熱源的校核采用的準則是熔池邊界準則,即在與實際輸入的熱量一致的情況下,所選熱源模型模擬出來的熔池區(qū)域邊界與實際焊縫熔合線相符,那么就認為這個熱源模型是合理的,用該熱源模型模擬溫度場是符合焊接力學分析的要求。2100433B
基礎(chǔ)邊界在哪啊,白色虛線框是笩板基礎(chǔ)邊界還是墊層邊界呢?
基礎(chǔ)邊界在哪啊,白色虛線框是笩板基礎(chǔ)邊界還是墊層邊界呢?——:白色虛線是筏板基礎(chǔ)外邊線的吧您看看您的基礎(chǔ)大樣圖
答:路面寬度不包路緣石含路平石,人行道寬度含路緣石和路側(cè)石。
你說的是理正的滲流分析模塊吧,我在幾個小型水庫上用過,據(jù)我的經(jīng)驗一般只要“面邊界條件”輸入正確,那么“點邊界條件”可不用輸入,結(jié)果沒有影響。如果要非要輸入“點邊界條件”,則可以輸入下游水位與坡面交點,...
格式:pdf
大?。?span id="c87etrj" class="single-tag-height">49KB
頁數(shù): 4頁
評分: 4.5
2.3.1 定義 退線距離 :系指建筑物后退各種規(guī)劃控制線(包括:規(guī)劃道路、綠化隔離帶、鐵路隔離 帶、河湖隔離帶、高壓走廊隔離帶)的距離。 退界距離 :系指建筑物后退相鄰單位建設用地邊界線的距離。 城市道路 :系指在總體規(guī)劃和分區(qū)土地使用規(guī)劃中已確定的及詳細規(guī)劃中規(guī)定的主干 道、次干道、支路。 建筑工程與城市道路之間的距離 :系指建筑物臨城市道路一側(cè)最突出部分與道路紅線 之間的水平方向的垂直距離。 城市道路寬度 :系指該道路兩側(cè)規(guī)劃紅線之間的水平方向的垂直距離。 現(xiàn)有城市道路路面邊線 :當路面為單幅路時,系指路牙線;當路面為三幅路 (機動車道 與非機動車道之間以隔離帶分隔 )時,系指非機動車道路牙線。 2.3.2 退讓規(guī)劃道路紅線距離 一般規(guī)定: 1.不允許突入道路紅線的建筑突出物:建筑物的臺階、平臺、窗井、坡道、花池、散 水、地下室進排風口、地下建筑及建筑基礎(chǔ);除基地內(nèi)連接城市管線以
格式:pdf
大小:49KB
頁數(shù): 9頁
評分: 4.4
總包工程施工范圍 3 【附件四】 總包工程施工范圍 1、土建專業(yè)施工范圍: ........................................................ 4 1.1 土建專業(yè)施工范圍: .................................................... 4 1.2 土建總包與各分包項目的工作內(nèi)容邊界劃分 ................................ 5 1.2.1 與基坑邊坡支護及土方的邊界劃分 .................................. 5 1.2.2 與人工挖孔樁及墩邊界劃分 ........................................ 6 1.2.3 與玻璃幕墻、采光蓬的劃分 ...........................
Pr表示普朗特準則,
上式確定了常物性流體外掠常壁溫平板層流換熱時熱邊界層的厚度。
熔池是指因焊弧熱而熔化成池狀的母材部分。包括某些非電弧冶煉的熔煉爐,通常將整個爐膛空間稱為熔池。但在有的礦熱爐中,熔池則僅指熔渣和金屬液積存的爐膛部分,或是電極周圍爐料不斷下降的工作區(qū)(坩堝),或是電弧高溫所能作用到的區(qū)域。
圖1為典型的有渣法埋弧電爐熔池結(jié)構(gòu)。有渣法電爐爐膛是由生料層、軟熔層、焦炭層、熔渣層、金屬熔池等幾個部分構(gòu)成。在靠近爐墻溫度比較低的部位存在由凝Ⅲ的熔渣和未反應的爐料構(gòu)成的死料區(qū)。
電爐內(nèi)爐料下降過程先后經(jīng)歷的幾個主要區(qū)域是:爐料預熱區(qū)、爐料軟熔區(qū)、焦炭層、爐渣層和熔融金屬層。
生料層由術(shù)反應的爐料,如焦炭、礦石和熔劑組成??拷姌O的部位溫度較高,爐料熔化速度快,生料層的厚度較薄,而遠離電極的部位料層較厚,爐料下沉速度相對較慢。爐氣在通過松散的乍料層時與爐料進行熱交換,電流通過導電的爐料產(chǎn)生熱量使料層溫度升高。礦石中的高價氧化物,如MnO2、Fe2O3,會住這一部位發(fā)生熱分解或被CO還原成低價氧化物。在溫度更高的部位,出現(xiàn)FeO的同態(tài)還原,有金屬鐵生成。
在料層溫度低于1300℃的區(qū)域,鉻鐵尖晶石中的Fe2O3和FeO被CO和C還原;在料層更深處溫度高于1300℃區(qū)域Cr2O3,開始出現(xiàn)還原。三價鐵、二價鐵和鉻先后從鉻鐵礦中分離出去,在礦石中形成分散的金屬珠;結(jié)構(gòu)已經(jīng)完全改變的尖晶石仍維持著礦石顆粒形狀。尖品石的熔化溫度很高,只有在溫度更高的深度才會出現(xiàn)渣化。
當料層溫度高于爐料的軟化溫度或還原反應產(chǎn)物的熔點時,爐料出現(xiàn)軟熔現(xiàn)象。這一部位位于焦炭層卜部,稱為軟熔層。錳的高價氧化物Mn2O3和Mn3O4。在軟熔層全部還原生成低價氧化錳MnO并進入熔渣。在1300~1500℃發(fā)生的鉻的固態(tài)還原也是這一區(qū)域的主導反應,鉻的還原加劇了礦石解體進程,大大加快了礦石的熔化。南于錳和鉻的還原遲于鐵的還原,在料層巾金屬顆粒中的錳鐵比或鉻鐵比由上到下逐漸增加。鐵和鉻的還原是強烈吸熱反應。輸入爐內(nèi)的熱量有50%以上用于還原金屬氧化物。爐料層和軟熔層所產(chǎn)生的電阻熱量較少,軟熔層所需的熱量足由焦炭層向上傳遞的。軟熔層上下溫差較大,下部是還原反應的主要部位。盡管初渣和含鐵較高的金屬珠有一定的流動性,但熔點很高的術(shù)還原礦石摻雜在其中,軟熔層整體并沒有流動性。當爐料的熔化速度大于還原速度就會出現(xiàn)爐料過早熔化,爐膛導電結(jié)構(gòu)變化,導致焦炭層上移。