車用甲醇汽油中的甲醇是一種性能優(yōu)良的有機溶劑,具有較強的溶解清洗特性。有經驗的駕駛員及維修人員常用甲醇來清洗化油器。用這種方法科清洗出來的化油器干凈、徹底。同樣道理,車用甲醇汽油也可以 清洗油路、保持油路暢通。但是車輛在首次使用甲醇汽油時,特別是在使用1-2箱油后,在甲醇汽油的清洗作用下,會將油箱、油路中沉淀、積存的各類雜質(時間越長、雜質積累越多。特別是鐵制油箱),如:鐵銹、污垢、膠質顆粒等軟化溶解下來,混入油中。這些雜質可能會造成油路不暢。
建議:車輛在首次使用車用甲醇汽油時,最好對車輛的油箱及油路的主要部件,如:燃油濾清器、化油器等進行清潔檢查或清洗。以保證燃油系統(tǒng)各部件的清潔。
車用甲醇汽油由于混配有一定量的變性燃料甲醇,甲醇是親水性液體,易與水互溶,不同于汽油,汽油可以和水分離,水份沉積在油箱底部。因此車輛在首次使用車用甲醇汽油時,應對油箱內進行一次檢查,以防止甲醇汽油與油箱底部可能存在的沉淀積水互溶,使油中水分超標,影響發(fā)動機的正常工作。
建議:這種情況雖屬少數,但也不能忽視。
試驗表明,在甲醇汽油加入金屬腐蝕抑制劑后,對黃銅、鑄鐵、鋼、鋅和鋁等金屬進行腐蝕試驗,未發(fā)現有明顯腐蝕現象。截至目前為止,在試點車輛中也未發(fā)現對金屬件有腐蝕損壞。
試驗表明,絕大多數橡膠件均能適應甲醇汽油。只有少數幾種不適應,但腐蝕作用緩慢。試點中發(fā)現,早期生產的機械式汽油泵中的橡膠膜片適應性較差,使用甲醇汽油后個別出現溶脹裂紋現象。由于橡膠部件在外觀上無法區(qū)分材質成分,可由定點汽修廠將購回的部件事先做個車用甲醇汽油浸泡試驗,再裝車使用。
節(jié)油率可達6%-22%,平均節(jié)油率達15%左右。
減少尾氣中的一氧化碳和碳氫化合物的排放(減少30%-90%)。
安裝后發(fā)動機更加平穩(wěn)、噪音明顯降低。
不改變車輛任何結構,不需要專業(yè)人士安裝。
長期使用可清除汽缸積碳。
甲醇智能轉換器產生背景
由于在第二次石油危機后,人們開始認識到新能源對未來發(fā)展的決定性作用。世界各地紛紛開展甲醇或純甲醇燃料代替車用汽油的研究工作。由于低比例摻燒可以不改動或很少改動發(fā)動機,甲醇燃料逐漸被人們所接受。
甲醇汽油是車用燃料替代,是新能源的重要組成部分。原油是全球最主要的一次能源,當前能源短缺的實質是原油短缺。車用燃料是原油最主要的應用領域,占全球原油總消耗量的70%以上。甲醇汽油是一種"以煤代油"路徑,可以作為汽油的替代物從而實現對原油的部分替代 。
改裝原理
甲醇汽車改裝主要是改變發(fā)動機參數,讓發(fā)動機來識別甲醇,并且能讓甲醇充分的燃燒。那就相當于又為汽車加了一個輔助的ECU。ECU就是發(fā)動機控制器,它的主要作用就是對發(fā)動機中的燃油和點火系統(tǒng)進行閉環(huán)控制。安裝上這套輔助的ECU之后,等于重新設置了車里的燃燒控制系統(tǒng),讓發(fā)動機接收并且燃燒甲醇。
大家都知道,汽車的電子系統(tǒng)非常復雜,干擾非常多,而且發(fā)動機附近溫度非常高,對于一個可靠的汽車電子產品中,必須加入某些方法,防止汽車運行突然停止。而市場上主要流行的中醇能智能轉換系統(tǒng)具有耐高溫、抗干擾功能
軟件已經內置好費率了,你建立工程的時候選擇相應稅率的價目表及取費時間就可以,
注意事項: 1、插頭為一條線的圓孔插頭,不是等腰排列的插頭。 2、插頭不具備變壓功能,適合100~250V地區(qū)使用。 3、觸水后使用將會有觸電危險,嚴禁觸水后使用。 4、插頭搖晃有聲響嚴禁使用,由于產...
插頭插座、轉換器質量不好是引發(fā)電氣火災的一個重要起因。小小插頭插座、轉換器的質量問題將對廣大消費者的人身和財產安全構成嚴重的危害。因此,消費者在選購插頭插座、轉換器、開關時,應著重考慮產品的安全性,而...
格式:pdf
大小:35KB
頁數: 未知
評分: 4.4
本文介紹了CAD數據與ArcGIS數據之間的轉換方法做了總結,總結從CAD數據到ArcGIS數據的轉化方法,并分析了在數據轉換過程中可能出現的問題及解決方法。
格式:pdf
大?。?span id="wapvkud" class="single-tag-height">35KB
頁數: 6頁
評分: 4.6
轉換層鋼筋施工注意事項 一:注意事項 1、首先要重視框支柱節(jié)點尺寸, 要求焊制定位箍筋,(考慮芯柱位置, 定位箍形式為復合箍) ○○ 2梁底口定位箍(必須 0.5m、框支柱定位箍加設位置: 處定位 箍,1樓面起 2○ 3柱中定位箍; 加設一道),3、轉換層板筋雙層 雙向,鋼筋直徑大于等于 14時必須焊接(直徑小于 14的可采用綁扎 搭接,搭接不少于 3道扎絲); 4、框支柱筋四角要設置振搗孔(要求鋼筋工規(guī)范綁扎,木工、水電 工在振搗孔區(qū)域應避開使用對拉螺桿,預埋線管、線盒等) 5、梁筋及柱筋拐頭處直螺紋連接必須套正反絲; 6、轉換層滿堂架每根立桿底部必須設置底座或墊板; 二:轉換層墻柱筋做法 1、轉換層下層剪力墻錨入轉換梁,以梁底算起 1個 Lae錨固,墻身 水平筋在梁內可以不設置; 2、墻柱(特別是 KZZ)部分縱筋延伸到上一層剪力墻樓板頂,原則 為:能通則通,且宜對稱上通; (能通則通