1、它可以對(duì)多種酸氣同時(shí)存在時(shí)一次凈化。
2、可以達(dá)到極高的凈化效率,并可根據(jù)用戶的需求設(shè)計(jì)。
3、使用維護(hù)極為簡(jiǎn)單方便。
4、對(duì)環(huán)境條件無特殊要求,冬季不需做防凍處理
5、使用安全。
6、無二次污染。2100433B
SDG吸附劑是一種比表面積較大的固體顆粒狀無機(jī)物,當(dāng)被凈化氣體中的酸氣擴(kuò)散運(yùn)動(dòng)到達(dá)SDG吸附劑表面吸附力場(chǎng)時(shí),便被固定在其表面上,然后與其中活性成分發(fā)生化學(xué)反應(yīng),生成一種新的中性鹽物質(zhì)而存儲(chǔ)于SDG吸附劑結(jié)構(gòu)中。SDG吸附劑對(duì)酸氣的凈化是一個(gè)多功能的綜合作用,除了一般的物理吸附外,還有化學(xué)吸附,粒子吸附,催化作用,化學(xué)反應(yīng)等。
我廠專業(yè)從事生產(chǎn)應(yīng)用,SDG吸附劑,干式酸氣吸附劑,SDG酸廢氣吸附劑(干式酸氣吸附劑),長達(dá)20多年,該設(shè)備應(yīng)用非常廣泛,技術(shù)已經(jīng)日趨成熟,受到顧客一致好評(píng)!
SDG酸氣吸附劑是北京工業(yè)大學(xué)佘名漢教授主持研制的一種新型酸性廢氣吸附材料, 共分為SDG-1型和SDG-2型,分別針對(duì)處理不同含酸氣體,具體見下吸附劑性能表。該SDG吸附劑兩次被原國家環(huán)??偩衷u(píng)為最佳實(shí)用推廣技術(shù)。我公司在佘教授主持下不斷改進(jìn)吸附劑的生產(chǎn)工藝,并建立和完善了吸附劑的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。目前我公司生產(chǎn)和銷售的SDG吸附劑在國內(nèi)獲得了大量應(yīng)用,用戶反應(yīng)良好。
飛秒檢測(cè)發(fā)現(xiàn)物理吸附的吸附力是分子間力,包含:(1) 極性吸附劑:如硅膠、氧化鋁??扇コH水性色素。(2) 非極性吸附劑:如活性炭,紙漿、滑石粉、硅藻土。可去除親脂性色素。活性炭是一種優(yōu)良的吸附劑,它...
常用的吸附劑有以碳質(zhì)為原料的各種活性炭吸附劑和金屬、非金屬氧化物類吸附劑(如硅膠、氧化鋁、分子篩、天然黏土等)。衡量吸附劑的主要指標(biāo)有:對(duì)不同氣體雜質(zhì)的吸附容量、磨耗率、松裝堆積密度、比表面積、抗壓碎...
成都潤佳
SDG吸附劑,俗稱干式酸氣吸附劑,SDG酸廢氣吸附劑(干式酸氣吸附劑)
SDG吸附劑 分別針對(duì)處理不同含酸氣體,具體見下吸附劑性能表。該SDG吸附劑兩次被原國家環(huán)??偩衷u(píng)為最佳實(shí)用推廣技術(shù)。
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為滿足既能吸附CO,H2O和CO2氣體,又能通過對(duì)合成工段有用的H2,N2,CH4氣體的工藝條件,選擇了選擇吸附性強(qiáng)的13X型分子篩。在分子篩系統(tǒng)運(yùn)行過程中,出現(xiàn)了再生氣管線超壓的問題,為此對(duì)分子篩系統(tǒng)的工藝進(jìn)行了改造,并增加了聯(lián)鎖裝置,使生產(chǎn)更智能、安全。
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評(píng)分: 4.7
隨著我國社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,我國化工企業(yè)也在不斷發(fā)展,化工企業(yè)的發(fā)展直接方便了人們的生產(chǎn)生活。為了滿足對(duì)不同種類氣體的吸附,如二氧化碳、水蒸汽以及一氧化碳等,同時(shí)又可以合成一些有用的氣體,因而分子篩系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)行過程中發(fā)揮著巨大的作用,但是,在實(shí)際運(yùn)行過程中還會(huì)出現(xiàn)很多問題,因此,本文主要對(duì)分子系統(tǒng)工藝進(jìn)行改造,從而不斷提高系統(tǒng)的安全運(yùn)行效率。
