鞋樣出格放版機

（適合鞋廠放版級放、電腦算料、電腦切割紙樣。）電腦鞋樣放版，電腦鞋樣切割，電腦排刀算料）奧科鞋樣紙樣專用電腦切割機；操作簡單，維護方便；為鞋廠解決很多鞋樣紙樣切割的煩惱，機器可以繪圖各種數(shù)字和字母圖，給廣發(fā)鞋廠/服裝廠紙樣切割帶來了福音.（適合鞋廠放版級放、電腦算料、電腦切割紙樣。）電腦鞋樣放版，電腦鞋樣切割，電腦排刀算料）

鞋樣放版機工作流程示意圖：

鞋樣放版機的工作原理

用掃描儀把紙樣“母版”掃描入電腦。

使用FAST鞋樣級放軟件把電腦紙樣進行擴縮級放。

把級放好的電腦紙樣輸入鞋樣電腦切割機，切割紙樣。

把級放好的電腦紙樣進行排刀算料，輸出報價單、裁斷單、采購單、財務(wù)報表等

鞋樣紙樣切割機產(chǎn)品特點：

1、采用進口同步帶進行傳動，聲音小，不易斷裂。

2、固紙方式用真空吸附方式。

3、配備刀筆雙頭，能繪圖與切割。

4、精確度高，速度快，壽命長。

5、能兼容任意CAD軟件。

6、能切割硬紙板與塑料板。

7、性價比優(yōu)于國內(nèi)外同類產(chǎn)品。

鞋樣紙樣切割機技術(shù)參數(shù)表

機器名稱：鞋樣放版切割機、紙樣電腦打版機、放版出格切割機、膠板紙板電腦介樣機、紙品紙樣切割機

機器型號：GD0906、DE0906

有效切割面積：900mm×600mm、900mm×600mm

最大進紙寬幅：760mm、760mm

制動方式：進口鋼帶傳動、進口同步帶傳動

切割精度：≤0.05mm、≤0.1mm

機器解析度：機械解析度：0.025mm/程序解析度：0.025mm

間隔精度：移動間隔±0.1mm

最大切割速度：1000mm/s

最小切割圓直徑：Φ1.6mm（根據(jù)所選的介質(zhì)而定）

介質(zhì)固定方式：真空吸附

介質(zhì)切割厚度：0.5mm～2mm（根據(jù)所選的介質(zhì)而定）

可切割介質(zhì)：標簽?zāi)z紙（不干膠、反光膠、熒光膠），硬卡紙，壓縮泡沫，噴沙橡膠，高強反光膠片

切割方式：半穿刀、全穿刀、筆繪畫圖

刀筆數(shù)量：2件（1把刀、1支筆）

刀筆種類：刀：特種鎢鋼刀/筆：普通簽字筆、水性圓珠筆、油性圓珠筆

工作時間及特性：連續(xù)工作，電腦操作與切割同時進行，一次性快速傳輸數(shù)據(jù)

傳輸端口：國際標準傳輸口：并口/RSC232串口

指令系統(tǒng)：國際標準指令系統(tǒng)：HP-GL/DM-PL格式任選，全兼容各類CAD軟件

機器操作語言：可根據(jù)使用地區(qū)選用：中文、英文、日文、韓文等四種語言

工作電壓：220V±10PHz，可根據(jù)使用地區(qū)選用當?shù)仉妷弘娏鳌?

保險絲規(guī)格：5A

選擇奧科鞋樣紙樣切割機的理由：

1.采用進口鋼帶作為傳動帶，精確度精益求精。

2.工作速度堪與進口機媲美，是國內(nèi)同類產(chǎn)品速度的2倍以上。

3.繼承奧科電腦切割機的高精確度傳統(tǒng)，能完全滿足行業(yè)精度的要求。

4.設(shè)計理念先進、科學(xué)、實用、制作精密，具有極高的穩(wěn)定性和操作性。

5.切割材料多樣化，一機數(shù)用，大大提高制作能力和實用性。

6.人性化操作面板，使操作更加簡單方便，切割和電腦操作可同時進行。2100433B

拾放式充填機 pick-off filling machine，是將產(chǎn)品拾起并從包裝容器開口處上方放入容器內(nèi)的機器。

可用機械手,真空吸力,電磁吸力等方法拾放產(chǎn)品.

排放特性汽油機排放特性圖

由圖1可見，在常用的部分負荷區(qū)CO的排放較低；在負荷很小時，

CO的排放略有上升；當工作負荷接近全負荷時，CO的比排放量開

開始急劇升高，而絕對排放濃度和質(zhì)量則上升更快。

從圖2中可見HC的變化趨勢和CO比較相似，中等負荷時比排放量

較小，大負荷和小負荷時相對增加。

當轉(zhuǎn)速一定,在中等負荷區(qū)，隨著負荷的增大，NOX絕對排放量增加，

但NOX比排放量逐漸下降。

在大負荷時，NOX絕對排放量下降，比排放量下降更快。

當負荷一定時，轉(zhuǎn)速增加，NOX的比排放量增大，其絕對排放量顯著

增加。

汽油機的瞬態(tài)排放特性

排放特性柴油機排放特性圖

穩(wěn)態(tài)排放特性

從圖6可見在大多數(shù)工況下，CO比排放量都比較小。

而高排放量出現(xiàn)在小負荷工況區(qū)。在大負荷工況下，柴油機

每循環(huán)供油量較多，燃燒室內(nèi)存在過多的過濃混合氣區(qū)，氧

氣的缺乏使CO不能得到及時氧化。

從圖7可見，柴油機未燃HC排放比汽油機少得多，且HC比排放量基本上是隨負荷的上升而下降，但絕對排放量基本不變。

從圖8中可以看出，柴油機NOX的高排放區(qū)主要出現(xiàn)在小負荷和高速工況。