路基護(hù)欄一般規(guī)定

路基護(hù)欄設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想

（1)應(yīng)采用寬容設(shè)計(jì)理念對(duì).路側(cè)安全凈區(qū)內(nèi)的障礙物進(jìn)行妥善處理;

(2)公路路側(cè)安全凈區(qū)的寬度得不到滿足時(shí)，應(yīng)按護(hù)欄設(shè)置原則進(jìn)行安全處理;

(3)不同型式的路基護(hù)欄之間或路基護(hù)欄與橋梁護(hù)欄之間應(yīng)進(jìn)行過(guò)渡處理。

路基護(hù)欄設(shè)計(jì)順序

(1)收集公路平縱面線形、填挖方數(shù)據(jù)及運(yùn)營(yíng)車(chē)輛構(gòu)成、交通量、運(yùn)行速度和設(shè)計(jì)速度等數(shù)據(jù);

（2)收集或調(diào)研公路兩側(cè)安全凈區(qū)內(nèi)的各種障礙物分布情況及與其他公路、鐵路等交叉的資料;

(3)確定護(hù)欄防撞等級(jí)及選擇護(hù)欄型式。

路基護(hù)欄護(hù)欄harrier

。按其在公路中的縱向設(shè)置位置，可分為路基護(hù)欄和橋梁護(hù)欄;按其在公路中的橫向設(shè)置位置，可分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄;根據(jù)碰撞后的變形程度，可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。

路基護(hù)欄路基護(hù)欄subgbade harrier

設(shè)置于路基上的護(hù)欄。

路基護(hù)欄路側(cè)護(hù)欄

(1)車(chē)輛駛出路外有可能造成二次特大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)護(hù)欄。

(2)凡符合下列情況之一、車(chē)輛駛出路外有可能造成單車(chē)特大事故或二次重大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)護(hù)欄:

①二級(jí)及以上等級(jí)公路邊坡坡度和路堤高度在規(guī)定范圍之內(nèi)的路段;

②路側(cè)有江、河、湖、海、沼澤、航道等水域的路段。

(3)凡符合下列情況之一、車(chē)輛駛出路外有可能造成重大事故的路段，應(yīng)設(shè)置路側(cè)護(hù)欄:

①二級(jí)及以上等級(jí)公路邊坡坡度和路堤高度在規(guī)定范圍以內(nèi)的路段;

②高速公路、一級(jí)公路路側(cè)安全凈區(qū)內(nèi)設(shè)有車(chē)輛不能安全穿越的照明燈、攝像機(jī)、可變信息標(biāo)志、交通標(biāo)志、路塹支撐壁、聲屏障、上跨橋梁的橋墩或橋臺(tái)等設(shè)施的路段;

③二級(jí)及以上等級(jí)公路路側(cè)邊溝無(wú)蓋板、車(chē)輛無(wú)法安全穿越的挖方路段

④三、四級(jí)公路路側(cè)有懸崖、深谷、深溝等的路段。

(4)凡符合下列情況之一、經(jīng)論證車(chē)輛駛出路外有可能造成一般或重大事故的路段宜設(shè)置路側(cè)護(hù)欄:

①二級(jí)及以上等級(jí)公路邊坡坡度和路堤高度在規(guī)定區(qū)內(nèi)的路段，三、四級(jí)公路邊坡坡度和路堤高度在規(guī)定區(qū)內(nèi);

②二級(jí)及以上等級(jí)公路縱坡大于或等于現(xiàn)行《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG BOI )規(guī)定的最大縱坡值的下坡路段和連續(xù)長(zhǎng)下坡路段;

③二級(jí)及以上等級(jí)公路平曲線半徑小于現(xiàn)行《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG BO1)一般最小半徑的路段外側(cè);

④在高速公路、一級(jí)公路用地范圍內(nèi)存在粗糙的石方開(kāi)挖斷面、高出路面30cm以上的混凝土基礎(chǔ)、擋土墻或大孤石等障礙物時(shí);

⑤高速公路、一級(jí)公路互通式立體交叉出口匝道的三角地帶及匝道刁伴徑圓曲線夕隨」。

(5)根據(jù)車(chē)輛駛出路外有可能造成的交通事故等級(jí)，應(yīng)按規(guī)定選取路側(cè)護(hù)欄的防撞等級(jí)。因公路線形、運(yùn)行速度、填土高度、交通量和車(chē)輛構(gòu)成等因素易造成更嚴(yán)重碰撞后果的路段，應(yīng)在規(guī)定的基礎(chǔ)上提高護(hù)欄的防撞等級(jí)。

