HGM1770柴油發(fā)電機(jī)組控制器

1. HGM1770為一個(gè)發(fā)電機(jī)組自起動(dòng)模塊HGM1770為一個(gè)發(fā)電機(jī)組自起動(dòng)模塊，由面板輕觸按鍵選擇3種工作狀態(tài)，可以實(shí)現(xiàn)人工起動(dòng)/停止發(fā)電機(jī)組，也可以通過遠(yuǎn)端開機(jī)信號(hào)自動(dòng)起動(dòng)/停止發(fā)電機(jī)組，并能在檢測(cè)到故障(油壓低、水溫/缸溫高、緊急停機(jī)報(bào)警、超速)時(shí)自動(dòng)斷開燃油繼電器同時(shí)停機(jī)電磁鐵得電吸合。面板圖形LCD指示故障狀態(tài)，提供真實(shí)有效的故障報(bào)警信號(hào)。

2. 性能和特點(diǎn)◆ 以微處理器為核心，屏幕為L(zhǎng)CD圖標(biāo)符號(hào)顯示，輕觸按鍵操作；

◆ 供電電源范圍寬(8~35)VDC，能適應(yīng)12V或24V起動(dòng)電池環(huán)境；

◆ 具有發(fā)電、轉(zhuǎn)速、溫度、壓力、液位傳感器輸入端口，實(shí)現(xiàn)電量的數(shù)字化顯示?？蓹z測(cè)及顯示的電量有：

發(fā)電電壓V

發(fā)電頻率Hz

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度oC

機(jī)油壓力kPa

轉(zhuǎn)速rpm

累計(jì)運(yùn)行時(shí)間H

電池電壓V

燃油位%

◆ 發(fā)電電壓、電池電壓、轉(zhuǎn)速、溫度、壓力、液位傳感器閾值可設(shè)置，可實(shí)現(xiàn)如下報(bào)警或警告量：

油壓低

水溫/缸溫高

超速、欠速

緊急停機(jī)

起動(dòng)失敗

停機(jī)失敗

發(fā)電電壓過高、過低

發(fā)電頻率過高、過低

電池電壓過高、過低

燃油位低

◆ 具有怠速控制及得電停機(jī)功能；

◆ 具有3種工作狀態(tài)：手動(dòng)、自動(dòng)、停機(jī)；

◆ 通過軟件設(shè)置可將控制器設(shè)置為發(fā)動(dòng)機(jī)控制器(不選擇發(fā)電電壓輸入)，適合于控制水泵機(jī)組等；

◆ 面板有紅色發(fā)光二極管(LED)顯示工作及報(bào)警狀態(tài)；

◆ 多種溫度、壓力、油位傳感器可直接使用，并可自定義參數(shù)；溫度、壓力傳感器可分別和溫度、壓力報(bào)警器并聯(lián)作用，在提供數(shù)字量的同時(shí)增加一級(jí)保護(hù)；

◆ 多種起動(dòng)成功條件(轉(zhuǎn)速傳感器、油壓、發(fā)電)可選擇；

◆ 4個(gè)繼電器固定輸出口(燃油輸出，起動(dòng)輸出，停機(jī)輸出，怠速輸出)；

◆ 1個(gè)可編程輸出口，可設(shè)置公共報(bào)警輸出、停機(jī)失敗輸出、預(yù)熱輸出或怠速控制輸出等功能；

◆ 允許用戶對(duì)其參數(shù)進(jìn)行更改設(shè)定，同時(shí)記憶在內(nèi)部FLASH存儲(chǔ)器內(nèi)，在系統(tǒng)掉電時(shí)也不會(huì)丟失，控制器所有參數(shù)可從控制器前面板調(diào)整，或通過LINK編程口用PC機(jī)測(cè)試軟件進(jìn)行參數(shù)設(shè)置(使用本公司生產(chǎn)的SG72適配器), PC機(jī)僅需一個(gè)USB接口，參數(shù)可在真機(jī)上設(shè)置，也可不接蓄電池，由PC機(jī)USB給控制器提供工作電源進(jìn)行參數(shù)設(shè)置；

◆ 模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，阻燃ABS塑料外殼，嵌入式安裝方式，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，單片機(jī)控制，性能穩(wěn)定，操作方便。

