《能源動力裝置CAD技術(shù)》

書中內(nèi)容從理論到實(shí)踐，注重理論與實(shí)踐相結(jié)合，強(qiáng)調(diào)體系的完整性、知識的時(shí)效性和針對性，重點(diǎn)突出，內(nèi)容豐富詳實(shí)。

本書主要供熱能動力工程霹輛工程：船舶工程及相關(guān)專業(yè)的本科生作為“能源動力裝置cad技術(shù)”必修課教材使用，也可供上述專業(yè)的研究生和相關(guān)技術(shù)人員等參考。

第1章　緒論

1.1　概述

1.2　cad技術(shù)

1.3　cad技術(shù)在能源動力裝置中的應(yīng)用

第2章　計(jì)算機(jī)輔助繪圖基礎(chǔ)

2.1　概述

2.2　基本圖元的生成

2.3　基于高級語言的繪圖程序設(shè)計(jì)

2.4　圖形變換

第3章　自由曲線曲面的數(shù)學(xué)描述

3.1　曲線曲面描述的基本原理

3.2　bezier曲線

3.3　b樣條曲線

3.4　非均勻有理b樣條（nurbs）曲線

3.5　自由曲面描述

3.6　其他曲面描述

第4章　幾何造型技術(shù)

4.1　幾何造型技術(shù)概述

4.2　幾何形體的表達(dá)

4.3　布爾運(yùn)算基本原理

.第5章　特征造型技術(shù)

5.1　概述

5.2　特征的定義和分類

5.3　特征建模

5.4　參數(shù)化特征造型技術(shù)

5.5　基本特征的異構(gòu)cad數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換

第6章　工程數(shù)據(jù)庫

第7章　產(chǎn)品數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)

第8章　動力裝置cad

第9章　cad與fea及cfd

第10章　動力裝置仿真技術(shù)

參考文獻(xiàn)2100433B

作者： 蔣炎坤

出版社：國防工業(yè)出版社

ISBN：9787118050509

上架時(shí)間：2007-6-16

出版日期：2007 年4月

開本：16開

版次：1-1

本版教材征訂號：0046090946-8

獲獎項(xiàng)目：21世紀(jì)高等院校規(guī)劃教材

適用專業(yè)：自動化、電氣化

適用分級：本科

氫能源輔助動力節(jié)能裝置是博源恒盛公司自主研發(fā)的新一代車用氫能源節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品，已獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局多項(xiàng)發(fā)明及實(shí)用新型技術(shù)專利，是唯一獲得國家專利的氫能源輔助動力節(jié)油減排產(chǎn)品。并通過了省級國家權(quán)威檢測機(jī)構(gòu)檢測認(rèn)證。

氫能源輔助動力節(jié)能裝置是利用汽車自身電源將產(chǎn)品內(nèi)的水電解成氫氣和氧氣，經(jīng)過濾、采集后由輸氣管引入到發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道，隨空氣進(jìn)入燃燒室與汽柴油進(jìn)行混合燃燒，達(dá)到節(jié)省燃油、清除積碳、提升動力、降低尾氣有害污染物的排放的目的，消費(fèi)者使用過程中按需添加純凈水即可，方便簡單。

能源動力裝置節(jié)能減排教育部工程研究中心的依托單位是華中科技大學(xué)。

氫能源輔助動力節(jié)能裝置是利用純水電解后所產(chǎn)生布朗氣體（氫、氧氣體）的物理原理，適用于以汽油或柴油為燃料的轎車、客車、貨車、工程機(jī)械、輪船等內(nèi)燃機(jī)，使汽柴油燃料與氫氧氣體混合燃燒形成混合動力，從而減少汽車汽柴油燃料的消耗，增加汽車動力，增加燃油的經(jīng)濟(jì)性，降低汽車尾氣污染物的排放量。