中文名 | 基樁檢測(cè) | 外文名 | testing of pile foundation |
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所屬學(xué)科 | 建筑學(xué) | 公布時(shí)間 | 2014年 |
《建筑學(xué)名詞》第二版。
對(duì)樁基礎(chǔ)中的單樁承載力和樁身完整性進(jìn)行的測(cè)試。
建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范屬于什么標(biāo)準(zhǔn)
《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》屬于:中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(建筑工程行業(yè)保證JGJ)。
樁基動(dòng)測(cè)儀!
誰有建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范2014
JGJ106-2014建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范(高清無水印帶條文)已發(fā)送。
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精品 可編輯修改 目 錄 1、 工程及檢測(cè)概述 .................................................................................................. 1 2、 工程地質(zhì)概況 ....................................................................................................... 1 3、 低應(yīng)變反射波法檢測(cè) ......................................................................................... 1 4、 自平衡法深層平板載荷試驗(yàn) ....................................
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1 基樁檢測(cè)考題 一、填空題 1. 《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》 JGJ106-2003 范適用于建筑工程基樁的承載力和樁身完整性的檢 測(cè)與評(píng)價(jià)。 2.基樁檢測(cè)開始時(shí)間應(yīng)符合下列規(guī)定:當(dāng)采用低應(yīng)變法或聲波透射法檢測(cè)時(shí),受檢樁混凝土強(qiáng)度 至少達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%,且不小于 15MPa 。 當(dāng)采用鉆芯法檢測(cè)時(shí), 受檢樁的混凝土齡期達(dá)到 28d 或預(yù)留同條件養(yǎng)護(hù)試塊強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。 承載力檢測(cè)前的休止時(shí)間除應(yīng)達(dá)到本題第 2 句規(guī)定的 混凝土強(qiáng)度外,當(dāng)無成熟的地區(qū)經(jīng)驗(yàn)時(shí),尚不應(yīng)少于下述規(guī)定的時(shí)間:砂土 7 d、粉土 10 d、非飽 和粘性土 15 d 、 飽和粘性土 25 d ,對(duì)于泥漿護(hù)壁灌注樁,宜適當(dāng)延長(zhǎng)休止時(shí)間。 3. 基樁施工后, 宜先進(jìn)行工程樁的樁身完整性檢測(cè), 后進(jìn)行承載力檢測(cè)。 當(dāng)基礎(chǔ)埋深較大時(shí), 樁 身完整性檢測(cè)應(yīng)在基坑開挖至基底標(biāo)高后進(jìn)行。 4. 當(dāng)設(shè)計(jì)有要求或滿足下列條件
樁基礎(chǔ)能否既經(jīng)濟(jì)又安全的通過設(shè)置在土中的基樁,將外荷載傳遞到深層土體中,主要取決于基樁樁身質(zhì)量與基樁承載力是否能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
基樁檢測(cè)是指:
(1)對(duì)基樁樁身質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè),查清樁身缺陷及位置,以便對(duì)影響樁基承載力和壽命的樁身缺陷進(jìn)行必要的補(bǔ)救, 同時(shí)達(dá)到對(duì)樁身質(zhì)量普查的目的;
(2)對(duì)基樁承載力進(jìn)行檢測(cè),達(dá)到判定與評(píng)價(jià)基樁承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求的目的?;鶚稒z測(cè)可進(jìn)一步延伸到對(duì)樁基礎(chǔ)質(zhì)量的驗(yàn)收與評(píng)定?;鶚冻休d力的較普遍測(cè)試方法:包括靜荷載試驗(yàn);動(dòng)力測(cè)試。靜荷載試驗(yàn)通過反力裝置用千斤頂給樁施加豎向荷載,樁項(xiàng)沉降量采用大量程百分表或位移傳感器量測(cè)。該方法可以確定單樁豎向極限承載力,結(jié)合在樁身和樁端預(yù)埋測(cè)試元件還可以測(cè)定樁側(cè)摩阻力分布情況、樁端反力和樁身軸力等。
靜荷載試驗(yàn)方法按提供反力的方式可分為下列三種形式:錨樁法、堆載法、錨樁——堆載法。
動(dòng)力測(cè)定樁承載力的方法最早出現(xiàn)在國(guó)外,其初始主要是以能量守恒或動(dòng)量原理為基礎(chǔ),根據(jù)牛頓撞擊定律通過打樁時(shí)的貫入度來計(jì)算樁的極限承載力。國(guó)外近代動(dòng)測(cè)技術(shù)是以應(yīng)力波理論為基礎(chǔ)發(fā)展起來的。動(dòng)力測(cè)樁法一般是在樁項(xiàng)作用一動(dòng)荷載,使樁產(chǎn)生顯著的加速度和土阻尼效應(yīng),通過在樁側(cè)安裝傳感器測(cè)量樁土系統(tǒng)的振動(dòng)響應(yīng),并用波動(dòng)理論分析和研究應(yīng)力波沿樁土系統(tǒng)的傳遞和反射,從而判斷樁身阻抗變化和確定單樁承載力。早在20世紀(jì)3O年代,應(yīng)力波理論就開始被用來分析打樁工程,到1960年史密斯發(fā)表了“打樁分析的波動(dòng)方程法”,波動(dòng)方程開始進(jìn)入實(shí)用階段。此后在世界各國(guó)相繼開展了動(dòng)力試樁的動(dòng)測(cè)設(shè)備和計(jì)算軟件的研制和應(yīng)用。按測(cè)試時(shí)土的動(dòng)應(yīng)變大小,動(dòng)測(cè)法又可以分為低應(yīng)變動(dòng)測(cè)法和高應(yīng)變動(dòng)測(cè)法兩類。 2100433B
內(nèi)容簡(jiǎn)介 樁基工程是目前應(yīng)用最為廣泛的基礎(chǔ)形式,合理正確的基樁檢測(cè)方法是控制樁基工程施工質(zhì)量的保障手段,客觀準(zhǔn)確的基樁檢測(cè)數(shù)據(jù)是工程質(zhì)量評(píng)定的重要依據(jù)。基樁檢測(cè)技術(shù)是綜合了的多門學(xué)科和技術(shù)的系統(tǒng)工程,是吸收了大量工程經(jīng)驗(yàn)的實(shí)用技術(shù)。本書共分九章,第一章介紹了基樁檢測(cè)涉及到的樁基基礎(chǔ)知識(shí)、樁基施工技術(shù);第二章綜述了基樁檢測(cè)技術(shù)的分類與選用方法:第三章—第八章對(duì)現(xiàn)行基樁樁身質(zhì)量及承載力各項(xiàng)檢測(cè)方法的應(yīng)用原理進(jìn)行了系統(tǒng)歸納,詳細(xì)介紹了各項(xiàng)檢測(cè)的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)和結(jié)果評(píng)價(jià)方法,總結(jié)和解釋了檢測(cè)原理和檢測(cè)技術(shù)中易出現(xiàn)的問題,并例舉了大量的工程實(shí)例;第九章增設(shè)了基樁自平衡法承載力檢測(cè)新技術(shù),目的是使讀者了解基樁檢測(cè)最新技術(shù),也促進(jìn)該方法的推廣和使用。
《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》JGJ 106-2003
《公路工程基樁動(dòng)測(cè)技術(shù)規(guī)程》JTG/TF81-01-2004
《鐵路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》TB 10218-2008
《超聲法檢測(cè)混凝土缺陷技術(shù)規(guī)程》CECS 21:2000
《深圳市建筑基樁檢測(cè)規(guī)程》SJG 09-2007
《廣東省標(biāo)準(zhǔn)建筑地基基礎(chǔ)檢測(cè)規(guī)范》DBJ15-60-2008