《軸承》

軸承收錄情況

《軸承》是國(guó)家級(jí)中文核心期刊、中國(guó)科技核心期刊、中國(guó)學(xué)術(shù)期刊（光盤版）入編期刊、中國(guó)核心期刊（遴選）數(shù)據(jù)庫(kù)收錄期刊。

軸承研究發(fā)表

據(jù)2018年5月24日中國(guó)知網(wǎng)顯示，《軸承》共出版文獻(xiàn)8369篇。

據(jù)2018年5月24日萬(wàn)方數(shù)據(jù)知識(shí)服務(wù)平臺(tái)顯示，《軸承》載文量為4035篇。

軸承影響因子

據(jù)2018年5月24日中國(guó)知網(wǎng)顯示，《軸承》總被下載722631次、總被引20337次；（2017版）復(fù)合影響因子為0.413、（2017版）綜合影響因子為0.246。

據(jù)2018年5月24日萬(wàn)方數(shù)據(jù)知識(shí)服務(wù)平臺(tái)顯示，《軸承》被引量為13403次、下載量為196615次；據(jù)2015年中國(guó)期刊引證報(bào)告（擴(kuò)刊版）數(shù)據(jù)顯示，《軸承》影響因子為0.34，在全部統(tǒng)計(jì)源期刊（4264種）中排第2541名，在機(jī)械與儀表工業(yè)、金屬學(xué)與金屬工藝（114種）中排第77名。

軸承榮譽(yù)表彰

《軸承》是全國(guó)優(yōu)秀期科技期刊、機(jī)械工業(yè)優(yōu)秀期刊、Caj-cd規(guī)范獲獎(jiǎng)期刊。

軸承形象標(biāo)識(shí)

軸承辦刊宗旨

交流軸承領(lǐng)域科研成果，推動(dòng)軸承行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。

1958年9月，《軸承》創(chuàng)刊。

1959年至1963年，?？?

1964年，復(fù)刊，刊期為季刊。

1967年至1969年，?？?

1970年，復(fù)刊，刊期變更為雙月刊。

1993年，變更為月刊。

1996年9月16日至29日，《軸承》雜志第三次編委會(huì)在四川省樂(lè)山市召開。

2008年9月27日，《軸承》創(chuàng)刊50周年座談會(huì)在洛陽(yáng)軸承研究所召開。

2014年11月，該刊成為原國(guó)家新聞出版廣電總局第一批認(rèn)定學(xué)術(shù)期刊。

2016年8月17至19日，《軸承》第六屆編輯委員會(huì)成立暨工作會(huì)議在洛陽(yáng)召開。

軸承欄目方向

《軸承》介紹軸承行業(yè)技術(shù)發(fā)展的新態(tài)勢(shì)，包括滾動(dòng)、滑動(dòng)、空氣、電磁等各類軸承的基礎(chǔ)理論、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝與裝備、檢測(cè)與試驗(yàn)、潤(rùn)滑與密封、應(yīng)用技術(shù)等方面的新成果、新技術(shù)、新工藝、新經(jīng)驗(yàn)等中國(guó)國(guó)內(nèi)外信息。

《軸承》主要欄目有：產(chǎn)品設(shè)計(jì)與應(yīng)用、工藝與裝備、試驗(yàn)與分析、測(cè)量與儀器、專題綜述、中國(guó)軸承論壇、質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)化、計(jì)算機(jī)實(shí)用技術(shù)、創(chuàng)新與革新等。

軸承人員編制

據(jù)2018年5月《軸承》官網(wǎng)顯示，《軸承》第六屆編輯委員會(huì)擁有顧問(wèn)8人、編委70人。

軸承合作交流

• 中國(guó)軸承論壇

中國(guó)軸承論壇由洛陽(yáng)軸承研究所有限公司、河南科技大學(xué)和《軸承》雜志社聯(lián)合創(chuàng)立，每?jī)赡昱e辦一次。

2017年9月14日至15日，第九屆中國(guó)軸承論壇在中國(guó)鄭州國(guó)際會(huì)展中心舉辦，論壇會(huì)議以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、智造未來(lái)”為主題，邀請(qǐng)中國(guó)國(guó)內(nèi)外專家、有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，就中國(guó)制造2025、軸承行業(yè)的生存與發(fā)展模式的轉(zhuǎn)變、智能制造技術(shù)、軸承科技創(chuàng)新及發(fā)展動(dòng)向等作專題演講、解讀和研討。

軸承現(xiàn)任領(lǐng)導(dǎo)

軸承歷任領(lǐng)導(dǎo)

