基于數(shù)據(jù)融合的大型風(fēng)電機(jī)組故障診斷方法基本信息

中文名 基于數(shù)據(jù)融合的大型風(fēng)電機(jī)組故障診斷方法 項目類別 面上項目
項目負(fù)責(zé)人 楊蘋 依托單位 華南理工大學(xué)

風(fēng)電機(jī)組所處環(huán)境復(fù)雜,工況非常惡劣,機(jī)組發(fā)生故障的概率大,這給大規(guī)模風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的安全可靠運(yùn)行帶來極大挑戰(zhàn)。本項目以大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組傳動鏈故障為研究對象,研究風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪、傳動鏈和電氣部件常見故障的傳播機(jī)理,確定風(fēng)電機(jī)組故障特征提取方案,建立風(fēng)力發(fā)電機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷研究的分析理論體系;開發(fā)了一款振動監(jiān)測數(shù)據(jù)采集器,通過光纖通訊方式上傳至云服務(wù)臺,在云服務(wù)臺實現(xiàn)基于上傳的實時數(shù)據(jù)進(jìn)行風(fēng)機(jī)故障在線診斷的功能;開發(fā)出一套具有商業(yè)應(yīng)用前景和具備市場競爭力的風(fēng)電機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)。本項目研究無論在學(xué)術(shù)層面還是在工程層面都是一個前沿的、有價值的課題,對提高我國風(fēng)電系統(tǒng)的理論研究與現(xiàn)場運(yùn)行水平,實現(xiàn)風(fēng)電技術(shù)自主化具有重大意義。

基于數(shù)據(jù)融合的大型風(fēng)電機(jī)組故障診斷方法造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
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行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
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信息價
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
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材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
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供應(yīng)商 報價地區(qū) 最新報價時間
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動汽車故障診斷系統(tǒng) 1、基本要求1.1 可用于比亞迪新能源車系故障診斷,登錄賬戶必須為學(xué)校名稱; 1.2 通過CAN、LIN通信模塊可以實現(xiàn)與車載內(nèi)各子控制裝置ECU之間對話,傳送故障代碼以及發(fā)動機(jī)狀態(tài)信息|1臺 1 查看價格 廣州市錦凱通機(jī)械有限公司(元征) 全國   2018-05-24
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融合數(shù)據(jù) /s; 支持集群線性擴(kuò)展數(shù)據(jù)存儲容量和系統(tǒng)計算能力;支持在正常提供服務(wù)情況下對集群進(jìn)行擴(kuò)容,即增加集群服務(wù)器數(shù)量.當(dāng)集群中任意節(jié)點(diǎn)發(fā)生故障時,集群可保持正常工作且數(shù)據(jù)不會丟失;支持動態(tài)擴(kuò)容; 支持人臉|3臺 1 查看價格 廣州帝視尼電子科技有限公司 廣東  江門市 2019-11-27

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備,長期運(yùn)行在惡略的工作環(huán)境下,由于缺乏有效的故障診斷方法,多種常見故障無法提早預(yù)警,導(dǎo)致故障停機(jī)時間較長,造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。本項目通過分析風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的常見故障傳播機(jī)理,從時間和空間多維度出發(fā),從多個數(shù)據(jù)源中提取風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的故障特征;研究和建立表征風(fēng)力發(fā)電機(jī)組常見故障的故障特征最小集;建立描述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組整體特性的故障分析模型;分析研究風(fēng)力發(fā)電機(jī)組故障過程的動態(tài)特性,以及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在各種運(yùn)行模式下機(jī)械與電氣等部件綜合因素對風(fēng)電機(jī)組故障特征量的影響;采用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)進(jìn)行基于D-S證據(jù)理論的數(shù)據(jù)融合,以最少維數(shù)的故障特征量完全表征某一類常見故障,建立風(fēng)電機(jī)組狀態(tài)識別、故障預(yù)測、故障排除的完整解決方案。目標(biāo)是建立風(fēng)力發(fā)電機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷研究的整體分析理論體系,為風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷的研究、設(shè)計、運(yùn)行提供新的理論支持和分析手段。

基于數(shù)據(jù)融合的大型風(fēng)電機(jī)組故障診斷方法常見問題

  • 一個大型風(fēng)電機(jī)組的功率是多少

    大風(fēng)車啊?哈哈,6MW嘍,海上的,陸地最大的3MW了,能普及的一般就是2MW,1.5MW。大風(fēng)車不見得越大越好的,需要依當(dāng)?shù)仫L(fēng)況而定,最普及的還是1.5,可以77 82 89 93的葉片來降低切入風(fēng)速...

  • 雙饋風(fēng)電機(jī)組的工作原理?

