本書以公路網(wǎng)絡(luò)中最為常用的標(biāo)準(zhǔn)跨徑橋梁為研究對象,以基于性能的抗震設(shè)計思想為理論基礎(chǔ),對普通橋梁及隔震橋梁的地震易損性開展全過程的分析實踐。全書共6章,內(nèi)容包括國內(nèi)外地震易損性分析和橋梁結(jié)構(gòu)失效模式分析的現(xiàn)狀、地震動輸入選擇方法及實例、基于性能的橋梁結(jié)構(gòu)地震易損性分析方法、基于性能的隔震橋梁結(jié)構(gòu)地震易損性分析、基于性能目標(biāo)的橋梁結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計方法、橋梁結(jié)構(gòu)失效模式的識別方法與計算理論。
序
前言
第1章緒論
第2章地震動輸入選擇方法及實例
第3章基于性能的橋梁結(jié)構(gòu)地震易損性分析方法
第4章基于性能的隔震橋梁結(jié)構(gòu)地震易損性分析
第5章基于性能目標(biāo)的橋梁結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計方法
第6章橋梁結(jié)構(gòu)失效模式的識別方法與計算理論
橋梁結(jié)構(gòu): 1,上部結(jié)構(gòu),其為橋垮結(jié)構(gòu); 2,下部結(jié)構(gòu),其包括橋墩、橋臺和基礎(chǔ)等部分; 3,支座; 4,附屬設(shè)施:排水防水系統(tǒng)、欄桿(或防撞欄桿)、橋面鋪裝、伸縮縫及燈光照明等。
先介紹一下:大跨度橋主要有四種類型:拱橋、懸索橋、斜拉橋、協(xié)作體系橋; 中小跨徑橋主要有:拱橋、梁橋、拱梁組合體系橋、鋼桁架橋... 其中梁橋又分:簡支梁橋、連續(xù)梁橋、懸臂梁橋、剛架橋等等... ...
支撐鋼柱加固,或采用懸索或斜拉方式進(jìn)行加固
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頁數(shù): 10頁
評分: 4.7
針對橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件常用地震易損性分析方法的不足,提出橋梁構(gòu)件地震易損性分析的核密度估計方法?;诮Y(jié)構(gòu)地震易損性條件概率的基本定義,重新定義易損性函數(shù),采用概率統(tǒng)計中的非參數(shù)估計的核密度估計思想,實現(xiàn)地震動和抗震需求的聯(lián)合概率密度分布函數(shù)、地震動邊緣分布概率密度函數(shù)的估計,據(jù)此構(gòu)建橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件地震易損性的核密度估計算法。用Bootstrap重抽樣方法驗證所提易損性算法的正確性和可靠性。以一座剛構(gòu)-連續(xù)組合體系橋梁為例,結(jié)合橋梁結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計規(guī)范,構(gòu)建基于OpenSees軟件平臺的有限元模型,考慮結(jié)構(gòu)參數(shù)不確定性和地震動的不確定性,基于增量動力分析和核密度估計,分析橋梁構(gòu)件的地震易損性。同時分別用結(jié)構(gòu)易損性分析參數(shù)估計的最大似然估計法和概率地震需求分析法、非參數(shù)估計的蒙特卡羅法計算結(jié)構(gòu)地震易損性曲線,對比討論4種結(jié)構(gòu)地震易損性分析方法的結(jié)果,驗證所提方法的正確性和可靠性。研究結(jié)果表明:相同計算精度條件下,所提橋梁結(jié)構(gòu)地震易損性分析的核密度估計方法具有較好的計算效率,可用于橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件的地震易損性分析中。
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頁數(shù): 9頁
評分: 4.3
