加氣機(jī)LNG

“什么是LNG，LNG就是液化天然氣（Liquefied Natural Gas）的簡(jiǎn)稱(chēng)?！?“先將氣田生產(chǎn)的天然氣凈化處理，再經(jīng)超低溫（-162℃）常壓液化就形成液化天然氣。LNG氣液之間的臨界溫度是-186℃” LNG制造中最常用的標(biāo)準(zhǔn)是美國(guó)石油學(xué)會(huì)（API）的620

加氣機(jī)適用的汽車(chē)有：LNG/LPG/CNG類(lèi)型 　

加氣機(jī)LPG

液化石油氣(Liquefied Petroleum Gas,簡(jiǎn)稱(chēng)LPG)經(jīng)常容易與LNG混了,其實(shí)它們有明顯區(qū)別。LPG的主要組分是丙烷（超過(guò)95%），還有少量的丁烷。LPG在適當(dāng)?shù)膲毫ο乱砸簯B(tài)儲(chǔ)存在儲(chǔ)罐容器中，常被用作炊事燃料。在國(guó)外，LPG被用作輕型車(chē)輛燃料已有許多年。在香港，已經(jīng)有LPG出租車(chē).

加氣機(jī)lpg優(yōu)越性

LPG汽車(chē)是以液化石油氣為燃料，在全世界所有替代汽、柴汽車(chē)中應(yīng)用最為廣泛的。

與傳統(tǒng)汽車(chē)燃料--汽油相比，汽車(chē)燃用LPG具有以下優(yōu)越性：

1）排放量明顯降低。

2） 有害排放物的毒性比燃用汽油時(shí)低。這里主要指碳?xì)浠衔?HC)排放，燃用LPG時(shí)的HC排放中不含芳香烴等危害較大的成分。

LPG的氫/碳原子比2.5~2.7，汽油約為2.25，燃用LPG時(shí)的CO2排放較低，考慮各種化合物形成臭氧的可能性，LPG的排放肯定優(yōu)于汽油。

3）由于燃用LPG不會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管或進(jìn)氣道壁面形成油膜，不需要象汽油那樣進(jìn)行冷態(tài)加濃，因此，在測(cè)試循環(huán)中起動(dòng)后40s內(nèi)以及暖機(jī)過(guò)程中的排放優(yōu)于汽油。對(duì)于未來(lái)即將實(shí)施的歐洲III號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)而言，適應(yīng)性更好。

加氣機(jī)CNG

CNG 即壓縮天然氣（Compressed Natural Gas,簡(jiǎn)稱(chēng)CNG）是天然氣加壓并以氣態(tài)儲(chǔ)存在容器中。壓縮天然氣除了可以用油田及天然氣田里的天然氣外，還可以人工制造生物沼氣（主要成分是甲烷）。

壓縮天然氣與管道天然氣的組分相同,主要成分為甲烷（CH4）。CNG可作為車(chē)輛燃料使用。CNG可以用來(lái)制作LNG（Liquefied Natural Gas），這種以CNG為燃料的車(chē)輛叫做NGV（NaturalGasVehicle）。液化石油氣（Liquefied Petroleum Gas,簡(jiǎn)稱(chēng)LPG）經(jīng)常容易與LNG混淆，其實(shí)它們有明顯區(qū)別。LPG的主要組分是丙烷（超過(guò)95%），還有少量的丁烷，LPG在適當(dāng)?shù)膲毫ο乱砸簯B(tài)儲(chǔ)存在儲(chǔ)罐容器中，被用作民用燃料和車(chē)輛燃料

加氣機(jī)CNG優(yōu)越性

1、節(jié)約燃料費(fèi)用，降低運(yùn)輸成本。

1立方米天然氣相當(dāng)于1.1-1.3升汽油。

2、比燃油安全性高。

CNG自燃溫度為732℃，汽油自燃溫度為232~482 ℃。同時(shí)天然氣相對(duì)空氣的比重僅為0.6~0.7。一旦泄漏，可在空氣中迅速擴(kuò)散，不易在戶(hù)外聚集達(dá)到爆炸極限。

同時(shí)CNG是非致癌、無(wú)毒、無(wú)腐蝕性的。未發(fā)生過(guò)重大燃燒和爆炸事故。從國(guó)內(nèi)使用十多年CNG的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，天然氣汽車(chē)比燃油汽車(chē)更安全。

3、CNG燃料抗暴性能好。

CNG的抗暴性相當(dāng)于汽油的辛烷值在130左右，而使用的汽油辛烷值最高僅在96左右，所以CNG作為汽車(chē)燃料不需添加劑。如像鉛等抗爆劑。

4、CNG汽車(chē)具有很好的環(huán)保效果。

使用CNG替代汽油作為汽車(chē)燃料，可使CO排放量減少97%，CH化合物減少72%，NO化合物減少39%，CO2減少24%，SO2減少90%，噪音減少40%。而且CNG不含鉛、苯等制癌的有毒物質(zhì)。所以，CNG是汽車(chē)運(yùn)輸行業(yè)解決環(huán)保問(wèn)題的首選燃料。

