技術(shù)路線

技術(shù)路線是指申請者對要達(dá)到研究目標(biāo)準(zhǔn)備采取的技術(shù)手段、具體步驟及解決關(guān)鍵性問題的方法等在內(nèi)的研究途徑,應(yīng)盡可能詳盡,每一步驟的關(guān)鍵點(diǎn)要闡述清楚并具有可操作性。
技術(shù)路線一般是指研究的準(zhǔn)備,啟動(dòng),進(jìn)行,再重復(fù),取得成果的過程。多見于理工科和軟科學(xué)。

技術(shù)路線基本信息

中文名 技術(shù)路線 性????質(zhì) 過程
應(yīng)????用 理工科和軟科學(xué) 釋????義 研究的準(zhǔn)備,啟動(dòng),進(jìn)行等

技術(shù)路線包括研究路線流程圖和生產(chǎn)工藝流程圖兩部分。

其中,研究路線流程圖主要包括:

1. 做成樹形圖,按照研究內(nèi)容流程來寫,一般包括研究對象、方法、擬解決的問題,相互之間關(guān)系;

2. 做成結(jié)構(gòu)示意圖:根據(jù)研究項(xiàng)目的子內(nèi)容、研究順序、相互關(guān)系,方法、解決問題做成結(jié)構(gòu)示意圖。2100433B

技術(shù)路線造價(jià)信息

市場價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
消防報(bào)警回路線 DWNH-BVV-2X1.5 查看價(jià)格 查看價(jià)格

金龍羽

m 13% 金龍羽集團(tuán)股份有限公司
路線 75-7 查看價(jià)格 查看價(jià)格

100m 13% 廣西陽工電線電纜有限公司(玉林市廠商期刊)
路線 75-9 查看價(jià)格 查看價(jià)格

100m 13% 廣西陽工電線電纜有限公司(玉林市廠商期刊)
路線 75-5 查看價(jià)格 查看價(jià)格

100m 13% 廣西陽工電線電纜有限公司(玉林市廠商期刊)
團(tuán)路線 規(guī)格型號:SYWV-75-5;芯材質(zhì):T銅芯; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

起帆

m 13% 長治市遠(yuǎn)梁工貿(mào)有限公司
收費(fèi)技術(shù) 接口板、空氣開關(guān)、避雷器、布架、機(jī)柜等 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 深圳市金溢科技股份有限公司
收費(fèi)技術(shù) 接口板、空氣開關(guān)、避雷器、布架、機(jī)柜等 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 廣州滕浩電子科技有限公司
路線 規(guī)格型號:SYV-75-5;系列:YF系列;芯材質(zhì):T銅芯;產(chǎn)品說明:176網(wǎng)閉路線蘭色; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

秋葉原

m 13% 重慶秋葉原科技有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
導(dǎo)卷車 DSJ23-122 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 汕頭市2012年4季度信息價(jià)
導(dǎo)卷車 DSJ23-122 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 汕頭市2012年3季度信息價(jià)
導(dǎo)卷車 DSJ23-122 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 廣州市2011年1季度信息價(jià)
導(dǎo)卷車 DSJ23-122 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 汕頭市2010年1季度信息價(jià)
導(dǎo)卷車 DSJ23-122 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 汕頭市2009年2季度信息價(jià)
導(dǎo)卷車 DSJ23-122 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 汕頭市2009年1季度信息價(jià)
導(dǎo)卷車 DSJ23-122 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 汕頭市2008年3季度信息價(jià)
導(dǎo)卷車 DSJ23-122 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 汕頭市2008年2季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
路線 路線|3km 1 查看價(jià)格 四川普特電子科技有限公司 四川  成都市 2013-01-16
路線 純銅芯128編四屏蔽閉路線|40卷 0 查看價(jià)格 粵洋達(dá)網(wǎng)線廠 陜西  延安市 2015-11-17
特勤路線應(yīng)用模塊 Infovision IOSR 特勤路線應(yīng)用|1套 3 查看價(jià)格 浙江大華技術(shù)股份有限公司四川辦事處 全國   2020-04-14
路線 詳附件|8套 3 查看價(jià)格 深圳市銘成石業(yè)有限公司 廣東   2022-04-02
路線 詳見原檔|480m2 2 查看價(jià)格 廣州提統(tǒng)交通設(shè)施工程有限公司 廣東   2022-01-18
路線 WDZBN-RYJYSP 2×1.5|150m 1 查看價(jià)格 廣州電纜廠 廣東   2020-09-21
游覽路線 詳見附件(布局1)|20個(gè) 1 查看價(jià)格 廣西廣雅裝飾工程有限公司 全國   2019-10-16
路線 75-7|755100m 4 查看價(jià)格 廣西陽工電線電纜有限公司 廣西  南寧市 2015-11-18

技術(shù)路線可以采用流程圖或示意圖說明,再結(jié)合必要的解釋。合理的技術(shù)路線可保證順利的實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)。技術(shù)路線的合理性并不是技術(shù)路線的復(fù)雜性。

技術(shù)路線常見問題

技術(shù)路線文獻(xiàn)

