公司名稱 | 九江中建五局八里湖投資建設(shè)有限公司 | 成立時(shí)間 | 2017年12月25日 |
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總部地點(diǎn) | 江西省九江市九江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)長(zhǎng)虹西大道420號(hào)九江綠地ICC大都會(huì)2棟10層10020-10022號(hào) |
———環(huán)繞八里湖建設(shè)新九江,是完善城市組團(tuán)結(jié)構(gòu)發(fā)展的根本需要。環(huán)繞八里湖周邊地區(qū),即柴桑組團(tuán),內(nèi)含原柴桑新城、昌河汽車工業(yè)園、沙河綜合工業(yè)園,其組團(tuán)本身工業(yè)基礎(chǔ)雄厚,是九江重要經(jīng)濟(jì)支撐。根據(jù)九江城市總...
九江八里湖房?jī)r(jià)不高: 三面采光房型房?jī)r(jià):參考均價(jià) ??19875元/平方米 兩面采光房型房?jī)r(jià):參考均價(jià)  ...
三亞城市投資建設(shè)有限公司是2004-07-15在海南省三亞市注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司(自然人投資或控股的法人獨(dú)資),注冊(cè)地址位于海南省三亞市吉陽(yáng)區(qū)榕根路6號(hào)中華雅苑二期(原“粵菜皇宮”)1-2層。三亞城...
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中建八局第一建設(shè)有限公司成立于1952年,系世界500強(qiáng)企業(yè)、全球最大的投資建設(shè)集團(tuán)——中國(guó)建筑工程總公司下屬三級(jí)獨(dú)立法人單位。公司總部位于山東省濟(jì)南市,下設(shè)14家二級(jí)單位、1家控股公司。
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他參與了上海軌道交通四號(hào)線浦南區(qū)間修復(fù)工程、南京地鐵二號(hào)線中元區(qū)間修復(fù)工程。這兩個(gè)地鐵隧道修復(fù)工程,無(wú)論從體量,還是難度上都堪稱世界級(jí),而他卻能夠讓這兩個(gè)一度被常人認(rèn)為很難完成的任務(wù),一躍變成了精品工程。他是一名業(yè)務(wù)優(yōu)秀的管理者,是一名技術(shù)過(guò)硬的工程師,更是國(guó)內(nèi)地鐵隧道修復(fù)項(xiàng)目的領(lǐng)軍人物。他名叫郭亮,現(xiàn)任上海隧道工程股份有限公司江蘇分公司副總經(jīng)理兼南京元平建設(shè)發(fā)展有限公司副總經(jīng)理。
八里灣船閘概算投資3.67億元,規(guī)劃占地48.59公頃,主要建設(shè)閘室、啟閉機(jī)房、引航道、錨地、橋梁和管理區(qū)等。八里灣船閘按照II級(jí)船閘標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),年單向通過(guò)能力為2440萬(wàn)噸,上下游均設(shè)導(dǎo)航段,停泊段分別長(zhǎng)223米、400米。通航規(guī)劃近期以1000噸級(jí)的船隊(duì)為主,遠(yuǎn)期以2000噸級(jí)船隊(duì)為主。
2021年10月黃河秋汛期間,根據(jù)山東省防汛抗旱指揮部要求,為保障東平湖安全度汛,全面做好京杭運(yùn)河八里灣、鄧樓船閘應(yīng)急泄洪工作,省交通運(yùn)輸廳召集船閘建設(shè)、運(yùn)營(yíng)等單位相關(guān)人員會(huì)商研究,成立工作專班,查閱有關(guān)資料,并與設(shè)計(jì)單位進(jìn)行緊急會(huì)商,制定應(yīng)急泄洪方案。自10月2日14時(shí)起,啟用京杭運(yùn)河八里灣船閘、鄧樓船閘廊道,經(jīng)柳長(zhǎng)河、梁濟(jì)運(yùn)河向南四湖分泄東平湖洪水,船閘泄洪歷經(jīng)18天,最大流量88m3/s,總計(jì)下泄洪水1億多立方米,有力保障了東平湖安全度汛,開(kāi)創(chuàng)了防汛非常時(shí)期,利用船閘應(yīng)急泄洪的先例。