3. 規(guī)格

4. 操作說明◎顯示面板及按鍵

◎LCD圖標(biāo)說明

◎顯示描述

發(fā)電：相電壓Ua，頻率F 電池電壓，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

機(jī)油壓力，水溫 液位%，累計(jì)運(yùn)行時(shí)間

參數(shù)設(shè)置

◎操作說明

模塊可以工作于三種工作狀態(tài)：停機(jī)()、手動(dòng)開機(jī)()、自動(dòng)()。

★手動(dòng)開機(jī)()

當(dāng)按下此鍵()(保持1秒后松開)時(shí)，按鍵旁邊的指示燈亮，預(yù)熱首先輸出，同時(shí)啟動(dòng)預(yù)熱延時(shí)，延時(shí)結(jié)束前1秒燃油輸出，燃油輸出1秒后，預(yù)熱輸出斷開，起動(dòng)機(jī)加電輸出，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，當(dāng)發(fā)電頻率大于預(yù)設(shè)起動(dòng)成功頻率時(shí)，起動(dòng)機(jī)斷電，發(fā)電機(jī)組起動(dòng)成功，進(jìn)入安全延時(shí)，延時(shí)結(jié)束后，進(jìn)入怠速延時(shí)，怠速延時(shí)結(jié)束后，怠速繼電器閉合，機(jī)組升高速。

★自動(dòng)位()

◆ 當(dāng)按下此鍵()(保持1秒后松開)時(shí)，按鍵旁邊的指示燈亮，模塊進(jìn)入自動(dòng)狀態(tài)。當(dāng)遠(yuǎn)端開機(jī)信號(hào)輸入有效(遠(yuǎn)端開機(jī)輸入端子接B-)時(shí)，發(fā)電機(jī)組經(jīng)過開機(jī)延時(shí)后將自動(dòng)開機(jī)，預(yù)熱首先輸出，同時(shí)啟動(dòng)預(yù)熱延時(shí)，延時(shí)結(jié)束前1秒燃油輸出，燃油輸出1秒后，預(yù)熱輸出斷開，起動(dòng)機(jī)加電輸出(機(jī)組將按預(yù)設(shè)的起動(dòng)次數(shù)進(jìn)行起動(dòng)，如其中某次起動(dòng)成功，則起動(dòng)過程完成，若每次起動(dòng)均不成功，則發(fā)出起動(dòng)失敗報(bào)警，面板起動(dòng)失敗指示燈點(diǎn)亮，同時(shí)公共報(bào)警指示燈閃爍)，然后進(jìn)入安全延時(shí)，延時(shí)結(jié)束后，進(jìn)入怠速延時(shí)，怠速延時(shí)結(jié)束后，怠速繼電器閉合，機(jī)組升高速。

注：在起動(dòng)間隔延時(shí)過程中，燃油輸出斷開，起動(dòng)間隔延時(shí)開始3秒后，預(yù)熱和得電停機(jī)輸出，起動(dòng)間隔延時(shí)結(jié)束后，得電停機(jī)輸出斷開，燃油輸出，預(yù)熱輸出在起動(dòng)前斷開。

◆ 當(dāng)遠(yuǎn)端開機(jī)信號(hào)輸入無效時(shí)，發(fā)電機(jī)組經(jīng)過停機(jī)延時(shí)后，進(jìn)入怠速過程，怠速繼電器斷開，怠速延時(shí)結(jié)束后燃油繼電器斷開，得電停機(jī)輸出，發(fā)電機(jī)組將自動(dòng)停機(jī)，發(fā)電機(jī)組停穩(wěn)后，得電停機(jī)斷開。

★停機(jī)()

◆ 發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行過程中(手動(dòng)或自動(dòng)狀態(tài)下)，當(dāng)按下此鍵() (保持1秒后松開)時(shí)，按鍵旁邊的指示燈亮，進(jìn)入怠速過程，怠速繼電器斷開，怠速延時(shí)結(jié)束后，燃油斷開，得電停機(jī)輸出，機(jī)組停機(jī)，機(jī)組停穩(wěn)后，得電停機(jī)斷開。

◆ 發(fā)電機(jī)組故障報(bào)警時(shí)，按下此鍵(保持1秒后松開)可解除報(bào)警，若超過1秒時(shí)，面板所有燈將全亮(對(duì)應(yīng)試燈功能)。

