吉陽大橋重要意義

吉陽大橋全長1750米，雙向四車道，設計車速60公里/小時，大橋采用了雙魚塔斜拉索的構(gòu)架，造型別致，現(xiàn)代感強，是吉水縣三大涉江重點工程之一，它打通了吉水縣中心城區(qū)與金灘新區(qū)發(fā)展的通道，直接與吉州區(qū)對接，大大縮短了吉水至吉安的行車距離。項目的建成實現(xiàn)了吉水縣域與市中心城區(qū)的雙向融城，使吉水縣成為全省第二個擁有兩座跨贛江大橋的縣級城市，在帶動吉泰走廊北翼的發(fā)展起到了積極的促進作用。

12月25日下午，由中鐵大橋局五公司承建的吉水縣吉陽大橋順利通車，中國城市規(guī)劃設計研究院楊保軍副院長、吉水縣委書記劉蘭芳、縣長袁守旺等相關(guān)領導到通車現(xiàn)場表示祝賀。

在吉陽大橋通車典禮現(xiàn)場，吉安市各級領導聽取了項目經(jīng)理袁楠關(guān)于工程建設的匯報，對大橋局五公司參建人員取得的成績和貢獻給予了高度的肯定和贊譽，并對項目部在文明施工、安全防護、環(huán)境保護、進度管理等方面工作給予了高度評價。

大橋局五公司項目部負責人袁楠談到，"天下難事必做于易，天下大事必做于細。"凡事都是由許多細節(jié)組成，只要把細節(jié)做好了，把每一件小事做好了，大事也就很容易完成了，這也是在這項目管理中堅持的理念。

他說到，吉陽大橋的建設得到了吉安市、吉水縣各級領導的高度重視和大力支持，為項目建設創(chuàng)造了非常好的施工環(huán)境。項目部于2013年4月進場以來，吉陽大橋全體參建人員秉承精細化、標準化管理的思想理念，項目管理從小事入手，對每個細節(jié)都精益求精，做到事事有人管、處處有人管、事事有檢查、時時有計劃、事事有總結(jié)，杜絕管理上的漏洞，消除管理上的盲點，提高管理效率，高起點、高要求、高速度地完成好各項施工管理工作，為如期實現(xiàn)吉陽大橋建成通車目標奠定了堅實基礎。

項目部總工程師姜勝義介紹，由于該橋斜拉橋主塔為魚形雙柱式塔柱，承臺以上塔柱高度90米，混凝土段線形控制、鋼混結(jié)合段及鋼結(jié)構(gòu)段施工精度控制是本工程難點，主橋大斷面混凝土梁牽索掛籃懸臂澆注及斜拉索的制造安裝也是項目的重點，大橋局五公司項目部通過加強現(xiàn)場技術(shù)管理，完善技術(shù)方案，順利解決各類施工難題，做到了"安全零事故、質(zhì)量零缺陷、工期零滯后、環(huán)保零投訴"。

吉陽大橋(建設期間稱贛江二橋)

耒陽老大橋建于1970年，是我市第一座跨耒水大橋，已為我市群眾出行和經(jīng)濟社會發(fā)展服務長達44年，作出了巨大貢獻，也見證了我市的發(fā)展歷程。由于多年超負荷使用，自2008年，大橋被鑒定為三類危橋以來，市四大家領導對耒陽老大橋的改造建設一直高度關(guān)注，四大家領導曾多次召開專題會議進行討論和研究，我市多次組織市人大代表、政協(xié)委員深入現(xiàn)場視察、調(diào)研，并專門成立耒陽大橋改造建設指揮部，由市長親自擔任指揮長，大力推進各項工作。由于情況不斷變化，大橋改造方案也一再變更調(diào)整。先是老橋加固，然后是老橋加固一側(cè)加寬，再到老橋加固兩側(cè)加寬，特別是2010年耒陽大橋重新檢測鑒定為四類危橋，鳳凰大橋事故后，省交通運輸廳對危橋管理更加嚴格，明確規(guī)定四類危橋不宜進行加固改造。2011年9月，第38次政府常務會議最終確定，采用老橋拆除，原址重建31米寬的新橋建設方案。由于橋梁報批手續(xù)非常嚴格，大橋前期工作花了較多的時間。2013年5月16日，省交通運輸廳下達兩階段施工圖設計批復，這標志著大橋前期工作全部完成。經(jīng)過一段時間的準備工作后，迎來了今天的正式動工。

新耒陽大橋的橋位選定原址，主橋長322米，寬31米，相當于目前寬度的3倍，是目前跨耒水橋梁中最寬的。橋面采用一級公路標準，雙向六車道，通航孔按照四級航道要求。工期為30個月，整個大橋重建工程將分成三個階段來實施。第一步是建好鋼便橋，以便大橋拆除后行人和摩托車能夠通行。預計今天動工后，1個半月可以完成。第二步是對老大橋?qū)嵤┍撇鸪?，并將拆除后的橋體全部清理運走。預計4月底實施爆破，5月底完成清理工作。第三步是啟動新橋建設，建成投入使用后再將鋼便橋拆除。此項工作我們盡量爭取6月1日正式啟動，并力爭2017年春節(jié)前完成。

耒陽大橋已經(jīng)交付使用40余年。2008年3月，經(jīng)湖南科大工程檢測中心檢測，被鑒定為四類危橋，10噸以上車輛應禁止通行。自京珠高速公路耒陽聯(lián)絡線提質(zhì)改造工程施工以來，車輛改道，耒陽大橋的車流量急劇增加，特別是載貨車輛、超限載貨車輛的通行極有可能造成重大橋梁垮塌事故。為確保耒陽大橋和過往車輛、行人安全，市公路局報經(jīng)市政府同意，于昨天起，在耒陽大橋橋頭兩端設置2.9米限高欄桿，限制超高超限車輛通行。

20143月1日上午，在耒陽大橋改造建設工程開工儀式上，市委書記彭玉明用鏗鏘有力地聲音正式向全市人民宣布--"耒陽大橋改造建設工程正式開工!"。這標志著，這座為耒陽服務了44年的老大橋即將完成她的光榮使命，建設人員將用三年時間，在老大橋原址上建設一座更寬暢、更安全、更便利、更美觀的新大橋，使東部鄉(xiāng)鎮(zhèn)與城區(qū)連接地更加便捷、緊密。

開工儀式由市委常委、副市長張東輝主持;市政府副調(diào)研員、耒陽大橋改造建設協(xié)調(diào)指揮部常務副指揮長資虹介紹了耒陽大橋改造建設工程基本情況;副縣級干部、市交通運輸局局長資新根代表市交通運輸局、市國省干線公路開發(fā)建設有限公司作表態(tài)發(fā)言。

市委副書記、市長蔣云良在儀式上要求，全市上下要認識到耒陽大橋改造建設工程的來之不易，新大橋的建設意義重大。水東江、蔡子池街道辦事處要明確專職領導，認真做好群眾思想工作，努力為工程建設提供良好的外部環(huán)境。耒陽大橋改造工程建設協(xié)調(diào)指揮部成員要大力支持配合，積極主動解決好工程建設中的困難和問題。施工單位要周密安排，合理安排工期，加快推進工程建設，同時狠抓工程安全、質(zhì)量，確保把耒陽大橋改造建設工程造成精品工程、優(yōu)質(zhì)工程。

衡陽市重基辦相關(guān)負責人，我市領導李向陽、熊國華、李學玲、羅衛(wèi)華、資雷、羅才國、資虹等出席開工儀式 。