ISO 3547-1 滑動(dòng)軸承—卷制軸套—第1部分:尺寸(Plain bearings—Wrapped bushes—Part:1 Dimensions) |
參考資料:
《滑動(dòng)軸承—含有分散固體潤(rùn)滑劑軸承》(GB/T 39431-2020)規(guī)定了含有分散固體潤(rùn)滑劑軸承的結(jié)構(gòu)型式、基本尺寸、技術(shù)要求。該標(biāo)準(zhǔn)適用于分散型。
注:固體潤(rùn)滑劑自潤(rùn)滑軸承有四種類型:整體型、表面涂覆型、鑲嵌型、分散型。
1范圍 |
1 |
---|---|
2規(guī)范性引用文件 |
1 |
3術(shù)語和定義 |
1 |
4符號(hào)和單位 |
1 |
5特征 |
1 |
6材料 |
3 |
7尺寸 |
5 |
8裝配 |
8 |
9表面粗糙度 |
8 |
附錄A(資料性附錄)含有分散固體潤(rùn)滑劑軸承金屬基體材料選用指南 |
9 |
附錄B(資料性附錄)含有分散固體潤(rùn)滑劑軸承的實(shí)際應(yīng)用 |
10 |
參考文獻(xiàn) |
11 |
參考資料:
1)滑動(dòng)軸承(滑動(dòng)軸承),在軸承的滑動(dòng)摩擦工作。軸承平穩(wěn),可靠,無噪音。在液體潤(rùn)滑條件下,滑動(dòng)面是分開的,而不是在與油直接接觸,但也可以大大減小摩擦損失和表面磨損,該膜還具有一定的振動(dòng)吸收能力。但起動(dòng)...
也叫無油軸承,就是一個(gè)黃銅襯套其實(shí),上面有石墨鑲嵌
軸承不外乎滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承,滑動(dòng)軸承沒有動(dòng)圈,就一軸套,直接和軸接觸,軸會(huì)有磨損,滾動(dòng)軸承有可以滾動(dòng)動(dòng)圈,與軸連接,軸不會(huì)有磨損。
散嵌固體潤(rùn)滑劑軸承是自潤(rùn)滑軸承的一種,相對(duì)于表面涂覆聚四氟乙烯、聚甲醛等塑料聚合物自潤(rùn)滑減摩層自潤(rùn)滑軸承和鑲嵌固體潤(rùn)滑劑的自潤(rùn)滑軸承,散嵌固體潤(rùn)滑劑軸承承載能力更高,適用溫度范圍更廣,聚合物涂層自潤(rùn)滑軸承最高許用溫度最高僅為280℃,鎳基散嵌固體潤(rùn)滑劑合金軸承的最高工作溫度可達(dá)700℃,因此散嵌固體潤(rùn)滑劑軸承能在較苛刻的環(huán)境下使用,在部分場(chǎng)合代替?zhèn)鹘y(tǒng)的雙金屬或三層復(fù)合金屬材料卷制軸套、鑲嵌固體潤(rùn)滑劑的自潤(rùn)滑軸承等。隨著散嵌固體潤(rùn)滑劑軸承在機(jī)床行業(yè)得到廣泛使用,需求量越來越大,在其他行業(yè)也逐步應(yīng)用推廣開來。鑒于此,制定了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《滑動(dòng)軸承—含有分散固體潤(rùn)滑劑軸承》(GB/T 39431-2020)。
標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃
2018年3月20日,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃《滑動(dòng)軸承—含有分散固體潤(rùn)滑劑軸承》(20180194-T-604)下達(dá),項(xiàng)目周期36個(gè)月,由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出,由TC236(全國(guó)滑動(dòng)軸承標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì))歸口上報(bào)及執(zhí)行,主管部門為中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)。
發(fā)布實(shí)施
2020年11月19日,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《滑動(dòng)軸承—含有分散固體潤(rùn)滑劑軸承》(GB/T 39431-2020)由中華人民共和國(guó)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布。
2021年6月1日,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《滑動(dòng)軸承—含有分散固體潤(rùn)滑劑軸承》(GB/T 39431-2020)實(shí)施。
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《滑動(dòng)軸承—含有分散固體潤(rùn)滑劑軸承》(GB/T 39431-2020)依據(jù)中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則—第1部分:標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫》(GB/T 1.1-2009)規(guī)則起草。