◆ 在停機(jī)狀態(tài)下，按下此鍵1秒以上，得電停機(jī)輸出，同時(shí)面板所有燈全亮(對(duì)應(yīng)試燈功能)，松開停機(jī)按鍵，得電停機(jī)輸出立即斷開，同時(shí)試燈功能結(jié)束。

◆ 在停機(jī)狀態(tài)下，模塊僅響應(yīng)緊急停機(jī)報(bào)警信號(hào)。

柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油為主燃料的一種發(fā)電設(shè)備，以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為原動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)（即電球）發(fā)電，把動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能和熱能的機(jī)械設(shè)備。整套柴油發(fā)電機(jī)組主要分為三個(gè)部分：

1、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

2、發(fā)電機(jī)（即電球）。

3、控制器。

細(xì)分來說：底座、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、底座油箱、發(fā)電機(jī)組（即電球）、控制器（起到控制的作用，也起到保護(hù)機(jī)組的作用）、散熱器（風(fēng)冷：風(fēng)扇；水冷：水箱）、靜音箱等部件組成。按照不同地方的不同需求，我們把發(fā)電機(jī)組分為固定式和可移動(dòng)式拖車，為了降低發(fā)電機(jī)組所發(fā)出的噪音，減少影響人們的工作和生活，促使設(shè)計(jì)師們?cè)O(shè)計(jì)出了帶靜音箱的發(fā)電機(jī)組，即是在發(fā)電機(jī)組外面安裝一個(gè)金屬的箱子，內(nèi)部附著吸音材料，從而把發(fā)電機(jī)組四周防護(hù)起來，箱子兩側(cè)設(shè)置門，這樣方便人們對(duì)發(fā)電機(jī)組的檢修與控制。靜音箱不但減低了發(fā)電機(jī)組所發(fā)出的噪音，而且可以放在室外，箱子就像一座屋子，防曬、防雨，讓人們省了沒有地方做機(jī)房的煩惱。柴油發(fā)電機(jī)組分為常用發(fā)電機(jī)組和備用發(fā)電機(jī)組，功率也相應(yīng)的分為常用功率和備用功率。每臺(tái)發(fā)電機(jī)組的標(biāo)配常用功率一般是備用功率的80%。要根據(jù)不同的需要，平時(shí)使用國(guó)家電網(wǎng)，因斷電才需要的話，請(qǐng)使用備用柴油發(fā)電機(jī)組；如果需要長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的話，請(qǐng)選擇常用柴油發(fā)電機(jī)組，經(jīng)常維護(hù)保養(yǎng)的話，常用柴油發(fā)電機(jī)組每年運(yùn)行的時(shí)間可以300天以上。常用功率和備用功率的關(guān)系是：比如用戶需要100KW柴油發(fā)電機(jī)組，備用100KW的柴油發(fā)電機(jī)組常用功率為100KW*80%=80KW。也就是備用100KW的柴油發(fā)電機(jī)組的常用功率為80KW。如果柴油發(fā)電機(jī)組加裝了靜音箱,那么發(fā)電機(jī)組的功率還會(huì)下降,一般下降10%左右.所以,當(dāng)用戶選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),應(yīng)當(dāng)考慮靜音箱的功率下降問題.

柴油發(fā)電機(jī)組功率標(biāo)定

柴油發(fā)電機(jī)組是由柴油機(jī)和同步交流發(fā)電機(jī)組合而成的。柴油機(jī)允許使用的最大功率受零件的機(jī)械負(fù)載和熱負(fù)載的限制，因此需規(guī)定允許連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的最大功率稱之為標(biāo)定功率；

柴油機(jī)機(jī)不能超過標(biāo)定功率使用，否則會(huì)縮短其使用壽命，甚至可能造成事故。

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在柴油機(jī)銘牌上的標(biāo)定功率分為以下四類；

1）15min功率：即柴油機(jī)允許運(yùn)行15min的最大功率。短時(shí)間內(nèi)可能超負(fù)荷運(yùn)行和要求具有加速性能的標(biāo)定功率，如汽車、摩托車等柴油機(jī)的標(biāo)定功率。