基于數(shù)理統(tǒng)計方法,對汶川地震災(zāi)區(qū)范圍內(nèi)的鐵路和公路系統(tǒng)橋梁震害數(shù)據(jù)進(jìn)行了統(tǒng)計分析,得到了2種系統(tǒng)梁式橋梁破壞部位震害分布特征及破壞等級變化特征,結(jié)果表明:鐵路系統(tǒng)橋梁破壞曲線呈\"X\"形,公路系統(tǒng)橋梁破壞曲線呈波峰狀的\"X\"形,同等地震作用下,公路系統(tǒng)橋梁震害損失比鐵路系統(tǒng)橋梁震害損失大,公路系統(tǒng)橋梁抗震性能比鐵路系統(tǒng)橋梁抗震性能差;基于橋梁震害統(tǒng)計得到了不同強度地震作用下2種系統(tǒng)梁式橋梁破壞的易損性矩陣,采用貝塔分布函數(shù)擬合得出2種系統(tǒng)梁式橋梁地震易損性曲線及分布函數(shù)參數(shù),結(jié)果表明:2種系統(tǒng)梁式橋梁在低強度地震作用下均以完好、輕微破壞為主,在高強度地震作用時,鐵路橋梁以中等破壞為主,公路橋梁則以嚴(yán)重破壞及毀壞為主。研究成果可為地震災(zāi)區(qū)震害預(yù)測和地震災(zāi)害損失評估提供參考依據(jù)。
《結(jié)構(gòu)動力學(xué)原理與地震易損性分析》是一本理論、應(yīng)用和實踐相結(jié)合的結(jié)構(gòu)動力損傷方面的應(yīng)用研究型著作?!督Y(jié)構(gòu)動力學(xué)原理與地震易損性分析》共10章:第1章和第2章闡述了動力學(xué)基礎(chǔ),包括結(jié)構(gòu)動力學(xué)概述、單自由度體系振動問題;第3章和第4章介紹了結(jié)構(gòu)動力分析常用方法,包括反應(yīng)譜分析計算方法和時程分析計算方法;第5章介紹了結(jié)構(gòu)動力損傷研究的背景以及地震易損性研究的意義、內(nèi)容等;第6章分析了地震風(fēng)險性;第7章分析了常規(guī)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)動力易損性;第8章分析計算了隔減震結(jié)構(gòu)動力易損性;第9章分析了地震易損性與地震災(zāi)害保險;第10章為結(jié)構(gòu)動力損傷研究展望。
《結(jié)構(gòu)動力學(xué)原理與地震易損性分析》可作為高等院校結(jié)構(gòu)工程專業(yè)、防災(zāi)減災(zāi)與防護(hù)工程專業(yè)研究生的動力學(xué)與結(jié)構(gòu)抗震學(xué)習(xí)教材,也可作為土木工程結(jié)構(gòu)、交通專業(yè)研究生的選修參考書,還可為地震保險精算人員提供理論參考依據(jù)。
《橋梁結(jié)構(gòu)理論與實踐——項海帆教授淪為選集》本名是《橋梁結(jié)構(gòu)理論與實踐——項海帆教授論文選集》。本論文集匯編了作者自1978年以來所發(fā)表的論文共60篇,分為六個部分,既橋梁抗震理論與防災(zāi)、橋梁抗風(fēng)理論、橋梁風(fēng)工程實踐、橋梁風(fēng)工程綜述、其他非抗震領(lǐng)域以及中國橋梁建設(shè)綜述。這些基本上反映了作者29年來從事橋梁工程和風(fēng)工程研究以及培養(yǎng)研究生的歷程。
本書系統(tǒng)介紹了作者十五年來在橋梁結(jié)構(gòu)抗震減震領(lǐng)域的相關(guān)研究工作。全書共14章,主要內(nèi)容包括:地震動特性及輸入問題,橋梁結(jié)構(gòu)彈性地震反應(yīng)分析方法,橋梁主要構(gòu)件非線性分析模型,RC橋墩非線性分析模型,土-基礎(chǔ)-橋梁結(jié)構(gòu)相互作用,橋梁地震反應(yīng)非線性分析方法,直接基于位移的橋梁抗震設(shè)計方法,空間地震動作用下橋梁隨機反應(yīng),基于多尺度有限元建模的橋梁地震倒塌分析,橋梁地震保護(hù)裝置,減隔震橋梁地震反應(yīng)分析方法,搖擺橋梁結(jié)構(gòu)分析與抗震設(shè)計,橋墩地震動水壓力分析方法,以及橋梁結(jié)構(gòu)模型動力試驗等。