針對上述問題并結(jié)合裝置實際運行經(jīng)驗,我們與設(shè)計人員進行溝通,提出了修改意見,并在實際運行中進行檢驗。
圖2中,我們將風(fēng)機啟機條件中的 SIS 系統(tǒng)“緊急停工”信號修改為“風(fēng)機手動緊急停機信號”,避免了風(fēng)機啟機受“緊急停工”信號限制的缺陷 ,解除了風(fēng)機聯(lián)鎖因果互鎖關(guān)系,實現(xiàn)了帶聯(lián)鎖啟機,滿足了實際生產(chǎn)需要。
生產(chǎn)裝置的聯(lián)鎖系統(tǒng)必須保持完好,聯(lián)鎖除按程序批準摘除或臨時停運外,必須全部投用。由上述緊急停工因果表與風(fēng)機聯(lián)鎖設(shè)計邏輯圖得出結(jié)論:裝置正常運行過程中,引風(fēng)機負壓低低、高高聯(lián)鎖及鼓風(fēng)機流量低低聯(lián)鎖動作的結(jié)果是裝置聯(lián)鎖“緊急停工”;裝置發(fā)生停工聯(lián)鎖動作時,“緊急停工”信號鎖停風(fēng)機,這在邏輯關(guān)系中即為因果關(guān)系互鎖,若按照上述邏輯關(guān)系進行風(fēng)機緊急停工聯(lián)鎖組態(tài),將導(dǎo)致風(fēng)機無法啟機運行,即按照此種邏輯設(shè)計組態(tài),那么在裝置實際運行過程中,要想啟動風(fēng)機就必須先將引風(fēng)機負壓低低、高高聯(lián)鎖及鼓風(fēng)機流量聯(lián)鎖摘除,否則風(fēng)機無法啟機。這不符合設(shè)備實際運行要求,更起不到對設(shè)備的保護作用。
因果表是工藝提供的邏輯聯(lián)鎖說明,聯(lián)鎖邏輯圖是儀表專業(yè)根據(jù)因果表進行的轉(zhuǎn)換(表1)。
因果表說明:(1)裝置某一緊急停工條件觸發(fā),引風(fēng)機、鼓風(fēng)機聯(lián)鎖停機。(2)引風(fēng)機負壓低低聯(lián)鎖,引風(fēng)機停機,裝置緊急停工。(3)引風(fēng)機負壓高高聯(lián)鎖,引風(fēng)機停機,裝置緊急停工。(4)鼓風(fēng)機流量低低聯(lián)鎖,鼓風(fēng)機停機,裝置緊急停工。
圖1為SIS系統(tǒng)中風(fēng)機聯(lián)鎖設(shè)計邏輯圖。
風(fēng)機開機條件:風(fēng)機電機軸承已潤滑,葉輪與機殼無摩擦,同時確認潤滑系統(tǒng)油脂均勻分散;所有螺栓螺絲已擰緊;風(fēng)機內(nèi)無異物;手動轉(zhuǎn)動葉輪,葉輪自由轉(zhuǎn)動;防護罩已安裝,且螺栓已擰緊;風(fēng)機檢查門或觀察窗已合;機殼內(nèi)無冷凝水,無異物掉落;風(fēng)機轉(zhuǎn)向與銘牌標示相符。
根據(jù)風(fēng)機聯(lián)鎖設(shè)計邏輯圖可知:滿足風(fēng)機開機條件、主電機啟機條件,且風(fēng)機無聯(lián)鎖停機信號的情況下可以啟機運行,風(fēng)機啟動后通過 DCS 控制永磁調(diào)速機構(gòu),實現(xiàn)對風(fēng)機轉(zhuǎn)速的調(diào)整即引風(fēng)機負壓及鼓風(fēng)量的調(diào)整,進而保證轉(zhuǎn)化爐負壓在控制指標內(nèi)。
1、一般廠家的排煙機與防火閥之間有連接線,防火閥熔斷后可直接停風(fēng)機。 2、而防火閥與多線聯(lián)動一般沒有線連接,停風(fēng)機都是靠防火閥門關(guān)閉后給報警控制器關(guān)閉的反饋信號,主機在自動狀態(tài)下會通過聯(lián)動關(guān)系再停風(fēng)機...
280度防火閥直接與排煙機的控制箱連接,閥門關(guān)閉后輸出觸點信號給控制箱即可停風(fēng)機。閥門關(guān)閉后輸出觸點信號給控制箱即可停風(fēng)機。有的沒有直接連接線的是通過模塊完成。這個模塊是監(jiān)視閥門關(guān)閉的,閥門關(guān)閉后模塊...
結(jié)構(gòu)上單聯(lián)開關(guān)有一個動觸點和一個靜觸點,雙聯(lián)開關(guān)有一個動觸點(處中間為公用點)和兩個靜觸點,狀態(tài)為總是一個常開一個常斷。用途上單聯(lián)開關(guān)能控制一路(一燈)開與關(guān)(也為單控之意),雙聯(lián)開關(guān)可控制兩路(兩燈...
