讓路面充滿色彩的想象力
瀝路力聚合物彩色路面系統(tǒng)可分別應(yīng)用于瀝青基材和混凝土基材,應(yīng)用構(gòu)造及應(yīng)用效果如圖所示:
瀝路力水性聚合物彩色微罩面是一種基于反應(yīng)性無(wú)機(jī)材料改性高分子聚合物的新一代環(huán)保彩色路面薄層罩面系統(tǒng),是在原有新舊瀝青或混凝土路面上通過(guò)加鋪一薄層(厚度約3mm)彩色聚合物耐磨耗層,從而經(jīng)濟(jì)而方便地實(shí)現(xiàn)路面彩色化的一種新型彩色路面系統(tǒng)。
瀝路力聚合物材料既有無(wú)機(jī)材料的剛性,又結(jié)合了有機(jī)材料的柔性,剛?cè)嵯酀?jì),可根據(jù)需要制作成任意色彩和多種質(zhì)感防滑型面層效果。
瀝路力分為三大系列產(chǎn)品:
1、用于瀝青基材的瀝路力被稱之為“聚合物薄層冷鋪彩色瀝青”,交聯(lián)反應(yīng)性聚合物與瀝青路面在無(wú)需界面處理下即可永久附著并保持與基材同步變形適應(yīng)性,不開(kāi)裂、不脫層、防滑耐磨,聚合物面層兼具彩色封層作用,進(jìn)一步延長(zhǎng)瀝青道路使用壽命。
2、用于混凝土基材瀝路力被稱之為“納米硅彩色混凝土微罩面”,由納米硅滲透密封界面劑、瀝路力聚合物耐磨耗層、質(zhì)感防滑層和硅氟密封劑等組成。納米硅不僅具有超強(qiáng)滲透力,還大大增加層間附著力、耐水性和抗?jié)窕?,是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的彩色混凝土路面方案。
3、“瀝路力聚合物金剛盲道”,是在既有瀝青、混凝土、透水混凝土或石材等平整路面上,通過(guò)特種模具結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)加鋪瀝路力VSS聚合物材料,形成連續(xù)鋪裝型盲條和盲點(diǎn),寬度30cm-60cm,一種現(xiàn)場(chǎng)攤鋪型多用途盲道系統(tǒng)。
品牌包括知名度和美譽(yù)度兩個(gè)方面,知名度考廣告宣傳和口口相傳,投入資金用于廣告宣傳,成本高、風(fēng)險(xiǎn)大、收益也大,對(duì)于我們初期的發(fā)展還不是很適合大量投入廣告,只能尋找機(jī)會(huì)找到便宜的平臺(tái)投入廣告,現(xiàn)在金融風(fēng)暴...
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美克美家家具連鎖有限公司始創(chuàng)于2001年,品牌簡(jiǎn)稱 “美克美家”,隸屬于美克國(guó)際家具股份有限公司。于2002年開(kāi)始,聯(lián)合美國(guó)著名家具品牌“伊森艾倫”,在中國(guó)構(gòu)建國(guó)際家具連鎖零售...
彩色瀝青類:瀝路力薄層冷鋪彩色瀝青、RD180硅氟密封劑、RN300水性聚合物、超耐磨彩色瀝青涂料
彩色混凝土類:納米硅彩色混凝土微罩面、納米硅滲透密封界面劑、MB730瀝路力納米硅乳液、超耐磨彩色混凝土涂料
城市綠道:在既有新舊瀝青和混凝土路面上加鋪超薄(約3mm)彩色防滑耐磨耗層;
彩繪路面:在瀝青路面、混凝土、石材或鋼板等基面上制作各種色彩和圖案鋪裝。
彩色橋面:屬?gòu)椥哉置?,分車行彩色橋面和過(guò)街天橋,可加鋪在鋼板上或混凝土面板上。
路面改色:采用瀝路力系列超耐磨彩色路面涂料實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)型彩色瀝青或彩色混凝土。
盲道制作:在既有瀝青或混凝土路面上現(xiàn)場(chǎng)加鋪聚合物盲條和盲點(diǎn)的多用途盲道系統(tǒng)。
瀝路力聚合物彩色路面系統(tǒng)的團(tuán)隊(duì)成員來(lái)自美國(guó)和中國(guó)道路材料領(lǐng)域不同的專業(yè)背景,致力于推崇以方便而經(jīng)濟(jì)的方式解決彩色路面多種需求,注重環(huán)保性、實(shí)用性、美觀性和長(zhǎng)期耐久性。
身份 |
美國(guó)洲際公路協(xié)會(huì)(AASHO) 的高分子材料專家 |
中國(guó)公路學(xué)會(huì)(CHTS) 研究員 |
北京美邦新材料科技集團(tuán)有限公司 聯(lián)合創(chuàng)始人 |
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姓名 |
Richard J. Bathurst, Ph.D.博士 |
甘立成 |
張香云 |
照片 |
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參考資料
瀝路力一詞來(lái)源于其英文品牌RenoLEED,由Renovation(創(chuàng)新)和LEED(國(guó)際綠色建筑認(rèn)證體系)組成,寓意為“創(chuàng)新性環(huán)保材料”,象征著人們對(duì)多彩路面、精彩生活的美好愿望。
力聚中國(guó)智慧,扮靚全球道路
讓路面更美麗,讓生活更精彩
授權(quán)企業(yè)1:北京美邦新材料科技集團(tuán)有限公司
授權(quán)企業(yè)2:西安陸美道路新材料科技有限公司
授權(quán)企業(yè)3:武漢高特高新材料科技有限公司
授權(quán)企業(yè)4:新疆美邦雅丹道路新材料有限公司
申明:除上述企業(yè),該品牌未對(duì)其他任何第三方授權(quán)使用“瀝路力”商標(biāo)。
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廣州南奧品牌定位——我們對(duì)奧園品牌的認(rèn)識(shí) 從母品牌到子品牌 品牌架構(gòu)的優(yōu)點(diǎn) 品牌的核心價(jià)值 關(guān)于廣奧的產(chǎn)品形象 廣奧的USP(獨(dú)特的銷售主張)傳播策略 再看幾個(gè)USP傳播的成功例子 我們對(duì)南奧以房地產(chǎn)為主的三大產(chǎn)業(yè)之間內(nèi)在關(guān)系...
