中文名 | 基于機(jī)器視覺(jué)的索纜六自由度位移測(cè)量方法研究 | 依托單位 | 福州大學(xué) |
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項(xiàng)目類別 | 青年科學(xué)基金項(xiàng)目 | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | 吳麗君 |
機(jī)器視覺(jué)可提供高效且經(jīng)濟(jì)的位移測(cè)量方案,但索纜扭轉(zhuǎn)導(dǎo)致的遮擋問(wèn)題以及應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)難以安裝標(biāo)定相機(jī)系統(tǒng)所需的二維標(biāo)定物等情況,給機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)在索纜扭轉(zhuǎn)位移測(cè)量上的應(yīng)用提出了挑戰(zhàn)。本項(xiàng)目研究了基于機(jī)器視覺(jué)的扭轉(zhuǎn)位移測(cè)量方法的可行性。具體地,本項(xiàng)目系統(tǒng)研究實(shí)現(xiàn)了特征點(diǎn)的二維編碼的自動(dòng)編碼方法、帶編碼筒狀標(biāo)志物的自動(dòng)檢測(cè)、基于帶編碼的筒狀標(biāo)志物對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)待測(cè)點(diǎn)的持續(xù)跟蹤,研究了特征點(diǎn)的自動(dòng)檢測(cè)方法,實(shí)現(xiàn)了基于一維線性標(biāo)志物的攝像機(jī)標(biāo)定方法,并結(jié)合群智能算法、參數(shù)更新及歸一化方法大幅提升了相機(jī)一維標(biāo)定的精度;實(shí)現(xiàn)了特征點(diǎn)三維空間坐標(biāo)的高精度重構(gòu);基于差分演化的方式對(duì)特征點(diǎn)進(jìn)行圓柱擬合,并基于剛體變換及歐拉角分解理論,建立標(biāo)志物上特征點(diǎn)的三維位移與待測(cè)點(diǎn)六自由度位移之間的轉(zhuǎn)換模型,初步獲得了平動(dòng)及扭轉(zhuǎn)位移信息。依托本課題,共培養(yǎng)碩士研究生11名,以第一作者或通信作者身份發(fā)表論文8篇,其中SCI一區(qū)論文3篇,申請(qǐng)發(fā)明專利5項(xiàng)。本研究工作獲專家同行認(rèn)可,獲得在國(guó)家自然科學(xué)基金委的“第一屆土木工程青年論壇”上做口頭報(bào)告的交流機(jī)會(huì)。
位移是研究索纜動(dòng)力學(xué)行為的重要參量。機(jī)器視覺(jué)可提供高效且經(jīng)濟(jì)的位移測(cè)量方案。索纜扭轉(zhuǎn)導(dǎo)致的遮擋問(wèn)題以及現(xiàn)場(chǎng)難以安裝系統(tǒng)標(biāo)定所需的標(biāo)定物等情況,給機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)的應(yīng)用提出了挑戰(zhàn)。本項(xiàng)目提出借助帶編碼的筒狀標(biāo)志物,視覺(jué)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)索纜待測(cè)點(diǎn)的持續(xù)跟蹤;研制有一定抗噪能力的編碼標(biāo)志物以提高圖像質(zhì)量;結(jié)合亞像素定位算法、標(biāo)志物模型信息及智能算法,研究小目標(biāo)模糊圖像上特征點(diǎn)的高精度定位方法;探索基于運(yùn)動(dòng)柔性體上稀疏特征點(diǎn)的攝像機(jī)在線標(biāo)定方法,采用分步方式來(lái)實(shí)現(xiàn)高精度、靈活的雙攝像機(jī)系統(tǒng)標(biāo)定,并結(jié)合群智能算法以優(yōu)化標(biāo)定精度;實(shí)現(xiàn)特征點(diǎn)三維空間坐標(biāo)的高精度重構(gòu);基于剛體變換及歐拉角理論,建立標(biāo)志物上特征點(diǎn)的三維位移與待測(cè)點(diǎn)六自由度(6DOF)位移之間的轉(zhuǎn)換模型,研究存在噪聲時(shí)的非線性尋優(yōu)法,實(shí)現(xiàn)6DOF位移測(cè)量;研制出完成原理樣機(jī)。有望簡(jiǎn)化位移監(jiān)測(cè)實(shí)驗(yàn),提高精度,為索纜力學(xué)行為及運(yùn)動(dòng)控制研究奠定實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)。
有兩大類:一、直接測(cè)量直接測(cè)量又分為:1、直接比較測(cè)量法2、微差測(cè)量法3、零位測(cè)量法二、間接測(cè)量
從電井到配電箱的配管工程量長(zhǎng)度計(jì)算應(yīng)該是按照設(shè)計(jì)圖紙的水平距離尺寸沿樓地面長(zhǎng)度再加配電箱安裝高度的垂直距離之和。
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評(píng)分: 4.8