聯(lián)鎖設(shè)計是保證化工裝置安全平穩(wěn)運行的重要手段,但需要以滿足實際生產(chǎn)需要為前提。若能將理論設(shè)計與實際生產(chǎn)情況緊密結(jié)合,將更好的發(fā)揮安全保護作用。
裝置在設(shè)計階段不僅要滿足裝置正常生產(chǎn)需要,更要考慮裝置開停工期間或低負荷運行時參數(shù)優(yōu)化設(shè)計,以便實現(xiàn)裝置節(jié)能降耗。
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中國石化工程建設(shè)公司 聯(lián)鎖及緊急停車系統(tǒng)邏輯圖 繪制作業(yè)指導(dǎo)書 (化工) 設(shè)計管理 EMIN 0537-2001 實施日期 2002 年2月5日 第 1 頁 共 11 頁 目 錄 1 總則 2 一般規(guī)定 3 常用邏輯元件圖形符合 4 邏輯圖輸入 /輸出端的圖形符號 5 聯(lián)鎖及緊急停車(ESD)系統(tǒng)邏輯圖及示例 附錄 A 《聯(lián)鎖及 ESD系統(tǒng)邏輯圖》 1 總則 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于公司獨家承擔(dān)的項目(工廠、裝置或系統(tǒng))建設(shè)任務(wù)。在與 其它單位或國外公司合作完成的項目建設(shè)任務(wù)中, 可參照執(zhí)行。 2 一般規(guī)定 2.1 邏輯狀態(tài)和邏輯約定 1) 邏輯狀態(tài)可用二進制變量的兩個值的符號來描述,通常采用邏輯“ 1”及邏 輯“0”。邏輯狀態(tài)與儀表信號的實際狀態(tài)的關(guān)系要根據(jù)硬件系統(tǒng)的特點和選用的
聯(lián)鎖設(shè)備分為集中聯(lián)鎖(繼電聯(lián)鎖、計算機聯(lián)鎖)和電鎖器聯(lián)鎖(臂板電鎖器聯(lián)鎖、色燈電鎖器聯(lián)鎖)。編組站、區(qū)段站和電源可靠的其他車站,一般采用集中聯(lián)鎖。
繼電聯(lián)鎖是在信號樓或車站值班員室集中控制信號機和道岔的聯(lián)鎖設(shè)備。在繼電聯(lián)鎖中實現(xiàn)聯(lián)鎖的主要元件是繼電器。聯(lián)鎖設(shè)備采用色燈信號機和電動轉(zhuǎn)轍機.操作人員只需在控制臺上按壓按鈕就能辦理或解鎖進路,還采用了逐段解鎖方式,從而縮短了進路建立和解鎖的時間,提高了車站通過能力。
(1)繼電聯(lián)鎖設(shè)備的組成
繼電聯(lián)鎖設(shè)備由室內(nèi)設(shè)備和室外設(shè)備兩部分組成。室內(nèi)設(shè)備主要有控制臺、繼電器組合及組合架、分線盤和電源屏等。室外設(shè)備主要有色燈信號機、電動轉(zhuǎn)撤機、軌道電路及電纜線等。
(2)繼電聯(lián)鎖的作用原理
信號操縱人員的控制臺將控制信號機和電動轉(zhuǎn)轍機開放或關(guān)閉的指令,通過連接繼電器室內(nèi)的電纜傳送到繼電器室內(nèi)的繼電器組合上,繼電器組合上的繼電器接收到指令后,使繼電器的銜鐵被吸動或復(fù)原,繼電器動作的信號再由電纜傳送到相應(yīng)的信號機和控制相應(yīng)道岔動作的電動轉(zhuǎn)轍機,使信號機處于開放或關(guān)閉狀態(tài),使道岔處于定位或反位狀態(tài),從而使進路上的信號機、道岔與相應(yīng)的進路實現(xiàn)聯(lián)鎖。
(3)繼電聯(lián)鎖的類型
繼電聯(lián)鎖按站場規(guī)模及運用條件的不同,可分為大站、中站和小站繼電聯(lián)鎖;按操縱方式不同,可分為單獨操縱、進路操縱以及其他方式操縱的繼電聯(lián)鎖;按組裝形式分,有組合式、組匣式及插接組合式繼電聯(lián)鎖。
利用計算機對車站作業(yè)人員的操作命令及現(xiàn)場表示的信息進行邏輯運算。從而實現(xiàn)對信號機及道岔等進行集中控制,使其達到相互制約的車站聯(lián)鎖設(shè)備,即計算機集中聯(lián)鎖。計算機聯(lián)鎖是最先進的車站聯(lián)鎖設(shè)備,具有運作速度快、信息量大、操作方便、安全性高、設(shè)備體積小、重量輕、便于調(diào)試和維修的特點,提高車站作業(yè)的自動化程度和作業(yè)效率。
(1)計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的組成
