江蘇省先進(jìn)焊接技術(shù)重點實驗室

經(jīng)江蘇省教育廳批準(zhǔn)，2005年9月正式設(shè)立江蘇省先進(jìn)焊接技術(shù)重點實驗室。該重點實驗室是國內(nèi)最早的焊接專業(yè)實驗室之一，其前身是上海船舶工業(yè)學(xué)校焊接實驗室，成立于1953年；1996年成為原中國船舶工業(yè)總公司（部級）“船舶高效焊接重點實驗室”，2007年成為財政部與地方共建特色優(yōu)勢專業(yè)實驗室，并被列為原國防科工委特種焊接技術(shù)研究應(yīng)用中心、大型構(gòu)件焊接技術(shù)研究應(yīng)用中心的共建單位。該重點實驗室還是江蘇省焊接學(xué)會掛靠單位、中國焊接學(xué)會理事單位、中國船舶行業(yè)協(xié)會焊接專業(yè)委員會理事單位。其依托的江蘇科技大學(xué)“焊接技術(shù)與工程”專業(yè)是國家特色專業(yè)和江蘇省品牌專業(yè)，是目前國內(nèi)僅有的幾個專業(yè)目錄外同類專業(yè)之一；其所屬的“材料科學(xué)與工程”學(xué)科，是江蘇科技大學(xué)首批獲得一級學(xué)科博士學(xué)位授權(quán)點的學(xué)科之一，現(xiàn)為江蘇省“十二五”重點學(xué)科。

該重點實驗室擁有一支結(jié)構(gòu)合理的江蘇省優(yōu)秀學(xué)科梯隊，其中，教授10人，副高職稱12人；具有博士學(xué)位20人，碩士學(xué)位15人；“國家新世紀(jì)百千萬人才工程”培養(yǎng)對象1人，省“六大人才高峰”高層次人才培養(yǎng)對象2人，省“333工程”高層次人才2人，省“青藍(lán)工程”創(chuàng)新團(tuán)隊1個。

該重點實驗室教學(xué)與研究條件完備，研究手段先進(jìn)。現(xiàn)有實驗場地3000多平方米，擁有攪拌摩擦焊、真空釬焊與擴散焊、弧焊機器人、數(shù)字化焊機、電弧高速攝像系統(tǒng)、透射電子顯微鏡、掃描電子顯微鏡、X射線衍射等大型特色加工設(shè)備和檢測儀器，總值超過2000萬元。該重點實驗室面向船舶、武備、交通、機械、化工、冶金和能源等主要領(lǐng)域，重點開展焊接電源及其數(shù)字化控制、先進(jìn)焊接工藝與裝備、機器人焊接、焊接自動化理論與技術(shù)、新材料及異種材料連接等方面的研究，在新型弧焊電源、先進(jìn)弧焊工藝與裝備、焊接自動化技術(shù)、先進(jìn)材料釬焊與擴散焊等研究方面，已形成顯著的特色和優(yōu)勢，不少研究成果已獲得推廣應(yīng)用。近年來，承擔(dān)和完成了一批國家級、省部級以及企業(yè)委托的重大科技項目，獲省、部、市級等科技獎勵20余項，申請及獲得國家發(fā)明專利100余項、實用新型專利30余項，每年在國內(nèi)外發(fā)表高水平學(xué)術(shù)論文100余篇。

多年來，該重點實驗室與國內(nèi)以及美國、加拿大、日本、俄羅斯、烏克蘭等國的一些學(xué)術(shù)團(tuán)體、大學(xué)與研究機構(gòu)，保持著經(jīng)常性的學(xué)術(shù)交流與合作。在船舶行業(yè)和江蘇省內(nèi)知名度高，在國內(nèi)外學(xué)術(shù)界有一定影響力。

江蘇省先進(jìn)焊接技術(shù)重點實驗室現(xiàn)有船舶高效焊接、現(xiàn)代焊接質(zhì)量控制及裝備、焊接新材料及新技術(shù)等三個主要研究方向。主要內(nèi)容包括船舶高效焊接材料的基礎(chǔ)理論、大厚板高強鋼高效焊接方法與可靠性、軟開式逆變焊接電源理論與技術(shù)、高質(zhì)量等離子弧切割理論與技術(shù)、異種材料及新材料連接機理、納米涂層材料制備、焊接接頭防腐抗蝕方法等。

江蘇省先進(jìn)焊接技術(shù)重點實驗室依托：江蘇科技大學(xué)。

2005年9月，經(jīng)江蘇省教育廳教科[2005]7號文批準(zhǔn)，在江蘇科技大學(xué)建立：江蘇省先進(jìn)焊接技術(shù)重點實驗室（江蘇省重點實驗室）。

