淺談鋼筋混凝土檢查井的預(yù)制

各地對于鋼筋混凝土檢查井的工程實踐不斷增多，對其施工與設(shè)計工藝也在不停地進行提高、優(yōu)化和完善。現(xiàn)在看來，鋼筋混凝土檢查井存在的較突出的問題主要是：預(yù)制檢查井模具數(shù)量過多；有的檢查井形式用的不多，但每種形式均需對應(yīng)一種模具，出現(xiàn)浪費；支管接入段角度、標(biāo)高變化較多，控制困難，這些都造成了市場定型產(chǎn)品的難產(chǎn)。

1、施工流程

測量放線之后進行預(yù)制檢查井基底的處理、墊層的施工，然后在進行井室的拼裝、管道的連接，之后則為蓋板吊裝及澆筑井室內(nèi)流槽，再是回填，進行井口處理直至安裝井蓋。

2、處理檢查井底基礎(chǔ)

在處理檢查井的基底時，需要按照規(guī)范的要求檢查平整度、高程、壓實度、地基等。地基承載力要達到要求標(biāo)準(zhǔn)。而對于墊層，則要控制好水平和高程。

3、井室拼裝、蓋板吊裝

對于預(yù)制檢查井的吊裝，則要通過16T的汽車吊。對于井筒的拼裝處，則要用1:2的防水砂漿座漿進行處理。在進行安裝時則需注意井室垂直、預(yù)留口軸線和管道軸線的符合與否。對于蓋板的安裝，則需要注意其平整度，保證其高程要低于路基的頂標(biāo)高。附帶6-8名工人配合吊裝操作，需2-3人負責(zé)掛鉤操作，而槽內(nèi)則需4-5人來調(diào)整方向等，大約需要半小時時間就能完成整個井室拼裝。

4、檢查井與管道銜接

在進行管道與檢查井的連接時，則需要使用1:2的防水砂漿進行嵌縫的封堵，之后再涂刷一層防水涂料，反復(fù)2一3遍。在管道伸入到井室之前，需要在管道的下部鋪設(shè)1200防水砂漿并擠壓管道，讓管道與防水砂漿密實連接，而標(biāo)準(zhǔn)則以砂漿能夠外溢為好。把管道的上部和兩側(cè)分別填滿防水砂漿，再插搗防水砂漿，一直到最后能完全飽滿，最后抹出三角狀防水砂漿，寬度大約在5-6cm為宜。

5、澆筑流槽

在澆筑流槽時，混凝土需要分成兩次來進行，第一次是澆注到流水底，而第二次則是澆筑形成流槽。對于井室內(nèi)的混凝土，則需要使用C15型號的商品混凝土。對于流槽表面，則需20mm厚的1:2防水砂漿進行分層抹面，抹面壓實，平整順直。

6、閉水試驗

在進行閉水試驗之前，需要對檢查井及管道的外觀質(zhì)量作驗收，只有其都合格，才可以作閉水試驗。

7、回填溝槽及井室

在達到砂漿強度的70%之后，就能夠進行檢查井的回填操作，其具體的壓實度要滿足有關(guān)規(guī)定的要求?；靥顣r，將兩邊的填料夯實，每層回填需要控制在20cm以內(nèi)，動作溫和切忌過猛，避免擠壞管道的接口。同時，需要盡量沿著管道進行對稱填筑，此地方密實度需符合設(shè)計及規(guī)范要求。在進行回填時尤其要注意，回填檢查井肥槽，在進行石粉的人工回填時，每20cm采用柴油夯進行一次夯實，來回夯實三次之后可以達到93%，而來回夯實4遍則可以達到96%的壓實效果。對于路基頂面之下1.5米的范圍，都要回填水泥石灰土穩(wěn)定材料，更好地保證回填的質(zhì)量。

8、處理井口

回填井室一直到路基標(biāo)高之后，再進行基層的施工，這個時候就需要采用2cm厚的鋼板來對井孔進行覆蓋，保持路基與鋼板相平。等到瀝青下面層碾壓成型之后，刨除倒梯形圓環(huán)狀基層料，再安裝調(diào)節(jié)環(huán)及井筒，筑C25型號的混凝土到瀝青上層底，然后再澆筑后表面拉毛。在進行倒梯形圓環(huán)狀混凝土的澆筑時，在預(yù)埋螺栓周邊用C30型號的混凝土進行澆筑，從而讓井筒和井蓋錨固在一起。

