拉桿拉桿最大應力

在低轉速區(qū)域，拉桿凸肩未全部與輪盤上的拉桿孑L接觸，此時靜態(tài)安裝間隙量越大，拉桿最大等效應力值越高；到達轉折轉速后，所有凸肩均與拉桿孔接觸；在中轉速區(qū)域，拉桿最大等效應力隨轉速升高緩慢上升，并不隨靜態(tài)安裝間隙量的不同而變化；進入高轉速區(qū)域后，拉桿端部的凸肩由于外部有沉頭的限制發(fā)生較大翹曲，使得拉桿最大等效應力值隨轉速升高迅速增大。劃分轉速區(qū)域的目的是掌握在各轉速區(qū)域拉桿應力的變化情況，同時便于設定轉子的運行轉速，使其處于較低應力狀態(tài)。

靜態(tài)時，燃氣輪機拉桿凸肩和輪盤拉桿孔之間存在安裝間隙。在高轉速環(huán)境工作時，拉桿受離心力作用發(fā)生彎曲變形，凸肩與拉桿孔發(fā)生接觸，此時凸肩受到較大的擠壓作用，可將凸肩處視為固定鉸支，兩凸肩之間的拉桿視為靜定簡支梁。由經典材料力學中梁的撓曲線近似微分方程口41和本文的簡支梁模型邊界條件，得到兩凸肩之間拉桿的最大撓度為，拉桿變形量與跨距Z的四次方成正比，與拉桿直徑d的四次方成反比。從強度角度進行拉桿結構改進，主要目的是有效地降低拉桿變形和拉桿應力。由于增大拉桿直徑d的方式受到輪盤徑向和周向空間的限制，因此，合理地增加凸肩數(shù)，從而減小拉桿凸肩跨距Z，應是實現(xiàn)拉桿結構改進、降低拉桿變形和應力的優(yōu)化方向。

在達到極限荷載之前,約束拉桿的應變較小,第一排和第三排的約束拉桿基本上處于彈性工作階段,拉桿對鋼管壁的約束作用比較小在達到極限荷載后,第E排拉桿的應變發(fā)展迅速,很快就達到屈服,曲線彎曲,有較長的水平段,說明第三三排拉桿對鋼管壁的約束作用明顯.由于試件第一排拉桿受到加載板的橫向約束，其應變發(fā)展緩慢,直到試件完全破壞,第一排拉桿仍然沒有達到屈服。

燃氣輪機是一種高溫、高壓燃氣推動旋轉機械，具有高效、潔凈、安全等特性。作為當前重型燃機轉子的主要結構形式，組合式拉桿轉子具有重量輕、冷卻好、易裝配以及輪盤材料選擇靈活等優(yōu)點。周向拉桿轉子作為最常用的組合式拉桿轉子，各輪盤需要通過拉桿預緊組合而成，拉桿結構形式、預緊力選取、凸肩布置方式等會對轉子整體動力學特性產生較大影響。凸肩作為燃氣輪機周向拉桿上的重要結構，其主要作用是在燃氣輪機旋轉時保持與輪盤接觸，防止拉桿彎曲變形過大或振動過于劇烈。

計算分析不同拉桿凸肩與拉桿孔靜態(tài)安裝間隙量、不同拉桿凸肩跨距下，周向拉桿轉子拉桿最大應力值隨轉速的變化，得到主要結論如下：

(1)拉桿凸肩與拉桿孔的靜態(tài)安裝間隙量不影響拉桿在正常工作狀態(tài)下的應力，但影響轉子升速時拉桿最大應力；

(2)隨著轉速升高，存在周向拉桿轉子拉桿最大應力值變化規(guī)律各不相同的低中高3個轉速區(qū)域，其根本原因是拉桿凸肩和拉桿孔的接觸狀態(tài)的影響；

(3)增加凸肩、減小凸肩跨距能夠有效減小拉桿最大應力，與不等距方案相比，等距增加拉桿凸肩的改進方案具有更顯著的降低應力效果，相對凸肩跨距系數(shù)小于0．6時繼續(xù)減小凸肩跨距，降低應力效果不明顯。

鋼管混凝土結構由于具有承載力高、延性好、抗震性能佳等特點,近年來在土木工程中應用越來越

廣泛。目前,國內外對鋼管混凝土的試驗和理論研究，主要集中在圓形和方形鋼管混凝土,也有一些針對矩形鋼管混凝土的研究,對L形等其他異形鋼管混凝土的研究還很少.在高層住宅電梯間和角柱采用L形鋼管混凝土,不會外露柱角，獲得更多的建筑有效使用空間;L形鋼管混凝土作為組合墻的暗柱先施工,有利于完全逆作法施工的進行,能取

得良好的綜合經濟效益。

衍射光柵作為光譜儀器中的核心元件，被廣泛應用于天文、醫(yī)藥、生物、能源、材料、物理和化學等領域。中階梯光柵是一種刻線密度低、閃耀角大、衍射級次高的特殊衍射光柵，具有高色散、高分辨率、全譜段、高效率等優(yōu)點，被廣泛應用于天文和ICP領域，并越來越受各類光譜儀器地青睞。目前，隨著天文望遠鏡的孔徑越來越大，天文攝譜儀的分辨率要求越來越高，對中階梯光柵的面積和光柵刻劃機精度要求也愈來愈高。