( 6)路側(cè)護(hù)欄最小設(shè)置長(zhǎng)度應(yīng)符合相關(guān)的規(guī)定，相鄰兩段路側(cè)護(hù)欄的間距小于規(guī)定的最小長(zhǎng)度時(shí)宜連續(xù)設(shè)置。

路基護(hù)欄中央分隔帶護(hù)欄

(1)當(dāng)整體式斷面中間帶寬度小于或等于12m時(shí)，必須設(shè)置中央分隔帶護(hù)欄;大于12m時(shí)，應(yīng)分路段確定是否設(shè)置中央分隔帶護(hù)欄。

( 2)公路采用分離式斷面時(shí)，行車(chē)方向左側(cè)應(yīng)按路側(cè)護(hù)欄設(shè)置;上、下行路基高差大于2m時(shí)，可只在路基較高的一側(cè)按路側(cè)護(hù)欄設(shè)置。

(3)高速公路和禁止車(chē)輛掉頭的一級(jí)公路中央分隔帶開(kāi)口處，必須設(shè)置活動(dòng)護(hù)欄。

(4)根據(jù)車(chē)輛駛?cè)藢?duì)向車(chē)道有可能造成的交通事故等級(jí)，應(yīng)按規(guī)定選取中央分隔帶護(hù)欄的防撞等級(jí)。因公路線形、運(yùn)行速度、填土高度、交通量和車(chē)輛構(gòu)成等因素易造成更嚴(yán)重碰撞后果的路段，應(yīng)在規(guī)定基礎(chǔ)上提高護(hù)欄的防撞等級(jí) 。

護(hù)欄一般規(guī)定

設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想

（1）應(yīng)采用寬容設(shè)計(jì)理念，對(duì)路側(cè)安全凈區(qū)內(nèi)的障礙物進(jìn)行妥善處理；

（2）公路路側(cè)安全凈區(qū)的寬度得不到滿足時(shí)，應(yīng)按護(hù)欄設(shè)置原則進(jìn)行安全處理；

（3）不同型式的路基護(hù)欄之間或路基護(hù)欄與橋梁護(hù)欄之間應(yīng)進(jìn)行過(guò)渡處理。

設(shè)計(jì)順序

（1）收集公路平縱面線形、填挖方數(shù)據(jù)及運(yùn)營(yíng)車(chē)輛構(gòu)成、交通量、運(yùn)行速度和設(shè)計(jì)速度等數(shù)據(jù)；

（2）收集或調(diào)研公路兩側(cè)安全凈區(qū)內(nèi)的各種障礙物分布情況及與其他公路、鐵路等交叉的資料；

（3）確定護(hù)欄防撞等級(jí)及選擇護(hù)欄型式。

護(hù)欄設(shè)置原則

路側(cè)護(hù)欄

（1）車(chē)輛駛出路外有可能造成二次特大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)護(hù)欄。

（2）凡符合下列情況之一、車(chē)輛駛出路外有可能造成單車(chē)特大事故或二次重大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)護(hù)欄：

① 二級(jí)及以上等級(jí)公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍之內(nèi)的路段；

② 路側(cè)有江、河、湖、海、沼澤、航道等水域的路段。

（3）凡符合下列情況之一、車(chē)輛駛出路外有可能造成重大事故的路段，應(yīng)設(shè)置路側(cè)護(hù)欄：

① 二級(jí)及以上等級(jí)公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍以內(nèi)的路段；

② 高速公路、一級(jí)公路路側(cè)安全凈區(qū)內(nèi)設(shè)有車(chē)輛不能安全穿越的照明燈、攝像機(jī)、可變信息標(biāo)志、交通標(biāo)志、路塹支撐壁、聲屏障、上跨橋梁的橋墩或橋臺(tái)等設(shè)施的路段；

③ 二級(jí)及以上等級(jí)公路路側(cè)邊溝無(wú)蓋板、車(chē)輛無(wú)法安全穿越的挖方路段；

④ 三、四級(jí)公路路側(cè)有懸崖、深谷、深溝等的路段。