面向高端裝備的齒輪傳動(dòng)創(chuàng)新項(xiàng)目摘要

齒輪是機(jī)械裝備量大面廣的關(guān)鍵基礎(chǔ)構(gòu)件，是決定機(jī)械裝備主要功能、使用壽命和可靠性的要素之一。目前，我國(guó)航空、高速列車、風(fēng)電機(jī)組等機(jī)械裝備的傳動(dòng)齒輪與國(guó)際先進(jìn)水平存在很大差距，突出地表現(xiàn)在壽命短、可靠性差、結(jié)構(gòu)重和經(jīng)濟(jì)可承受性低，高端齒輪基本依賴高價(jià)進(jìn)口，在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)。.本項(xiàng)目面向高端裝備對(duì)傳動(dòng)齒輪的要求，以“齒輪傳動(dòng)創(chuàng)新”為主題，邀請(qǐng)“政、產(chǎn)、學(xué)、研、用”方面的權(quán)威專家，以論壇的形式，共同探討齒輪傳動(dòng)創(chuàng)新所涉及的各種問題，以期達(dá)到“提出工程難題、凝練科學(xué)問題、厘清解決途徑”之目的。論壇報(bào)告將匯編出版。通過本次論壇，我國(guó)齒輪工程領(lǐng)域的科技工作者將更加明確國(guó)家重大工程、重大項(xiàng)目和高端裝備對(duì)齒輪傳動(dòng)提出的要求，更加明確齒輪傳動(dòng)創(chuàng)新在解決工程難題方面的作用，對(duì)服務(wù)于制造裝備中的齒輪行業(yè)的發(fā)展和未來有深遠(yuǎn)意義。

在航空、高鐵、風(fēng)電、工程機(jī)械等重大、高端裝備中，對(duì)齒輪傳動(dòng)的可靠性及性能提出了極高的要求。因多種原因，我國(guó)高性能齒輪嚴(yán)重依賴進(jìn)口。壽命與可靠性不高、質(zhì)量不穩(wěn)定已成為制約國(guó)產(chǎn)齒輪在高端裝備中應(yīng)用的主要障礙。造成這種狀況的原因很多，但是齒輪設(shè)計(jì)理論、制造技術(shù)與工藝水平等方面存在的問題是主要因素。 針對(duì)該情況，由國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)工程與材料科學(xué)部主辦，北京工業(yè)大學(xué)、重慶理工大學(xué)和重慶大學(xué)聯(lián)合承辦的“高端裝備傳動(dòng)系統(tǒng)共性基礎(chǔ)問題研討會(huì)”于2014年1月10日至12日在重慶召開。論壇聚集了國(guó)內(nèi)本領(lǐng)域的主要研究人員，包括院士、長(zhǎng)江學(xué)者、杰青、企業(yè)專家和青年學(xué)者代表等70余人參會(huì)，從國(guó)家重大工程需求和行業(yè)發(fā)展的高度，梳理研究現(xiàn)狀，分析我國(guó)的差距與特色優(yōu)勢(shì)，探討高端裝備中傳動(dòng)系統(tǒng)的共性基礎(chǔ)問題，側(cè)重齒輪傳動(dòng)新原理及新方法等方面研討。論壇通過大會(huì)特邀報(bào)告及分組討論相結(jié)合和的方式，重點(diǎn)圍繞四個(gè)議題展開研討，包括：（1）高效精密傳動(dòng)研究進(jìn)展、工程問題與科學(xué)挑戰(zhàn)；（2）新型傳動(dòng)方式與傳動(dòng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)；（3）齒輪精密制造新工藝/新技術(shù)/新方法；（4）其它與之相關(guān)的前沿基礎(chǔ)科學(xué)問題。通過深入廣泛的交流，會(huì)議最終對(duì)高端裝備機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域今后發(fā)展思路和發(fā)展方向達(dá)成如下共識(shí)：（1）從系統(tǒng)高度對(duì)齒輪單元技術(shù)研究轉(zhuǎn)向高端裝備高性能傳動(dòng)技術(shù)研究；（2）機(jī)械傳動(dòng)與新型傳動(dòng)技術(shù)相結(jié)合的傳動(dòng)形式的研究；（3）齒輪表面工程及齒輪的真實(shí)工況、載荷譜和摩擦學(xué)的深入研究（4）高端裝備傳動(dòng)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)制定及使新型齒輪產(chǎn)業(yè)化問題的研究等。并通過會(huì)后廣泛收集資料和深入調(diào)查研究，正在撰寫《高端裝備傳動(dòng)系統(tǒng)共性基礎(chǔ)問題》書稿。 此會(huì)議匯聚國(guó)內(nèi)高端裝備齒輪應(yīng)用與研發(fā)領(lǐng)域的高水平學(xué)者，以論壇方式開展“高端裝備傳動(dòng)系統(tǒng)共性基礎(chǔ)問題”的交流和探討，對(duì)于系統(tǒng)地了解高端裝備對(duì)齒輪傳動(dòng)的現(xiàn)實(shí)需求，以及國(guó)內(nèi)外高端齒輪設(shè)計(jì)、制造技術(shù)的差距，把握齒輪技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)，凝練制約我國(guó)齒輪設(shè)計(jì)、制造技術(shù)進(jìn)步的基礎(chǔ)科學(xué)問題等起到了重要的推動(dòng)作用；對(duì)于更加明確齒輪傳動(dòng)創(chuàng)新在解決工程難題方面的作用、了解高端裝備應(yīng)用于研發(fā)領(lǐng)域的真實(shí)需求，對(duì)服務(wù)于制造裝備中的齒輪行業(yè)的發(fā)展和未來有深遠(yuǎn)意義。 2100433B