薄層層析用的吸附劑與其選擇原則和柱層析相同。主要區(qū)別在于薄層層析要求吸附劑(支持劑)的粒度更細(xì),一般應(yīng)小于250目,并要求粒度均勻。用于薄層層析的吸附劑或預(yù)制薄層一般活度不宜過高,以Ⅱ~Ⅲ級(jí)為宜。而展開距離則隨薄層的粒度粗細(xì)而定,薄層粒度越細(xì),展開距離相應(yīng)縮短,一般不超過10厘米,否則可引起色譜擴(kuò)散影響分離效果。
升降座管是自碟剎以來山地車上出現(xiàn)的最美妙的產(chǎn)品之一——除非損壞。SDG這個(gè)本來賣坐墊的品牌,怎么一下子就推出了自己的升降座管呢?耐用性永遠(yuǎn)是其重點(diǎn)。 結(jié)合可維護(hù)性以及較低的售價(jià),SDG Tellis看起來相當(dāng)不錯(cuò)。
為了保持內(nèi)部盡可能簡(jiǎn)單,Tellis使用密封的一體升降機(jī)構(gòu),用戶只需44.99美元即可更換,否則零件會(huì)多得相當(dāng)可怕。你可以親自更換升降座管的所有配件,因此維護(hù)也可以做到徹底 DIY。 根據(jù) SDG 的 Devyn Pelley 的說法,重建僅需要皮帶扳手、一套內(nèi)六角以及臺(tái)鉗。
Devyn Pelley 在森林中測(cè)試著他的坐管。
升降座管的耐用性是 SDG 設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。 這意味著除了向全世界不同地區(qū)的騎手,超過120支坐管,在兩年內(nèi)進(jìn)行測(cè)試之外,SDG的首席測(cè)試人員 Devyn Pelley 還搞了上圖這樣的設(shè)備用于測(cè)試耐用性。 為了確保測(cè)試更貼近實(shí)際使用效果,Devyn 準(zhǔn)備了一個(gè)充滿泥土和砂礫的“大桶”,使主密封不斷受到污染。SDG 聲稱,Tellis 的測(cè)試溫度低至 -20°C(-4°F),因此在寒冷的冬天也能有相當(dāng)優(yōu)秀的耐用性。
選擇結(jié)構(gòu)最為可靠的雙釘夾頭.
升降坐管的其他部分的選擇與耐用性相媲美,就像3D鍛造的夾頭與一體上軸,基本上消除了潛在的故障點(diǎn)。 雖然看不到兼容 I-Beam 的夾頭令人有些失望。很明顯 SDG希望這根坐管能與市場(chǎng)上的所有坐墊箭筒,而不僅僅是他們獨(dú)有的單軌坐墊。 這也是為什么他們使用可以兼容鋼軌以及碳軌的雙釘式夾頭。
坐管末端的綠色帽子其實(shí)是外線管的止栓,并不是用于保護(hù)坐管底部的保護(hù)套。
通過一個(gè)小的平頭螺釘可將線控安裝在夾環(huán)上。線控?fù)軛U的設(shè)計(jì)相當(dāng)不錯(cuò),帶有1x風(fēng)格的撥桿,但缺乏調(diào)節(jié)能力,除了上下轉(zhuǎn)動(dòng)車把上的夾環(huán)外就沒法調(diào)節(jié)。當(dāng)然,更簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)帶來了極致的輕量化,僅為36克,其手感也相當(dāng)輕盈。
實(shí)稱重量如上圖,坐管 534g,線控器 36g,線管內(nèi)線60g
目前有 125mm 或 150mm 的行程可供選擇,所有 Tellis 行程為無極可調(diào)。 有 30.9或31.6mm管徑兩種,重量 510-573克。 原文中使用的 31.6mm / 125mm坐管總重 650g,包含尚未裁剪過的 Jagwire LEX-SL內(nèi)外線管。關(guān)鍵的是價(jià)格,其零售價(jià)僅為 269.99美元,其中包括線控以及Jagwire LEX-SL 線管與內(nèi)線。目前而言 Tellis 僅在價(jià)格方面極具競(jìng)爭(zhēng)力, 如果耐久性被證明是真的,那么 Tellis 將值得你考慮。
詳細(xì)參數(shù):
行程:125 & 150mm (100mm & 170mm 今年夏季推出)
直徑:30.9 & 31.6mm
坐管兼容性:7x7mm & 7x9mm C/F
走線:僅內(nèi)走線
總長:417mm & 467mm
重量:552g (30.9x150mm), 534g (31.6x125mm), 36g (Lever), 80g (Housing & Cable)
質(zhì)保:Two Years
零售價(jià):269.99 USD
內(nèi)部升降修補(bǔ)件: $44.99 USD
文章來源:bikerumor
通過對(duì)污垢的物理吸附或化學(xué)吸附而清除污垢的物質(zhì)為清洗用的吸附劑。應(yīng)選擇對(duì)污垢有很強(qiáng)的親和力的吸附劑用于清洗。