中建五局裝飾幕墻有限公司下設(shè)三個(gè)實(shí)體,中建(長(zhǎng)沙)不二幕墻裝飾有限公司(外裝事業(yè)部)、中建五局建筑裝飾有限公司(內(nèi)裝事業(yè)部)和中建五局節(jié)能科技有限公司(光伏事業(yè)部),另設(shè)有華北分公司、華東分公司、西北分公司、西南分公司、廣州分公司、深圳分公司等六個(gè)實(shí)體化分公司,公司以3510為發(fā)展目標(biāo),即公司總部進(jìn)入行業(yè)三強(qiáng),幕墻業(yè)務(wù)進(jìn)入行業(yè)五強(qiáng),裝飾業(yè)務(wù)進(jìn)入行業(yè)十強(qiáng)。2100433B
八里橋結(jié)構(gòu)
八里橋南北長(zhǎng)50米,東西寬16米。橋面兩側(cè)有32副石欄板,板面上的雕刻刀法流 暢,粗獷有力。欄板上有望柱33對(duì),每個(gè)望柱上雕有石獅。石獅形態(tài)各異,栩栩如生,可與著名的盧溝橋石獅媲美。橋東西兩端各有一對(duì)戧獸,長(zhǎng)鬣密麟,昂首挺胸。護(hù)坡石上臥伏著四只鎮(zhèn)水獸,扭頸傾頭,怒視碧波。橋南往東200米處,立有清雍正御制石道碑一座。大橋兩岸,綠柳白楊,芳草萋萋,風(fēng)景如畫(huà)。白天,憑欄東望,可見(jiàn)巍巍古城;夜晚,扶欄觀水,細(xì)波之中,月影婆娑,或如玉盤(pán),或如銀鉤。若有客航貨舟通過(guò),槳碎玉盤(pán),水折銀鉤,甚為壯觀。昔日的通州八景之一--長(zhǎng)橋映月,指的就是此地。
八里橋的原名應(yīng)該是"永通橋',因?yàn)樗湓谕ɑ莺由?,距通州八里地左右,所以人們俗稱它為"八里橋'。八里橋建于明英宗正統(tǒng)十一年(1446年)。八里橋是典型的直拱橋,橋面的中心石是橋面的中軸線,與曲拱橋相比較,它的橋面是一條非常平直的通路,因而這類橋主要是供騾馬大車運(yùn)輸貨物之用。
這座橋?yàn)榛◢弾r石砌造,中間有一個(gè)大跨度的橋拱,兩邊各有一個(gè)小型的橋拱。橋長(zhǎng)50米,寬16米,橋墩呈船形,前端有分水尖,尖上安裝三角形鐵樁,在橋墩和橋拱的水位線的位置加固了一圈腰鐵,用此預(yù)防春天解凍時(shí)冰塊的撞擊或夏天時(shí)洪水、過(guò)往船只的碰撞。
通惠河是京城的主要運(yùn)糧通道,運(yùn)糧船只多是帆船,因而八里橋中間的橋拱建得非常高,最高處有8.5米,寬也有6.7米,這樣的設(shè)計(jì)很實(shí)用,來(lái)往帆船可以直接通過(guò),八里橋也就有了"八里橋 不落桅"的美譽(yù)。八里橋的中間橋拱很高,而它的兩側(cè)小橋拱卻僅高3.5米,如此懸殊的比例也給八里橋帶來(lái)了非常獨(dú)特的形式感。
八里橋的橋拱是北京獨(dú)一無(wú)二的。除此外它的石雕裝飾也很美,在32塊漢白玉護(hù)欄板的望柱上都雕刻有造型各異、形態(tài)生動(dòng)的石獅子。另外,在橋的東西兩岸上各有一只趴在岸邊的鎮(zhèn)水石獸。鎮(zhèn)水石獸體型龐大,雖然歷經(jīng)多年風(fēng)雨侵蝕已經(jīng)殘缺,但姿態(tài)仍然威武雄健,注視河面的神態(tài)也是非常生動(dòng)。傳說(shuō)鎮(zhèn)水獸是龍生九子之一的蛤蝮,其形象很怪異,說(shuō)龍非龍,似蝦非蝦,喜歡游泳,以水為伴,人們也就將它的形象作為橋上的裝飾以鎮(zhèn)洪水。
八里橋橋拱上的龍門石(拱頂石)雕刻得也很有特點(diǎn)一一個(gè)形象奇特雙角披倒毛的怪獸怒目注視著河水,這個(gè)石雕俗稱"毛水獸"。將它裝飾在橋拱上寄托著老百姓依獸鎮(zhèn)水、鎮(zhèn)服興風(fēng)作浪的怪物求得平安的美好愿望。