    雙饋發(fā)電機(jī)(Doubly-Fed Induction Generator,簡稱DFIG)具有定子、轉(zhuǎn)子雙套繞組,轉(zhuǎn)子繞組上加有滑環(huán)和電刷,可以從定、轉(zhuǎn)子兩側(cè)回饋能量。當(dāng)采用交流勵磁時,轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速與勵磁...

  • 風(fēng)電機(jī)組有必要進(jìn)行高電壓穿越嗎

    有必要。目前,電網(wǎng)對于風(fēng)機(jī)并網(wǎng)要求越來越嚴(yán),要求風(fēng)機(jī)具備高頻高電壓穿越能力,否則會被優(yōu)先限電,直接影響風(fēng)電項目經(jīng)濟(jì)效益。目前,已出臺相應(yīng)并網(wǎng)規(guī)則及高穿標(biāo)準(zhǔn)。

基于數(shù)據(jù)融合的大型風(fēng)電機(jī)組故障診斷方法文獻(xiàn)

基于數(shù)據(jù)融合與信息共享的水電機(jī)組故障診斷 基于數(shù)據(jù)融合與信息共享的水電機(jī)組故障診斷

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對當(dāng)前水電機(jī)組故障診斷系統(tǒng)的現(xiàn)狀進(jìn)行了討論 ,并且基于數(shù)據(jù)融合和信息共享的思想 ,提出將狀態(tài)檢修系統(tǒng)與計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)和信息管理系統(tǒng)相結(jié)合的方法 ,基于研究開發(fā)了水電機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷系統(tǒng) ,達(dá)到了充分利用現(xiàn)有資源 ,提供智能決策參考的目的

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基于數(shù)據(jù)融合理論的水電機(jī)組故障診斷方法 基于數(shù)據(jù)融合理論的水電機(jī)組故障診斷方法

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評分: 4.3

在研究有關(guān)數(shù)據(jù)融合理論及其算法的基礎(chǔ)上,將不同特性的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合和推理,用以解決水電機(jī)組故障診斷的多源信息處理問題。

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目前故障診斷領(lǐng)域的研究方向大多集中于提升診斷算法的有效性,而忽視了底層數(shù)據(jù)傳輸?shù)哪J窖芯?。本課題致力于研究開發(fā)基于大數(shù)據(jù)平臺的電網(wǎng)故障診斷系統(tǒng):運(yùn)用大數(shù)據(jù)平臺在數(shù)據(jù)收集方面高效、穩(wěn)定的能力,建立從變電站過程層直接采集故障信息的故障數(shù)據(jù)收集模型,為上層的故障診斷提供快速、準(zhǔn)確且格式統(tǒng)一的數(shù)據(jù)源;基于該大數(shù)據(jù)平臺,研究實現(xiàn)以故障知識的表示形式為基礎(chǔ),按照故障特點(diǎn)擇優(yōu)選取智能方法的一種新型故障診斷算法,實現(xiàn)診斷。該方法在診斷效率上較傳統(tǒng)方法有較大的提升。課題主要研究內(nèi)容和關(guān)鍵技術(shù)包括:適用于故障診斷系統(tǒng)的大數(shù)據(jù)平臺構(gòu)建方法研究;故障數(shù)據(jù)格式統(tǒng)一性的研究;大數(shù)據(jù)平臺基礎(chǔ)之上集中式故障診斷方法的研究;數(shù)據(jù)分布式收集與故障元件集中式診斷相結(jié)合的新型診斷框架的研究以及關(guān)鍵信息缺失情況下故障診斷算法的研究。本課題將會在故障診斷領(lǐng)域以獨(dú)到的見解開展一個全新的研究,其研究成果具有重要的理論意義及應(yīng)用價值。按照資助項目計劃書對本項目展開了較深入的研究,搭建了基于大數(shù)據(jù)平臺的電網(wǎng)故障診斷架構(gòu),取得了較好的成果。借助國家自然科學(xué)基金這個強(qiáng)有力的平臺,不僅提高了課題組的科研水平和科研能力,還極大的活躍了學(xué)術(shù)氣氛,加強(qiáng)了與國內(nèi)外同行的交流與合作,同時還帶動了橫向項目研究和開發(fā)的水平,使大批研究生得到了鍛煉,人才培養(yǎng)質(zhì)量的得到加強(qiáng)。課題組在對已有電力系統(tǒng)故障診斷研究成果的基礎(chǔ)上,經(jīng)過三年的努力,發(fā)表期刊論文7篇,其中SCI收錄1篇,EI收錄4篇;參加國內(nèi)外會議并提交論文1篇,為EI收錄;授權(quán)發(fā)明專利2項。 2100433B