9、安裝井蓋

安裝檢查井，等到完全就位之后要實現(xiàn)高程誤差在1cm的范圍內(nèi)，并及時安裝好井圈，蓋好井蓋。

五、結(jié)論

對于市政應(yīng)用中的各類檢查井，不管其用途是為了電力電信還是污雨水用的管線設(shè)施檢查井，均是市政道路基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成。隨著市政施工工藝和施工技術(shù)的不斷完善，新科技和新材料使用都對道路整體美觀和施工質(zhì)量有了更新、更高的要求。預(yù)制鋼筋混凝土檢查井具有較低的維護費用、較長的使用壽命，并且其綜合成本小于磚砌式檢查井，環(huán)境效益和社會效益都較好。大力推廣鋼筋混凝土預(yù)制檢查井，推動煤氣、電力、給水等地下管線建設(shè)，推動城市建設(shè)再上新臺階。

較為流行的混凝土檢查井主要有：預(yù)制拼裝式、混凝土砌塊式、現(xiàn)場澆注式、現(xiàn)澆及預(yù)制組合式等。傳統(tǒng)的市政檢查井大多數(shù)采用粘土磚，內(nèi)外層批蕩素砼，高滲漏、低強度、耐久性差，普通直徑Φ1000mm圓形檢查井施工周期2-3天，而起施工則對城市的交通有很大的影響。而對于鋼筋混凝土檢查井而言，其可以更好地免除了傳統(tǒng)磚砌檢查井缺點，在結(jié)構(gòu)強度、施工周期、快捷拼裝、受施工人員水平影響等方面優(yōu)點明顯。鋼筋混凝土檢查井的預(yù)制須符合國家有關(guān)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。2000年，鋼筋混凝土檢查井主要利用拼裝模塊，更好實現(xiàn)其制作工業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、模式化。

世界范圍內(nèi)，預(yù)制檢查井使用較多的是日本，結(jié)構(gòu)方式更多的是圓形屜式結(jié)構(gòu)，也就是井型為圓形，通過層層預(yù)制環(huán)的相互圈疊成型。此種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是：大多數(shù)情況下，圓形井筒無需配鋼筋或較少鋼筋就能承受井室豎向壓力和周邊土體側(cè)壓力，同時更方便模具制作及裝配。我國預(yù)制檢查井的制作也已經(jīng)初步完成了標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)、實踐?，F(xiàn)在，我國所用到的標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)制井分為兩種：矩形井和圓形井。

對于管道和檢查井的連接方式，我們能夠用柔性接口和剛性接口。而檢查井的組合件由以下組成：井室、底座、底板、收縮口、支管接入段和井蓋。其中，底板主要是用來進行固定、承托檢查井的功能；底座則是連接排水主管，也是選用檢查井型號的主要根據(jù)，是預(yù)制檢查井的根本；支管接入段接收支線管段接入；井室用來調(diào)節(jié)支管接入高度，用其來滿足部分需接受支管檢查井的需要；收縮口和井蓋則可以調(diào)節(jié)檢查井與安裝地段路面高差，做好安裝地路面與檢查井的平衡；檢查井各部分經(jīng)現(xiàn)場安裝調(diào)試，能夠迅速拼成適用簡單的功能體。

對于檢查井的井基礎(chǔ)，則要同時和管線基礎(chǔ)一起施工，滿足設(shè)計的要求，一旦管子排好就能進行砌井操作；對于檢查井的磚，在進行砌筑時要放平，砂漿飽滿，尤其要注意管頭下部及管子周圍須砌筑密實。檢查井流槽在井壁砌到管頂以下就開始砌筑，并通過砂漿分層的方式來壓實抹光；對于檢查井的各個部位，其尺寸都要能夠滿足設(shè)計的要求，踏步則盡可能按照設(shè)計來平放，上下對正，砂漿密實、磚要壓緊。凝固前，砂漿不能碰撞，更不能受力。圓形檢查井的磚砌需能夠隨時檢測直徑尺寸，一旦需要進行收口操作則按設(shè)計收進；對于檢查井井室內(nèi)壁的砌筑，則需要按照設(shè)計的要求來抹面，內(nèi)壁的抹面則要分層進行壓實，井室外壁則需用砂漿批擋。內(nèi)外粉刷需要按照技術(shù)操作規(guī)范進行，砂漿按配比均勻拌合，流槽光滑圓順，粉刷則需平整密實而不得有空鼓現(xiàn)象；在砌好檢查井之后，要在第一時間安裝井蓋，而檢查井井蓋需要在型號上與設(shè)計要求一致，井蓋的高程也要和路面相配。井蓋須坐漿放正，密切關(guān)注井蓋的開啟方向，對于各井則還要一致；對于預(yù)留的支管，則需要保證預(yù)留管方向、管徑、標(biāo)高達到設(shè)計的要求，對于管與井壁的銜接處，則需要保證密不漏水，而對于預(yù)留的支管，則盡可能使用低強度的砂漿進行封口抹平；對于檢查井外的回填土，則需要做到檢查井邊砌邊進行回填土操作，而每層的高度控制在20cm之內(nèi)；當(dāng)檢查井砌到所設(shè)計的高度時，則可以恢復(fù)路面。