書????名 | 橋式起重機構(gòu)造與檢修 | 出版社 | 化學(xué)工業(yè)出版社 |
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出版時間 | 2008年10月1日 | 頁????數(shù) | 217 頁 |
開????本 | 32 開 | 裝????幀 | 平裝 |
ISBN | 9787122030115 | 平????裝 | 217頁 |
正文語種 | 簡體中文 |
第一章 橋式起重機的特點和基本參數(shù)
第一節(jié) 橋式起重機的特點
第二節(jié) 橋式起重機的基本參數(shù)
第二章 橋式起重機的構(gòu)造與技術(shù)要求
第一節(jié) 金屬結(jié)構(gòu)部分
一、機架的構(gòu)造
二、機架的技術(shù)要求
第二節(jié) 機械部分
一、起升機構(gòu)
二、大車運行機構(gòu)
三、小車運行機構(gòu)
第三節(jié) 電氣部分
一、電動機
二、操作電器
三、電氣線路
第四節(jié) 安全裝置
一、緩沖器
二、防沖撞裝置
三、限位器
四、超載限制器
五、聯(lián)鎖保護(hù)電路
第三章 橋式起重機主要機械部件
第一節(jié) 吊鉤組
一、吊鉤
二、滑輪
三、吊鉤組的組裝
第二節(jié) 卷筒組
一、卷筒組的結(jié)構(gòu)形式
二、卷筒組的技術(shù)要求
三、卷筒組的拆卸與組裝
四、卷筒組的修復(fù)
五、卷筒組常見的故障與處理
第三節(jié) 制動器
一、制動器的類型
二、制動器的調(diào)整
三、制動器的檢修和維護(hù)
四、制動器常見的故障與處理
第四節(jié) 減速器
一、減速器的種類
二、減速器的安全技術(shù)要求
三、減速器的分解拆卸
四、減速器的檢驗與修理
五、減速器常見故障與處理
第五節(jié) 聯(lián)軸器
一、聯(lián)軸器的分類
二、聯(lián)軸器的安全技術(shù)要求
三、聯(lián)軸器的拆卸
四、聯(lián)軸器的檢修
五、聯(lián)軸器常見的故障與處理
第六節(jié) 鋼絲繩
一、鋼絲繩的分類
二、鋼絲繩的選用
三、鋼絲繩的報廢標(biāo)準(zhǔn)
四、鋼絲繩的安全檢查
五、鋼絲繩的更換
六、鋼絲繩常見故障與處理
第四章 橋式起重機電動機及主要電氣部件
第一節(jié) 電動機的構(gòu)造與檢修
一、電動機的構(gòu)造
二、電動機的工作原理
三、電動機的拆卸與裝配
四、電動機的故障與檢修
五、電動機修復(fù)后的檢查與試驗
第二節(jié) 操作電器的構(gòu)造與檢修
一、凸輪控制器
二、主令控制器
三、制動電磁鐵
四、交流接觸器
五、熱繼電器
六、過電流繼電器
七、時間繼電器
八、熔斷器
九、電阻器和變阻器
第五章 橋式起重機的故障診斷
第一節(jié) 設(shè)備故障的概念
一、故障的定義
二、故障的分類
三、故障率
四、故障的診斷方法和分類
五、故障診斷的原則
第二節(jié) 橋式起重機機械故障的診斷
一、查修機械故障的步驟和方法
二、查修機械故障的注意事項
三、機械故障的診斷實例
第三節(jié) 橋式起重機電氣故障的診斷
一、查修電氣故障的步驟和方法
二、查修電氣故障的注意事項
三、電氣故障的診斷實例
第六章 橋式起重機機械部分典型故障的案例分析
第一節(jié) 主梁的典型故障
第二節(jié) 大車的典型故障
第三節(jié) 小車的典型故障
第四節(jié) 起升機構(gòu)的典型故障
第七章 橋式起重機電氣部分典型故障的案例分析
第一節(jié) 控制線路典型故障的案例分析
一、控制線路圖的原理分析
二、控制線路的典型故障分析
第二節(jié) 電動機典型故障的案例分析
一、電動機定子繞組接地故障
二、電動機定子繞組短路故障
三、電動機定子繞組斷路故障
四、電動機籠型轉(zhuǎn)子斷條故障