主要起草單位:中機(jī)生產(chǎn)力促進(jìn)中心、浙江雙飛無油軸承股份有限公司、浙江長(zhǎng)盛滑動(dòng)軸承股份有限公司、浙江中達(dá)精密部件股份有限公司、嘉興邁特爾寶欣機(jī)械工業(yè)有限公司、金華市程凱合金材料有限公司、嘉善三復(fù)滑動(dòng)軸承股份有限公司、山東福馬軸承有限公司、合肥波林新材料股份有限公司、長(zhǎng)沙波德冶金材料有限公司、滁州瑯琊山粉末冶金有限公司。
主要起草人:無。
《滑動(dòng)軸承—含有分散固體潤(rùn)滑劑軸承》(GB/T 39431-2020)有利于為設(shè)計(jì)部門選用和制造廠家批量化生產(chǎn)提供技術(shù)依據(jù),促進(jìn)散嵌固體潤(rùn)滑劑軸承的貿(mào)易。 2100433B
格式:pdf
大?。?span id="n4lrljf" class="single-tag-height">729KB
頁數(shù): 4頁
評(píng)分: 4.6
現(xiàn)行的滑動(dòng)軸承多為油基滑動(dòng)軸承,但是由于礦物油嚴(yán)重的污染問題,不符合工業(yè)界綠色制造的趨勢(shì)。水作為一種資源豐富、低成本、無污染的潤(rùn)滑介質(zhì),可以和具有獨(dú)特性能的陶瓷材料組成水潤(rùn)滑陶瓷滑動(dòng)軸承,以獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)應(yīng)用于工業(yè)界。對(duì)水潤(rùn)滑陶瓷滑動(dòng)軸承研究情況進(jìn)行總結(jié),介紹水作為潤(rùn)滑劑的特性,分析當(dāng)用作水潤(rùn)滑軸承時(shí)不同陶瓷材料的摩擦磨損特性,最后重點(diǎn)討論水的改性、軸承潤(rùn)滑方式的選擇、軸承設(shè)計(jì)方法、制造及試驗(yàn)等水潤(rùn)滑陶瓷滑動(dòng)軸承關(guān)鍵技術(shù)。
格式:pdf
大?。?span id="d67j50l" class="single-tag-height">729KB
頁數(shù): 52頁
評(píng)分: 4.4
滑動(dòng)軸承(重點(diǎn))
滑動(dòng)軸承工作時(shí)發(fā)生的是滑動(dòng)摩擦;滾動(dòng)摩擦力的大小主要取決于制造精度;而滑動(dòng)軸承摩擦力的大小主要取決于軸承滑動(dòng)面的材料。滑動(dòng)軸承一般工作面均具有自潤(rùn)滑功能;滑動(dòng)軸承按照材料分為非金屬滑動(dòng)軸承和金屬滑動(dòng)軸承。
非金屬滑動(dòng)軸承主要以塑料軸承為主,塑料軸承一般都是采用性能比較好的工程塑料制成;比較專業(yè)的廠家一般均具有工程塑料自潤(rùn)滑改性技術(shù),通過纖維、特種潤(rùn)滑劑、玻璃珠等等對(duì)工程塑料進(jìn)行自潤(rùn)滑增強(qiáng)改性使之達(dá)到一定的性能,然后再用改性塑料通過注塑加工成自潤(rùn)滑的塑料軸承。
金屬滑動(dòng)軸承目前使用最多的就是三層復(fù)合軸承,這種軸承一般都是以碳鋼板為基板,通過燒結(jié)技術(shù)在鋼板上先燒結(jié)一層球形銅粉,然后再在銅粉層上燒結(jié)一層約0.03mm的PTFE潤(rùn)滑劑;其中中間一層球形銅粉主要作用就是增強(qiáng)鋼板與PTFE之間的結(jié)合強(qiáng)度,當(dāng)然在工作時(shí)還起到一定的承載和潤(rùn)滑作用。
通過以上說明不難看出,塑料軸承與金屬滑動(dòng)軸承存在以下區(qū)別:1、塑料軸承整體均是潤(rùn)滑材料,使用壽命長(zhǎng);而金屬類滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑層僅僅是表面0.003mm的PTFE,當(dāng)這薄薄的一層摩擦完也就宣告使用壽命的終結(jié); 2、塑料軸承使用中不會(huì)發(fā)生生銹現(xiàn)象且耐腐蝕,而金屬類軸承易生銹不能用于化工液中; 3、塑料軸承質(zhì)量比金屬輕,這更適合現(xiàn)代化的輕量型設(shè)計(jì)趨勢(shì); 4、塑料軸承制造成本較金屬類要低;塑料軸承采用的是注塑成型加工而成比較適合大批量生產(chǎn); 5、塑料軸承在運(yùn)行中沒有任何噪音,具有一定的吸振功能; 由于塑料軸承較金屬類滑動(dòng)軸承存在眾多的優(yōu)勢(shì),塑料軸承的產(chǎn)量正在日益擴(kuò)大,塑料軸承的使用場(chǎng)合也在不斷的延伸,從健身器材到辦公設(shè)備以及汽車行業(yè)等等均采用了塑料軸承,在公路上行駛的汽車沒有不使用塑料軸承的。塑料軸承市場(chǎng)前景無限廣闊!