計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)由硬件設(shè)備和軟件設(shè)備構(gòu)成。硬件設(shè)備包括聯(lián)鎖計算機(完成聯(lián)鎖功能和顯示功)、安全檢驗計算機(用以檢驗聯(lián)鎖計算機的運行情況,發(fā)現(xiàn)故障可導(dǎo)向安全)、彩色監(jiān)視器、微型集中操縱臺、安全繼電輸入輸出接口柜、計算機聯(lián)鎖專用電源屏以及現(xiàn)場信號機、轉(zhuǎn)轍機、軌道電路等室外設(shè)備。軟件設(shè)備是實現(xiàn)進路、信號機和道岔相互制約的核心部分。由兩部分組成:一是參與聯(lián)鎖運算的車站數(shù)據(jù)庫;二是進行聯(lián)鎖邏輯運算,完成聯(lián)鎖功能的應(yīng)用程序。車站數(shù)據(jù)庫包括車站賦值表、車站聯(lián)鎖表、按鈕進路表、車站顯示數(shù)據(jù)等。應(yīng)用程序由多個程序模塊組成,即系統(tǒng)管理程序模塊、時鐘中斷管理程序模塊、表示信息采集及信息處理程序模塊、操作命令輸入及分析程序模塊、選路及轉(zhuǎn)岔程序模塊、信號開放程序模塊、解鎖程序模塊和站場彩色監(jiān)視器顯示程序模塊等。
(2)計算機聯(lián)鎖的作用原理
計算機聯(lián)鎖的操作方法與繼電聯(lián)鎖相似。辦理進路時,只需先按進路始端鈕,再按進路終端鈕即可完成。此時,計算機就執(zhí)行操作輸入程序和聯(lián)鎖處理程序。根據(jù)輸入的按鈕代碼。從進路矩陣中找出相應(yīng)的進路,然后檢查是否符合選路條件,只有完全滿足選路條件后,程序才能轉(zhuǎn)入選路部分。然后,先檢查對應(yīng)道岔是否在規(guī)定位置,再將需要變換位置的道岔轉(zhuǎn)換位置,接著鎖閉進路,并建立對應(yīng)的運行表區(qū)。在執(zhí)行信號開放程序中,是根據(jù)運行表區(qū)內(nèi)容。連續(xù)不斷地檢查各項聯(lián)鎖條件。條件滿足后信號機才能開放。當列車進入信號機后方,信號機即自動關(guān)閉,隨著列車的運行,進路可順序逐段解鎖。
電鎖器聯(lián)鎖就是道岔靠人力通過機械轉(zhuǎn)換,信號機由有關(guān)人員通過電氣或機械操縱,用電鎖器完成聯(lián)鎖關(guān)系。
(1)電鎖器聯(lián)鎖的組成
電鎖器聯(lián)鎖設(shè)備分為室外設(shè)備和室內(nèi)設(shè)備兩部分。室外設(shè)備主要包括信號機選別器、道岔握柄、鎖閉器及軌道電路;室內(nèi)設(shè)備主要包括控制臺、繼電器架及電源等。
(2)電鎖器聯(lián)鎖的作用原理
分別在道岔和信號機握柄上裝設(shè)電鎖器,通過道岔或信號電鎖器的接點的閉合和斷開。控制相關(guān)信號或道岔電鎖器電磁鎖的電路,以實現(xiàn)信號機和道岔間以及信號機與信號機之間的聯(lián)鎖。電鎖器是一種有接點的電磁鎖閉器,它由鎖閉系統(tǒng)和接點系統(tǒng)兩部分組成。握柄在定位時,閉合的接點為定位接點;握柄在反位時,閉合的接點為反位接點。利用這些接點的閉合和斷開就可以達到控制其他電鎖器或信號選別器的電路,實覡道岔、進路和信號機之間的聯(lián)鎖關(guān)系。
隨科學(xué)技術(shù)的進步,舊的聯(lián)鎖設(shè)備不斷被安全可靠性更高、操縱和維護更簡單、技術(shù)更先進的聯(lián)鎖設(shè)備代替。從發(fā)展角度看,計算機聯(lián)鎖是發(fā)展的方向;從經(jīng)濟角度看,電氣集中聯(lián)鎖在相當長的一段時間內(nèi)仍被廣泛采用。
目前中國使用的聯(lián)鎖設(shè)備按操縱的方式可以分為集中聯(lián)鎖和非集中聯(lián)鎖,按主要設(shè)備工作方式的不同可分為電鎖器聯(lián)鎖、繼電聯(lián)鎖和計算機聯(lián)鎖。
電氣連鎖上述說的很片面,但基本上聯(lián)鎖就是使電氣設(shè)備相互制約的關(guān)系。
車站聯(lián)鎖從1856年英格蘭的布列克勒葉·阿姆斯(Brickloyer Arms)車站裝設(shè)由薩克斯倍(Sax by)首創(chuàng)的薩式聯(lián)鎖機開始,至今已有100多年的歷史,經(jīng)歷了機械聯(lián)鎖、電機聯(lián)鎖、電氣聯(lián)鎖、電氣集中聯(lián)鎖、計算機聯(lián)鎖的發(fā)展過程。
其中電氣連鎖指用電器設(shè)備二次設(shè)備來控制,軟閉鎖; 機械連鎖指用電氣設(shè)備本體的機械傳動部分進行控制,硬閉鎖。