第三節(jié) 操作電器典型故障的案例分析
一、接觸器的典型故障
二、電磁鐵的典型故障
三、凸輪控制器的典型故障
第八章 橋式起重機的維護(hù)和保養(yǎng)
第一節(jié) 日常保養(yǎng)
一、建立設(shè)備檢查制度
二、建立設(shè)備責(zé)任制和評比制度
第二節(jié) 計劃檢修
一、小修
二、中修
三、大修
第三節(jié) 起重機的潤滑和防漏
一、起重機潤滑的基本要求
二、起重機重點部件的潤滑
三、起重機的漏油處理
第九章 橋式起重機的試驗和驗收
第一節(jié) 試車前的檢查和準(zhǔn)備
一、試車前的檢查
二、試車準(zhǔn)備
第二節(jié) 橋式起重機的運轉(zhuǎn)試驗
一、空負(fù)荷試驗
二、靜負(fù)荷試驗
三、動負(fù)荷試驗
四、試驗過程中和試車后的檢測項目
參考文獻(xiàn)2100433B
《橋式起重機構(gòu)造與檢修》系統(tǒng)地介紹了橋式起重機的構(gòu)造原理(包括金屬結(jié)構(gòu)、機械部分、電氣部分、安全裝置等)、安裝和拆卸技術(shù)、故障排除和保養(yǎng)維修方面的知識。全書文字流暢、深入淺出、重點突出、圖文并茂、理論聯(lián)系實際、立足實用。 {zzjj}
橋式起重機 [編輯本段]橋式起重機概念 橋式起重機是橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機,又稱天車。橋式起重機的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運行,起重小車沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運行,構(gòu)成一矩形...
二者的區(qū)別:1、梁式起重機主要包括單梁橋式起重機和雙梁橋式起重機,單梁橋式起重機橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作為起升機構(gòu)部件裝配而成。2、按橋...
一、性質(zhì)不同1、梁式起重機:是起重機的一種,是由橋架和起重小車組成的起重機。2、橋式起重機:是橫架于車間、倉庫和料場上空進(jìn)行物料吊運的起重設(shè)備。二、結(jié)構(gòu)不同1、梁式起重機:有起升、橋架行走、小車行走等...
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橋式起重機單梁橋式起重機雙梁橋式起重機
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起重機械的基本任務(wù)是垂直升降重物,并可兼使重物做短距離的水平運動,以滿足重物裝卸、轉(zhuǎn)載,安裝等作業(yè)任務(wù)。起重機械是現(xiàn)代生活必不可少的重要機械設(shè)備。它對于減輕繁重的體力勞動,提高勞動生產(chǎn)率和實現(xiàn)生產(chǎn)過程的現(xiàn)代化、機械化、自動化和改善人民的物質(zhì)文化生活都具有重大意義。主要從起重機副起升的設(shè)計入手,探究并闡述,以期共同學(xué)習(xí)。
《設(shè)備檢修與維護(hù)》的主要目的是針對過程工業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)中不同的生產(chǎn)過程及所使用的不同設(shè)備,討論各種設(shè)備在運行過程中可能發(fā)生的故障及發(fā)生故障后的檢修方法?!对O(shè)備檢修與維護(hù)》除理論闡述外,還列舉了許多工業(yè)應(yīng)用實例,具有很強的實踐性,力求使讀者通過對《設(shè)備檢修與維護(hù)》的學(xué)習(xí),能對目前過程工業(yè)中涉及的不同工藝過程與設(shè)備發(fā)生故障后的檢修技術(shù)有一個概括性的了解。
