中文名 | PQ分析法 | 外文名 | PQ analysis |
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性????質(zhì) | 經(jīng)濟(jì)學(xué)名詞 | 適????用 | 企業(yè) |
運(yùn)用PQ分析法,可按以下幾個(gè)步驟進(jìn)行:
(1)搜集3-6個(gè)月的有關(guān)產(chǎn)品產(chǎn)量方面的可靠數(shù)量。
(2)將產(chǎn)品按照生產(chǎn)量由大到小的順序登記在一張PQ分析表上。
(3)根據(jù)PQ分析表上的數(shù)據(jù)繪制巴雷特圖2100433B
產(chǎn)品數(shù)量分析通過(guò)將成品的客戶(hù)需求量(通常3-6個(gè)月)分成主要的三類(lèi)產(chǎn)品:
A產(chǎn)品:這些是很少的幾種產(chǎn)品,但是其需求量卻大到需要為它們建立專(zhuān)門(mén)的生產(chǎn)線。通過(guò)只有5-10種產(chǎn)品卻占據(jù)了70%的市場(chǎng)需求。
B產(chǎn)品:這些產(chǎn)品通常是一個(gè)產(chǎn)品系列需要一個(gè)專(zhuān)門(mén)的生產(chǎn)線。其中產(chǎn)品系列通產(chǎn)是根據(jù)技術(shù)方面的相似性來(lái)分類(lèi)的。通常有大約200個(gè)B產(chǎn)品,占據(jù)大約25%的需求。
C產(chǎn)品:在一個(gè)工廠中偶爾才需要生產(chǎn)的產(chǎn)品。對(duì)于這些產(chǎn)品,不需要對(duì)它們的零部件保留在制品。有時(shí)候有大約2000個(gè)產(chǎn)品,但是只占總需求量的5%。
在實(shí)際應(yīng)用中,一個(gè)完整的產(chǎn)品數(shù)量分析需要繪制多個(gè)圖形。因?yàn)樵阡N(xiāo)售收入,產(chǎn)品產(chǎn)量和零部件產(chǎn)量中,主要數(shù)量的產(chǎn)品(如A類(lèi))不一定是完全一樣的。
有時(shí)在銷(xiāo)售額方面的分析會(huì)產(chǎn)生誤導(dǎo)。比如有的行業(yè)中,生產(chǎn)數(shù)量最多的產(chǎn)品是用于促銷(xiāo)的贈(zèng)品,他們不產(chǎn)生任何直接銷(xiāo)售收入,但是卻需要?jiǎng)澐譃锳類(lèi)產(chǎn)品。
鋼筋的第一因素就是單價(jià),混凝土的重要因素是數(shù)量。
數(shù)量增加造成的費(fèi)用增加:550*720*1.04=411840元 由于單價(jià)增加而費(fèi)用增加:550*730*1.04=417560元-411840=5720元 所以答案是5720元。 因?yàn)槟愕念}目中沒(méi)有...
、校由于采用反應(yīng)譜振型解組合求解結(jié)構(gòu)內(nèi)力位移誤差特別于周期達(dá)幾秒高層建筑由于設(shè)計(jì)反應(yīng)譜周期段調(diào)整及計(jì)算高階振型影響估計(jì)足產(chǎn)誤差 二、計(jì)算結(jié)構(gòu)非彈性階段震反應(yīng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行震作用變形驗(yàn)算確定結(jié)構(gòu)薄弱層薄弱部位...
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土體極限分析法——極限平衡法在土力學(xué)穩(wěn)定分忻問(wèn)題中得到了廣泛的應(yīng)用。它的基本思想是這樣的:假設(shè)土體破壞是由于在土體內(nèi)滑動(dòng)面上發(fā)生活動(dòng)而造成的,滑動(dòng)面上土體服從破壞條件,假設(shè):卜體內(nèi)滑動(dòng)面已知,其形狀可以是平面,圓弧面,對(duì)數(shù)螺旋面或其他不規(guī)則曲...
PQ在油液檢測(cè)方面指的是油液中含有的鐵磁性顆粒的多少,PQ值又稱(chēng)為機(jī)械的磨損指數(shù)。測(cè)量PQ值有專(zhuān)門(mén)的測(cè)量?jī)x器,稱(chēng)為PQ測(cè)量?jī)x,又稱(chēng)為“鐵量?jī)x”。PQ值對(duì)油液性能的影響:在檢測(cè)的過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)PQ值很大,則表明油液中含有鐵磁性顆粒較多,進(jìn)一步說(shuō)機(jī)構(gòu)可能出現(xiàn)局部磨損劇烈。
邁騰、PASSAT等采用的就是PQ46平臺(tái)。而采用PQ46平臺(tái)的邁騰,實(shí)際感覺(jué)也差不多,因?yàn)镻Q46平臺(tái)是從PQ35平臺(tái)上放大而來(lái)的,在設(shè)計(jì)、工藝上沒(méi)有明顯的改進(jìn),所以,邁騰的用戶(hù)也對(duì)噪音問(wèn)題很頭疼。
有人將奧迪也歸這一平臺(tái),想沾一沾"高品質(zhì)的仙氣",差矣!其實(shí)奧迪基本上是縱置發(fā)動(dòng)機(jī),平臺(tái)應(yīng)該是"PL",而不是"PQ"。
PQ46平臺(tái)的特點(diǎn)主要體現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)性能更加卓越,可以提供更高的駕駛時(shí)速。更"軟"的懸架系統(tǒng)、更輕便的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子駐車(chē)系統(tǒng)的應(yīng)用令駕駛舒適性更加完美。此外,PQ46平臺(tái)令主動(dòng)安全性表現(xiàn)更加優(yōu)異。