目前故障診斷領(lǐng)域的研究方向大多集中于提升診斷算法的有效性,而忽視了底層數(shù)據(jù)傳輸?shù)哪J窖芯?。本課題致力于研究開發(fā)基于大數(shù)據(jù)平臺的電網(wǎng)故障診斷系統(tǒng):運(yùn)用大數(shù)據(jù)平臺在數(shù)據(jù)收集方面高效、穩(wěn)定的能力,建立從變電站過程層直接采集故障信息的故障數(shù)據(jù)收集模型,為上層的故障診斷提供快速、準(zhǔn)確且格式統(tǒng)一的數(shù)據(jù)源;基于該大數(shù)據(jù)平臺,研究實現(xiàn)以故障知識的表示形式為基礎(chǔ),按照故障特點(diǎn)擇優(yōu)選取智能方法的一種新型故障診斷算法,實現(xiàn)診斷。該方法在診斷效率上較傳統(tǒng)方法有較大的提升。課題主要研究內(nèi)容和關(guān)鍵技術(shù)包括:適用于故障診斷系統(tǒng)的大數(shù)據(jù)平臺構(gòu)建方法研究;故障數(shù)據(jù)格式統(tǒng)一性的研究;大數(shù)據(jù)平臺基礎(chǔ)之上集中式故障診斷方法的研究;數(shù)據(jù)分布式收集與故障元件集中式診斷相結(jié)合的新型診斷框架的研究以及關(guān)鍵信息缺失情況下故障診斷算法的研究。本課題將會在故障診斷領(lǐng)域以獨(dú)到的見解開展一個全新的研究,其研究成果具有重要的理論意義及應(yīng)用價值。

實時遙測定義及意義

目前,“數(shù)據(jù)融合”的定義為對來自多信息源的數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行相關(guān)、互連和合并處理,以獲得準(zhǔn)確的目標(biāo)信息。這種融合是基于多信息或多傳感器的。而本文所要論述的“實時遙測數(shù)據(jù)融合”基于同一信息源的多路采集數(shù)據(jù)流,即采用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將多個采集設(shè)備連接起來,在接收同一目標(biāo)發(fā)出的PCM數(shù)據(jù)流時,對多個采集設(shè)備所采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行實時篩選、擇優(yōu)和融合,從而獲得實時最佳數(shù)據(jù)。

實時遙測數(shù)據(jù)融合器實質(zhì)上是一個軟件產(chǎn)品。在分布式遙測系統(tǒng)中,它可以任意駐留在采集服務(wù)器或者任一客戶端上。當(dāng)PCM數(shù)據(jù)流的位速率很高、處理負(fù)荷很大時,它也可以單獨(dú)運(yùn)行在一臺數(shù)據(jù)融合服務(wù)器上。

實時遙測數(shù)據(jù)融合對于外場試驗具備兩個方面的意義:①有效地提高了靶場遙測地面系統(tǒng)提供的遙測數(shù)據(jù)的質(zhì)量,即在多個采集設(shè)備中,只要有一個采集設(shè)備正常,或者各個采集設(shè)備分別在不同時間段內(nèi)工作正常,就能確保遠(yuǎn)程指揮大廳顯示出準(zhǔn)確的遙測數(shù)據(jù)。②從某種意義上來說,可適度減小遙測地面接收系統(tǒng)的壓力,降低遙測成本。接收系統(tǒng)的性能提高到一定程度后,付出的成本將是指數(shù)級上升的。實時遙測數(shù)據(jù)融合的存在讓我們可以考慮在要求的可靠度范圍內(nèi)不用過多地增加地面接收設(shè)備的數(shù)量,在遙測地面接收系統(tǒng)指標(biāo)已經(jīng)達(dá)到一定水平時不必過分強(qiáng)調(diào)指標(biāo)的提升。

實時遙測結(jié)構(gòu)設(shè)計

如圖2所示,實時遙測數(shù)據(jù)融合軟件由三個部分組成:

①設(shè)備管理模塊獲得局域網(wǎng)上采集設(shè)備服務(wù)器的位置信息,將各采集服務(wù)器上的數(shù)據(jù)暫存于相應(yīng)的緩沖區(qū)中。

②數(shù)據(jù)融合模塊根據(jù)融合策略對各個設(shè)備緩沖區(qū)的數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷、選擇和融合,并將融合結(jié)果送往輸出緩沖區(qū)。

③效果評估模塊對數(shù)據(jù)融合結(jié)果進(jìn)行評估,并將輸出緩沖區(qū)的數(shù)據(jù)接新地址發(fā)往網(wǎng)絡(luò)。

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