中文名 | 綠色隔熱玻璃 | 適用領(lǐng)域 | 民用玻璃、有機玻璃 |
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材????料 | 由隔熱光學(xué)玻璃組成 | 特????點 | 對可見光的高透射 |
應(yīng)用領(lǐng)域 | 建筑玻璃、車船玻璃、飛機玻璃 | 作????用 | 紅外線阻隔率達75%以上 |
已經(jīng)廣泛應(yīng)用于建筑玻璃、車船玻璃、飛機玻璃、民用玻璃、有機玻璃等等的透明隔熱與節(jié)能。
如果車輛采用綠色隔熱玻璃,是可以保證有一定的防紫外線、隔熱的功能的,不過貼膜主要還有防爆等其他功能。 很多車友都認為玻璃已經(jīng)隔熱,不用再貼膜了,很多4S銷售員也說這款車不用貼車膜,其實這是對玻璃的誤...
需要如果車輛采用綠色隔熱玻璃,是可以保證有一定的防紫外線、隔熱的功能的,不過貼膜主要還有防爆等其他功能。很多車友都認為玻璃已經(jīng)隔熱,不用再貼膜了,很多4S銷售員也說這款車不用貼車膜,其實這是對玻璃的誤...
是的,是綠色隔熱的?!酒囉袉栴},問汽車大師。4S店專業(yè)技師,10分鐘解決?!?/p>
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隔熱玻璃膜在建筑玻璃上的節(jié)能應(yīng)用 由于玻璃本身晶瑩剔透的效果, 越來越多的被應(yīng)用于建筑中, 為了展示建筑的風格、 造型和 文化,建筑設(shè)計大師大膽構(gòu)思、不斷創(chuàng)新,應(yīng)用玻璃制造出一座座多姿多彩、風格各異、造 型奇特的現(xiàn)代建筑, 極大地美化了我們的城市。 然而,玻璃本身的透光效果和透輻射熱特點 卻使建筑物的使用者產(chǎn)生不少煩惱, 并為之每天付出高額的電費。 作為深圳中信城市廣場的 物業(yè)管理方深有體會, 本文就中信城市廣場商業(yè)樓投入使用后, 產(chǎn)生的制冷降溫問題以及解 決問題的方案做一介紹,供大家參考。 一、商業(yè)樓頂面玻璃貼膜前的問題: 中信城市廣場商業(yè)樓的頂部屋面和四周幕墻均采用了夾膠玻璃, 盡管部分玻璃面設(shè)計有 上釉白色線條, 但實際上并沒有明顯的隔熱作用, 在太陽光的照射下, 太陽能輻射熱直接進 入室內(nèi), 增加了室內(nèi)的熱負荷, 特別是在夏季高溫時節(jié)強光照時段與無光照時段, 空調(diào)負載 率有明顯變化
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普通玻璃雖能擋風,但不能隔熱防輻射。一種采用新研發(fā)的涂覆技術(shù)將水性納米隔熱涂料涂覆在各種玻璃表面上而生產(chǎn)出的防輻射隔熱玻璃,在第十八屆全國發(fā)明展覽會上亮相,吸引了眾多投資者和用戶的目光。據(jù)該種玻璃的發(fā)明人、昆明山潤龍祥科技有限公司的李晉云先生介紹,
現(xiàn)在的年輕車主,在買回新車之后,有些車主會經(jīng)常翻閱說明書或者配置表,以便更好地了解愛車性能,縮短磨合期。細心的車主可能會發(fā)現(xiàn)“綠色隔熱玻璃”的字樣,或者是“XIR隔熱玻璃”的字樣,故而會產(chǎn)生疑問:既然已經(jīng)是隔熱玻璃了,那還是否需要再汽車貼膜呢?歐帕斯在這里表示:其實這是對汽車玻璃的誤解!下面歐帕斯就帶大家了解隔熱玻璃的知識。
夾膠玻璃:比較常見,一般車型的前擋玻璃都采用XIR夾膠技術(shù),其主要性能在于防爆而非隔熱。夾膠玻璃在遭遇意外破碎后能夠憑借夾膠的粘性將玻璃碎片牢牢粘住,以免玻璃碎片飛濺傷人。但是,隔熱效果比較之下則相形見絀,只能達到20%左右,完全無法滿足車主對于隔熱性的需求。
夾膜玻璃:在玻璃夾層中加入一層清晰度高的隔熱膜,這種車窗玻璃在發(fā)達國家比較普及。只有在很少的高端車型上才會原配使用,例如寶馬760,原裝側(cè)擋市場價為5800元。這種玻璃隔熱效果就好于夾膠玻璃,同時保持了較高的防爆性能。
看到這兒,您可別急著下結(jié)論。原車雖然帶了顏色但是它隔熱效果一般,同時防紫外線效果也達不到99%。如果把全部的汽車玻璃吸收的熱量算作是100%的話前檔的就能占到41%,側(cè)后窗的則占到59%,而車窗玻璃一般只有前檔風玻璃屬于隔熱玻璃,想要防曬隔熱就必須貼汽車隔熱膜。同時,除去熱量外紫外線對身體及內(nèi)室的危害也較大:它能導(dǎo)致內(nèi)室老化褪色,人體皮膚變黑嚴重的能導(dǎo)致皮膚癌。
因此,即使汽車裝有隔熱玻璃,汽車也需要汽車貼膜的呵護。
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