2）1h功率：即柴油機(jī)允許持續(xù)運(yùn)行1h的最大有效功率。如輪式拖拉機(jī)、機(jī)車、船舶等柴油機(jī)的標(biāo)定功率。

3）12h功率：即柴油機(jī)允許持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)12h的最大有效功率，即我們常說的額定功率。如電站機(jī)組、工程機(jī)械用柴油機(jī)標(biāo)定功率。

4）持續(xù)功率：即柴油機(jī)允許長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)運(yùn)行的最大有功率。

柴油發(fā)電機(jī)組工作原理

柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。

在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。

將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。

柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型，是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。

現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)，三相交流無刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)，其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一鋼體，保證了柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。

為了減少機(jī)組的振動(dòng)，在柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底座的連接處，通常均裝有減震器或者橡皮減震墊。

柴油發(fā)電機(jī)組的類型有很多，主要有以下八大分類方式

（1）按照發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料分類；可分柴油發(fā)電機(jī)組和復(fù)合燃料發(fā)電機(jī)組

（2）按照轉(zhuǎn)速分類；可分為高速、中速、低速柴油發(fā)電機(jī)組

(3）按照使用條件分類：可分為陸用、船用、掛車式和汽車式柴油發(fā)電機(jī)組。其中陸用發(fā)電機(jī)組：包括移動(dòng)式和固定式。陸用機(jī)組又可以分為普通型、自動(dòng)化型、低噪音型、低噪音自動(dòng)化型四種。

（4）按照發(fā)電機(jī)輸出電壓和頻率分類：可分為交流發(fā)電機(jī)組和直流發(fā)電機(jī)組。其中交流發(fā)電機(jī)組；包括中頻40HZ和工頻50HZ。對(duì)50HZ工頻中小型發(fā)電機(jī)組的表定電壓一般為400V；大型發(fā)電機(jī)的標(biāo)定電壓一般為6.3～10.5kV。

（5）按照同步發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式分類：可分為旋轉(zhuǎn)交流勵(lì)磁機(jī)和靜止勵(lì)磁機(jī)。

1）旋轉(zhuǎn)交流勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)，包括交流勵(lì)磁機(jī)靜止整流器勵(lì)磁系統(tǒng)而后無刷勵(lì)磁系統(tǒng)

2）靜止勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)，包括電壓源靜止勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)、交流側(cè)串聯(lián)復(fù)合電壓源靜止勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)和諧波（或基波）輔助繞組勵(lì)磁系統(tǒng)

（6）按用途分類

1）常用機(jī)組

這類發(fā)電機(jī)組常年運(yùn)行，一般設(shè)在遠(yuǎn)離電力網(wǎng)（或稱市電）的地區(qū)或工礦企業(yè)附近，以

滿足這些地方的施工、生產(chǎn)和生活用電。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較快的地區(qū)，由于電力網(wǎng)的建設(shè)

跟不上用戶的需求而設(shè)立建設(shè)周期短的常用柴油發(fā)電機(jī)組來滿足用戶的需要。這類發(fā)電機(jī)組

一般容量較大，對(duì)非恒定負(fù)載提供連續(xù)的電力供應(yīng)，對(duì)連續(xù)運(yùn)行的時(shí)間沒有限制，并允許每

12h內(nèi)有1 h過負(fù)載供電時(shí)間，過負(fù)荷能力為額定輸出功率的10%。這類機(jī)組因其運(yùn)行時(shí)間

較長(zhǎng)、負(fù)載較重，相對(duì)于本機(jī)極限功率的許用功率被調(diào)至較低點(diǎn)。

2） 備用機(jī)組

在通常情況下用戶所需電力由市電供給，當(dāng)市電限電拉閘或其他原因中斷供電時(shí)，為保

證用戶的基本生產(chǎn)和生活而設(shè)置的發(fā)電機(jī)組。這類發(fā)電機(jī)組常設(shè)在電信部門、醫(yī)院、市電供

應(yīng)緊張的工礦企業(yè)、機(jī)場(chǎng)和電視臺(tái)等重要用電單位。這類機(jī)組隨時(shí)保持備用狀態(tài)，能對(duì)非恒

定負(fù)載提供連續(xù)的電力供應(yīng)。

3）應(yīng)急機(jī)組

對(duì)市電突然中斷將造成較大損失或人身事故的用電設(shè)備，常設(shè)置應(yīng)急發(fā)電機(jī)組對(duì)這些設(shè)