2005年，實驗室在科研方面，新批課題達(dá)51項，其中國家“863”項目1項，國家自然科學(xué)基金1項，國防重大項目1項，省部委科技項目14項，橫向合作項目26項。獲獎方面，其中獲得省部級二等獎1項，省部級三等獎2項，學(xué)會三等獎5項，市級科技進(jìn)步三等獎2項?？萍汲晒矫?，2005年底之前，8項成果得到鑒定，其中達(dá)國際先進(jìn)水平項目2項，國內(nèi)領(lǐng)先2項。

實驗室今后將充分發(fā)揮高校人才與技術(shù)優(yōu)勢、廣泛開展船舶高效焊接、先進(jìn)焊接設(shè)備及自動化、新材料及連接技術(shù)等領(lǐng)域的基礎(chǔ)理論及應(yīng)用技術(shù)研究，促進(jìn)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步也將起到積極的作用。熱忱歡迎國內(nèi)外專家與學(xué)者提出研究課題，利用重點實驗室的試驗環(huán)境和設(shè)備條件開展科學(xué)研究工作，促進(jìn)我國先進(jìn)焊接技術(shù)的發(fā)展。

基本信息

江蘇科技大學(xué)船舶先進(jìn)設(shè)計制造技術(shù)江蘇省重點實驗室是2000年9月經(jīng)江蘇省政府及省教育廳批準(zhǔn)組建的省級重點實驗室。本實驗室實行領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下的實驗室主任負(fù)責(zé)制。本實驗室設(shè)立獨立的學(xué)術(shù)委員會，決定本實驗室的研究方向、研究內(nèi)容、研究課題、開放項目指南、開放課題等學(xué)術(shù)方面的有關(guān)重大事宜，評價科研成果。本實驗室主要研究方向為船舶結(jié)構(gòu)性能研究、船舶及設(shè)備先進(jìn)制造技術(shù)研究和船舶流體性能研究、海洋結(jié)構(gòu)物可靠性研究。

本實驗室研究力量雄厚，現(xiàn)有各類固定研究人員、固定技術(shù)人員共40余名，其中教授10名，副高職（含副教授、副研究員、高級工程師、高級實驗師）20名。近年來本實驗室研究人員獲得了很多榮譽，其中有6人獲國務(wù)院政府特殊津貼，4人獲全國或部級優(yōu)秀教師榮譽稱號，3人獲全國或部級有突出貢獻(xiàn)的中青年專家榮譽稱號，2人被評為江蘇省普通高校優(yōu)秀學(xué)科帶頭人，3人被評為江蘇省優(yōu)秀研究生導(dǎo)師，此外，還有一批部級先進(jìn)工作者，優(yōu)秀科技工作者，江蘇省普通高校優(yōu)秀學(xué)科帶頭人培養(yǎng)人選，江蘇省333工程培養(yǎng)人選，江蘇省青藍(lán)工程優(yōu)秀青年骨干教師，留學(xué)歸國人員等。船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)力學(xué)被評為江蘇省優(yōu)秀學(xué)科梯隊。

本實驗室近五年來承擔(dān)了國家級、部級重點研究課題共60余項，累計科研經(jīng)費超過2500萬元，并取得了豐碩的研究成果，許多成果達(dá)到國際先進(jìn)水平。據(jù)不完全統(tǒng)計，共獲得國家科技進(jìn)步、省部級科技進(jìn)步一、二、三等獎共51項，在國內(nèi)外各類學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表論文400多篇，獲國家專利3項，正式出版專著、教材16部，其中有的獲部級優(yōu)秀教材一、二、三等獎。