60年代,隨著油田的開(kāi)發(fā)和石油煉制工業(yè)的迅速發(fā)展,瀝青路面得到大量使用。截止2000年底,中國(guó)公路瀝青路面里程已達(dá)48萬(wàn)km左右。瀝青路面平整、耐磨、不揚(yáng)塵、不透水、耐久、行車平穩(wěn)舒適、振動(dòng)和噪聲小、適于高速行車,并有開(kāi)放交通早和養(yǎng)護(hù)維修方便等優(yōu)點(diǎn),但在髙溫時(shí)容易產(chǎn)生推移、車轍變形,低溫時(shí)容易產(chǎn)生裂縫。2100433B
5月2日,閔行區(qū)公路所在巡查中發(fā)現(xiàn)放鶴路橫瀝涇橋(建于1994年)橋面鋪裝嚴(yán)重?fù)p害。在踏勘中發(fā)現(xiàn),該橋不僅是橋面鋪裝損壞露筋,更嚴(yán)重的是橋梁北側(cè)鉸縫已經(jīng)損壞,如果繼續(xù)有重型車輛通行在北側(cè)橋梁區(qū)域,將會(huì)有重大安全隱患。于是,閔行區(qū)公路所立即要求養(yǎng)護(hù)單位對(duì)北側(cè)橋梁采取臨時(shí)封閉通行措施,南側(cè)兩車道橋面滿鋪鋼板后,限載5t,禁止超重車輛通行,安排人員24小時(shí)看護(hù)現(xiàn)場(chǎng),并每日對(duì)該橋通行車道下方主梁進(jìn)行巡查,若發(fā)現(xiàn)主梁明顯下?lián)匣蛄芽p寬度明顯擴(kuò)展,采取相應(yīng)應(yīng)急措施,同時(shí)通知橋梁專業(yè)檢測(cè)單位對(duì)該橋進(jìn)行全面檢查。
經(jīng)專業(yè)單位檢查核定,放鶴路橫瀝涇橋評(píng)定為5類危橋,造成上述現(xiàn)象的原因是周邊地塊開(kāi)發(fā),大量重型工程車輛短期內(nèi)頻繁行駛于該橋,在重車作用下,導(dǎo)致梁間鉸縫受損破壞,主梁呈單梁受力狀態(tài),進(jìn)而造成該橋承載能力大幅下降。
閔行區(qū)公路所上報(bào)檢查結(jié)果后,5月7日上午,閔行區(qū)交通委會(huì)同區(qū)交警支隊(duì)、橋梁專業(yè)檢測(cè)單位人員,第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行查看并指揮應(yīng)急處置:采取4根快車道封交,禁止貨車通行,小轎車走慢車道過(guò)橋,非機(jī)動(dòng)車走人行道推行過(guò)橋,并在通往該橋的主要路口設(shè)置警示標(biāo)牌,同時(shí)派人進(jìn)行24小時(shí)值守工作,確保通行安全,安排人員疏導(dǎo)車輛并告知繞行方向。同時(shí)召集區(qū)運(yùn)管所、公交公司,對(duì)通行于此路段的5條公交線路,商討確定臨時(shí)繞行方案,通過(guò)媒體、微信轉(zhuǎn)發(fā)等方式,告知市民及時(shí)調(diào)整出行線路,最大限度減少對(duì)市民出行造成的不便。
目前,閔行區(qū)公路所已全面啟動(dòng)搶修程序,爭(zhēng)取早日恢復(fù)通行。
大元路、金融大道、新聯(lián)路、新北路、安益路、義沙路下方共設(shè)置5條綜合管廊,形成“兩橫三縱”的形式,總長(zhǎng)度約12.9公里。
①開(kāi)發(fā)規(guī)模約5.97萬(wàn)平方米;
②在大元路、新北路、新聯(lián)路地下環(huán)路上方以及新北路以西橫瀝中路設(shè)置公共地下空間,總長(zhǎng)約2.5公里。
①開(kāi)發(fā)規(guī)模約7.77萬(wàn)平方米;
②沿新聯(lián)路、大元路、新北路、金融大道地面道路設(shè)置地下單向環(huán)路,總長(zhǎng)約6.03公里,其中主線長(zhǎng)約2.66公里;
③規(guī)劃在金融大道下方設(shè)置環(huán)路輔線,單向長(zhǎng)度約0.9公里;
④在大元路、金融大道設(shè)置4對(duì)銜接地面的進(jìn)出口匝道,4對(duì)匝道全長(zhǎng)約1.5公里;
⑤在大元路及金融大道與星燦路交叉口各設(shè)置2對(duì)平行匝道銜接明珠灣新建跨江隧道出入口。