煤煉油就是將煤加壓氣化后,分解出一氧化碳和氫氣,然后再用有效氣,合成汽油和柴油。煤變油在國際上有兩種方式:一是煤直接煉油,二是間接煉油。 煤變油有直接液化和間接液化兩種方法,直接液化對煤種比較挑剔,但轉(zhuǎn)化效率高,間接液化可利用煤種多,但轉(zhuǎn)化效率低。神華用的是直接法,兗礦用的是間接法。
此外還由另外一條途徑:以煤為原料制甲醇,在用甲醇生產(chǎn)二甲醚,二甲醚可作為液體燃料。全國這類生產(chǎn)線在建多條。
2008年,神華集團(tuán)啟動中國乃至世界第一個工業(yè)化煤制油項目,可年產(chǎn)320萬噸油品;兗礦集團(tuán)計劃在陜西榆林建設(shè)100萬噸油品生產(chǎn)線;伊泰集團(tuán)年產(chǎn)48萬噸油品項目開工;潞安集團(tuán)16萬噸煤制油項目開工。6月中旬,國家發(fā)改委和美國能源部在北京聯(lián)合舉辦了煤炭氣化液化技術(shù)研討會,國內(nèi)各相關(guān)企業(yè)紛紛與會,頗為熱鬧。不僅中國煤制油熱在升溫,作為富煤少油的大國,美國也有意推動煤制油。
首先是技術(shù)風(fēng)險。煤制油技術(shù)特別是直接液化技術(shù),即使是發(fā)達(dá)國家,也大多在試驗階段,并未進(jìn)行大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)。各國的煤制油技術(shù)對于解決含碳廢棄物的排放還不太成功,也就是說,生產(chǎn)過程中還是會造成一定的污染。
我國在直接液化方面的試驗研究開始于20世紀(jì)50年代。神華集團(tuán)公司已經(jīng)開發(fā)出了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的煤炭直接液化工藝。在煤炭間接液化方面,中科院山西煤化所、山東兗礦集團(tuán)等均在積極研發(fā)具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的煤炭間接液化技術(shù)。
煤炭是一種碳含量高、但氫含量只有5%的固體。與液體燃料(從原油中提取的)相比,煤炭不便于處理和運輸。
通過脫碳和加氫,煤炭可以直接或間接轉(zhuǎn)化成適于運輸?shù)囊后w燃料,其中一種方法是焦化或熱解,另外一種方法是液化。由于將煤炭轉(zhuǎn)化成液體燃料的成本比提煉原油的成本高,但原煤本身的價格比較低廉,這是煤炭液化技術(shù)能夠付諸實施的一個主要激勵因素。
隨著石油儲量的逐漸減少,可以預(yù)見在未來的一定時期,將需要替代性液體燃料。由于全球的煤炭儲量極其豐富,煤炭液化是其中之一。
早在70年代初,由于國際油價暴漲,美國、英國和日本等國家就開始進(jìn)行大量的煤炭液化技術(shù)研究和開發(fā)。從80年代開始,大部分煤炭液化項目被擱置起來,但南非例外。原因是南非沒有石油和天然氣資源,僅有豐富的煤炭資源,另外,到80年代中期為止,南非受到了30年的貿(mào)易禁運,這些因素促使南非大規(guī)模采用煤炭液化產(chǎn)品。南非60%的運輸燃料是由煤炭提供的。
許多不同的“直接”液化工藝已被開發(fā)出來,但就所進(jìn)行的化學(xué)反應(yīng)而言,它們密切相關(guān)。這些液化工藝的共同特征是,先將大量的煤粉放入溶劑中,在高溫高壓的條件下進(jìn)行溶解,然后將溶解的煤炭在氫氣和催化劑的作用下進(jìn)行加氫過程。直接液化是可采用的最有效的液化方法。在合適的條件下,液化油收率超過70%(干燥無礦物質(zhì)煤)。如果允許熱量損失和其它非煤能量輸入的話,現(xiàn)代液化工藝總熱效率(即轉(zhuǎn)化成最終產(chǎn)品的輸入原料的熱值比例,%)一般為60~70%。這些工藝一般發(fā)展到工藝開發(fā)單元(process development unit)或試驗性階段,并且主要的技術(shù)問題已得到解決。但是,沒有示范廠或商業(yè)化廠建成運轉(zhuǎn)。
