起重吊架

1.1 通風與空調工程 通風與空調工程 1.1.1 通風系統(tǒng)管道支吊架安裝 1.1.1.1 風管支、吊架位置應準確，方向一致，吊桿要求垂直，不得有扭曲現(xiàn)象，懸吊的風管與部件 應設置防止擺動的固定點。 1.1.1.2 玻璃鋼風管長度超過 20m 時，應加固定支架不得少于一個，玻璃鋼風管長度超過 20m 時應 按設計要求加伸縮節(jié)。 1.1.1.3 主風管吊架距支管之間的距離應不小于 200mm。1.1.1.4 空調風管吊裝管道與支吊架間應加 隔熱木托。 1.1.1.5 支吊架槽鋼頭及角鋼的朝向，同一區(qū)域內應該只有兩個朝向（橫向和縱向）。且風管支吊架 間距應統(tǒng)一，均勻，彎頭兩端均應加設支吊架。 1.1.1.6 吊桿距橫擔的端頭 30mm ；吊桿距風管外邊 （保溫風管指保溫層外邊） 30mm。 1.1.1.7 安裝期間，吊桿外留 50mm ；安裝、保溫、打壓等工作進行完，通過報驗后，對吊桿進行切

淺析地鐵機電設備安裝中應用管線綜合支吊架的 優(yōu)點和優(yōu)化原則 摘 要：文章簡單分析了在地鐵機電安裝工程中應用 管線綜合支吊架 的許多優(yōu)點，提出 優(yōu)化原則和工作程序 ，對施工過程中具有 一定的指導意義。 關鍵詞：地鐵、機電安裝、綜合支吊架、優(yōu)點、優(yōu)化原則 管線綜合支吊架在工業(yè)和民用建筑機電安裝工程中的成功應用， 其顯著特點是實現(xiàn)了安裝空間的合理分配與資源共享，滿足功能要 求，預留檢修通道，觀感質量好，達到了空間節(jié)省和材料節(jié)約的目的， 減少專業(yè)間的協(xié)調工作量， 并提高了施工的工作效率， 針對地鐵工程 屬地下結構，且空間狹小的特點，引入管線綜合支吊架是必然的。 一、管線綜合支吊架的優(yōu)點 1．組合式構件、裝配式施工，整齊、美觀、大方 無需焊接和鉆孔。利用構件裝配組合，可方便地進行拆改調整， 可重復使用，也可對以后管道的擴展預留一定的空間，浪費極小。 2．各專業(yè)協(xié)調好，確保室內吊頂空間標高 具有良好的