馬德里耶高等電子工程與技術(shù)工程師學(xué)校

本科：工學(xué)、管理學(xué)、經(jīng)濟學(xué)、職教及其他類別

碩士：理學(xué)

博士：工學(xué)

目前有在校生300名，自該校畢業(yè)的學(xué)生已達7000多人。學(xué)校共有4個部門，8個研究室，1個研究中心。該校設(shè)有遠程通訊電子系統(tǒng)工程、通訊工程、裝載系統(tǒng)工程、工業(yè)機器人自動化、電力工程學(xué)與運輸、電子機械學(xué)、能量學(xué)與可持續(xù)發(fā)展、生物醫(yī)學(xué)工程、商務(wù)工程師、金融工程師等專業(yè)。

2008年雷恩國立農(nóng)學(xué)及食品研究高等教育學(xué)院與國立園藝學(xué)院合并成立了AGROCAMPUS OUEST，根據(jù)法令，昂熱爾研究中心從此命名為AGROCAMPUS OUEST，并由此創(chuàng)建(更名)了:國立園藝與景觀工程師學(xué)校和國立高等園藝與景觀規(guī)劃學(xué)校。國立園藝與景觀工程師學(xué)校開設(shè)有本科，碩士和博士專業(yè)，包括：景觀規(guī)劃、沿海區(qū)域國際專業(yè)合作、發(fā)展，工業(yè)藝術(shù)烹飪研究、植物健康管理、資源生態(tài)管理，循環(huán)計數(shù)，農(nóng)村規(guī)劃與農(nóng)業(yè)實踐、園藝企業(yè)與景觀企業(yè)管理、物質(zhì)科學(xué)、環(huán)境工程、生物系統(tǒng)建模、應(yīng)用生物學(xué)，產(chǎn)品學(xué)與動物健康衛(wèi)生學(xué)等。

內(nèi)容介紹

《勒·柯布西耶與建筑漫步》由弗洛拉·塞繆爾著。在弗洛拉·塞繆爾過去所有關(guān)于勒·柯布西耶的文章以及對文獻和電影的欣賞中，都出現(xiàn)過《勒·柯布西耶與建筑漫步》的起源，但是正是Birkhauser的亨麗埃特·米勒—斯塔爾幫助我把這個計劃變成了現(xiàn)實。蒂姆·本頓和卡洛琳·馬尼亞克給我提供了各種資金幫助。

拉羅謝爾工程師學(xué)院始建于1901年的巴黎，是法國最具歷史的私立工程師學(xué)校之一。從學(xué)校成立以來，已先后畢業(yè)超過7800名工程師。

EIGSI的前身是始建于1901年的EEMI（Ecole d’Electricité et de Mécanique Industrielle——法國電力和機械學(xué)校），建成后迅速成為法國機械及電力領(lǐng)域公認的主要學(xué)校之一。20世紀初的第二次工業(yè)革命期間，電力與機械（航空、汽車、機械）領(lǐng)域有了重大發(fā)展，自此，EEMI就開始引領(lǐng)科技創(chuàng)新，培養(yǎng)擁有創(chuàng)新思維能力的工程師。

1850年，在巴黎紫羅蘭路50號建立起一家名叫“六角房子”的蒸汽廠（即后來Ecole Violet的所在位置）。1900年世博會后不久，第一所電力學(xué)校出現(xiàn)在巴黎，投資者對這種專門化的學(xué)校產(chǎn)生了濃厚的興趣。Ecole Violet (即EEMI) 也出現(xiàn)在同一時期，當時名叫沃邦學(xué)校，位于巴黎十五區(qū)加里波第大道33號。這是為了培養(yǎng)監(jiān)督人員和車間負責人而做出的一次適度的嘗試。在格納爾大道146號（巴黎十五區(qū)）安家之后不久，學(xué)校又在1902年10月搬遷到了Frémi court路33號（巴黎十五區(qū)）。當時學(xué)校招收了25個學(xué)生，而且這時已經(jīng)擁有了“電力和機械工業(yè)學(xué)校 (EEMI) ”這個名字。1903年，學(xué)校又搬到了紫羅蘭路50號（巴黎十五區(qū)）。這條路的名字來源于“讓 - 萊昂納爾 紫羅蘭”先生（1791-1881），他是巴黎十五區(qū)格納爾鎮(zhèn)的著名企業(yè)創(chuàng)始人之一。