煤炭“間接”液化的唯一正在運轉(zhuǎn)工藝是南非的Sasol工藝,已經(jīng)建成了三座生產(chǎn)廠。間接液化的唯一核心技術(shù)是合成反應(yīng)段,因此最近的主要工作集中在開發(fā)先進(jìn)的催化劑上,催化劑不限于某一具體工藝。
從1985年以后,由于石油的價格較低,人們對用于生產(chǎn)運輸燃料的煤炭液化的興趣下降。只有日本還在積極進(jìn)行大規(guī)模的煤炭液化工藝的研究,并且還有一座150t/d規(guī)模的裝置正在運轉(zhuǎn)。由于中國逐漸成為一個凈石油進(jìn)口國,而且潛在的產(chǎn)油區(qū)地理位置偏僻,因此中國有發(fā)展煤炭液化的強(qiáng)烈愿望。中國正在分別與美國、日本和德國合作進(jìn)行煤炭液化的可行性研究。
煤炭液化的可行性主要決定于液化工藝的經(jīng)濟(jì)性。這需要大量的品位低、價格低的煤炭,且石油和天然氣缺乏或成本較高。也就是說,未來石油價格的上漲將引起人們重新對煤炭液化技術(shù)的極大興趣,并可能導(dǎo)致大規(guī)模的商業(yè)化煤炭液化生產(chǎn)。
液下泵更新?lián)Q代產(chǎn)品----綠牌潛油泵 液下泵:是指葉輪(水平)中心線在液下方。是立式單級單吸懸臂式離心泵結(jié)構(gòu),葉輪為半開式葉輪,在葉輪吸入邊延伸處設(shè)有攪拌葉片。用軸承座,支承座,聯(lián)接管連接泵的水力部件...
煉油化工設(shè)備技術(shù)崗是干什么的,這個崗位是進(jìn)煉油廠嗎
在煉油廠,管理煉油裝置的設(shè)備,包括靜設(shè)備:如塔器、罐、容器,動設(shè)備:如泵、壓縮機(jī)等等,日常管理、檢維修、生產(chǎn)維護(hù)等等,運行平穩(wěn)的話比較輕松,就是做做文字工作,一旦出現(xiàn)問題就要辛苦一下了
一、廢塑料煉油設(shè)備整體旋轉(zhuǎn)式裂解爐.沉淀箱幾經(jīng)實驗采用多層冷卻沉淀分離為一體的方式沉淀箱, 冷卻是國家通用的折流式冷卻.尾氣燃燒設(shè)備采用散放式加熱裝置,相比傳統(tǒng)直噴式對爐體損害要小的多, 脫硫除塵設(shè)備...
按黑色能源儲量估計,未來石油資源大概還能供應(yīng)全球市場100年左右,天燃?xì)?00年左右,而固體能源相對我國而言儲量大,質(zhì)量優(yōu),尤其是神華煤,相對來說在未來其它能源減少的情況下煤能源將做為主要能源。
當(dāng)前,我國己投入工業(yè)化示范的煤制油項目有5個,產(chǎn)能達(dá)160萬噸。根據(jù)煤制油項目進(jìn)展情況和幾個煤制油企業(yè)規(guī)劃,到2015年煤制油產(chǎn)能可達(dá)1200萬噸,2020年可達(dá)3300萬噸的規(guī)模。
預(yù)計,按照高中低三種增速計算,到2015年我國煤制油的生產(chǎn)規(guī)模分別達(dá)到600萬噸/年、1000萬噸/年、1200萬噸/年。到2020年高增長情景下可達(dá)5000萬噸/年。
現(xiàn)階段,我國煤制油行業(yè)處在大型國有煤炭企業(yè)中試點階段。數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示,截至2012年底,已經(jīng)投產(chǎn)的項目中煤制油總產(chǎn)能為170萬噸/年,其中神華集團(tuán)居于主導(dǎo)地位,占總產(chǎn)能的74%。根據(jù)煤制油項目投產(chǎn)企業(yè)的占比,推算出2012年中國煤制油項目生產(chǎn)油品的總規(guī)模達(dá)到106.08萬噸,與2011年相比,有所下降。