備緊急供電，如高層建筑的消防系統(tǒng)、疏散照明、電梯、自動(dòng)化生產(chǎn)線的控制系統(tǒng)、重要的

通信系統(tǒng)以及正在跟病人做重要手術(shù)的醫(yī)療設(shè)備等。這類機(jī)組應(yīng)能在市電突然中斷時(shí)，能迅

速啟動(dòng)運(yùn)行，并在最短時(shí)間內(nèi)向負(fù)載提供穩(wěn)定的交流電源，以保證及時(shí)地向負(fù)載供電，這種

機(jī)組自動(dòng)化程度要求較高。

（7）按照控制和操作的方式分類，可分為現(xiàn)場(chǎng)操作發(fā)電機(jī)組、隔室操作發(fā)電機(jī)組和自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組。

1） 現(xiàn)場(chǎng)操作發(fā)電機(jī)組。操作人員在機(jī)房?jī)?nèi)對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行啟動(dòng)、合閘、調(diào)速、分閘、停機(jī)等操作。這類發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的振動(dòng)、噪聲、油霧和廢氣對(duì)操作人員的身體有不良影響。

2） 隔室操作發(fā)電機(jī)組，這類發(fā)電機(jī)組的機(jī)房和控制室分開設(shè)置，操作人員在操作室內(nèi)對(duì)機(jī)房?jī)?nèi)的柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行啟動(dòng)、調(diào)速、停機(jī)等操作，并對(duì)機(jī)組的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，對(duì)機(jī)房?jī)?nèi)的輔機(jī)也實(shí)施集中控制。隔室操作可改善操作人員的工作環(huán)境。

3） 自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組。經(jīng)過各有關(guān)單位的多年研究，柴油發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)化可實(shí)現(xiàn)無人值守，其中包括機(jī)組自啟動(dòng)、自動(dòng)調(diào)壓、自動(dòng)調(diào)頻、調(diào)載、自動(dòng)并車、按負(fù)荷大小自動(dòng)增減機(jī)組、自動(dòng)處理故障、自動(dòng)記錄打印機(jī)組可在市電中斷后10-15s自動(dòng)啟動(dòng)，代替市電進(jìn)行供電。

（8）按照自動(dòng)化功能分類，可分為基本型柴油發(fā)電機(jī)組、自動(dòng)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組和微型機(jī)自動(dòng)控制柴油發(fā)電機(jī)組。

1）基本型柴油發(fā)電機(jī)組較為常見，它由柴油機(jī)、封閉式水箱、油箱、消聲器、同步交流發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁電壓調(diào)節(jié)裝置、控制箱、聯(lián)軸器和底盤等組成?；拘筒裼桶l(fā)電機(jī)組具有電壓和轉(zhuǎn)速自動(dòng)調(diào)節(jié)功能。一般可做為主用電源或備用電源。

2）自動(dòng)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組是在基本型柴油發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)上增加自動(dòng)控制系統(tǒng)。它具有自動(dòng)啟動(dòng)的功能。當(dāng)市電突然停電時(shí)，機(jī)組能自動(dòng)啟動(dòng)、自動(dòng)切換、自動(dòng)運(yùn)行、自動(dòng)送點(diǎn)和自動(dòng)停機(jī)等功能；當(dāng)機(jī)油壓力過低、機(jī)油溫度或冷卻水溫度過高時(shí)，能自動(dòng)發(fā)出聲光告警信號(hào)；當(dāng)機(jī)組超速時(shí)，能自動(dòng)緊急停機(jī)，保護(hù)發(fā)電機(jī)組。

3）微型機(jī)自動(dòng)控制柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、三相無刷同步發(fā)電機(jī)、燃油自動(dòng)補(bǔ)給裝置、機(jī)油自動(dòng)補(bǔ)給裝置、冷卻水自動(dòng)補(bǔ)給裝置及自動(dòng)控制柜組成。自動(dòng)控制應(yīng)用可編程序控制器（PLC）控制。它除了具有自啟動(dòng)、自切換、自運(yùn)行、自投入和自停機(jī)等功能外，并配有各種故障報(bào)警和自動(dòng)保護(hù)裝置。另外，它通過RS232通信接口，與主計(jì)算機(jī)連接，集中控制，能夠遙控、遙信和遙測(cè)，實(shí)現(xiàn)無人值班的要求。