吉陽大橋建設(shè)背景

大橋局五公司項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人袁楠談到，"天下難事必做于易，天下大事必做于細(xì)。"凡事都是由許多細(xì)節(jié)組成，只要把細(xì)節(jié)做好了，把每一件小事做好了，大事也就很容易完成了，這也是在這項(xiàng)目管理中堅(jiān)持的理念。

他說到，吉陽大橋的建設(shè)得到了吉安市、吉水縣各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和大力支持，為項(xiàng)目建設(shè)創(chuàng)造了非常好的施工環(huán)境。項(xiàng)目部于2013年4月進(jìn)場(chǎng)以來，吉陽大橋全體參建人員秉承精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化管理的思想理念，項(xiàng)目管理從小事入手，對(duì)每個(gè)細(xì)節(jié)都精益求精，做到事事有人管、處處有人管、事事有檢查、時(shí)時(shí)有計(jì)劃、事事有總結(jié)，杜絕管理上的漏洞，消除管理上的盲點(diǎn)，提高管理效率，高起點(diǎn)、高要求、高速度地完成好各項(xiàng)施工管理工作，為如期實(shí)現(xiàn)吉陽大橋建成通車目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

項(xiàng)目部總工程師姜?jiǎng)倭x介紹，由于該橋斜拉橋主塔為魚形雙柱式塔柱，承臺(tái)以上塔柱高度90米，混凝土段線形控制、鋼混結(jié)合段及鋼結(jié)構(gòu)段施工精度控制是本工程難點(diǎn)，主橋大斷面混凝土梁牽索掛籃懸臂澆注及斜拉索的制造安裝也是項(xiàng)目的重點(diǎn)，大橋局五公司項(xiàng)目部通過加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理，完善技術(shù)方案，順利解決各類施工難題，做到了"安全零事故、質(zhì)量零缺陷、工期零滯后、環(huán)保零投訴"。

吉陽大橋(建設(shè)期間稱贛江二橋)

12月25日下午，由中鐵大橋局五公司承建的吉水縣吉陽大橋順利通車，中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院楊保軍副院長、吉水縣委書記劉蘭芳、縣長袁守旺等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)到通車現(xiàn)場(chǎng)表示祝賀。

在吉陽大橋通車典禮現(xiàn)場(chǎng)，吉安市各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)聽取了項(xiàng)目經(jīng)理袁楠關(guān)于工程建設(shè)的匯報(bào)，對(duì)大橋局五公司參建人員取得的成績和貢獻(xiàn)給予了高度的肯定和贊譽(yù)，并對(duì)項(xiàng)目部在文明施工、安全防護(hù)、環(huán)境保護(hù)、進(jìn)度管理等方面工作給予了高度評(píng)價(jià)。

吉陽大橋全長1750米，雙向四車道，設(shè)計(jì)車速60公里/小時(shí)，大橋采用了雙魚塔斜拉索的構(gòu)架，造型別致，現(xiàn)代感強(qiáng)，是吉水縣三大涉江重點(diǎn)工程之一，它打通了吉水縣中心城區(qū)與金灘新區(qū)發(fā)展的通道，直接與吉州區(qū)對(duì)接，大大縮短了吉水至吉安的行車距離。項(xiàng)目的建成實(shí)現(xiàn)了吉水縣域與市中心城區(qū)的雙向融城，使吉水縣成為全省第二個(gè)擁有兩座跨贛江大橋的縣級(jí)城市，在帶動(dòng)吉泰走廊北翼的發(fā)展起到了積極的促進(jìn)作用。

耒陽老大橋建于1970年，是我市第一座跨耒水大橋，已為我市群眾出行和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展服務(wù)長達(dá)44年，作出了巨大貢獻(xiàn)，也見證了我市的發(fā)展歷程。由于多年超負(fù)荷使用，自2008年，大橋被鑒定為三類危橋以來，市四大家領(lǐng)導(dǎo)對(duì)耒陽老大橋的改造建設(shè)一直高度關(guān)注，四大家領(lǐng)導(dǎo)曾多次召開專題會(huì)議進(jìn)行討論和研究，我市多次組織市人大代表、政協(xié)委員深入現(xiàn)場(chǎng)視察、調(diào)研，并專門成立耒陽大橋改造建設(shè)指揮部，由市長親自擔(dān)任指揮長，大力推進(jìn)各項(xiàng)工作。由于情況不斷變化，大橋改造方案也一再變更調(diào)整。先是老橋加固，然后是老橋加固一側(cè)加寬，再到老橋加固兩側(cè)加寬，特別是2010年耒陽大橋重新檢測(cè)鑒定為四類危橋，鳳凰大橋事故后，省交通運(yùn)輸廳對(duì)危橋管理更加嚴(yán)格，明確規(guī)定四類危橋不宜進(jìn)行加固改造。2011年9月，第38次政府常務(wù)會(huì)議最終確定，采用老橋拆除，原址重建31米寬的新橋建設(shè)方案。由于橋梁報(bào)批手續(xù)非常嚴(yán)格，大橋前期工作花了較多的時(shí)間。2013年5月16日，省交通運(yùn)輸廳下達(dá)兩階段施工圖設(shè)計(jì)批復(fù)，這標(biāo)志著大橋前期工作全部完成。經(jīng)過一段時(shí)間的準(zhǔn)備工作后，迎來了今天的正式動(dòng)工。