水位測(cè)量在航道測(cè)量中起著重要的作用,文中提出了用機(jī)器視覺(jué)代替人工去"觀測(cè)"水尺吃水線在刻度字之間的值。首先利用Canny算子檢測(cè)出吃水線,計(jì)算出水平面距離刻度上邊緣的距離,并利用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)分割出來(lái)的字符進(jìn)行識(shí)別,計(jì)算出吃水線的值,從而快速準(zhǔn)確的獲取水位,消除了人工觀測(cè)水位過(guò)程中產(chǎn)生的誤差,提高了航道測(cè)量的效率和準(zhǔn)確性。
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評(píng)分: 4.7
為了同時(shí)對(duì)大壩等大型建筑物被測(cè)點(diǎn)水平和垂直方向的移位進(jìn)行監(jiān)測(cè),提出一種基于幾何投影關(guān)系的光電檢測(cè)方法。該方法以透明模板為基底,將計(jì)量光柵制作在模板上,模板固定在被測(cè)結(jié)構(gòu)上。利用自聚焦準(zhǔn)直鏡的出射光束反映基準(zhǔn)線與模板的相對(duì)空間關(guān)系。接收鏡將載有模板模式信息的返回光束經(jīng)光纜傳輸?shù)奖O(jiān)測(cè)中心,經(jīng)光電變換、模數(shù)轉(zhuǎn)換和信號(hào)分析解出被測(cè)點(diǎn)的水平和垂直位移量。實(shí)驗(yàn)表明:水平位移檢測(cè)精度可達(dá)0.005 mm,垂直位移檢測(cè)精度可達(dá)0.1 mm。檢測(cè)點(diǎn)處的傳感器無(wú)任何電子學(xué)元件,對(duì)被測(cè)點(diǎn)部位惡劣環(huán)境有很好的適應(yīng)能力和抗干擾能力。
機(jī)構(gòu)自由度分析是機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)學(xué)中的首要研究,是運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力分析的基礎(chǔ)。多環(huán)耦合機(jī)構(gòu)是新型的一類復(fù)雜機(jī)構(gòu),它的自由度分析缺乏系統(tǒng)的理論指導(dǎo)。本項(xiàng)研究旨在開(kāi)拓空間多環(huán)耦合機(jī)構(gòu)自由度研究的新方向,通過(guò)對(duì)關(guān)鍵問(wèn)題展開(kāi)深入研究,對(duì)現(xiàn)有的基于反螺旋的自由度理論進(jìn)行創(chuàng)新和發(fā)展,從而建立系統(tǒng)的多環(huán)耦合機(jī)構(gòu)的自由度原理。首先,對(duì)此類機(jī)構(gòu)進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析,采用機(jī)構(gòu)分解或機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)換的思想,將多環(huán)耦合機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)換為多個(gè)簡(jiǎn)單單元體或并聯(lián)機(jī)構(gòu)來(lái)分析,建立耦合特性分析的理論依據(jù);其次,基于螺旋理論對(duì)各單元體或分支進(jìn)行運(yùn)動(dòng)和約束分析,建立過(guò)約束的數(shù)學(xué)描述;然后,采用幾何分析法探討輸出件的自由度,并由此對(duì)原有的自由度公式進(jìn)行修訂或驗(yàn)證,確立確實(shí)可行的自由度計(jì)算公式。最后,再應(yīng)用新建立的理論和公式,對(duì)多種不同多環(huán)耦合機(jī)構(gòu)的自由度開(kāi)展研究,通過(guò)仿真模擬,進(jìn)行結(jié)果驗(yàn)證、并不斷總結(jié)完善,使其形成一套系統(tǒng)的多環(huán)耦合機(jī)構(gòu)的自由度分析原理。
機(jī)構(gòu)自由度分析是機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)學(xué)中的首要研究。作為新型的一類混聯(lián)式機(jī)構(gòu),多環(huán)耦合機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜性和耦合性決定了不能直接應(yīng)用現(xiàn)有的方法來(lái)對(duì)其進(jìn)行自由度計(jì)算,探索多環(huán)耦合機(jī)構(gòu)的自由度方法成為了一個(gè)新的難題。本項(xiàng)目從最關(guān)鍵的耦合特性和約束分析出發(fā),提出一種基于螺旋理論的多環(huán)耦合機(jī)構(gòu)的自由度求解方法,并針對(duì)不同類型的耦合機(jī)構(gòu)的分別開(kāi)展了自由度研究。 對(duì)多環(huán)耦合機(jī)構(gòu)開(kāi)展耦合特性分析。根據(jù)節(jié)點(diǎn)類型不同,提出三種基礎(chǔ)耦合模型。