路基護欄路側(cè)護欄

(1)車輛駛出路外有可能造成二次特大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)護欄。

(2)凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成單車特大事故或二次重大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)護欄:

①二級及以上等級公路邊坡坡度和路堤高度在規(guī)定范圍之內(nèi)的路段;

②路側(cè)有江、河、湖、海、沼澤、航道等水域的路段。

(3)凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成重大事故的路段,應(yīng)設(shè)置路側(cè)護欄:

①二級及以上等級公路邊坡坡度和路堤高度在規(guī)定范圍以內(nèi)的路段;

②高速公路、一級公路路側(cè)安全凈區(qū)內(nèi)設(shè)有車輛不能安全穿越的照明燈、攝像機、可變信息標(biāo)志、交通標(biāo)志、路塹支撐壁、聲屏障、上跨橋梁的橋墩或橋臺等設(shè)施的路段;

③二級及以上等級公路路側(cè)邊溝無蓋板、車輛無法安全穿越的挖方路段

④三、四級公路路側(cè)有懸崖、深谷、深溝等的路段。

(4)凡符合下列情況之一、經(jīng)論證車輛駛出路外有可能造成一般或重大事故的路段宜設(shè)置路側(cè)護欄:

①二級及以上等級公路邊坡坡度和路堤高度在規(guī)定區(qū)內(nèi)的路段,三、四級公路邊坡坡度和路堤高度在規(guī)定區(qū)內(nèi);

②二級及以上等級公路縱坡大于或等于現(xiàn)行《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG BOI )規(guī)定的最大縱坡值的下坡路段和連續(xù)長下坡路段;

③二級及以上等級公路平曲線半徑小于現(xiàn)行《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG BO1)一般最小半徑的路段外側(cè);

④在高速公路、一級公路用地范圍內(nèi)存在粗糙的石方開挖斷面、高出路面30cm以上的混凝土基礎(chǔ)、擋土墻或大孤石等障礙物時;

⑤高速公路、一級公路互通式立體交叉出口匝道的三角地帶及匝道刁伴徑圓曲線夕隨」。

(5)根據(jù)車輛駛出路外有可能造成的交通事故等級,應(yīng)按規(guī)定選取路側(cè)護欄的防撞等級。因公路線形、運行速度、填土高度、交通量和車輛構(gòu)成等因素易造成更嚴(yán)重碰撞后果的路段,應(yīng)在規(guī)定的基礎(chǔ)上提高護欄的防撞等級。

( 6)路側(cè)護欄最小設(shè)置長度應(yīng)符合相關(guān)的規(guī)定,相鄰兩段路側(cè)護欄的間距小于規(guī)定的最小長度時宜連續(xù)設(shè)置。

路基護欄中央分隔帶護欄

(1)當(dāng)整體式斷面中間帶寬度小于或等于12m時,必須設(shè)置中央分隔帶護欄;大于12m時,應(yīng)分路段確定是否設(shè)置中央分隔帶護欄。

( 2)公路采用分離式斷面時,行車方向左側(cè)應(yīng)按路側(cè)護欄設(shè)置;上、下行路基高差大于2m時,可只在路基較高的一側(cè)按路側(cè)護欄設(shè)置。

(3)高速公路和禁止車輛掉頭的一級公路中央分隔帶開口處,必須設(shè)置活動護欄。

(4)根據(jù)車輛駛?cè)藢ο蜍嚨烙锌赡茉斐傻慕煌ㄊ鹿实燃?,?yīng)按規(guī)定選取中央分隔帶護欄的防撞等級。因公路線形、運行速度、填土高度、交通量和車輛構(gòu)成等因素易造成更嚴(yán)重碰撞后果的路段,應(yīng)在規(guī)定基礎(chǔ)上提高護欄的防撞等級 。

路基護欄造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
(除稅)
工程建議價
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
路基護欄 高度 121×121(cm) PVC 塑鋼 查看價格 查看價格

m 13% 濟南鼎邦塑料型材工貿(mào)有限公司
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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價
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信息價
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
仿木護欄(水泥仿制) H1400×W1500 查看價格 查看價格

廣州市2022年10月信息價
仿木護欄(水泥仿制) H1400×W1500 查看價格 查看價格

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仿木護欄(水泥仿制) H1290×W1800 查看價格 查看價格

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廣州市2022年6月信息價
仿木護欄(水泥仿制) H1290×W1800 查看價格 查看價格

