用壓縮空氣使涂料霧化成細小漆滴,在氣流帶動下噴涂到被涂物表面的噴涂工具。
air spray gun
由噴頭、噴嘴和針閥三部分組成。
分吸上式噴槍、重力式噴槍和壓送式噴槍。前兩者為虹吸供漆,氣流在噴嘴端面產(chǎn)生低壓,將涂料抽吸到噴嘴處霧化噴出。吸上式的漆壺位于噴嘴下方,重力式的漆壺位于噴嘴上方。當涂料黏稠或需連續(xù)噴涂大面積時,則用壓力輸漆罐自動給噴槍輸送涂料,即壓送式噴槍。
空氣噴槍施工廣泛用于涂裝行業(yè),效率比刷涂高5~10倍,涂膜細致、光滑、美觀,一般面漆均采用空氣噴槍達到裝飾性目的。
缺點是漆的消耗量大,不經(jīng)濟,揮發(fā)的溶劑量多,對環(huán)境帶來污染。
使用噴槍時以手扣壓扳機,使壓縮空氣的通道首先開放,繼而出漆嘴的通道開放.壓縮空氣由管道通向噴頭,此時正遇上由出漆嘴流出來的油漆,油漆即被吹散并噴到工件上.放松扳機時,出漆嘴的小孔被頂針緊密的封閉,壓縮...
當一定壓力的壓 縮空氣從噴嘴的環(huán)形孔噴出時在噴嘴前形成負壓 涂料在氣壓作用下,通過中心孔道被抽出,涂料與壓縮空氣相會后,分散成細小涂料顆粒,在被飾表面上形成漆膜。
根據(jù)設(shè)計要求大廈外墻采用金屬漆噴涂施工。涂料顏色有三種:大面積采用灰色桔皮金屬漆;外墻窗上口到上層窗下口中間有一道40cm寬的中灰色普通涂料;在該道涂料的上下邊各有一道2.5cm寬1cm深的深灰色分格...
當今的涂裝行業(yè)中,使用最多的是空氣噴槍,尤其對涂膜質(zhì)量要求高的產(chǎn)品,如高級轎車、高檔家具等,均采用空氣噴涂或空氣靜電噴涂。
1、漆膜厚度 在滿意遮蔽力請求的前提下,應(yīng)盡量下降金屬色漆的漆膜厚度,同時盡能夠地進步清漆涂層膜厚度。 金屬色漆的噴涂通常采取高速主動態(tài)電旋杯噴漆機(ESTA)和主動空氣噴槍(Spraymate)相聯(lián)合的方法。個別ESTA噴漆的膜厚應(yīng)為金屬色漆總膜厚的60%~70%、Spraymate噴涂的膜厚為金屬色漆總膜厚的30%~40%。每種金屬色漆上述的噴漆比例都不雷同,需在實際中找出最佳比例,個別金屬色漆的膜厚掌握12~18μm,清漆的膜厚掌握在25~35μm。 2、增添助劑 噴涂環(huán)境對漆膜的桔皮順序有影響。在不能保障噴漆室恒溫/恒濕的條件下,能夠通過增添助劑加重桔皮順序。例如在高溫狀況下,可增添高沸點助劑(如二乙二醇丁醚和乙二醇丁醚醋酸酯等)改良在噴涂歷程中因為溶劑揮發(fā)過快而發(fā)生的漆膜桔皮缺點。 另外,金屬色漆的枯燥水平到達85%后再噴涂清漆對比好,因而能夠通過增添活動改性助劑來改良金屬色漆的枯燥順序。但要注重對活動改性助劑增添量的掌握,增添量缺乏會招致涂層涌現(xiàn)桔皮和針孔;而增添量過多又會招致涂層涌現(xiàn)失光和霧影,而且對涂層附著力也有肯定順序的影響。 3、靜電主動噴涂機工藝的掌握 目前,大多數(shù)轎車廠家的涂裝線采取了高壓靜電主動噴涂體系。在實際消費歷程中,針對不同的面漆涂料,抉擇協(xié)作的主動噴涂機工藝掌握參數(shù)是很主要的。 3.1旋杯的轉(zhuǎn)速 ESTA的旋杯轉(zhuǎn)速是對涂料霧化粒徑影響最大的因素。旋杯轉(zhuǎn)速過低時,涂料霧化不良,招致漆膜毛糙;轉(zhuǎn)速越大,涂料的霧化粒徑越小,漆膜的平滑性越好,但霧化細致會招致漆霧的喪失,而且會形成主動噴涂機透平軸承的適度磨損。因而對溶劑型涂料而言,在噴涂中涂和色漆中時,應(yīng)掌握ESTA的旋杯轉(zhuǎn)速在20000~30000r/min;在噴涂清漆時,應(yīng)掌握ESTA的旋杯轉(zhuǎn)速在20000~35000r/min。 