5、燃?xì)庥肅NG可延長(zhǎng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的維修周期。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)以CNG為燃料，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低。無(wú)重?zé)N可減少積碳，可延長(zhǎng)汽車(chē)大修理時(shí)間20%以上，潤(rùn)滑油更換周期延長(zhǎng)到1.5萬(wàn)km。

低溫、氣液膨脹比大、能效高易于運(yùn)輸和儲(chǔ)存，1標(biāo)準(zhǔn)立方米的天然氣熱質(zhì)約為9300千卡，1噸LNG可產(chǎn)生1350標(biāo)準(zhǔn)立方米的天然氣，可發(fā)電8300度。

清潔能源

LNG硫含量極低，若260萬(wàn)噸/年LNG全部用于發(fā)電與燃煤（褐煤）相比將減排SO2約45萬(wàn)噸（大體相當(dāng)于福建全年的SO2排放量的2倍），將阻止酸雨趨勢(shì)的擴(kuò)大。

天然氣發(fā)電NOX和CO2排放量?jī)H為燃煤電廠(chǎng)的20%和50%

安全性能高

燃點(diǎn)較高—自燃溫度約為590oC 燃燒范圍較窄—5% —15% 輕于空氣、易于擴(kuò)散

作為交通工具的汽車(chē)，每天要排放大量的碳、氮、硫的氧化物、碳?xì)浠衔?、鉛化物等多種大氣污染物，是重要的大氣污染發(fā)生源，對(duì)人體健康和生態(tài)環(huán)境帶來(lái)嚴(yán)重的危害。節(jié)能減排是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的永恒主題，不斷加強(qiáng)節(jié)能減排工作，已成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)又好又快發(fā)展的迫切需要。

在發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車(chē)決定著石油和燃?xì)庑枨?，也是影響溫室氣體和有害氣體排放的關(guān)鍵因素，實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)需要減少汽車(chē)的石油消耗和氣體排放。但另一方面，汽車(chē)是支柱產(chǎn)業(yè)，也是基本的交通工具，各國(guó)政府又要保持汽車(chē)的發(fā)展來(lái)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和民眾生活福利的提高。發(fā)展節(jié)能環(huán)保汽車(chē)可以在保持汽車(chē)增長(zhǎng)的狀況下降低石油消耗、保護(hù)大氣環(huán)境，因此各國(guó)政府普遍把發(fā)展節(jié)能環(huán)保汽車(chē)看成實(shí)現(xiàn)其能源環(huán)境政策和汽車(chē)工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分。

對(duì)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)而言，“十一五”以來(lái)，國(guó)家采取了一系列對(duì)策，包括國(guó)務(wù)院2007年6月印發(fā)的《節(jié)能減排綜合性工作方案》、《關(guān)于鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車(chē)的意見(jiàn)》（國(guó)辦發(fā)[2005]61號(hào)）；財(cái)政部、環(huán)境保護(hù)部聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品政府采購(gòu)實(shí)施的意見(jiàn)》（財(cái)庫(kù)[2006]90號(hào)）等，并兩次調(diào)整了汽車(chē)消費(fèi)稅。同時(shí)，在2008-2009年中國(guó)政府更是出臺(tái)“燃油稅”、“以舊換新”等政策鼓勵(lì)小排量汽車(chē)的研發(fā)，除了在產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中扶持新能源汽車(chē)外，中國(guó)政府更是通過(guò)提高國(guó)內(nèi)成品油價(jià)的方法“逼迫”汽車(chē)業(yè)走上“節(jié)能、環(huán)保”的道路。2011年9月7日，財(cái)政部、發(fā)改委、工信部簽署“關(guān)于調(diào)整節(jié)能汽車(chē)推廣補(bǔ)貼政策的通知”（財(cái)建[2011]754號(hào)），并在2011年10月1日起實(shí)施，主要是將納入補(bǔ)貼范圍的節(jié)能汽車(chē)門(mén)檻提高。這些措施鮮明地表達(dá)了政府促進(jìn)汽車(chē)節(jié)能減排工作的決心和對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品“抑大揚(yáng)小”的態(tài)度。2012年7月9日，國(guó)務(wù)院正式公布《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》，規(guī)劃稱(chēng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展將以純電驅(qū)動(dòng)為新能源汽車(chē)發(fā)展和汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，當(dāng)前重點(diǎn)推進(jìn)純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化2100433B