第1章跨座式單軌交通供電系統(tǒng)概述 001

1.1跨座式單軌交通概述 001

1.2跨座式單軌交通供電系統(tǒng)的構(gòu)成 003

1.3單軌供電系統(tǒng)與其他專業(yè)的關(guān)系 004

1.4單軌供電系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)原則 010

第2章外部電源及變電所 012

2.1外部電源 012

2.2外部電源及主變電所共享 014

2.3主變電所 015

2.4牽引變電所 019

2.5降壓變電所 022

2.6典型變電所一次接線圖 023

第3章中壓網(wǎng)絡(luò) 027

3.1中壓網(wǎng)絡(luò)電壓等級(jí) 027

3.2中壓網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成原則及形式 028

3.3中壓網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行方式 029

3.4潮流分析 031

第4章變電所設(shè)備 034

4.1概述 034

4.2開(kāi)關(guān)類設(shè)備 034

4.3變壓器 061

4.4整流機(jī)組 066

4.5再生制動(dòng)能量吸收裝置 070

4.6交直流屏系統(tǒng) 079

第5章控制、聯(lián)鎖與繼電保護(hù) 082

5.1概述 082

5.2控制與聯(lián)鎖 082

5.3信號(hào)設(shè)置 085

5.4保護(hù)設(shè)置 085

第6章單軌接觸網(wǎng)系統(tǒng) 099

6.1重慶單軌接觸網(wǎng)要求 099

6.2單軌接觸網(wǎng)受流原理及布置原理 103

6.3單軌接觸網(wǎng)的組成結(jié)構(gòu) 110

6.4單軌接觸網(wǎng)設(shè)備 123

6.5單軌接觸網(wǎng)安裝 139

6.6典型單軌接觸網(wǎng)圖紙 163

第7章動(dòng)力照明 169

7.1單軌動(dòng)力照明系統(tǒng)概述 169

7.2車站動(dòng)力照明配電方式 173

7.3車站動(dòng)力照明控制方式 178

7.4區(qū)間動(dòng)力照明系統(tǒng) 180

7.5電線、電纜選型及敷設(shè)方式 183

7.6主要配電設(shè)備選型與安裝方式 186

第8章電力監(jiān)控與數(shù)據(jù)采集 195

8.1PSCADA系統(tǒng)概述 195

8.2PSCADA系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則 195

8.3PSCADA系統(tǒng)構(gòu)成 196

8.4PSCADA系統(tǒng)主要功能 199

8.5典型PSCADA系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖 203

8.6PSCADA系統(tǒng)升級(jí) 203

第9章接地與過(guò)電壓 205

9.1概述 205

9.2接地 205

9.3過(guò)電壓 212

第10章再生節(jié)能與諧波治理 216

10.1再生節(jié)能 216

10.2諧波治理 218

第11章直流牽引供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理 222

11.1列車牽引力的產(chǎn)生和特性 222

11.2列車運(yùn)行的阻力和制動(dòng)力 227

11.3列車的運(yùn)動(dòng)方程 229

11.4牽引變電所的布點(diǎn)設(shè)計(jì) 231

第12章運(yùn)營(yíng)管理 232

12.1運(yùn)營(yíng)接管 232

12.2試運(yùn)營(yíng)管理 236

12.3運(yùn)行管理 237

第13章供電設(shè)備檢修 247

13.1設(shè)備維修 247

13.2設(shè)備大修 264

13.3事故搶修 271

第14章單軌供電系統(tǒng)發(fā)展與展望 293

14.1單軌接觸網(wǎng)系統(tǒng)展望 293

14.2超級(jí)電容再生制動(dòng)能量吸收裝置 299

14.3數(shù)字通信繼電保護(hù) 300

14.4PSCADA系統(tǒng)展望 302

參考文獻(xiàn) 304 2100433B

跨座式單軌交通供電系統(tǒng)造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
單軌驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 品種:電動(dòng)伸縮門,款式:高檔,系列:單軌驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

鴻吉星

 套 13% 合肥鴻吉星智能科技有限公司
單軌驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 品種:電動(dòng)伸縮門,款式:普通,系列:單軌驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

鴻吉星

 套 13% 合肥鴻吉星智能科技有限公司
單軌 SW-31B 25×25mm茶色 查看價(jià)格 查看價(jià)格

斯力高

 個(gè) 13% 斯力高五金裝飾制品有限公司
單軌小車 起升重量Q=2T;起升高度H=9m 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 13% 重慶純嘉機(jī)電有限公司
單軌小車 起升重量Q=2T;起升高度H=7000mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

