流態(tài)的目的，籍以最大限度地減少無功損耗，確保最佳匹配流量、使系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)最佳能量利用率。2100433B