橋式起重機的主要技術(shù)參數(shù)有起重量、跨度、提升高度、運行速度、提升速度、工作類型及電動機的通電持續(xù)率等。
起重量又稱額定起重量,是指起重機實際允許的起吊最大負(fù)荷量,以噸(t)為單位。
橋式起重機起重量有5、10(單鉤)、15/3、20/5、30/5、50/lO、75/20、100/20、125/20、150/30、200/30、250/30t(雙鉤)等多種。數(shù)字中的分子為主鉤起重量,分母為副鉤起重量。如15t/3t起重機是指主鉤的額定起重量為15t,副鉤的額定起重量為3t。
橋式起重機按起重量可以分為三個等級,5~lOt為小型起重機,lO~50t為中型起重機,50t以上的為重型起重機。
橋式起重機的跨度是指起重機主梁兩端車輪中心線間的距離,即大車軌道中心線間的距離,以米(m)為單位。
橋式起重機跨度有10.5、13.5、16.5、19.5、22.5、25.5、28.5、31.5m等多種。每3m為一個等級。
起重機的吊具或抓取裝置(如抓斗、電磁吸盤)的上極限位置與下極限位置之間的距離,稱為起重機的提升高度,以米(m)為單位。
起重機一般常用的提升高度有12、16、12/14、12/18、16/18、19/21、20/22、21/23、22/26、24/26m等幾種。其中分子為主鉤提升高度,分母為副鉤提升高度。
運行速度是指大、小車移動機構(gòu)在其拖動電動機以額定轉(zhuǎn)速運行時所對應(yīng)的速度,以米/分( m/min)為單位。小車運行速度一般為40~60m/min,大車運行速度一般100~135m/min。
提升機構(gòu)的電動機以額定轉(zhuǎn)速使重物上升的速度,即提升速度。一般,提升速度不超過30m/min,依重物性質(zhì)、重量、提升要求來決定。
提升速度還有空鉤速度,空鉤速度可以縮短非生產(chǎn)時間,空鉤速度可以高達(dá)額定提升速度的兩倍。
提升速度還有個特例,重物接近地面時的低速,稱為著陸低速,以保證人身安全和貨物的安全,其速度一般為4~6 m/min。
起重機的工作類型按其載荷率和工作繁忙程度決定,可分為輕級、中級、重級和特重級四種。
(1)輕級。運行速度低,使用次數(shù)少?滿載機會少,通電持續(xù)率為15%。用于不緊張及不繁重的工作場所。如在水電站、發(fā)電廠中用作安裝檢修用的起重機。
(2)中級。經(jīng)常在不同載荷下工作,速度中等,工作不太繁重,通電持續(xù)率為25%,如一般機械加工車間和裝配車間用的起重機。
(3)重級。工作繁重,經(jīng)常在重載荷下工作,通電持續(xù)率為40%,如冶金和鑄造車間內(nèi)使用的起重機。
(4)特重級。經(jīng)常吊額定負(fù)荷,工作特別繁忙,通電持續(xù)率為60%,如冶金專用的橋式起重機。
橋式起重機的各臺電動機在一個工作周期內(nèi)是斷續(xù)工作的,其工作的繁重程度用通電持續(xù)率JC%表示。通電持續(xù)率為工作時間與工作周期的百分比,即
式中:
《泵維護(hù)與檢修》是化工設(shè)備檢修專業(yè)人才培養(yǎng)模式與課程體系改革的專業(yè)核心課程,緊緊圍繞《泵維護(hù)與檢修課程標(biāo)準(zhǔn)》提出的要求,強調(diào)技能與生產(chǎn)相匹配、知識與技能相匹配,突出實用性、專業(yè)針對性?!侗镁S護(hù)與檢修》對泵的類型、結(jié)構(gòu)、工作原理、維護(hù)與檢修進(jìn)行了全面詳細(xì)的講解,根據(jù)典型工作任務(wù),全書共設(shè)計認(rèn)識泵、泵的整體安裝、懸臂式和雙支承離心泵維護(hù)與檢修、多級泵維護(hù)與檢修、特殊泵維護(hù)與檢修五個教學(xué)情境,每個情境又設(shè)二級、三級子情境,以4學(xué)時為一個完整的教學(xué)基本單元,每個單元都有工作任務(wù)單和過程考核單。