盤形制動器簡介

盤形制動器是應(yīng)用于礦井提升機(jī)剎車系統(tǒng)的液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)，也稱作常閉式后置油缸盤形制動器，目前采用較多的是后置式油缸，在提升機(jī)啟動時(shí)，液壓站輸出壓力油打開制動器，提升機(jī)開始工作，工作制動時(shí)，液壓站根據(jù)工況升高或降低壓力，制動器就會提供與之相反的制動力，在事故狀態(tài)下，液壓站壓力回到殘壓，制動器以最大制動力在最短時(shí)間內(nèi)讓提升機(jī)停車。

盤形制動器是利用液壓油通過油缸推動閘瓦壓向制動盤，使其產(chǎn)生摩擦而制動。安裝在高速軸上的盤形制動器，制動力矩有10000N·m和12500N·m兩種規(guī)格。制動盤直徑均為800mm。每套制動器的油缸均有四個(gè)，由一套液壓系統(tǒng)控制。其特點(diǎn)是制動力矩大，散熱性能好，油壓可以調(diào)整，在工作中制動力矩可作無級變化。

在液壓系統(tǒng)中，設(shè)計(jì)選用了電磁式比例溢流閥，它是一種按輸入電訊號對液壓系統(tǒng)中的油壓進(jìn)行連續(xù)地按比例地控制的電液元件。本系列采用手動式電液控制器，將它裝在司機(jī)操作臺上，由司機(jī)根據(jù)各種儀表指示或憑觀察而對其電位器進(jìn)行手調(diào)，控制輸出電流，進(jìn)而控制油壓和制動力矩大小，來使輸送機(jī)起動和制動平穩(wěn)可靠。

盤形制動器的工作原理是用油壓松閘，以彈簧力制動。如圖1所示，當(dāng)壓力油進(jìn)入活塞7的前腔時(shí)，通過活塞壓縮盤形彈簧14，使調(diào)整螺釘12帶動緊定螺釘11及柱塞10隨活塞一起右移，從而帶動簡體3及閘瓦l一起向右移，形成松閘。當(dāng)油壓下降時(shí)，在盤形彈簧的作用下，活塞、調(diào)整螺釘和柱塞推動簡體，使閘瓦向左移動，達(dá)到制動目的。

1、安裝前要對盤形閘的各部件進(jìn)行清洗，同時(shí)檢查“O”型密封圈有無損傷(如有損傷要更換)。在裝配時(shí)不準(zhǔn)重力敲擊，以免剪斷密封圈。隨之再調(diào)整螺釘，使兩個(gè)筒體的伸出距離相等。

2、盤形閘機(jī)體的吊放

將盤形閘機(jī)體吊放在基礎(chǔ)的墊鐵平面上，然后將平墊鐵及斜墊鐵擺正、擺好，并穿上地腳螺栓初步擰緊。

3、盤形閘標(biāo)高的確定

盤形閘油缸的中心水平，應(yīng)與主軸的軸心實(shí)際標(biāo)高相一致。如圖所示，先找出軸心水平線(延長在制動盤兩側(cè)面)，而后用劃卡劃出閘盤、摩擦圓與軸心水平線的交點(diǎn)，再過此交點(diǎn)作軸心水平線的垂線。

①由于絕大部分的圓盤都露在外邊，其散熱作用很高，很少引起制動力的衰減現(xiàn)象。因此，即使在以高速行駛的情況下反復(fù)制動，也能得到穩(wěn)定的制動效果。

②盤形制動器不同于鼓形制動器，即使制動圓盤受熱膨脹，制動器間隙幾乎不變化，反而有減小的傾向。因此，制動踏板保留間隙，不會受到熱的影響。不僅如此，踏板保留間隙還可以隨制動瓦片的磨損而自動調(diào)節(jié)，因而能維持一定值。

③因結(jié)構(gòu)簡單。故制動瓦片易于更換和維修。

④實(shí)際上不存在加力作用，所以不產(chǎn)生隨加力作用使制動力增大的現(xiàn)象。正因?yàn)檫@樣，不會產(chǎn)生左右制動器性能上的差別，也不容易發(fā)生因單側(cè)制動而被拉向一邊的現(xiàn)象。

①制動瓦片的面積較?。蚨枰蟮谋砻鎵毫?即制動壓力)。因此，需要具備更大的摩擦阻力和耐熱性。

②因?yàn)閹缀鯖]有加力作用，所以為了得到充分的制動效果，需要更高的液壓和更大的踏板壓力，也需要設(shè)置制動助力器。

③必須采取措施，防止因泥沙附著而使制動圓盤損傷的現(xiàn)象。

盤形制動器是應(yīng)用于礦井提升機(jī)剎車系統(tǒng)的液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)，準(zhǔn)確的名稱應(yīng)為：常閉式后置油缸盤形制動器，采用較多的是后置式油缸，在提升機(jī)啟動時(shí)，液壓站輸出壓力油打開制動器，提升機(jī)開始工作，工作制動時(shí)，液壓站根據(jù)工況升高或降低壓力，制動器就會提供與之相反的制動力，在事故狀態(tài)下，液壓站壓力回到殘壓，制動器以最大制動力在最短時(shí)間內(nèi)讓提升機(jī)停車 。

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