五一

 臺(tái) 13% 重慶純嘉機(jī)電有限公司
不銹鋼導(dǎo)軌 1.5mm厚、復(fù)合型 查看價(jià)格 查看價(jià)格

中霍

 m 13% 廣東霍曼實(shí)業(yè)有限公司
單軌手拉小車 品種:單軌手拉小車;標(biāo)準(zhǔn)起升高度(mm):3000;類型:輕型;起重量(噸):3 查看價(jià)格 查看價(jià)格

世鏈

 臺(tái) 13% 合肥多萊勁起重索具有限公司江西銷售處
單軌手拉小車 品種:單軌手拉小車;標(biāo)準(zhǔn)起升高度(mm):3000;類型:重型;起重量(噸):3 查看價(jià)格 查看價(jià)格

世鏈

 臺(tái) 13% 合肥多萊勁起重索具有限公司江西銷售處
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
雙極機(jī)械式開(kāi)關(guān) 20A250V A6-20C (連開(kāi)關(guān)鎖匙牌) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 佛山市南海區(qū)2005年3月信息價(jià)
雙極機(jī)械式開(kāi)關(guān) 20A250V A6-20C (連開(kāi)關(guān)鎖匙牌) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 佛山市南海區(qū)2005年1月信息價(jià)
雙極機(jī)械式開(kāi)關(guān) 20A250V A6-20C (連開(kāi)關(guān)鎖匙牌) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 佛山市南海區(qū)2005年4月信息價(jià)
雙極機(jī)械式開(kāi)關(guān) 20A250V A6-20C (連開(kāi)關(guān)鎖匙牌) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 佛山市南海區(qū)2005年2月信息價(jià)
上卷式鋼質(zhì)單片卷簾簾片 F2型跨度>9m、噴塑另計(jì) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 湛江市2005年2月信息價(jià)
上卷式鋼質(zhì)單片卷簾簾片 F2型跨度≤9m、噴塑另計(jì) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 湛江市2005年2月信息價(jià)
20A250V雙極機(jī)械式開(kāi)關(guān) A6-20C(連開(kāi)關(guān)鎖匙牌) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 佛山市南海區(qū)2005年4月信息價(jià)
20A250V雙極機(jī)械式開(kāi)關(guān) A6-20C(連開(kāi)關(guān)鎖匙牌) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 佛山市南海區(qū)2005年1月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
供電系統(tǒng) 太陽(yáng)能板200W,蓄電池200AH|1套 1 查看價(jià)格 廈門四信通信科技有限公司 全國(guó)   2020-08-03
供電系統(tǒng) 參照原表|1.0項(xiàng) 1 查看價(jià)格 廣州中增實(shí)驗(yàn)室設(shè)備有限公司    2017-05-31
供電系統(tǒng) 每張實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)置水閥開(kāi)關(guān)一個(gè).給水管采用優(yōu)質(zhì)PPR管,主管直徑32mm、分管直徑20mm;排水管采用優(yōu)質(zhì)PVC耐蝕管,50mm.水槽下水管采用直徑50mm優(yōu)質(zhì)PVC管.|1套 1 查看價(jià)格 廣州賽瑞電子有限公司 廣東  陽(yáng)江市 2022-05-26
供電系統(tǒng) HHD020-12MD|1套 1 查看價(jià)格 深圳市鴻和達(dá)智能科技有限公司 廣東   2020-03-30
光伏供電系統(tǒng) 太陽(yáng)能板采用 6 塊 18V180W,蓄電池 8 塊 12V120AH.配備控制器、逆變器.|1套 1 查看價(jià)格 廣州宇之星電子科技有限公司 全國(guó)   2022-08-02
供電系統(tǒng)圖 泡沫板|1個(gè) 3 查看價(jià)格 東莞市南洋廣告制作有限公司 全國(guó)   2020-09-23
UPS供電系統(tǒng) 輸入電壓范圍:110-300VAC(50%負(fù)載);160-280VC(100%負(fù)載);輸入頻率范圍:40-70Z;輸入功率因數(shù):100%負(fù)載時(shí)≥0.99;UPS輸出:正弦波;THD<3%(線性負(fù)載|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 ?？低曉颇戏止?/span> 云南  昆明市 2020-05-14
供電系統(tǒng)(UPS) 1.名稱:20KVA功率模塊2.型號(hào):模塊化UPS電源功率模塊-20KVA|20套 1 查看價(jià)格 北京中致遠(yuǎn)郵科技有限公司 廣東  陽(yáng)江市 2020-03-07

