硫黃浸債原紙sulfuriud board一種使用熔融的硫黃侵 漬所抄制的紙板二與一般浸潰紙的性能相同,如較高的干強(qiáng) 度、吸收性、抗水性等。原紙具有易干被熔融硫黃液所浸潤的 性質(zhì)。硫黃授漬的目的是人幅度提高產(chǎn)品的抗水性、耐酸性、 耐濕性、介電強(qiáng)度,并降低導(dǎo)熱性能。化學(xué)木漿半游離打漿, 在圓網(wǎng)紙機(jī)上抄造而成。多用于電氣裝備上。
在2100KG/M3左右,
混凝土小型空心砌筑砂漿(JC 860—2000) 中 混凝土小型空心砌塊砌筑砂漿用Mb標(biāo)記,預(yù)拌砂漿生產(chǎn)與應(yīng)用技術(shù)規(guī)程(DG/TJ08-502-2000)中抹灰砂漿用RP標(biāo)記; 地面砂漿用RS...
現(xiàn)拌【是現(xiàn)場攪拌】砂漿就是自拌【是自己攪拌】砂漿?【兩個(gè)意思應(yīng)差不多,供參考】
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硫磺砂漿 高強(qiáng)度硫磺砂漿是指硫磺加熱到一定溫度時(shí), 將石英砂及 石英粉按一定比例配合, 形成的一 種新型熱塑性材料。它具有及其優(yōu)異的性能,在土木工程領(lǐng)域,有著廣泛的應(yīng)用前景。 1.0 硫磺砂漿的組份 1.1 硫磺 硫磺是硫磺砂漿的 膠粘劑 ,通常的硫磺分為純硫磺和改性硫磺。 純硫磺在常溫下為淡黃色固體,比重 2.07,熔點(diǎn) 112.8℃,沸點(diǎn)為 444.6℃,在不同的溫度 下,將形成不同的同素異形體和三態(tài)。 固態(tài)的斜方硫加溫至 95.5℃形成固態(tài) 單斜硫,加溫至 119.25℃,形成液態(tài)黃色硫,加溫至 160℃形成褐色液態(tài)硫,加溫至 444.6℃,形成氣態(tài)硫, 加溫至 1000℃,形成氣態(tài)硫蒸氣。 熔融的硫磺,其粘度變化較為復(fù)雜。粘度與其溫度的變化情況見表 1: 當(dāng)溫度為 115℃時(shí), 粘度為 0.0125Pa.s;160 度時(shí)為 0.0066Pa.s;165℃時(shí)其粘度增加 1000 倍以
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預(yù)拌砂漿與傳統(tǒng)砂漿替換表 預(yù)拌砂漿(干混砂漿、濕拌砂漿)與傳統(tǒng)砂漿替換表 種類 干混砂漿 濕拌砂漿 傳統(tǒng)砂漿 砌筑 砂漿 DM M5 WM M5 M5混合砂漿、 M5水泥砂漿 M7.5 M7.5 M7.5混合砂漿、 M7.5水泥砂 漿 M10 M10 M10混合砂漿、 M10水泥砂漿 M15 M15 M15水泥砂漿 M20 M20 M20水泥砂漿 抹灰 砂漿 DP M5 WP M5 1:1:6 混合砂漿 M10 M10 1:1:4 混合砂漿 M15 M15 1:3 水泥砂漿 M20 M20 1:2、1:2.5 水泥砂漿、 112混 合砂漿 地面 砂漿 DS M15 WS M15 1:3 水泥砂漿 M20 M20 1:2 水泥砂漿
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插圖:
①按質(zhì)量配合比,稱取各項(xiàng)材料。