本實驗室研究設(shè)施先進(jìn)、齊全，現(xiàn)有固定資產(chǎn)3000余萬元，其中10萬元以上設(shè)備總值達(dá)2000多萬元。6152（m）結(jié)構(gòu)試驗平臺動加載可達(dá)50噸，反力墻承載可達(dá)500Tm，結(jié)構(gòu)試驗平臺裝備了國際先進(jìn)的美國MTS公司的結(jié)構(gòu)疲勞試驗系統(tǒng)，BK試驗分析系統(tǒng)，可對各種造船材料、船舶結(jié)構(gòu)和其他工程材料、工程結(jié)構(gòu)以及包括汽車在內(nèi)的各種零部件進(jìn)行疲勞試驗、耐久性試驗、可靠性試驗、強度試驗和激振試驗等；DEC工作站，從美國引進(jìn)的大型結(jié)構(gòu)分析軟件MSC/NASTRAN、MSC/DYTRAN、MSC/FATIGUE，從瑞典引進(jìn)的造船集成系統(tǒng)KCS/TRIBON、以及ANSYS、NAPA等，這些軟件使本實驗室具備了從先進(jìn)設(shè)計制造技術(shù)理論研究到按現(xiàn)代造船生產(chǎn)模式在造船CAD/CAM專用軟件系統(tǒng)上進(jìn)行船舶及船用設(shè)備生產(chǎn)設(shè)計的能力，能完成船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)物優(yōu)化設(shè)計研究，進(jìn)行結(jié)構(gòu)的強度、載荷、穩(wěn)定性、工藝性及可靠性等方面的計算仿真和性能分析研究；10063（m）船模試驗拖曳水池及阻力、螺旋槳、敞水試驗等測試裝置，可進(jìn)行各種低速淺吃水船舶的性能測試和試驗，以及新船型開發(fā)試驗研究；50終端授權(quán)的正版網(wǎng)絡(luò)AutoCAD機房，能進(jìn)行各類船舶的船體、管電、艙室等生產(chǎn)設(shè)計，進(jìn)行各類船舶零部件加工信息的數(shù)據(jù)處理和轉(zhuǎn)換，研究開發(fā)造船編碼系統(tǒng)，開發(fā)造船專用設(shè)計和制造數(shù)據(jù)庫，提供船廠CAD/CAM應(yīng)用方面的技術(shù)支持和培訓(xùn)基地；由2臺加工中心、物流系統(tǒng)、控制工作站構(gòu)成的FMS系統(tǒng)，進(jìn)口振動噪聲分析儀器以及機床實驗室全套機加工設(shè)備等，能進(jìn)行CAD教學(xué)實驗和提供科研開發(fā)平臺，進(jìn)行CAPP課程、成組技術(shù)課程等教學(xué)和研究實驗，進(jìn)行各種零件加工的計算機輔助夾具設(shè)計與拼裝等以及數(shù)控、數(shù)控加工、柔性調(diào)度、物流小車運動與定位、各種電機傳動控制等FMS相關(guān)技術(shù)方面的實驗與研究；PIV粒子成像測速儀及循環(huán)水槽、CFD軟件擴容等已經(jīng)投入使用。

為了更大的發(fā)揮重點實驗室的作用，實現(xiàn)重大裝備的資源共享，我們十分重視面向工廠企業(yè)、科研院所進(jìn)行開放服務(wù)，從實驗室成立至今，每年都從實驗室運行經(jīng)費中撥出10-15萬元用于設(shè)立實驗室開放研究基金課題項目，實驗室每年4月份向國內(nèi)相關(guān)單位發(fā)布開放研究基金課題指南，接受申請，9月份組織專家評審，按照優(yōu)先資助符合本實驗室研究方向和使用本實驗室設(shè)施設(shè)備的項目的原則，擇優(yōu)立項，獲得立項的項目申請人與本實驗室簽訂研究合同，實驗室將定期對課題的進(jìn)展情況進(jìn)行檢查。自2001年至今，本實驗室共資助了70余項開放研究基金課題，其中已經(jīng)結(jié)題57項，在研10余項。開放研究基金資助課題的設(shè)立既擴大了實驗室的影響，促進(jìn)了本實驗室和外單位的學(xué)術(shù)交流與合作，也提高了實驗室設(shè)備的利用率，為社會做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)，提高了社會效益和經(jīng)濟效益。

本實驗室在加強應(yīng)用技術(shù)研究的同時，力求開拓創(chuàng)新，緊跟國際前沿，注意加快新技術(shù)在船舶上的應(yīng)用，為培養(yǎng)具備高層次船舶技術(shù)的科技人才服務(wù)。本實驗室根據(jù)開放實驗室的基本任務(wù)，創(chuàng)造良好的科學(xué)研究條件和學(xué)術(shù)環(huán)境，吸引、聚集國內(nèi)外優(yōu)秀學(xué)者，在科學(xué)技術(shù)的前沿領(lǐng)域開展高水平的基礎(chǔ)性及應(yīng)用基礎(chǔ)性研究，促進(jìn)新興交叉學(xué)科的形成和發(fā)展，培養(yǎng)、造就高層次科學(xué)技術(shù)人才。本實驗室秉著開放、流動、聯(lián)合的運行機制，對國內(nèi)外船舶技術(shù)領(lǐng)域的同行開放，為該領(lǐng)域中的科技人員來此工作提供條件，努力把本實驗室建設(shè)成為江蘇省內(nèi)船舶工程技術(shù)領(lǐng)域的重要科研開發(fā)基地和人才培養(yǎng)基地。 2100433B

海洋焊接技術(shù)重點實驗室將建成我國首個海洋焊接技術(shù)研發(fā)中心，實驗室著眼于具有世界先進(jìn)水平的且為我國海洋焊接領(lǐng)域所急需的前沿技術(shù)，科研成果可在我國的海洋油氣田開發(fā)、海上救助、深遠(yuǎn)海資源調(diào)查、深潛器制造、艦船維護(hù)維修等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。