研究方向

中國(guó)西部科技創(chuàng)新港高端裝備研究院位于創(chuàng)新港2號(hào)巨構(gòu)北半部，占地10萬平米。已經(jīng)成立9個(gè)研究所（中心），圍繞先進(jìn)制造、精密制造、機(jī)器人與智能系統(tǒng)、重大裝備健康管理、設(shè)計(jì)科學(xué)、醫(yī)工交叉、質(zhì)量控制等主攻戰(zhàn)略研究方向，以團(tuán)隊(duì)為單元，開展科學(xué)探索與項(xiàng)目攻關(guān)，拓展、打造學(xué)科新增長(zhǎng)點(diǎn)。 2100433B

近十多年來，我國(guó)橋梁建設(shè)進(jìn)入了最輝煌的發(fā)展時(shí)期，開展了全球最大規(guī)模的建設(shè)，取得了世人矚目的成就，由橋梁大國(guó)走向橋梁強(qiáng)國(guó)?！睹嫦騽?chuàng)新的中國(guó)現(xiàn)代橋梁》共選錄了我國(guó)近十多年來建設(shè)的橋梁103座，其中斜拉橋34座、懸索橋18座、拱橋19座、梁橋15座、公鐵兩用橋和鐵路橋12座、跨海橋5座。這些橋梁的建設(shè)，凝聚著中華民族的智慧，是我國(guó)綜合國(guó)力的真實(shí)體現(xiàn)，反映了我國(guó)橋梁建設(shè)領(lǐng)域日益提高的科技水平和自主創(chuàng)新能力。

《面向創(chuàng)新的中國(guó)現(xiàn)代橋梁》具有較高的技術(shù)、文獻(xiàn)品味，有極強(qiáng)的可讀性、鑒賞性和收藏價(jià)值?？晒V大橋梁工作者借鑒和參考。 2100433B

《面向建設(shè)項(xiàng)目的技術(shù)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)研究》從建設(shè)項(xiàng)目技術(shù)創(chuàng)新的需求出版，運(yùn)用技術(shù)創(chuàng)新理論、網(wǎng)絡(luò)組織理論和系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方法，把不同類型的技術(shù)創(chuàng)新主體在建設(shè)項(xiàng)目技術(shù)創(chuàng)新、過程的相互作用納入研究之中等。