我國中科院山西煤化所從20世紀(jì)80年代開始進(jìn)行鐵基、鈷基兩大類催化劑費-托合成油煤炭間接液化技術(shù)研究及工程開發(fā),完成了2000噸/年規(guī)模的煤基合成油工業(yè)實驗,5噸煤炭可合成1噸成品油。據(jù)項目規(guī)劃,一個萬噸級的“煤變油”裝置可望在未來3年內(nèi)崛起于我國煤炭大省山西。中科院還設(shè)想到2008年建成一個百萬噸級的煤基合成油大型企業(yè),山西大同、朔州地區(qū)幾個大煤田之間將建成一個大的煤“煉油廠”??偼顿Y100億美元的朔州連順能源公司每年500萬噸煤基合成油項目已進(jìn)入實質(zhì)性開發(fā)階段,計劃2005年建成投產(chǎn)。產(chǎn)品將包括辛烷值不低于90號且不含硫氮的合成汽油及合成柴油等近500種化工延伸產(chǎn)品。
我國煤炭資源豐富,為保障國家能源安全,滿足國家能源戰(zhàn)略對間接液化技術(shù)的迫切需要,2001年國家科技部”863”計劃和中國科學(xué)院聯(lián)合啟動了”煤制油”重大科技項目。兩年后,承擔(dān)這一項目的中科院山西煤化所已取得了一系列重要進(jìn)展。與我們常見的柴油判若兩物的源自煤炭的高品質(zhì)柴油,清澈透明,幾乎無味,柴油中硫、氮等污染物含量極低,十六烷值高達(dá)75以上,具有高動力、無污染特點。這種高品質(zhì)柴油與汽油相比,百公里耗油減少30%,油品中硫含量小于0.5×10-6,比歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)高10倍,比歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)高20倍,屬優(yōu)異的環(huán)保型清潔燃料。
2008年中國的煤化工產(chǎn)業(yè)繼續(xù)有序發(fā)展,煤化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策逐步完善,煤基甲醇和煤基二甲醚的試點應(yīng)用取得可喜進(jìn)展,產(chǎn)能得到進(jìn)一步釋放,新型煤化工產(chǎn)品逐漸走向市場,并被市場接受。隨著金融危機(jī)影響的加劇,中國煤化工產(chǎn)業(yè)面臨成本壓力,行業(yè)發(fā)展趨緩。由于國家政策總體上仍支持煤化工發(fā)展,節(jié)能減排已是大勢所趨,故中國煤化工產(chǎn)業(yè)雖短期受困但前景仍十分可觀。
新型煤化工以生產(chǎn)潔凈能源和可替代石油化工的產(chǎn)品為主,如柴油、汽油、航空煤油、液化石油氣、乙烯原料、聚丙烯原料、替代燃料(甲醇、二甲醚)等,它與能源、化工技術(shù)結(jié)合,可形成煤炭——能源化工一體化的新興產(chǎn)業(yè)。煤炭能源化工產(chǎn)業(yè)將在中國能源的可持續(xù)利用中扮演重要的角色,是今后20年的重要發(fā)展方向,這對于中國減輕燃煤造成的環(huán)境污染、降低中國對進(jìn)口石油的依賴均有著重大意義。可以說,煤化工行業(yè)在中國面臨著新的市場需求和發(fā)展機(jī)遇。2100433B
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煉油廠的煉油工藝流程介紹 1.延遲焦化工藝流程: 本裝置的原料為溫度 90℃的減壓渣油,由罐區(qū)泵送入裝置原料油緩沖罐,然后由原 料泵輸送至柴油原料油換熱器,加熱到 135℃左右進(jìn)入蠟油原料油換熱器,加熱至 160℃ 左右進(jìn)入焦化爐對流段, 加熱至 305℃進(jìn)入焦化分餾塔脫過熱段, 在此與來自焦炭塔頂?shù)?熱油氣接觸換熱。 原料油與來自焦炭塔油氣中被凝的循環(huán)油一起流入塔底, 在 380~390℃ 溫度下,用輻射泵抽出打入焦化爐輻射段,快速升溫至 495~500℃,經(jīng)四通閥進(jìn)入焦碳 塔底部。 循環(huán)油和減壓渣油中蠟油以上餾分在焦碳塔內(nèi)由于高溫和長時間停留而發(fā)生裂解、 縮 合等一系列的焦化反應(yīng),反應(yīng)的高溫油氣自塔頂流出進(jìn)入分餾塔下部與原料油直接換熱 后,冷凝出循環(huán)油餾份;其余大量油氣上升經(jīng)五層分餾洗滌板,在控制蠟油集油箱下蒸 發(fā)段溫度的條件下,上升進(jìn)入集油箱以上分餾段,進(jìn)行分餾。從下往上分餾出蠟油、
