橋梁、路基、隧道和房屋結(jié)構(gòu)多點加載擬靜力試驗;結(jié)構(gòu)的極限承載力、破壞狀態(tài)及機(jī)理的試驗研究。 2100433B
2000T豎向荷載、3個水平方向100T荷載、構(gòu)件最大尺寸4*6*8m。
先介紹一下:大跨度橋主要有四種類型:拱橋、懸索橋、斜拉橋、協(xié)作體系橋; 中小跨徑橋主要有:拱橋、梁橋、拱梁組合體系橋、鋼桁架橋... 其中梁橋又分:簡支梁橋、連續(xù)梁橋、懸臂梁橋、剛架橋等等... ...
橋梁結(jié)構(gòu): 1,上部結(jié)構(gòu),其為橋垮結(jié)構(gòu); 2,下部結(jié)構(gòu),其包括橋墩、橋臺和基礎(chǔ)等部分; 3,支座; 4,附屬設(shè)施:排水防水系統(tǒng)、欄桿(或防撞欄桿)、橋面鋪裝、伸縮縫及燈光照明等。
“281個紙筒,每個紙筒直徑約11.5厘米,厚度為1.19厘米。橋梁的臺階由紙和塑料材料做成,固定橋梁的橋基則是裝滿沙子的木盒子。整座橋梁總量約7.5噸”日本著名建筑師坂茂27日為自己在法國南部一條河...
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評分: 4.5
道閘 主要功能: 功能一,手動按鈕可作 ‘升’‘降’及‘停’操作、無線遙控可作 ‘升’‘降’‘停’及對手動按鈕的 ‘加鎖’‘解鎖 ’操作 ; 功能二,停電自動解鎖,停電后可手動抬桿 ; 功能三,具有便于維護(hù)與調(diào)試的 ‘自檢模式 ’; 道閘 道閘又稱擋車器,最初從國外引進(jìn),英文名叫 Barrier Gate ,是專門用于道路上限 制機(jī)動車行駛的通道出入口管理設(shè)備 ,現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費站、 停車場系統(tǒng) 管理車 輛通道,用于管理車輛的出入。電動道閘可單獨通過無線遙控實現(xiàn)起落桿,也可以通過 停車場管理系統(tǒng) (即 IC 刷卡管理系統(tǒng))實行自動管理狀態(tài),入場取卡放行車輛,出場 時,收取 停車費 后自動放行車輛。
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評分: 4.8
第 1 1 1 2 3 4 5 6 7 8 檢查結(jié)論 橋梁的動、靜載試驗記錄 橋梁工程竣工測量資料 斜拉索張拉力震動頻率試驗記錄 索力調(diào)整檢測記錄 樁基鉆芯取樣檢測記錄 同條件養(yǎng)護(hù)試件試驗記錄 地基土承載力試驗記錄 樁基無損檢測記錄 工程名稱 深圳特區(qū) 施工單位 序 號 安全和功能檢查項目 核查 (抽查 )意見 核查 (抽查 )人 橋梁工程安全和功能檢驗資料核查及主要功能抽查記錄 市政質(zhì)檢 -13 頁,共 年 月 日 年 月 日 項目技術(shù)負(fù)責(zé)人: 監(jiān)理工程師: 項目經(jīng)理: (公章) 總監(jiān)理工程師: (公章) 質(zhì)檢員: 頁 人 記錄 3 )
《橋梁結(jié)構(gòu)工程實驗》既可作為高等院校土木工程、道路工程、橋梁工程、隧道工程等專業(yè)的本科生“結(jié)構(gòu)設(shè)計原理”課程和“橋梁工程”課程的實驗指導(dǎo)用書,又可供相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)或自學(xué)參考。
緒論
第一部分 基本實驗
實驗一 裂縫寬度觀測儀標(biāo)定與使用
實驗二 百分表的標(biāo)定與使用
實驗三 鋼筋直徑/保護(hù)層厚度測試儀的使用
實驗四 電阻應(yīng)變片的粘貼實驗
實驗五 靜態(tài)電阻應(yīng)變儀操作實驗
實驗六 混凝土碳化深度檢測實驗
實驗七 回彈法測定混凝土強(qiáng)度
實驗八 鉆芯法測定混凝土強(qiáng)度
實驗九 超聲法檢測混凝土強(qiáng)度
實驗十 超聲回彈綜合法檢測混凝土強(qiáng)度
實驗十一 超聲法檢測混凝土缺陷
第二部分 結(jié)構(gòu)實驗
實驗十二 T形梁橋荷載橫向分布系數(shù)實驗
實驗十三 無鉸拱橋模型受力分析實驗
實驗十四 鋼筋混凝土柱偏心受壓破壞實驗
實驗十五 鋼筋混凝土適(超)筋梁受彎實驗
實驗十六 橋梁結(jié)構(gòu)靜力荷載實驗
實驗十七 橋梁結(jié)構(gòu)基本動力參數(shù)測試實驗
第三部分 實驗報告
實驗一 裂縫寬度觀測儀標(biāo)定與使用
實驗二 百分表的標(biāo)定與使用
實驗三 鋼筋直徑/保護(hù)層厚度測試儀的使用
實驗四 電阻應(yīng)變片的粘貼實驗
實驗五 靜態(tài)電阻應(yīng)變儀操作實驗
實驗六 混凝土碳化深度檢測實驗
實驗七 回彈法測定混凝土強(qiáng)度
實驗八 鉆芯法測定混凝土強(qiáng)度
實驗九 超聲法檢測混凝土強(qiáng)度
實驗十 超聲回彈綜合法檢測混凝土強(qiáng)度
實驗十一 超聲法檢測混凝土缺陷
實驗十二 T形梁橋荷載橫向分布系數(shù)實驗
實驗十三 無鉸拱橋模型受力分析實驗
實驗十四 鋼筋混凝土柱偏心受壓破壞實驗
實驗十五 鋼筋混凝土適(超)筋梁受彎實驗
實驗十六 橋梁結(jié)構(gòu)靜力荷載實驗
實驗十七 橋梁結(jié)構(gòu)基本動力參數(shù)測試實驗
附表 回彈法測區(qū)混凝土強(qiáng)度換算表2100433B
橋梁結(jié)構(gòu)安全控制湖南省重點實驗室圍繞我國橋梁結(jié)構(gòu)生命周期中的橋梁施工期、運營期安全控制問題,針對國家橋梁建設(shè)和運營的安全性需求,開展橋梁結(jié)構(gòu)全壽命周期內(nèi)的安全評價理論、安全控制技術(shù)、安全監(jiān)測軟件系統(tǒng)與硬件裝備等方面研究,突破橋梁結(jié)構(gòu)安全評價技術(shù)、橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)、橋梁結(jié)構(gòu)維修加固新技術(shù)與新材料、災(zāi)變條件下的橋梁結(jié)構(gòu)防控技術(shù)與裝備等關(guān)鍵技術(shù)