平江家居建材物流園

項(xiàng)目占地6萬余平方米，總建筑面積近8萬平方米，總投資額2億元人民幣，主營建材、家具、家居等業(yè)態(tài)。采用街區(qū)與賣場(chǎng)相結(jié)合的建筑形式，首創(chuàng)二層十字連廊建筑形式，有效的提高一、二層互動(dòng)性，在總體規(guī)劃上形成了“一心、二軸、四區(qū)”的規(guī)劃模式，其中“2軸”將盡可能的發(fā)揮了商業(yè)的最大功能，將人流直接引向二層，保證了一、二層商業(yè)的均好性，也有利于商戶的經(jīng)營與管理。市場(chǎng)內(nèi)部通道最寬達(dá)20米，鋪位千余間，面積30—40㎡，一樓層高5.4米，二樓層高6米，配備了11000平方米酒店公寓，7500平方米超市、銀行、餐飲、休閑娛樂等商業(yè)配套設(shè)施和倉儲(chǔ)、物流等經(jīng)營配套設(shè)施，為商家提供良好的倉儲(chǔ)、物流、辦公、酒店、餐飲、金融、娛樂等服務(wù)。2100433B

同時(shí)為保證市場(chǎng)的成功運(yùn)作，市場(chǎng)將整合平江當(dāng)?shù)厣碳?，引進(jìn)長沙、岳陽等地實(shí)力建材商戶，合理規(guī)劃布局，完善經(jīng)營品類。同時(shí)聘請(qǐng)國內(nèi)知名市場(chǎng)運(yùn)營專家組建專業(yè)商管團(tuán)隊(duì)，建立健全市場(chǎng)管理與服務(wù)機(jī)制，全心全意為廣大經(jīng)營戶和消費(fèi)者提供全方位優(yōu)質(zhì)服務(wù)，將市場(chǎng)打造平江地區(qū)乃至湘鄂贛邊界地區(qū)一站式、現(xiàn)代化大型家居建材采購基地。

(Demand Analysis of Logistics Park)

物流園區(qū)是對(duì)物流組織管理節(jié)點(diǎn)進(jìn)行相對(duì)集中建設(shè)與發(fā)展的、具有經(jīng)濟(jì)開發(fā)性質(zhì)的城市物流功能區(qū)域；同時(shí)，也是依托相關(guān)物流服務(wù)設(shè)施降低物流成本、提高物流運(yùn)作效率,改善企業(yè)服務(wù)有關(guān)的流通加工、原材料采購、便于與消費(fèi)地直接聯(lián)系的生產(chǎn)等活動(dòng)、具有產(chǎn)業(yè)發(fā)展性質(zhì)的經(jīng)濟(jì)功能區(qū)。中國物流園區(qū)現(xiàn)狀

（1）中國各地興起物流園區(qū)熱

物流行業(yè)的興起，中國物流有了快速發(fā)展,與之相應(yīng)的物流園區(qū)發(fā)展也很快,各地興建物流園區(qū)的熱潮已成為近兩年中國經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象中的“絢麗”風(fēng)景。2005年低，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),中國正在建設(shè)和正在規(guī)劃的物流園區(qū)多達(dá)幾百家;中國有十幾個(gè)省已出臺(tái)了省內(nèi)的,各地方物流規(guī)劃也紛紛出臺(tái),物流經(jīng)濟(jì)儼然已成為各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱,而物流園區(qū)也似乎成為各地發(fā)展物流經(jīng)濟(jì)的引擎。深圳已規(guī)劃出六大物流園區(qū)；上海計(jì)劃建設(shè)三大物流園區(qū)；天津推出物流五大形象工程；廣州計(jì)劃構(gòu)筑三大國際性樞紐物流園區(qū)；北京百億打造物流港,建設(shè)五大物流園區(qū)；江蘇省僅省政府規(guī)劃的物流園區(qū)就多達(dá)14家……物流經(jīng)濟(jì)掀起了物流園區(qū)建設(shè)的熱潮,各地物流園區(qū)建設(shè)規(guī)劃屢見不鮮。

一時(shí)間；似乎又看到了前幾年的工業(yè)園區(qū)建設(shè)熱、開發(fā)區(qū)熱。而過去開發(fā)的這些園區(qū)到真正發(fā)揮其預(yù)期功能的又有幾家"_blank" href="/item/重蹈覆轍">重蹈覆轍呢"_blank" href="/item/深思熟慮">深思熟慮。

（2）已建物流園區(qū)空置率居高不下

據(jù)中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)2004年對(duì)物流園區(qū)的調(diào)查報(bào)告顯示,當(dāng)時(shí)中國物流園區(qū)的空置率高達(dá)60%,已建園區(qū)無人入駐的現(xiàn)象非常普遍。據(jù)調(diào)查研究,從1999年開始,一些地區(qū)開始建立物流園區(qū),2003年中國物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)達(dá)到了高潮,而同時(shí)物流園區(qū)盲目建設(shè)的危害也開始顯現(xiàn),由于大多數(shù)物流園區(qū)盲目建設(shè),不清,功能單一,一大批物流園區(qū)將會(huì)陸續(xù)死去,估計(jì)至2006年已建或規(guī)劃建設(shè)中2/3的物流園區(qū)將會(huì)胎死腹中或被淘汰。

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