關(guān)于這個探索時期的資料并不全面?？芍氖牵阂粋€由工廠主和老師組成的小組籌備組織了課程；一些校舍被安排用作實驗室和車間。在1904年，學(xué)校招收了34名學(xué)生，這其中有一些來自外省和國外。1907年，F(xiàn)rémi court路被延長并有了一個新名字叫做艾米麗-左拉路。同年，紫羅蘭兄弟買下了這段通向Théatre路的土地。在1908年到1912年之間，已有的校舍被改造用來適應(yīng)教學(xué)需要，同時新的建筑工程著手實施，位于émile-Zola路邊，一直延伸到了Théatre路，在這條路邊建起了車間和辦公室。1912年，學(xué)校招收的學(xué)生數(shù)是240個。1914年，第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，學(xué)校的車間開始被用來生產(chǎn)炮彈和汽車的零部件。

從1918年開始，學(xué)生人數(shù)穩(wěn)步增長，到了1922年增加到了600個學(xué)生，同年私立高等教育機構(gòu)被國家承認（1922年1月3日總統(tǒng)令）。1926年1月25日，電氣工程師和機械工程師文憑正式被官方認可。1937年開始，在國家教育部和技術(shù)教育總局監(jiān)督之下，組織了第一年入學(xué)錄取考試，也是在1937年，一個用來培養(yǎng)技術(shù)人員的新專業(yè)被建立。30余學(xué)生進入了這個專業(yè)，并被授予了機械電子工程學(xué)文憑。

在教育改革并加入工程師委員會之后，1976年開始，教育計劃被修改來達到以下兩個目的：

1. 一個新的高等專業(yè)分科——包含高等數(shù)學(xué)班（為報考法國理工學(xué)院而設(shè)計），和高等數(shù)學(xué)班。

2. 在入學(xué)考試之后，三年時間用來培養(yǎng)工程師學(xué)生。

此外，學(xué)校有一個三年的預(yù)備分科，從第二年開始為高等教育做準備。

直到1977年，學(xué)生數(shù)量穩(wěn)步上升至約1200名。

1978年，紫羅蘭學(xué)校產(chǎn)權(quán)人公司的董事會出售了房屋，解散了公司。1979年，招生停止了，而教學(xué)則持續(xù)到1982年，目的是讓之前被招收的學(xué)生完成學(xué)業(yè)。

從巴黎(Paris)到拉羅謝爾(La Rochelle)

戰(zhàn)火中的EEMI 仍不斷發(fā)展，并贏得了很高的聲譽（Ecole Violet得名于從1903年起學(xué)校的所在地巴黎VIOLET街）。

EEMI的校友會認為EEMI的工程師教育在經(jīng)過必要的調(diào)整和革新之后，值得繼續(xù)進行和推廣，因此他們決定重建工程師學(xué)校。校友會建立了一整套能夠幫助學(xué)生提升工程師素養(yǎng)的培養(yǎng)方案，同時召集了許多教師資源和教學(xué)設(shè)備，并開始選擇在哪所城市重建學(xué)校。

1989年，Charente-Maritime地方政府最終同意了建校請求，并于同年11月18號成立了學(xué)校管委會。至此，從巴黎到拉羅謝爾，經(jīng)過老校友們的不懈努力和地方政府的大力支持，EEMI重生，EIGSI終于誕生了。

1990年，EEMI重建為EIGSI并搬遷至著名的海濱城市——拉羅謝爾。新的環(huán)境下，學(xué)校已經(jīng)將目標確立為培養(yǎng)通用工程師，這所工程師學(xué)校再次面臨全新的挑戰(zhàn)。

EIGSI

EIGSI于1990年9月1日正式敞開了她的大門。12000m2的建筑面積以及各類齊全的設(shè)施，為教學(xué)提供了極大的保障。不到一年時間，1991年7月，EIGSI正式被法國工程師協(xié)會認證。

1993年，第一批EIGSI畢業(yè)生被授予學(xué)位，與此同時，學(xué)校的規(guī)模逐步擴大。到2000年，應(yīng)屆畢業(yè)生超過100名，到2010年達到140多名。每年有一百多名EIGSI的準工程師們結(jié)束他們的學(xué)業(yè)并拿到工程師文憑。此外，超過600名學(xué)生（一年級到五年級）仍在學(xué)校繼續(xù)他們的學(xué)業(yè)。到2013年，EIGSI以及前身EEMI共培養(yǎng)了超過7800名工程師，其中大約5000多名依然活躍在社會的各行各業(yè)，這也是學(xué)校寶貴的社會資源。