編委會(huì)主任：曹誠(chéng)梓、羅繼偉

LYC深溝球軸承，LYC調(diào)心球軸承，LYC推力球軸承，LYC角接觸球軸承，LYC調(diào)心滾子軸承

LYC軸承深溝球軸承

深溝球軸承進(jìn)口軸承主要用于承受純徑向載荷，也可同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷。當(dāng)其僅承受純徑向載荷時(shí)，接觸角為零。當(dāng)深溝球軸承具有較大的徑向游隙時(shí)，具有角接觸軸承的性能，可承受較大的軸向載荷。深溝球軸承的摩擦系數(shù)很小，極限轉(zhuǎn)速也很高，特別是在軸向載荷很大的高速運(yùn)轉(zhuǎn)工況下，深溝球軸承比推力球軸承更有優(yōu)越性。深溝球軸承是最具代表性的滾動(dòng)軸承，用途廣泛。適用于高轉(zhuǎn)速甚至極高轉(zhuǎn)速的運(yùn)行，而且非常耐用，無(wú)需經(jīng)常維護(hù)。該類軸承摩擦系數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，易達(dá)到較高制造精度。尺寸范圍與形式變化多樣，應(yīng)用在精密儀表、低噪音電機(jī)、汽車、摩托車及一般機(jī)械等行業(yè)，是機(jī)械工業(yè)中使用最為廣泛的一類軸承。主要承受徑向負(fù)荷，也可承受一定量的軸向負(fù)荷深溝球軸承可用于變速箱、儀器儀表、電機(jī)、家用電器、內(nèi)燃機(jī)、交通車輛、農(nóng)業(yè)機(jī)械、建筑機(jī)械、工程機(jī)械等。

選取較大的徑向游隙時(shí)軸向承載能力增加，承受純徑向力時(shí)接觸角為零。有軸向力作用時(shí)，接觸角大于零。一般采用沖壓浪形保持架，車制實(shí)體保持架，有時(shí)也采用尼龍架。

深溝球軸承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內(nèi)，可限制軸或外殼兩個(gè)方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。此外，該類軸承還具有一定的調(diào)心能力，當(dāng)相對(duì)于外殼孔傾斜2′～10′時(shí)，仍能正常工作，但對(duì)軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架，大型軸承多采用車制金屬實(shí)體保持架。

LYC軸承調(diào)心球軸承

調(diào)心球軸承：二條滾道的內(nèi)圈和滾道為球面的外圈之間，裝配有鼓形滾子的軸承。外圈滾道面的曲率中心與軸承中心一致，所以具有與自動(dòng)調(diào)心球軸承同樣的調(diào)心功能。在軸、外殼出現(xiàn)撓曲時(shí)，可以自動(dòng)調(diào)整，不增加軸承負(fù)擔(dān)。調(diào)心滾子軸承可以承受徑向負(fù)荷及二個(gè)方向的軸向負(fù)荷。 調(diào)心球軸承徑向負(fù)荷能力大，適用于有重負(fù)荷、沖擊負(fù)荷的情況。內(nèi)圈內(nèi)徑是錐孔的軸承，可直接安裝?；蚴褂镁o定套、拆卸筒安裝在圓柱軸上。保持架使用鋼板沖壓保持架、聚酰胺成形. 調(diào)心球軸承適用于承受重載荷與沖擊載荷、精密儀表、低噪音電機(jī)、汽車、摩托車、冶金、軋機(jī)、礦山、石油、造紙、水泥、榨糖等行業(yè)及一般機(jī)械等 。

LYC軸承推力球軸承

推力球軸承組成：

推力球軸承由座圈、軸圈和鋼球保持架組件三部分構(gòu)成。

與軸配合的稱軸圈，與外殼配合的稱座圈。

推力球軸承種類：

接受力情況分單向推力球軸承和雙向推力球軸承。

單向推力球軸承，可承受單向軸向負(fù)荷。

雙向推力球軸承，可承受雙向軸向負(fù)荷。雙向推力球軸承，其中圈與軸配合。座圈的安裝面呈球面的軸承，具有調(diào)心性能，可以減少安裝誤差的影響。

推力球軸承不能承受徑向負(fù)荷，極限轉(zhuǎn)速較低。推力球軸承只適用于承受一面軸向負(fù)荷、轉(zhuǎn)速較低的機(jī)件上，例如起重機(jī)吊鉤、立時(shí)水泵、立時(shí)離心機(jī)、千斤頂、低速減速器等。軸承的軸圈、座圈和滾動(dòng)體是分離的，可以分別裝拆。

LYC軸承角接觸球軸承

角接觸球軸承：

(Angular Contact Ball Bearings)可同時(shí)承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷。能在較高的轉(zhuǎn)速下工作。接觸角越大，軸向承載能力越高。高精度和高速軸承通常取15 度接觸角。在軸向力作用下，接觸角會(huì)增大。單列角接觸球軸承：機(jī)床主軸、高頻馬達(dá)、燃汽輪機(jī)、離心分離機(jī)、小型汽車前輪、差速器小齒輪軸

雙列角接觸球軸承：油泵、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、空氣壓縮機(jī)、各類變速器、燃料噴射泵、印刷機(jī)械。

LYC軸承調(diào)心滾子軸承

調(diào)心滾子軸承可承受較大的徑向載荷，同時(shí)也能承受一定的軸向載荷。該類軸承外圈滾道是球面形，故具有調(diào)心性能，當(dāng)軸受力彎曲或傾斜而使內(nèi)圈中心線與外圈中心線相對(duì)傾斜不超過(guò)1°～2.5°時(shí)，軸承仍能工作。 調(diào)心滾子軸承內(nèi)孔有圓柱形和圓錐形兩種。圓錐形內(nèi)孔的錐度為1：1 2或1：30。為了加強(qiáng)軸承的潤(rùn)滑性能，在軸承外圈上加工環(huán)形油槽和三個(gè)均布的油孔。調(diào)心滾子軸承適用于承受重載荷與沖擊載荷，廣泛應(yīng)用于冶金、軋機(jī)、礦山、石油、造紙、水泥、榨糖等行業(yè) 。

HRB推力球軸承，HRB深溝球軸承，HRB調(diào)心滾子軸承。