3.2整形空氣量 調(diào)劑ESTA的整形空氣量能夠掌握噴漆扇面的大小,整形空氣量越低,噴漆扇面越大。過量減少整形空氣量,可加重漆膜的長波桔皮;但整形空氣量過低時,噴出的漆霧會污染旋杯。 3.3噴涂間隔 噴杯與車身的噴涂間隔個別應(yīng)掌握在250~300mm。間隔過大,不只會影響涂料的應(yīng)用率,還會對涂層的平滑性形成不利影響。 3.4噴涂流量 增添中涂和清漆的漆膜厚度能夠進步涂層的飽滿度,有效下降涂層桔皮,而噴涂流量是影響漆膜厚度的主要因素。事實上,當噴涂流量到達流掛的臨界狀況時,涂層的外表后果最佳。因而,可依據(jù)實際消費狀況肯定幾套不同的噴涂掌握參數(shù),使噴涂流量一直保障在似流非流的狀況。 3.5靜電電壓 ESTA噴涂的靜電電壓對涂層桔皮也有影響,個別掌握在30~1000kV較好。
1、漆膜厚度 在滿意遮蔽力請求的前提下,應(yīng)盡量下降金屬色漆的漆膜厚度,同時盡能夠地進步清漆涂層膜厚度。 金屬色漆的噴涂通常采取高速主動態(tài)電旋杯噴漆機(ESTA)和主動空氣噴槍(Spraymate)相聯(lián)合的方法。個別ESTA噴漆的膜厚應(yīng)為金屬色漆總膜厚的60%~70%、Spraymate噴涂的膜厚為金屬色漆總膜厚的30%~40%。每種金屬色漆上述的噴漆比例都不雷同,需在實際中找出最佳比例,個別金屬色漆的膜厚掌握12~18μm,清漆的膜厚掌握在25~35μm。 2、增添助劑 噴涂環(huán)境對漆膜的桔皮順序有影響。在不能保障噴漆室恒溫/恒濕的條件下,能夠通過增添助劑加重桔皮順序。例如在高溫狀況下,可增添高沸點助劑(如二乙二醇丁醚和乙二醇丁醚醋酸酯等)改良在噴涂歷程中因為溶劑揮發(fā)過快而發(fā)生的漆膜桔皮缺點。 另外,金屬色漆的枯燥水平到達85%后再噴涂清漆對比好,因而能夠通過增添活動改性助劑來改良金屬色漆的枯燥順序。但要注重對活動改性助劑增添量的掌握,增添量缺乏會招致涂層涌現(xiàn)桔皮和針孔;而增添量過多又會招致涂層涌現(xiàn)失光和霧影,而且對涂層附著力也有肯定順序的影響。 3、靜電主動噴涂機工藝的掌握 目前,大多數(shù)轎車廠家的涂裝線采取了高壓靜電主動噴涂體系。在實際消費歷程中,針對不同的面漆涂料,抉擇協(xié)作的主動噴涂機工藝掌握參數(shù)是很主要的。 3.1旋杯的轉(zhuǎn)速 ESTA的旋杯轉(zhuǎn)速是對涂料霧化粒徑影響最大的因素。旋杯轉(zhuǎn)速過低時,涂料霧化不良,招致漆膜毛糙;轉(zhuǎn)速越大,涂料的霧化粒徑越小,漆膜的平滑性越好,但霧化細致會招致漆霧的喪失,而且會形成主動噴涂機透平軸承的適度磨損。因而對溶劑型涂料而言,在噴涂中涂和色漆中時,應(yīng)掌握ESTA的旋杯轉(zhuǎn)速在20000~30000r/min;在噴涂清漆時,應(yīng)掌握ESTA的旋杯轉(zhuǎn)速在20000~35000r/min。 3.2整形空氣量 調(diào)劑ESTA的整形空氣量能夠掌握噴漆扇面的大小,整形空氣量越低,噴漆扇面越大。過量減少整形空氣量,可加重漆膜的長波桔皮;但整形空氣量過低時,噴出的漆霧會污染旋杯。 3.3噴涂間隔 噴杯與車身的噴涂間隔個別應(yīng)掌握在250~300mm。間隔過大,不只會影響涂料的應(yīng)用率,還會對涂層的平滑性形成不利影響。 3.4噴涂流量 增添中涂和清漆的漆膜厚度能夠進步涂層的飽滿度,有效下降涂層桔皮,而噴涂流量是影響漆膜厚度的主要因素。事實上,當噴涂流量到達流掛的臨界狀況時,涂層的外表后果最佳。因而,可依據(jù)實際消費狀況肯定幾套不同的噴涂掌握參數(shù),使噴涂流量一直保障在似流非流的狀況。 3.5靜電電壓 ESTA噴涂的靜電電壓對涂層桔皮也有影響,個別掌握在30~1000kV較好。