目前中國(guó)國(guó)內(nèi)缺乏系統(tǒng)性的有關(guān)跨座式單軌交通供電系統(tǒng)的專著，重慶市軌道交通（集團(tuán)）有限公司牽頭組織編寫了本書。本書結(jié)合重慶市軌道交通2、3號(hào)線建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的成熟經(jīng)驗(yàn)，對(duì)跨座式單軌交通供電系統(tǒng)的組成、原理等基礎(chǔ)知識(shí)進(jìn)行闡述，同時(shí)遵循“知識(shí)夠用，能力必備”原則，強(qiáng)調(diào)實(shí)用性，對(duì)供電系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)管理和設(shè)備的檢修等進(jìn)行了重點(diǎn)介紹。

跨座式單軌交通供電系統(tǒng)圖書目錄常見(jiàn)問(wèn)題

跨座式單軌交通供電系統(tǒng)圖書目錄文獻(xiàn)

跨座式單軌交通關(guān)節(jié)型道岔 跨座式單軌交通關(guān)節(jié)型道岔

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評(píng)分： 4.7

跨座式單軌交通線路的道岔是集導(dǎo)向與承重于一體的結(jié)構(gòu)，道岔的性能直接影響線路的安全性、平穩(wěn)性和運(yùn)營(yíng)效率。因此，單軌道岔技術(shù)是單軌交通的關(guān)鍵技術(shù)。

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重慶市跨座式單軌交通技術(shù)獲好評(píng) 重慶市跨座式單軌交通技術(shù)獲好評(píng)

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在近日舉行的城博會(huì)國(guó)際單軌交通（重慶）高峰論壇上，與會(huì)專家一致認(rèn)為，重慶的跨座式單軌核心技術(shù)已達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，為我國(guó)其他山地城市、景觀城市、濱海城市、歷史文化古城等城市提供了一個(gè)典型的示范性工程和首選交通制式。

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2019年6月4日，《跨座式單軌交通單開(kāi)道岔》發(fā)布。

2020年1月1日，《跨座式單軌交通單開(kāi)道岔》實(shí)施。

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從公共連接點(diǎn)看進(jìn)去的供電系統(tǒng)的阻抗稱為供電系統(tǒng)阻抗。

系統(tǒng)阻抗越大，說(shuō)明電力系統(tǒng)的規(guī)模越大。

從公共連接點(diǎn)看進(jìn)去的供電系統(tǒng)的阻抗稱為供電系統(tǒng)阻抗。

系統(tǒng)阻抗越大，說(shuō)明電力系統(tǒng)的規(guī)模越大。2100433B

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礦山供電系統(tǒng)

礦井供電線路和變電、配電設(shè)備組成的系統(tǒng)。礦井對(duì)供電系統(tǒng)的主要要求是安全可靠。 地面供電系統(tǒng)包括地面變電所和高、低壓配電網(wǎng)。

城市供電系統(tǒng)

由供電電源、各級(jí)電壓的電力網(wǎng)絡(luò)組成的系統(tǒng)，是為現(xiàn)代城市提供能源的基礎(chǔ)設(shè)施之一。城市供電系統(tǒng)規(guī)劃是城市總體規(guī)劃的組成部分。

電力牽引供電系統(tǒng)

電氣化鐵路向電力機(jī)車供給牽引用電能的系統(tǒng)。主要由牽引變電所和接觸網(wǎng)組成。牽引變電所將電力系統(tǒng)通過(guò)高壓輸電線送來(lái)的電能加以降壓和變流后輸送給接觸網(wǎng)，以供給沿線路行駛的電力機(jī)車。

供電系統(tǒng)阻抗

定義從公共連接點(diǎn)看進(jìn)去的供電系統(tǒng)的阻抗稱為供電系統(tǒng)阻抗。

供電系統(tǒng)諧波

概述供電系統(tǒng)諧波的定義是對(duì)周期性非正弦電量進(jìn)行傅立葉級(jí)數(shù)分解，除了得到與電網(wǎng)基波頻率相同的分量，還得到一系列大于電網(wǎng)基波頻率的分量，這部分電量稱為諧波。

星形連接

將三相電源或負(fù)載中每相的末端接在一起形成一個(gè)中性點(diǎn)，并再?gòu)拿肯嗟氖级艘龆司€的連接方式(見(jiàn)圖)。

間諧波

簡(jiǎn)介把含有供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)運(yùn)行頻率(我國(guó)是50HZ)非整數(shù)倍頻率的電壓或電流定義為間諧波。

飛機(jī)電氣系統(tǒng)

飛機(jī)的供電系統(tǒng)和各種用電設(shè)備的總稱。供電系統(tǒng)包括飛機(jī)電源系統(tǒng)和飛機(jī)配電系統(tǒng)，前者用于產(chǎn)生和調(diào)節(jié)電能;后者用以分配和管理電能。

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