東莞市2022年5月信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
(元)
供應(yīng)商 報價地區(qū) 最新報價時間
路基護欄 長度 情況而定(cm) 高度 121×121(cm) 材質(zhì) PVC 塑鋼|788m 1 查看價格 濟南鼎邦塑料型材工貿(mào)有限公司 山東  濟南市 2015-07-03
設(shè)置模塊 1.名稱 :設(shè)置模塊2.功能:用戶可以通過該模塊進行系統(tǒng)進行相關(guān)設(shè)置;通過點擊"我的--設(shè)置"進入設(shè)置操作界面,如下圖設(shè)置界面所示:|1套 1 查看價格 全國  
系統(tǒng)設(shè)置 設(shè)置聯(lián)系方式,經(jīng)緯度坐標(biāo),小程序appid,密鑰等信息|1套 1 查看價格 廣州尚漢信息科技有限公司 全國   2022-01-07
培養(yǎng)箱設(shè)置 設(shè)置CO2,N2|1臺 3 查看價格 上海潔安流體科技有限公司 全國   2022-07-15
系統(tǒng)設(shè)置 設(shè)置系統(tǒng)基礎(chǔ)相關(guān)配置,包括用戶管理、權(quán)限管理、角色管理、菜單管理、系統(tǒng)日志等;|1項 3 查看價格 西門子(中國)有限公司 廣東   2021-06-18
申請項目設(shè)置 主要功能:申請項目設(shè)置是檢驗項目的組合項目,組合項目設(shè)置中可以分類為普通申請或微生物申請,該模塊可以對標(biāo)本類型進行設(shè)置,也可以設(shè)置采集容器.該模塊需要在費用對照、診療對照中錄入HIS中的診療項目編碼進行對碼.也可以設(shè)置收費價格.綁定檢驗項目或細菌.|1套 1 查看價格 北京昊合醫(yī)療科技有限公司 全國   2018-09-25
檢驗項目設(shè)置 主要功能:LIS中的檢驗項目設(shè)置可以對檢驗項目的基本信息、常用取值、通道碼以及項目參考進行設(shè)置,可以選擇檢驗項目的類型(普通項目、計算項目、酶標(biāo)項目),是否為隱私項目、多參考(停用)、糖耐量項目血|1套 1 查看價格 北京昊合醫(yī)療科技有限公司 全國   2018-09-25
審核條件設(shè)置 主要功能:審核條件設(shè)置是在核報營時用來進行約束的功能.主要的束檢驗項目,結(jié)果值病人性別、年幽,科室和病人類型,還可以手動設(shè)置條件,并且設(shè)置條件之間的關(guān)系手動設(shè)置提示信息.這里所有條件只是針對普通儀器、酶標(biāo)儀的檢驗項目進行約束.|1套 1 查看價格 北京昊合醫(yī)療科技有限公司 全國   2018-09-25

路基護欄設(shè)計指導(dǎo)思想

(1)應(yīng)采用寬容設(shè)計理念對.路側(cè)安全凈區(qū)內(nèi)的障礙物進行妥善處理;

(2)公路路側(cè)安全凈區(qū)的寬度得不到滿足時,應(yīng)按護欄設(shè)置原則進行安全處理;

(3)不同型式的路基護欄之間或路基護欄與橋梁護欄之間應(yīng)進行過渡處理。

路基護欄設(shè)計順序

(1)收集公路平縱面線形、填挖方數(shù)據(jù)及運營車輛構(gòu)成、交通量、運行速度和設(shè)計速度等數(shù)據(jù);

(2)收集或調(diào)研公路兩側(cè)安全凈區(qū)內(nèi)的各種障礙物分布情況及與其他公路、鐵路等交叉的資料;

(3)確定護欄防撞等級及選擇護欄型式。

路基護欄護欄harrier

。按其在公路中的縱向設(shè)置位置,可分為路基護欄和橋梁護欄;按其在公路中的橫向設(shè)置位置,可分為路側(cè)護欄和中央分隔帶護欄;根據(jù)碰撞后的變形程度,可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。

路基護欄路基護欄subgbade harrier

設(shè)置于路基上的護欄。

路基護欄設(shè)置原則常見問題

路基護欄設(shè)置原則文獻

高速公路路基護欄形式的選擇 高速公路路基護欄形式的選擇

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頁數(shù): 1頁

評分: 4.4

高速公路路基護欄的選擇,因其本身的特點和使用條件,結(jié)合經(jīng)濟合理、安全可靠、美觀大方等要求來進行。

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構(gòu)造柱的設(shè)置原則 構(gòu)造柱的設(shè)置原則

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大?。?span id="vndnftr" class="single-tag-height">108KB

頁數(shù): 5頁

評分: 4.8

構(gòu)造柱的設(shè)置原則 構(gòu)造柱的設(shè)置原則 : 1)應(yīng)根據(jù)砌體結(jié)構(gòu)體系 .砌體類型 .結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的受力或穩(wěn)定要求 ,以及其他功能或構(gòu)造要求 , 在墻體中的規(guī)定部位設(shè)置現(xiàn)澆混凝土構(gòu)造柱 ; 2)對于大開間荷載較大或?qū)痈咻^高以及層數(shù)大于等于 8 層的砌體結(jié)構(gòu)房屋宜按下列要求設(shè) 置構(gòu)造柱 (1)墻體的兩端 , (2)較大洞口的兩側(cè) , (3)房屋縱橫墻交界處 , (4)構(gòu)造柱的間距 ,當(dāng)按組合墻考慮構(gòu)造柱受力時 ,或考慮構(gòu)造柱提高墻體的穩(wěn)定性時 ,其間距 不宜大于 4M,其他情況不宜大于墻高的 1,5--2 倍及 6M,或按有關(guān)的規(guī)范執(zhí)行 , (5)構(gòu)造柱應(yīng)與圈梁有可靠的連接 ; 3)下列情況宜設(shè)構(gòu)造柱 (1)受力或穩(wěn)定性不足的小墻垛 , (2)跨度較大的梁下墻體的厚度受限制時 ,于梁下設(shè)置 , (3)墻體的高厚比較大如自承重墻或風(fēng)荷載較大時 ,可在墻的適當(dāng)部位設(shè)置構(gòu)造柱 ,以形成帶