光柵刻劃機由刻劃系統(tǒng)和分度系統(tǒng)組成?？虅澒鈻攀强虅潤C兩系統(tǒng)協(xié)同運動下金剛石刻刀在光柵基底鋁膜上擠壓、拋光成的一種平行的、周期性的浮雕結構。雙拉桿結構刻劃系統(tǒng)三維模型，主要由等速凸輪、下推桿、拉簧、調整旋鈕、擺桿、上推桿、雙拉桿系統(tǒng)、鞍形滑塊、玻璃導軌和刀橋底座等組成。等速凸輪與刻劃電機連接，下推桿在等速凸輪和拉簧的作用下將電機的旋轉運動轉化為下推桿的往復直線勻速運動，進而通過擺桿帶動上推桿運動，上推桿通過拉桿結構連接鞍形滑塊，帶動安裝在鞍形滑塊上載有刻刀的刀架沿著石英導軌往復勻速運動。通過調整旋鈕的位置可以改變上推拉桿的行程，進而刻劃出不同刻槽長度的光柵。該刻劃機設計指標是刻劃大面積中階梯光柵，刻劃系統(tǒng)的設計指標為：刻槽長度400mm，刻劃系統(tǒng)在分度方向精度5～10 nm。

中國溫室結構普遍采用輕型鋼結構框架形式，如果過度追求大跨度，并且采用傳統(tǒng)的方法計算這種輕鋼結構的穩(wěn)定性易導致用鋼量過大，并不經濟實用。近年，因單層網殼受力比較合理、結構剛度大、跨越能力大，及其空間無柱化、造型美觀等特點，被廣泛應用于溫室建筑。單層網殼最常見的網格形式包括雙向網格和三向網格，從結構自重、采光等方面考慮，雙向網格型網殼優(yōu)于三向網格型網殼，但是雙向網格型網殼的面內及面外剛度比較低，如何增強雙向網格型網殼的剛度成為學者們關注的問題，以往的研究多采用在雙向網格的2個對角處布置拉桿來增強其面內剛度，或通過布索方式來提高整體穩(wěn)定性能，但是有關單層柱面網殼面外布置拉桿的設計方案很少見，并且目前缺乏這種拉桿式單層柱面網殼應用于溫室建筑的工程實例。

為了增強雙向網格型柱面網殼的面內及面外剛度，采用在雙向網格的單一對角處及網殼中心橫斷面處布置拉桿，開發(fā)拉桿式單層柱面網殼體系，使其更適用于溫室結構的設計。為了深入研究拉桿式柱面網殼失穩(wěn)前后結構穩(wěn)定性能，本文利用通用有限元軟件ANSYS，對拉桿式單層柱面溫室網殼開展系統(tǒng)的研究，通過大量的參數(shù)化分析，論證了拉桿布置方式的合理性，考察了拉桿預應力、初始缺陷、荷載不對稱分布等因素對溫室結構彈塑性穩(wěn)定性的影響。在此基礎上，采用原則對塑性折減系數(shù)進行重新取值，使其更具有實際意義與實用價值。

拉桿簡介

拉桿是籃球運動的一個專用術語。就是跳起以后為了躲避蓋帽而做的動作。 此動作兼具難度與美感，是一項高級的籃球技術。

拉桿以一個跳投的動作起跳，然后有人蓋帽，則空中變換動作，比如把球收回來到胸前，再變成上籃動作進行上籃，蓋帽的對手的變化一般不及動作的變化，所以拉桿是躲避蓋帽的好辦法。

拉桿動作技巧

拉桿需要極強的的腰部力量和至少比較強的彈跳（沒有彈跳的也可以做拉桿，但是由于滯空時間的短暫，拉桿動作必須更快的在更短的時間內完成，動作看上去很別扭，沒有觀賞性！）

拉桿可以躲避蓋帽，但不要一直拉桿，因為：

第一，只要你不是打街球，籃球進球就可以，不要貪圖帥氣一直拉，別人會覺得你做作，而且也浪費體力，再來拉桿命中率不是很高。沒人防守，你一個人拉桿再不進的話很丟臉。

第二，空中的扭腰動作比較危險，尤其在激烈身體對抗中容易受傷！

拉桿發(fā)展歷程

最早的拉桿鏡頭是張伯倫，他能做這個動作，不過實而不華，后來冰人喬治·格文改善了這一動作，將動作美化了，再后來，J博士也使用拉桿上籃，從距離上和騰空高度上都有了本質上的提高，給人滑翔般的視覺沖擊，這以后能熟練掌握這個動作的球員越來越多，并且被喬丹發(fā)揚光大，喬丹的不同是，喬丹在距離上和騰空高度上并不比J博士有多大不同，但是喬丹拉桿前的假動作讓對方想不到他會拉桿，所以從畫面上看起來喬丹的拉桿更震撼，他曾經從籃筐左側的四名防守隊員同時起跳組成的人墻中飛到籃筐右側完成拉桿動作，堪稱經典！

NBA的拉桿代表高手有：邁克爾·喬丹 阿倫·艾弗森 特雷西·麥克格雷迪 科比·布萊恩特 德里克·羅斯 文斯·卡特等。

（1） 重要的桿件細長比不超過200。

（2） 鋼結構中拉條、拉桿在計算工程量時，必須計算螺紋部分的長度。