中國煉油工業(yè)發(fā)展有三個階段:第一階段,從1863年第一次進(jìn)口煤油,到1963年油品基本自給,實現(xiàn)這個跨越整整用了100年;第二階段,從20世紀(jì)60年代初到90年代末,中國煉油行業(yè)在產(chǎn)能規(guī)模和技術(shù)上都實現(xiàn)了巨大飛躍,進(jìn)入世界煉油大國行列;第三階段,即從21世紀(jì)初開始到2020年左右,實現(xiàn)從煉油大國到煉油強(qiáng)國的跨越。
(1)走深加工道路
根據(jù)新一輪油氣資源評價的結(jié)果,2005年至2020年,中國石油探明儲量將穩(wěn)步增長,年均探明8至10億噸;石油產(chǎn)量持續(xù)上升,2010年左右達(dá)到2億噸,并持續(xù)15年以上。2005年中國進(jìn)口原油12682萬噸(凈進(jìn)口11875萬噸)。進(jìn)口含硫原油逐年增加,己由2001年2343萬噸、2003年3009萬噸增加至2005年3500萬噸,每年增加300萬噸之多?!笆晃濉逼陂g內(nèi),國內(nèi)原油生產(chǎn)不會有太大增長,中國將繼續(xù)加大原油進(jìn)口力度。進(jìn)口原油尤其是中東含硫原油將是滿足需求的重要選擇,據(jù)預(yù)測,到2010年,進(jìn)口中東含硫原油將達(dá)到6000萬~7000萬噸。中東含硫原油95%以上來自沙特阿à伯、伊朗、伊à克、阿聯(lián)酋、科威特等國,中東原油大多是高含硫原油。為充分利用國內(nèi)國外兩種原油資源,應(yīng)堅持走深加工道路。
渣油催化裂化是渣油轉(zhuǎn)化的主要手段:中國催化裂化(FCC)裝置2005年加工能力超過9300萬噸,包括1800萬噸常壓渣油(AR)和1300萬噸減壓渣油(VR)。渣油催化裂化(RFCC)已成為重油轉(zhuǎn)化的重要裝置。FCC是將重油轉(zhuǎn)化為輕餾分油的核心技術(shù),但產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)受到環(huán)境保護(hù)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn),必須開發(fā)FCC新技術(shù),以提高產(chǎn)品質(zhì)量。
延遲焦化是重油加工的重要方法:延遲焦化裝置發(fā)展很快,到2004年,建成投產(chǎn)的焦化裝置總加工能力已達(dá)3245萬噸/年,10年間延遲焦化裝置加工能力就增長了161%。如今在建的延遲焦化裝置能力估計有700萬噸。隨著加工含硫原油數(shù)量的增加,?環(huán)流化床(CFB)鍋爐處理高硫石油焦的應(yīng)用,延遲焦化將得到進(jìn)一步發(fā)展和推廣。
加快發(fā)展渣油加氫處理技術(shù):中國自行開發(fā)的200萬噸/年渣油加氫處理(S-RHT)裝置已在茂名石化公司投運。加氫處理VR用作RFCC進(jìn)料可最大量提高輕質(zhì)油品產(chǎn)率,這已成為加工含硫原油的又一重油加工路線。
(2)清潔燃料生產(chǎn)技術(shù)開發(fā)