畢業(yè)設(shè)計(jì)技術(shù)路線 畢業(yè)設(shè)計(jì)技術(shù)路線

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畢業(yè)設(shè)計(jì)技術(shù)路線 【篇一:畢業(yè)論文的研究方法及技術(shù)路線怎么寫】 畢業(yè)論文的研究方法及技術(shù)路線怎么寫 1、研究背景 研究背景即提出問題,闡述研究該課題的原因。研究背景包括理論 背景和現(xiàn)實(shí)需要。還要綜述國內(nèi)外關(guān)于同類課題研究的現(xiàn)狀:①人 家在研究什么、研究到什么程度?②找出你想研究而別人還沒有做 的問題。③他人已做過,你認(rèn)為做得不夠(或有缺陷),提出完善 的想法或措施。④別人已做過,你重做實(shí)驗(yàn)來驗(yàn)證。 2、目的意義 目的意義是指通過該課題研究將解決什么問題(或得到什么結(jié)論), 而這一問題的解決(或結(jié)論的得出)有什么意義。有時(shí)將研究背景 和目的意義合二為一。 3、成員分工 成員分工應(yīng)是指課題組成員在研究過程中所擔(dān)負(fù)的具體職責(zé),要人 人有事干、個(gè)個(gè)擔(dān)責(zé)任。組長負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、組織。 4、實(shí)施計(jì)劃 實(shí)施計(jì)劃是課題方案的核心部分,它主要包括研究內(nèi)容、研究方法 和時(shí)間安排等。研究內(nèi)容是指可操作的

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鋼管熱浸塑生產(chǎn)線總體技術(shù)路線 鋼管熱浸塑生產(chǎn)線總體技術(shù)路線

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頁數(shù): 4頁

評分: 4.8

鋼管熱浸塑生產(chǎn)線總體技術(shù)路線 一、 鋼管前處理 1、工藝流程:酸洗 -- 水洗 -- 酸洗 -- 水洗— -- 磷化—湯洗 。 2、解決辦法:自建酸洗水洗磷化池,進(jìn)行單獨(dú)隔離,封閉管理。池子采用水 泥池,需要建 9個(gè),尺寸為長 11000mm,寬約 2000mm,深約 2200mm。池子為 半地上,地上地下各一米。池子可以采用 2mm 厚不銹鋼材料,也可以采取三層 玻璃鋼防腐措施,玻璃絲布刷環(huán)氧樹脂(底部 4 布三油,側(cè)面 3 布兩油)。池壁 混凝土 300mm厚,池底混凝土 400mm。池子兩邊各留 700mm人行通道(酸洗 時(shí)間為 15-40分鐘,磷化時(shí)間 3-5分鐘),酸洗 2個(gè)小時(shí)不磷化,附著力下降很明 顯。酸洗磷化采用兩個(gè)行車, 3噸,酸洗磷化車間采用磚混結(jié)構(gòu),牛腿高 6.5米, 保證通風(fēng)良好(安風(fēng)機(jī)強(qiáng)制排風(fēng)) 。 3、酸洗磷化的質(zhì)量控制:采用外觀檢驗(yàn)和耐腐蝕性檢測相結(jié)合的辦法。

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煤焦油加氫工藝的基本技術(shù)路線:原料煤焦油先經(jīng)脫水、除去固體顆粒后分餾出瀝青,瀝青外售或進(jìn)行再加工,其余餾分在一定的溫度、催化劑存在等條件下進(jìn)行加氫反應(yīng),產(chǎn)物經(jīng)水冷、空冷后,進(jìn)行氣液分離,氣體作為燃料氣回用,液體經(jīng)穩(wěn)定后即為成品燃料油 。

路線,是指從一地到另一地所經(jīng)過的道路。

路線是指道路中線的空間位置。狹義指縱向通過路面的中心線的空間位置;廣義指包括路面中心線在內(nèi)的有一定寬度的三維空間帶狀實(shí)體的位置。前者包括平面(在水平面上的投影)和縱斷面(拉直展開在立面上的投影);后者除平面、縱斷面外,還有多個(gè)橫斷面(法向截面)。路線的平面由直線、圓曲線及緩和曲線組成,縱斷面由直線和拋物線(或圓曲線)組成,橫斷面由路基設(shè)計(jì)線和地面線組成。

對于許多企業(yè)來說,MRP投入運(yùn)行之前的一個(gè)極大的障礙就是校正工藝路線。大多數(shù)工藝路線文件與80/20原理相符,即80%的活動(dòng)發(fā)生在20%的工藝路線上。如果在安裝MRP之前要將所有的工藝路線都進(jìn)行校正,對許多企業(yè)來說,將是困難的,然而在MRP的幫助下,有了切實(shí)可行的辦法。

(1)在MRP試點(diǎn)前,檢查并校正占有80%活動(dòng)的20%的工藝路線。

(2)當(dāng)MRP逐漸投入運(yùn)行時(shí),使用計(jì)劃下達(dá)訂單提前幾周指明哪條工藝路線將必須檢查和校正。

(3)在編制能力計(jì)劃和派工單的早期,應(yīng)確保在最近將用到的工藝路線是正確的 。

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