JSP型帶制動(dòng)盤型蛇形彈簧聯(lián)軸器定義

JSP型帶制動(dòng)盤型蛇形彈簧聯(lián)軸器動(dòng)力機(jī)的機(jī)械特性對(duì)整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)有一定的影響，不同類別的動(dòng)力機(jī)，由于其機(jī)械特性不同，應(yīng)選取相應(yīng)的動(dòng)力機(jī)系數(shù)K，選擇適合于該系統(tǒng)的最佳聯(lián)軸器。動(dòng)力機(jī)的類別是選擇聯(lián)軸器品種的基本因素；動(dòng)力機(jī)的功率是確定聯(lián)軸器的規(guī)格大小的主要依據(jù)之一，與聯(lián)軸器轉(zhuǎn)矩成正比。固定的機(jī)械產(chǎn)品傳動(dòng)系統(tǒng)中的動(dòng)力機(jī)大都是電動(dòng)機(jī)，運(yùn)行的機(jī)械產(chǎn)品傳動(dòng)系統(tǒng)（例如船舶、各種車輛等）中的動(dòng)力機(jī)多為內(nèi)燃機(jī)，當(dāng)動(dòng)力機(jī)為缸數(shù)不同的內(nèi)燃機(jī)時(shí)，必須考慮扭振對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的影響，這種影響因素與內(nèi)燃機(jī)的缸數(shù)、各缸是否正常工作有關(guān)。此時(shí)一般應(yīng)選用彈性聯(lián)軸器，以調(diào)整軸線固有頻率，降低扭振降幅，從而減振、緩沖、保護(hù)傳動(dòng)裝置部件，改善對(duì)中性能，提高輸出功率的穩(wěn)定性。

JSP型帶制動(dòng)盤型蛇形彈簧聯(lián)軸器與直齒式聯(lián)軸器相比，外形尺寸小，承載能力大，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)工作可靠。應(yīng)用范圍：適用于冶煉、軋鋼、重型機(jī)械、汽輪機(jī)、石油化工業(yè)、船舶等各行業(yè)。

JSP型帶制動(dòng)盤型蛇形彈簧聯(lián)軸器型號(hào)有：JSP1、JSP2、JSP3、JSP4、JSP5、JSP6、JSP7、JSP8、JSP9、JSP10、JSP112100433B

制動(dòng)盤在工作時(shí)不僅受到制動(dòng)塊施加的很大法向力和切向力，而且還承受比制動(dòng)鼓大得多的熱負(fù)荷，其表面最高溫度可達(dá)到800℃，在高溫作用下可能翹曲，從而導(dǎo)致產(chǎn)生摩擦噪聲和刮傷。

為了使制動(dòng)盤有適當(dāng)?shù)臒崛萘亢土己玫纳嵝阅埽仨殞?duì)其結(jié)構(gòu)和厚度給與充分的考慮。制動(dòng)盤的結(jié)構(gòu)分為實(shí)心型和通風(fēng)型兩種，后者可降低溫升20%~30%。奧迪、切諾基、桑塔納2000、富康（AL、AG）轎車等多數(shù)轎車均采用通風(fēng)型制動(dòng)盤，其厚度在20~22.5mm之間；其他引進(jìn)轎車采用厚度10~13mm的實(shí)心型制動(dòng)盤。制動(dòng)盤的材料為灰鑄鐵，或添加Cr、Ni等的合金鑄鐵。制造時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制制動(dòng)盤的端面跳動(dòng)量、兩端面的平行度（厚度差）及不平衡量。在使用中制動(dòng)盤的極限端面跳動(dòng)量應(yīng)不超過(guò)0.06~0.15mm。