汽、柴油質(zhì)量正面臨世界清潔燃料標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。己規(guī)劃實施較嚴(yán)格的燃料規(guī)范,歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)2005年7月1日執(zhí)行,歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)2005年在北京執(zhí)行,2010年推向。并初步設(shè)想,2008年之前,要達(dá)到歐Ⅳ排放要求。
(3)加氫是技術(shù)發(fā)展方向
中國加氫裝置年加工能力已超過5100萬噸,占原油總蒸餾能力約20%,但仍低于世界平均水平50.1%,從而制約了中國產(chǎn)品模式和產(chǎn)品質(zhì)量的提高。加氫裂化裝置是改變產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)中間餾分油的重要方法,它可使煉油與石油化工更好地結(jié)合,為芳烴生產(chǎn)和蒸汽裂解提供原料,它可直接加工含硫減壓瓦斯油(VGO),可將潤滑油基礎(chǔ)油改質(zhì)為APIⅡ和Ⅲ類潤滑油。渣油加氫處理可轉(zhuǎn)化高硫和高金屬含量原料,當(dāng)與RFCC組合操作時,可最大量地生產(chǎn)輕質(zhì)產(chǎn)品。二次加工油(如催化輕?環(huán)油LCO和焦化輕瓦斯油LCGO)的加氫改質(zhì)可生產(chǎn)清潔燃料。加氫處理后的焦化重瓦斯油(HCGO)可用作FCC進(jìn)料生產(chǎn)更多的輕質(zhì)餾分油。加氫脫硫和加氫脫芳后的柴油餾分可滿足世界燃油規(guī)范質(zhì)量要求。選擇性加氫脫硫后的FCC汽油可符合世界燃油規(guī)范第2和第3類質(zhì)量要求。加氫技術(shù)在石油加工發(fā)展中將起著舉足輕重的作用。
(1)清潔汽油生產(chǎn)技術(shù)
中國FCC汽油占成品汽油總組成80%以上。技術(shù)發(fā)展的重點是減少FCC汽油中的硫和烯烴含量。
(2)清潔柴油生產(chǎn)技術(shù)
中石化撫順石油化工研究院開發(fā)成功新一代柴油深度加氫脫硫催化劑FH-UDS,這種催化劑繼在中石化金陵石化柴油加氫裝置實現(xiàn)工業(yè)應(yīng)用之后,還用在中石化齊魯分公司260萬噸/年、鎮(zhèn)海煉化200萬噸/年、茂名分公司260萬噸/年及上海石化330萬噸/年的柴油加氫裝置上。用該催化劑生產(chǎn)硫含量符合歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)柴油時,F(xiàn)H-UDS催化劑的加氫脫硫相對體積活性比FH-DS催化劑提高了56%;生產(chǎn)硫含量符合歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)柴油時,F(xiàn)H-UDS的加氫脫硫相對體積活性比FH-DS催化劑提高了159%。FH-UDS催化劑以W-Mo-Ni-Co為活性組分,具有孔容大、比表面積高、加氫脫硫和加氫脫氮活性穩(wěn)定性好、強(qiáng)度高、精制油品安定性好、對原料適應(yīng)性強(qiáng)等特點??梢栽谳^為緩和的工藝條件下生產(chǎn)硫含量符合歐Ⅲ和歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的清潔柴油,通過適當(dāng)調(diào)整操作條件,也可以生產(chǎn)無硫柴油。
(3)催化裂化(FCC)及相關(guān)新技術(shù)
(4)加氫催化劑技術(shù)
(5)渣油加工系列化技術(shù)
(6)芳烴分離和生產(chǎn)技術(shù)
(7)潤滑油基礎(chǔ)油生產(chǎn)技術(shù)
