對木質(zhì)構(gòu)件來說,不用椽子時,檁條間距約為700~900mm;檁條上架設(shè)椽子時,檁條間距可適當放大至1000~1500mm。
對于鋼砼屋架,常配以矩形、L形和T形等截面的預制鋼筋混凝土檁條,為了在檁條上釘屋面板,常在上面設(shè)置木條,木條斷面呈梯形。
對于鋼屋架,則多采用輕鋼檁條,形式為冷軋薄壁型鋼或是小形角鋼與鋼筋焊接的平面或空間的桁架式檁條。
從水源取水,通過渠道、管道及附屬建筑物輸水、配水至農(nóng)田進行灌溉的工程系統(tǒng)??煞譃榍拦喔认到y(tǒng)和管道灌溉系統(tǒng)兩類。
抬梁式構(gòu)架tailiangshi goujia抬梁式構(gòu)架post-and-lintel construction
梁式橋: (liang shi qiao) beam bridge, girder bridge以受彎為主的主梁作為主要承重構(gòu)件的橋梁。主梁可以是實腹梁或者是桁架梁(空腹梁)。實腹梁外形簡單,制作、安...
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門式剛架簡支檁條和連續(xù)檁條的探討——近年隨著鋼結(jié)構(gòu)特別是門式剛架輕型房屋結(jié)構(gòu)的廣泛應用,輕鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計越來越普及,本文將針對門式剛架輕型房屋結(jié)構(gòu)中簡支檁條和連續(xù)檁條的設(shè)計提出自己的觀點和建議。
常用的平面桁架式檁條可分為兩類:一類由角鋼和圓鋼制成;另一類由冷彎薄壁型鋼制成。
1、角鋼、圓鋼平面桁架式檁條
檁條的上弦桿采用角鋼V形放置,如圖3。這種檁條的側(cè)向剛度較差,但取材方便,受力明確,適用于屋面荷載或檁距較小的屋面。由于檁距小,在安裝上弦支撐時須穿越檁條,施工比較麻煩。為了解決這個矛盾,可將設(shè)有上弦支撐開間的檁條改為實腹式檁條。
2、冷彎薄壁型鋼平面桁架式檁條
冷彎薄壁型鋼平面桁架式檁條分為兩類。
(1)檁條的全部桿件為冷彎薄壁型鋼,如圖4。它適用于大檁距的屋面,用鋼量省,受力明確,平面內(nèi)外的剛度均較大。
(2)檁條的主要部分上弦桿和端豎壓桿采用冷彎薄壁型鋼,其余桿件采用圓鋼,如圖5。為增強檁條的穩(wěn)定性,其端壓腹桿最好采用方管。它多用于1.5m檁距的屋面。這種檁條與上一種平面桁架式檁條相比,受力性能基本相同,但取材和制造更為方便。
檁條上弦桿為兩個分開放置的小角鋼,腹桿和下弦桿為圓鋼,其單片腹桿體系與上弦桿體系構(gòu)成T形,故稱T形桁架式,如圖6。在上弦兩角鋼間宜設(shè)置斜綴條和直撐,組成桁架系統(tǒng),以增強檁條的側(cè)向剛度。為了保證腹桿平面與上弦桿平面在受力過程中的相對位置,以抵抗部分扭矩,應沿檁條跨度方向設(shè)置3~4道鋼箍,鋼箍圓鋼的直徑不宜小于10mm。T形桁架式檁條的計算方法與平面桁架式檁條相同,近似地把上弦桿兩個角鋼集中到腹桿平面內(nèi)進行計算。
下?lián)问綑_條由上弦桿、兩根立撐和下弦桿組成,為一次超靜定結(jié)構(gòu),如圖7。其主要特點為:減小檁條上弦桿平面內(nèi)的計算跨度,桿件數(shù)量少,制造方便。上弦桿有立放和平放兩種。立放時平面內(nèi)剛度大,上弦桿的截面較經(jīng)濟,但側(cè)向剛度差,安裝時要特別注意防止扭轉(zhuǎn)。平放時側(cè)向剛度大,安裝方便,但用鋼量稍多。上弦桿不論立放或平放均需設(shè)置拉條。
檁條的橫截面呈三角形,由①、②、③三個平面桁架組成一個完整的空間桁架體系,故稱空間桁架式,如圖8。這種檁條的特點是結(jié)構(gòu)合理,受力明確,整體剛度大,不需設(shè)置拉條,安裝方便;但制造較費工,用鋼量較大。它適用于跨度、荷載和檁距均較大的情況。
空腹式檁條由角鋼(上、下弦)和綴板焊接組成(如圖2),其主要特點是用鋼量較少,能合理地利用小角鋼和薄鋼板,因綴板間距較密,拼裝和焊接的工作量較大,故應用較少。
普通型鋼檁條的截面形式如圖1所示。
1、槽鋼檁條
槽鋼檁條分普通槽鋼檁條和輕型槽鋼檁條兩種(圖1中a),普通槽鋼檁條因型材的厚度較厚,強度不能充分發(fā)揮,用鋼量較大。輕型槽鋼檁條雖比普通槽鋼檁條有所改進,但仍不夠理想。
2、角鋼檁條
角鋼檁條(圖1中b),普通角鋼檁條取材方便,但剛度較差,用鋼量較大,只適用于跨度、檁距及荷載較小的情況。
3、組合槽鋼檁條
組合槽鋼檁條由兩個角鋼焊成(圖1中c)。其用鋼量比普通槽鋼省,但焊接工作量大,適用于跨度≤4m的情況。
4、組合Z形鋼檁條
組合Z形鋼檁條與組合槽鋼檁條相似,也由兩個角鋼焊成(圖1中d)。當屋面坡度i≥1/3時,它比槽鋼截面受力合理。
5、熱軋薄壁H型鋼和高頻焊接薄壁H型鋼檁條
熱軋薄壁H型鋼和高頻焊接薄壁H型鋼(以下簡稱“薄壁H型鋼”)是一種新型的輕型型鋼(圖1中e),具有腹板薄、抗彎剛度好、兩主軸方向慣性矩比較接近及翼緣板平直易于連接等優(yōu)點。