平皮帶合適的張緊力取決于輸送機的結(jié)構(gòu)、材料、傳送物品的重量等,因此無法一概確定為百分之幾。但考慮到為永久張緊,因此請勿過度張緊。請參考如下方法。
①選定1000mm的長度,在平皮帶不顯眼的部位畫上標記。
②緩慢張緊平皮帶,直至標記線達到1002mm為止。
③在此狀態(tài)下驅(qū)動平皮帶,確認平皮帶是否打滑。(如果平皮帶為蛇行,則請進行調(diào)整)確認無問題后進行傳送試驗,如果傳送舒暢,則可繼續(xù)使用。放上物品后如果平皮帶打滑,則執(zhí)行步驟④。
④平皮帶打滑時,請稍微張緊平皮帶,每次需要確認打滑情況,直至平皮帶不打滑為止。調(diào)整蛇行并進行傳送試驗,確認傳送順暢后再進行使用。
⑤建議定期檢查張緊力狀態(tài)。
①確定選型的必要條件(工件的最大合計重量、帶輪直徑、傳動動力等)。
②計算皮帶承受的應(yīng)力。
③選擇容許應(yīng)力大于②中計算出的應(yīng)力的皮帶。
④確認皮帶的耐油性和化學(xué)藥品性,并根據(jù)摩擦系數(shù)確認滑動性。
⑤確定皮帶。
針對食品行業(yè),推出了以抗菌、防霉、防起毛邊等功能的平皮帶,滿足特殊用途的各種需求。
除了可靠有效地輸送物品這一最基本功能外,還備有分揀線的滑動輸送,傾斜輸送等用途的產(chǎn)品。物流領(lǐng)域外,提供符合各種制造工序所需求的耐熱性或耐油,耐化學(xué)品等使用條件的平皮帶。
寬度(mm) |
公差 |
~100 |
±2 |
101~400 |
±2 |
401~500 |
±3 |
厚度(mm) |
公差 |
接頭部公差 |
~1.0 |
±0.1 |
±0.3 |
1.1~1.5 |
±0.2 |
|
1.6~2.0 |
||
2.1~5.5 |
±0.4 |
長度(mm) |
公差 |
~2000 |
±10 |
2001~7000 |
±20 |
7001~10000 |
±3% |
10001~ |
±3% |
平皮帶是一種標準的傳動方式,平皮帶的設(shè)計可以查閱機械設(shè)計手冊,帶傳動中的平帶傳動部分,設(shè)計計算要求。
皮帶規(guī)格主要是指它的寬度,目前我們常用的基本上都是A\B\C型的,它們的寬度都是不一樣的,其次是長充,你說的105-120,我想應(yīng)該指的是長度,而且應(yīng)該是英制的,單位應(yīng)該是英寸,一英寸...
工業(yè)平皮帶接頭方法: 1.機械接頭,一股是指使用皮帶扣接頭,這種接頭方法方便便捷,也比較經(jīng)濟,如果使用過程中皮帶有損壞,想要更換新的皮帶時,這種皮帶扣接頭容易更換,但是接頭的效率低,容易損壞,對輸送帶...