②將硫黃塊放入熱鍋中,不停地?cái)嚢?,小火加溫熔化?30℃。
③將水泥和干燥的粉沙(或石墨粉和石英沙)均勻地加入熔化的硫黃內(nèi),不停攪拌,并升溫至150~155℃。
④將聚硫780膠(使用聚硫甲膠時(shí)需切成長15~20 mm,寬4~5 mm,厚12 mm的片狀)緩慢而均勻地加入硫黃砂漿中,加強(qiáng)攪拌,嚴(yán)格控制溫度,保持在170℃之內(nèi)(溫度不可超過170℃,否則會(huì)使硫升華和聚硫甲膠分解而嚴(yán)重影響硫黃膠泥質(zhì)量)。
⑤待完全脫水后(以液面上無氣泡為準(zhǔn)),降溫至140~145℃澆筑入模,制成硫黃膠泥預(yù)制塊。
⑥熬制注意事項(xiàng):硫黃的熔點(diǎn)為96℃,且遇明火易燃,所以備料、儲(chǔ)藏、熬制過程中應(yīng)避免與明火接觸,并嚴(yán)格控制在170℃以內(nèi),以防止引起燃燒;熬制過程中有刺鼻氣體放出,操作應(yīng)近通風(fēng)處并應(yīng)使用勞保用品。
7.法蘭連接
在預(yù)制樁時(shí),在樁的端部設(shè)置法蘭,需接樁時(shí)用螺栓把它們連在一起,這種方法,施工簡便,速度快,主要用于混凝土管樁。但法蘭盤制作工藝復(fù)雜,用鋼量大。
8.打樁施工時(shí)對(duì)臨近建筑物的影響及預(yù)防措施
打樁對(duì)周圍環(huán)境的影響,除震動(dòng)、噪聲外,還有土體的變形、位移和形成超靜孔隙水壓力,它使土體原來所處的平衡狀態(tài)破壞,對(duì)周圍原有的建筑物和地下設(shè)施帶來不良影響。輕則使建筑物的粉刷脫落,墻體和地坪開裂;重則使圈梁和過梁變形,門窗啟閉困難,它還會(huì)使臨近的地下管線破損和斷裂,甚至中斷使用;還能使臨近的路基變形,影響交通安全等;如果附近有生產(chǎn)車間和大型設(shè)備基礎(chǔ),它亦可能使車間跨度發(fā)生變化、基礎(chǔ)被推移,因而影響正常的生產(chǎn)。
為減少或預(yù)防沉樁對(duì)周圍環(huán)境的有害影響,可采用下述措施。
①采用鉆孔打樁工藝。
預(yù)鉆孔打樁亦稱“鉆打法”,它是先在地面樁位處鉆孔,然后在孔中插入預(yù)制樁,用打樁機(jī)將樁打到設(shè)計(jì)標(biāo)高。鉆孔深度與樁長、土質(zhì)、臨近建筑物距離等因素有關(guān),為了兼顧單樁的承載力,不致使承載力受到明顯影響,鉆孔深度一般不宜超過樁長的一半。
②合理安排沉樁順序。
沉樁順序不同,擠土情況亦不同。由于先打人樁周圍的土固結(jié)后,土與樁之間產(chǎn)生一定的摩擦力,可阻止土隆起,所以土隆起多發(fā)生在打樁推進(jìn)的前方。因此為了保護(hù)附近的建筑物,群樁宜采取由近而遠(yuǎn)的打樁順序。先打離建筑物較近的樁,后打離建筑物較遠(yuǎn)的樁。在較硬土地區(qū)打樁,為避免樁難以打人,宜采取先中間后四周的打樁順序。
③控制沉樁速率。
沉樁時(shí)由于擠壓產(chǎn)生超靜孔隙水壓力,它有一個(gè)消散過程。為避免在較短時(shí)間內(nèi)連續(xù)打入大量樁,對(duì)超靜孔隙水壓力的增加有所控制,減少擠土效應(yīng),宜控制沉樁速率。這樣做雖然會(huì)延長施工工期,但有時(shí)還是必要的。
④挖防震溝。2100433B