波浪水槽系統(tǒng)能完成對水槽內(nèi)波浪的測量,進(jìn)行波高測量的演示實(shí)驗(yàn),還能與其他設(shè)備配套使用來進(jìn)行涌浪和潰壩試驗(yàn)。加大系統(tǒng)的利用效率和科研效益。 2100433B
一、造波機(jī)系統(tǒng): (1)1m寬造波板; (2)系統(tǒng)配備2路浪高儀; (3)最大波高:可產(chǎn)生規(guī)則波最大波高0.2m; (4)波周期范圍:0.5-5s; (5)配套造波機(jī)安裝環(huán)境,預(yù)留造波機(jī)安裝組件; (8)可模擬規(guī)則波、不規(guī)則波(J譜、P-M譜、B-M譜、中國海港水文規(guī)范譜)、自定義的波譜;(9)具有吸收式造波功能;(10)具有頻譜自修正功能;(4)人性化設(shè)計、測量方便快捷、功能全面、系統(tǒng)維護(hù)簡單、可擴(kuò)展性強(qiáng)。 二、波高測量系統(tǒng)(8路):(1) 實(shí)現(xiàn)波浪水位的高頻采集; (2) 頻響快、靈敏度高、體積小、防水性能好;(3) 系統(tǒng)軟件功能豐富,使用簡便,界面美觀新穎。 三、水槽槽體升級:(1)水槽規(guī)格55m*1m*1.5m; (2)水槽邊壁、底板采用鋼化玻璃;(3)邊壁玻璃精度長期可調(diào);(4)水槽局部精度每平米不超過0.2mm; (5)水槽預(yù)留收沙口及測控設(shè)備安裝接口; (6)中控制實(shí)現(xiàn)水槽及測控設(shè)備的綜合管理控制。
冷卻液的作用把點(diǎn)火產(chǎn)生的高溫通過水道傳遞到散熱器,再由風(fēng)扇強(qiáng)制通風(fēng)散熱,把水溫溫度始終控制在110度以內(nèi)!
DEH系統(tǒng)主要功能: 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速控制;自動同期控制;負(fù)荷控制;參與一次調(diào)頻;機(jī)、爐協(xié)調(diào)控制;快速減負(fù)荷;主汽壓控制;單閥控制、多閥解耦控制;閥門試驗(yàn);輪機(jī)程控啟動;OPC控制;甩負(fù)荷及失磁工況控制;...
格式:pdf
大小:11KB
頁數(shù): 1頁
評分: 4.5
道閘 主要功能: 功能一,手動按鈕可作 ‘升’‘降’及‘?!僮鳌o線遙控可作 ‘升’‘降’‘?!皩κ謩影粹o的 ‘加鎖’‘解鎖 ’操作 ; 功能二,停電自動解鎖,停電后可手動抬桿 ; 功能三,具有便于維護(hù)與調(diào)試的 ‘自檢模式 ’; 道閘 道閘又稱擋車器,最初從國外引進(jìn),英文名叫 Barrier Gate ,是專門用于道路上限 制機(jī)動車行駛的通道出入口管理設(shè)備 ,現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、 停車場系統(tǒng) 管理車 輛通道,用于管理車輛的出入。電動道閘可單獨(dú)通過無線遙控實(shí)現(xiàn)起落桿,也可以通過 停車場管理系統(tǒng) (即 IC 刷卡管理系統(tǒng))實(shí)行自動管理狀態(tài),入場取卡放行車輛,出場 時,收取 停車費(fèi) 后自動放行車輛。
格式:pdf
大小:11KB
頁數(shù): 1頁
評分: 4.4
安裝D-3 (子單 位) 施工單位 序號 項(xiàng)目 份數(shù) 核查意見 抽查結(jié)果 核查 (抽查 )人 1 15 符合要求 合格 2 20 符合要求 合格 3 12 符合要求 合格 4 25 符合要求 合格 5 20 符合要求 合格 6 20 符合要求 合格 7 25 符合要求 合格 8 22 符合要求 合格 9 26 符合要求 合格 10 1 2 3 4 5 6 1 1 符合要求 合格 2 / / / 3 4 符合要求 合格 4 4 符合要求 合格 5 1 2 3 4 5 1 2 1 2 3 通 風(fēng) 與 空 調(diào) 電 梯 智 能 建 筑 ××× ××× 2010年1月25日 2010年1月25日 注:抽查項(xiàng)目由驗(yàn)收組協(xié)商確定。 建 筑 結(jié) 構(gòu) 給 排 水 與 采 暖 電 氣 系統(tǒng)電源及接地檢測報告 結(jié)論: 通過驗(yàn)收。 施工單位項(xiàng)目經(jīng)理: 田鵬程 總監(jiān)理工程師: (建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人) 張錦朋 潔凈室
《海堤波浪溢流大型水槽試驗(yàn)研究》詳細(xì)介紹了首次采用1∶1比尺對海堤波浪溢流現(xiàn)象開展的試驗(yàn)研究。該試驗(yàn)在位于美國俄勒岡州立大學(xué)的當(dāng)時北美最大的波浪水槽中進(jìn)行,研究對象包括:波浪溢流引起的越堤水動力過程,以及波浪溢流對不同類型海堤內(nèi)坡護(hù)坡的侵蝕破壞作用,涉及的內(nèi)坡護(hù)坡方式包括碾壓混凝土、鉸接式護(hù)坡磚和高性能加筋草皮?!逗5滩ɡ艘缌鞔笮退墼囼?yàn)研究》詳述了該研究的研究背景、研究現(xiàn)狀、試驗(yàn)設(shè)置、數(shù)據(jù)處理和主要結(jié)論;主要成果包括:量化了不同海堤內(nèi)坡護(hù)坡條件下波浪溢流的基本參數(shù),給出了無關(guān)海堤內(nèi)坡護(hù)坡種類的波浪溢流特征水力學(xué)參數(shù)估算方法,分析了波浪溢流作用下不同內(nèi)坡護(hù)坡的侵蝕特征,提出了水流作用下海堤內(nèi)坡侵蝕的概念模型。
前言
第1章引言
第2章海堤溢流、越浪與波浪溢流研究
第3章波浪溢流大型水槽試驗(yàn)
第4章侵蝕函數(shù)測定試驗(yàn)
第5章波浪溢流的特征水力學(xué)參數(shù)
第6章波浪溢流水力學(xué)參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化分析
第7章海堤內(nèi)坡護(hù)坡侵蝕分析與海堤侵蝕概念模型
參考文獻(xiàn)
海浪在上層海洋中的混合作用是目前國際上物理海洋的熱點(diǎn)研究問題,本項(xiàng)目利用大型熱分層風(fēng)浪槽系統(tǒng)地研究了風(fēng)浪、涌浪和混合浪情形下的浪致混合過程,研究了浪致混合效應(yīng)隨深度的變化情況。同時項(xiàng)目還開展了與波浪破碎及海氣交換有關(guān)的研究工作。闡明了波浪的混合機(jī)制、波浪混合影響深度的尺度;揭示了浪致混合效應(yīng)對于浪況的隨機(jī)性有顯著的依賴性,波浪混合的影響深度既依賴于波高也依賴于波長;根據(jù)迄今各種外海和室內(nèi)觀測得到的高風(fēng)速下拖曳系數(shù)隨風(fēng)速的變化,一致性地反演出占主導(dǎo)地位沫滴的粒徑大小。這些成果對于理解上層海洋與底層大氣間的海氣交換過程與機(jī)制具有重要科學(xué)意義,有望在海氣耦合模式中得到應(yīng)用。