特點1: 備有各種顏色(白色、綠色、黑色、藏青色、灰色、黃綠色、天藍色、灰綠色)
特點2:備有各種表面形狀(平面、細紋理、粗紋理、深槽、淺槽、豎槽、粗糙面、金剛石紋理、人字形、編織藍式、平面氈墊)
特點3:規(guī)格齊全,用途廣泛(滑動用、傾斜傳送用、耐油規(guī)格、耐熱規(guī)格、食品傳送用、電子零件傳送用、帶防跑偏肋等)
特點4:更多層數(shù)種類可供選擇
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精心整理 一、概述: 由于輸煤系統(tǒng)輸煤皮帶磨損較嚴重,導(dǎo)致現(xiàn)皮帶出力達不到規(guī)定要求,為防止輸煤皮帶 進一步損壞造成嚴重后果,確保輸煤系統(tǒng)能安全穩(wěn)定運行,保證機組上煤和卸煤工作能順利 進行,決定對輸煤皮帶進行更換。 二、準備工作: 2011年月日開始準備工作:清點材料、備件、工具,做好準備工作。 三、工作班成員: 四、安全措施及危險點預(yù)控: 安全措施: 1、斷開 2號翻車機電源給煤機皮帶控制電源開關(guān); 2、斷開 2號翻車機給煤機皮 帶控制電源開關(guān); 3停止 2號翻車機運行。 危險點分析: 1、施工現(xiàn)場動火注意防火,防止燒傷; 2、注意高空落物傷人; 3、工作時防止 機械傷害。 4、工作場地應(yīng)保持整潔,及時清理地面積油、積水及雜物。 五、施工時間: 六、施工步驟: 1、準備: 1)辦理工作票。 2)現(xiàn)場清理干凈,工作區(qū)域鋪設(shè)膠皮。 3)準備好自制專用工具,工器具等并擺放整齊。 4)準備電焊機、
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**** 巷拆除皮帶和安裝皮帶措施 一 概況 時間 :****.*.** —****.*.** **** 巷現(xiàn)運煤系統(tǒng)為: **** 巷 80皮帶→二盤區(qū)軌道巷 80皮帶→二盤 區(qū)軌道巷溜子→ **** 皮帶巷 1米皮帶。 改造為: **** 巷 80皮帶→二盤區(qū)皮帶巷 1米皮帶→ **** 皮帶巷 1 米 皮帶。 工程為:將 **** 巷內(nèi)二盤區(qū)軌道巷處 80 皮帶拆除,穩(wěn)設(shè)于 **** 巷內(nèi) 二盤區(qū)皮帶巷處并與二盤區(qū)皮帶巷 1米皮帶搭接。 施工負責(zé)人: *** 安全負責(zé)人: *** 技術(shù)負責(zé)人: ***** 為保證安全施工特制定如下安全措施 : 二 施工方法 首先拆除 **** 巷內(nèi)二盤區(qū)軌道巷處 80皮帶,穩(wěn)設(shè)于 **** 巷內(nèi)二盤區(qū) 皮帶巷處,以巷道中線為皮帶中心線(即中線距右?guī)?1.3 米)。在皮帶頭 對應(yīng)位置頂板打 2 組,每組 3根起吊錨索, 用于皮帶頭八字滾、
在攪拌站中,平皮帶和斜皮帶(后面統(tǒng)稱皮帶)在工作過程中充當是的骨料傳輸?shù)娜蝿?wù),也讓整個攪拌站自動化生產(chǎn)流程的效率大大提高,一旦其出現(xiàn)問題,整個生產(chǎn)任務(wù)都得中斷,所以,掌握一些皮帶常見故障的處理方法,以及日常對皮帶的維護保養(yǎng)是非常重要的,今天我們就一起來聊一聊這個話題。
一般情況下,攪拌站皮帶分為平皮帶和斜皮帶,平皮帶在配料倉下面,負責(zé)將骨料等原材料輸送到斜皮帶上面,而斜皮帶則是負責(zé)將原材料輸送到攪拌主機中間倉,兩者的工作方式也是一致的,所以,下面我們以斜皮帶的常見故障來詳細說明。
一、常見故障
1、皮帶跑偏
皮帶跑偏是最為常見的故障現(xiàn)象,導(dǎo)致其產(chǎn)生的原因是:皮帶在寬度方向受到了不平衡的力,皮帶會朝著拉力更大的方向跑偏。
皮帶跑偏會造成骨料在運輸過程中漏料,皮帶工作噪音增大,如果跑偏的嚴重還會引起皮帶一側(cè)磨損嚴重,所以,日常生產(chǎn)中需要密切注意皮帶的工作情況。
實際產(chǎn)生的原因及處理方法:
a、皮帶托輥上沾上了泥土等雜物,導(dǎo)致托輥的直徑變大,造成皮帶受力不均,這種現(xiàn)象比較常見,多由于骨料中含有大量的泥沙,在運動過程中慢慢的被粘到了托輥上面。這需要定期的給托輥清除雜物。同時在皮帶上面安裝刮泥板也是很有效的方法。
b、皮帶熱脹冷縮,導(dǎo)致其長度發(fā)生變化,在工作過程中的震動幅度變大,也會導(dǎo)致皮帶跑偏,一般情況下需要在張緊機構(gòu)加入更多的承重塊,使皮帶受到更大的運動方向的拉力。
皮帶跑偏處理方法:
a、調(diào)整托輥支架
皮帶往哪邊跑偏,對應(yīng)一側(cè)的托輥支架按照皮帶運行方向條整,或者是托輥之家另外一側(cè)反方向條整,一般情況都是微調(diào),不要大幅度改動托輥的位移距離,調(diào)整完成以后要通過一段運行時間的檢驗,保證不跑偏,才能算是真正的調(diào)好。
b、調(diào)整改向滾筒
一般是調(diào)整皮帶末端的該項滾筒,通過滾筒安裝座的位移來實現(xiàn),皮帶往哪個方向跑偏,對應(yīng)的一側(cè)改向滾筒的安裝座需要張緊,使其拉緊皮帶,或者將另外一側(cè)安裝座放松。同時此過程也需要慢慢微調(diào),切不可一次性調(diào)整過多。
2、皮帶開裂處理
開裂包括橫向開裂和縱向開裂,橫向開裂是指與皮帶運動方向垂直的方向開裂,一般主要發(fā)生在皮帶的粘合處,需要對皮帶進行截斷然后從新進行粘合,或者進行修補性的粘合。而縱向開裂處理就比較麻煩,可能是皮帶在運行過程中與某尖銳物體刮擦,導(dǎo)致其磨損嚴重開裂,一般情況縱向開裂需要更換整條皮帶。
二、皮帶日常維護保養(yǎng)
1、定期檢查,清除托輥上面的異物。
2、如果有損壞的托輥請即時更換
3、對于皮帶改向滾筒的軸承座,需要定期加注鋰基脂,保證軸承潤滑性。
4、皮帶擋泥板需要根據(jù)需求安裝和松緊,夏季雨季的時候需要緊一些,刮泥板可采用一些橡膠材質(zhì)。
5、冬季不干活,可以將皮帶的配重塊全部卸掉,保證皮帶的良好彈性形變。
通過上面的描述,相信你對于攪拌站皮帶的保養(yǎng)和維護有了自己的體會,要想延長皮帶的使用壽命,請相應(yīng)的做好上面的工作。
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站臺移動式裝車機主要由移動裝置、水平皮帶機、活動皮帶機、擺動及俯仰裝置、電氣控制系統(tǒng)等組成。
移動裝置由移動支架、行走裝置等組成。移動支架支承、水平皮帶輸送機;行走裝置由電機和鏈傳動驅(qū)動走輪行走,帶動裝車機前后移動。
水平皮帶機位于裝車機的后部,固定在移動支架上。由電滾、托輥、改向滾筒、張緊裝置、皮帶等組成。用于接受上游輸送系統(tǒng)送來的袋裝物料。
活動皮帶機位于裝車機的前部,固定在擺動裝置上的回轉(zhuǎn)支承上,可手動,隨擺動裝置左右擺動。由電滾、托輥、改向滾筒、張緊裝置、皮帶等組成。用于接受水平皮帶機送來的袋裝物料。
擺動及俯仰裝置由支架、回轉(zhuǎn)支承、電動推桿等組成。電動推桿帶動活動皮帶上下俯仰運動。
電氣控制系統(tǒng)由計數(shù)檢測及顯示器、限位裝置、電控柜、機頭控制按鈕、電纜及導(dǎo)纜架等組成。計數(shù)檢測及顯示器采用光電管檢測袋裝物料及大屏幕顯示,可自動計量裝車袋數(shù),還可對裝車袋裝物料的數(shù)量進行預(yù)設(shè)置,當裝車數(shù)量達到設(shè)定值時,會自動報警。限位裝置采用光電管檢測控制裝車機的兩端極限位置,保證設(shè)備安全。機頭控制按鈕便于裝卸工裝車時,可在車廂內(nèi)對裝車機的往復(fù)行走、活動皮帶機的上下俯仰及皮帶機的啟停進行操作。
電氣控制系統(tǒng)控制方式:機上手動半自動控制和機頭手動控制方式。水平皮帶機、活動皮帶機與上游輸送系統(tǒng)實行連鎖控制。
一、兩輪的輪寬中央平面應(yīng)在同一平面上。其偏移a(見下圖),三角皮帶輪或鏈輪不應(yīng)超過1mm,平皮帶輪不應(yīng)超過1.5mm.
二、兩軸的平行度tgθ,不應(yīng)超過0.5/1000。
三、偏移和平行度的檢查,宜以輪的邊緣為基準。