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一般規(guī)定

設(shè)計指導(dǎo)思想

(1)應(yīng)采用寬容設(shè)計理念,對路側(cè)安全凈區(qū)內(nèi)的障礙物進行妥善處理;

(2)公路路側(cè)安全凈區(qū)的寬度得不到滿足時,應(yīng)按護欄設(shè)置原則進行安全處理;

(3)不同型式的路基護欄之間或路基護欄與橋梁護欄之間應(yīng)進行過渡處理。

設(shè)計順序

(1)收集公路平縱面線形、填挖方數(shù)據(jù)及運營車輛構(gòu)成、交通量、運行速度和設(shè)計速度等數(shù)據(jù);

(2)收集或調(diào)研公路兩側(cè)安全凈區(qū)內(nèi)的各種障礙物分布情況及與其他公路、鐵路等交叉的資料;

(3)確定護欄防撞等級及選擇護欄型式。

設(shè)置原則

路側(cè)護欄

(1)車輛駛出路外有可能造成二次特大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)護欄。

(2)凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成單車特大事故或二次重大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)護欄:

① 二級及以上等級公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍之內(nèi)的路段;

② 路側(cè)有江、河、湖、海、沼澤、航道等水域的路段。

(3)凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成重大事故的路段,應(yīng)設(shè)置路側(cè)護欄:

① 二級及以上等級公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍以內(nèi)的路段;

② 高速公路、一級公路路側(cè)安全凈區(qū)內(nèi)設(shè)有車輛不能安全穿越的照明燈、攝像機、可變信息標(biāo)志、交通標(biāo)志、路塹支撐壁、聲屏障、上跨橋梁的橋墩或橋臺等設(shè)施的路段;

③ 二級及以上等級公路路側(cè)邊溝無蓋板、車輛無法安全穿越的挖方路段;

④ 三、四級公路路側(cè)有懸崖、深谷、深溝等的路段。

護欄一般規(guī)定

設(shè)計指導(dǎo)思想

(1)應(yīng)采用寬容設(shè)計理念,對路側(cè)安全凈區(qū)內(nèi)的障礙物進行妥善處理;

(2)公路路側(cè)安全凈區(qū)的寬度得不到滿足時,應(yīng)按護欄設(shè)置原則進行安全處理;

(3)不同型式的路基護欄之間或路基護欄與橋梁護欄之間應(yīng)進行過渡處理。

設(shè)計順序

(1)收集公路平縱面線形、填挖方數(shù)據(jù)及運營車輛構(gòu)成、交通量、運行速度和設(shè)計速度等數(shù)據(jù);

(2)收集或調(diào)研公路兩側(cè)安全凈區(qū)內(nèi)的各種障礙物分布情況及與其他公路、鐵路等交叉的資料;

(3)確定護欄防撞等級及選擇護欄型式。

護欄設(shè)置原則

路側(cè)護欄

(1)車輛駛出路外有可能造成二次特大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)護欄。

(2)凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成單車特大事故或二次重大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)護欄:

① 二級及以上等級公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍之內(nèi)的路段;

② 路側(cè)有江、河、湖、海、沼澤、航道等水域的路段。

(3)凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成重大事故的路段,應(yīng)設(shè)置路側(cè)護欄:

① 二級及以上等級公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍以內(nèi)的路段;

② 高速公路、一級公路路側(cè)安全凈區(qū)內(nèi)設(shè)有車輛不能安全穿越的照明燈、攝像機、可變信息標(biāo)志、交通標(biāo)志、路塹支撐壁、聲屏障、上跨橋梁的橋墩或橋臺等設(shè)施的路段;

③ 二級及以上等級公路路側(cè)邊溝無蓋板、車輛無法安全穿越的挖方路段;

④ 三、四級公路路側(cè)有懸崖、深谷、深溝等的路段。

設(shè)計指導(dǎo)思想

(1)應(yīng)采用寬容設(shè)計理念對.路側(cè)安全凈區(qū)內(nèi)的障礙物進行妥善處理;

(2)公路路側(cè)安全凈區(qū)的寬度得不到滿足時,應(yīng)按護欄設(shè)置原則進行安全處理;

(3)不同型式的路基護欄之間或路基護欄與橋梁護欄之間應(yīng)進行過渡處理。

設(shè)計順序

(1)收集公路平縱面線形、填挖方數(shù)據(jù)及運營車輛構(gòu)成、交通量、運行速度和設(shè)計速度等數(shù)據(jù);

(2)收集或調(diào)研公路兩側(cè)安全凈區(qū)內(nèi)的各種障礙物分布情況及與其他公路、鐵路等交叉的資料;

(3)確定護欄防撞等級及選擇護欄型式。

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