并根據(jù)其運(yùn)動(dòng)特性,受電學(xué)中基爾霍夫定律的啟發(fā),提出類似的運(yùn)動(dòng)分流標(biāo)記法及標(biāo)記原則,并擴(kuò)展應(yīng)用于多環(huán)耦合機(jī)構(gòu),建立了耦合機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)解耦法。應(yīng)用此解耦方法可以將任意多環(huán)耦合機(jī)構(gòu)分解為多個(gè)具有獨(dú)立運(yùn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)。 基于螺旋理論進(jìn)行運(yùn)動(dòng)約束分析,提出多環(huán)耦合機(jī)構(gòu)的等效方法。該等效方法對(duì)節(jié)點(diǎn)從機(jī)架開(kāi)始進(jìn)行分級(jí),以逐級(jí)級(jí)節(jié)點(diǎn)為研究對(duì)象,依次對(duì)其進(jìn)行運(yùn)動(dòng)約束分析,基于廣義運(yùn)動(dòng)鏈迭代替換的方法,將每一個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)鏈結(jié)構(gòu)等效為一個(gè)單鏈,從而將多環(huán)耦合機(jī)構(gòu)等效轉(zhuǎn)化為普通并聯(lián)機(jī)構(gòu),即可用我們之前的自由度方法來(lái)計(jì)算等效并聯(lián)機(jī)構(gòu)的自由度。此等效方法不僅有助于正確求得約束,而且大大簡(jiǎn)化了分析過(guò)程。 應(yīng)用新方法分別對(duì)多種典型多環(huán)耦合機(jī)構(gòu)自由度開(kāi)展了深入研究,并通過(guò)Solidworks仿真建模、原型對(duì)比等方法,表明新方法具有有效性。同時(shí),這些典型機(jī)構(gòu)代表了現(xiàn)有多環(huán)耦合機(jī)構(gòu)的基本類型,研究結(jié)果進(jìn)一步表明了新方法對(duì)多環(huán)耦合機(jī)構(gòu)的適用性。 本項(xiàng)研究是對(duì)現(xiàn)有的基于螺旋理論的自由度原理的發(fā)展和創(chuàng)新,可為多環(huán)耦合機(jī)構(gòu)的構(gòu)型綜合及設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)提供重要的理論意義和實(shí)用價(jià)值。發(fā)表學(xué)術(shù)論文7篇,其中SCI收錄1篇,EI收錄5篇。 2100433B
按照原計(jì)劃執(zhí)行,并將巖土塑性理論拓展到孔隙塑性理論,對(duì)當(dāng)前壩工界高度關(guān)注的高拱壩蓄水誘發(fā)的谷幅變形現(xiàn)象開(kāi)展了深入研究。圍繞基于熱力學(xué)的巖土塑性理論這一主題,在理論分析、材料試驗(yàn)及數(shù)值模擬等方面開(kāi)展了一系列研究,取得了較為豐碩的成果,全面達(dá)到了預(yù)定的目標(biāo)。突出進(jìn)展包括首次建立了基于不可逆熱力學(xué)的非彈性結(jié)構(gòu)動(dòng)力問(wèn)題的Hamilton原理,基于顆粒相似材料的精細(xì)粘滑機(jī)理實(shí)驗(yàn)研究,粘彈性-粘塑性-粘性損傷本構(gòu)模型及其在水力劈裂和鹽巖儲(chǔ)庫(kù)變形穩(wěn)定中的應(yīng)用,孔隙塑性理論及在高拱壩蓄水誘發(fā)的谷幅變形的應(yīng)用,等等。項(xiàng)目成果已經(jīng)在錦屏一級(jí)、松塔、白鶴灘、孟底溝等拱壩整體穩(wěn)定性評(píng)價(jià),巖鹽密集儲(chǔ)氣庫(kù),大同煤礦石炭系厚煤層堅(jiān)硬頂板等國(guó)家重大巖石工程中得到應(yīng)用。研究期間,項(xiàng)目已發(fā)表SCI檢索論文6篇,EI檢索論文10篇,發(fā)表國(guó)際/國(guó)內(nèi)大會(huì)特邀報(bào)告6次;畢業(yè)博士生8人,其中4人獲國(guó)家獎(jiǎng)學(xué)金;出站博士后1人,獲得中國(guó)大壩工程學(xué)會(huì)第八屆汪聞韶院士青年優(yōu)秀論文獎(jiǎng)。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人楊強(qiáng)獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)一項(xiàng),省部級(jí)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)三項(xiàng),獲得中國(guó)力學(xué)學(xué)會(huì)首屆黃文熙-陳宗基巖土力學(xué)獎(jiǎng)的巖石力學(xué)成就獎(jiǎng),并當(dāng)選為國(guó)際巖石力學(xué)與巖石工程學(xué)會(huì)(ISRM)副主席,獲邀在國(guó)際水動(dòng)力滑坡研討會(huì)上做45分鐘大會(huì)報(bào)告,并做第三屆“谷德振講座”特邀報(bào)告。 2100433B