我國煉油化工設(shè)備行業(yè)無論在生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),還是產(chǎn)品開發(fā)和國產(chǎn)化成果方面都取得了較好的成績。然而,盡管我國裝備制造業(yè)整體規(guī)模已經(jīng)可觀,在重大項目研究上取得了不少成果,但達(dá)到國際先進(jìn)水平的石油石化技術(shù)裝備僅占1/3,國產(chǎn)裝備的國內(nèi)市場滿足率不到60%,在重大技術(shù)裝備領(lǐng)域中比例較低,行業(yè)高端裝備和制造技術(shù)大都依靠進(jìn)口。
從市場來看,全球石油化工產(chǎn)業(yè)已形成美亞歐三足鼎立的格局,這三個地區(qū)的煉油化工設(shè)備制造行業(yè)也發(fā)展較快。中國煉油和化工專用設(shè)備市場競爭激烈,民營企業(yè)具備較強(qiáng)的競爭實力,占據(jù)市場較大的份額。隨著原油供應(yīng)日益重質(zhì)化和劣質(zhì)化,以及環(huán)保法規(guī)對油品質(zhì)量要求的日益嚴(yán)格,未來煉油產(chǎn)業(yè)的常規(guī)技術(shù)將不斷提升,高端煉油技術(shù)將加緊與高科技和高科技產(chǎn)業(yè)的融合,2011年,民營企業(yè)銷售收入占行業(yè)銷售收入的80%以上。隨著中國煉油化工設(shè)備制造行業(yè)的發(fā)展,許多跨國企業(yè)紛紛在中國投資建廠,如美國ABB魯姆斯公司、美國紹爾集團(tuán)、日本制鋼所等,使中國煉油和化工專用設(shè)備市場的競爭更加激烈。 2100433B
煉油一般是指石油煉制,是將石油通過蒸餾的方法分離生產(chǎn)符合內(nèi)燃機(jī)使用的煤油、汽油、 柴油等燃料油,副產(chǎn)物為石油氣和渣油,比燃料油重的組份,又通過熱裂化、催化裂化等工藝化學(xué)轉(zhuǎn)化為燃料油,這些燃料油有的要采用加氫等工藝進(jìn)行精制。
最重的減壓渣油則經(jīng)溶劑脫瀝青過程生產(chǎn)出脫瀝青油和石油瀝青,或經(jīng)過延遲焦化工藝使重油裂化為燃料油組份,并副產(chǎn)石油焦。潤滑油型煉油廠經(jīng)溶劑精制、溶劑脫蠟和補(bǔ)充加氫等工藝,生產(chǎn)出各種發(fā)動機(jī)潤滑油、機(jī)械油、變壓器油、液壓油等各種特殊工業(yè)用油。如今加氫工藝更多地用于燃料油和潤滑油的生產(chǎn)中。此外,為石油化工生產(chǎn)原料的煉油廠還采用加氫裂解工藝。
《煉油與化工》 為美國《化學(xué)文摘》(CA)收錄期刊、中國科技論文統(tǒng)計源期刊、萬方數(shù)據(jù)網(wǎng)上網(wǎng)期刊、中國期刊網(wǎng)上網(wǎng)期刊 。
據(jù)2020年6月1日中國知網(wǎng)顯示,《煉油與化工》出版文獻(xiàn)共3154篇 。
據(jù)2020年6月1日萬方數(shù)據(jù)知識服務(wù)平臺顯示,《煉油與化工》文獻(xiàn)量為2549篇,基金論文量為29篇 。
據(jù)2020年6月1日中國知網(wǎng)顯示,《煉油與化工》總被下載309042次、總被引6935次;(2019版)復(fù)合影響因子為0.146、(2019版)綜合影響因子為0.099 。
據(jù)2020年6月1日萬方數(shù)據(jù)知識服務(wù)平臺顯示,《煉油與化工》被引量為6478次、下載量為62312次;根據(jù)2017年中國期刊引證報告(擴(kuò)刊版)數(shù)據(jù)顯示,《煉油與化工》影響因子為0.26(石油天然氣工程刊均影響因子為0.89),在全部統(tǒng)計源期刊(6670種)中排名第5308名 。
1996年,《煉油與化工》獲黑龍江省優(yōu)秀期刊三等獎、中石化總公司編輯加工質(zhì)量獎。
2002、2006年,《煉油與化工》獲全國石油化工行業(yè)期刊評比二等獎 。