新耒陽大橋的橋位選定原址，主橋長322米，寬31米，相當(dāng)于目前寬度的3倍，是目前跨耒水橋梁中最寬的。橋面采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，雙向六車道，通航孔按照四級(jí)航道要求。工期為30個(gè)月，整個(gè)大橋重建工程將分成三個(gè)階段來實(shí)施。第一步是建好鋼便橋，以便大橋拆除后行人和摩托車能夠通行。預(yù)計(jì)今天動(dòng)工后，1個(gè)半月可以完成。第二步是對(duì)老大橋?qū)嵤┍撇鸪⒉鸪蟮臉蝮w全部清理運(yùn)走。預(yù)計(jì)4月底實(shí)施爆破，5月底完成清理工作。第三步是啟動(dòng)新橋建設(shè)，建成投入使用后再將鋼便橋拆除。此項(xiàng)工作我們盡量爭取6月1日正式啟動(dòng)，并力爭2017年春節(jié)前完成。

耒陽大橋已經(jīng)交付使用40余年。2008年3月，經(jīng)湖南科大工程檢測(cè)中心檢測(cè)，被鑒定為四類危橋，10噸以上車輛應(yīng)禁止通行。自京珠高速公路耒陽聯(lián)絡(luò)線提質(zhì)改造工程施工以來，車輛改道，耒陽大橋的車流量急劇增加，特別是載貨車輛、超限載貨車輛的通行極有可能造成重大橋梁垮塌事故。為確保耒陽大橋和過往車輛、行人安全，市公路局報(bào)經(jīng)市政府同意，于昨天起，在耒陽大橋橋頭兩端設(shè)置2.9米限高欄桿，限制超高超限車輛通行。

20143月1日上午，在耒陽大橋改造建設(shè)工程開工儀式上，市委書記彭玉明用鏗鏘有力地聲音正式向全市人民宣布--"耒陽大橋改造建設(shè)工程正式開工!"。這標(biāo)志著，這座為耒陽服務(wù)了44年的老大橋即將完成她的光榮使命，建設(shè)人員將用三年時(shí)間，在老大橋原址上建設(shè)一座更寬暢、更安全、更便利、更美觀的新大橋，使東部鄉(xiāng)鎮(zhèn)與城區(qū)連接地更加便捷、緊密。

開工儀式由市委常委、副市長張東輝主持;市政府副調(diào)研員、耒陽大橋改造建設(shè)協(xié)調(diào)指揮部常務(wù)副指揮長資虹介紹了耒陽大橋改造建設(shè)工程基本情況;副縣級(jí)干部、市交通運(yùn)輸局局長資新根代表市交通運(yùn)輸局、市國省干線公路開發(fā)建設(shè)有限公司作表態(tài)發(fā)言。

市委副書記、市長蔣云良在儀式上要求，全市上下要認(rèn)識(shí)到耒陽大橋改造建設(shè)工程的來之不易，新大橋的建設(shè)意義重大。水東江、蔡子池街道辦事處要明確專職領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真做好群眾思想工作，努力為工程建設(shè)提供良好的外部環(huán)境。耒陽大橋改造工程建設(shè)協(xié)調(diào)指揮部成員要大力支持配合，積極主動(dòng)解決好工程建設(shè)中的困難和問題。施工單位要周密安排，合理安排工期，加快推進(jìn)工程建設(shè)，同時(shí)狠抓工程安全、質(zhì)量，確保把耒陽大橋改造建設(shè)工程造成精品工程、優(yōu)質(zhì)工程。

衡陽市重基辦相關(guān)負(fù)責(zé)人，我市領(lǐng)導(dǎo)李向陽、熊國華、李學(xué)玲、羅衛(wèi)華、資雷、羅才國、資虹等出席開工儀式 。