隧道通風(fēng)與火災(zāi)排煙理論基礎(chǔ)及應(yīng)用

第1章 緒論

1.1 隧道的類型

1.2 隧道通風(fēng)換氣的必要性

1.3 隧道火災(zāi)的危害與特殊性

1.4 隧道火災(zāi)排煙主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及面臨的新挑戰(zhàn)

1.4.1 常用設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)介

1.4.2 面臨的新挑戰(zhàn)與新問(wèn)題

1.5 本書(shū)章節(jié)安排

本章參考文獻(xiàn)

第2章 隧道通風(fēng)與火災(zāi)排煙中的基本概念

2.1 通風(fēng)與排煙方式

2.1.1 機(jī)械通風(fēng)

2.1.2 縱向排煙

2.1.3 利用橫向通風(fēng)系統(tǒng)排煙

2.1.4 集中排煙

2.1.5 自然排煙

2.1.6 組合式排煙

2.2 日常運(yùn)營(yíng)通風(fēng)需風(fēng)量

2.3 煙氣生成量

2.3.1 無(wú)強(qiáng)迫氣流作用的羽流卷吸

2.3.2 水平強(qiáng)迫氣流作用下的羽流卷吸

2.3.3 煙氣層界面的卷吸

2.4 排煙量

2.5 通風(fēng)排煙動(dòng)力

2.5.1 熱壓

2.5.2 交通風(fēng)

2.5.3 機(jī)械通風(fēng)與排煙設(shè)備

2.6 隧道煙氣層高度

2.7 氣流阻力

2.8 排煙效率與排熱效率

本章參考文獻(xiàn)

第3章 隧道通風(fēng)排煙的實(shí)驗(yàn)與數(shù)值模擬方法

3.1 實(shí)驗(yàn)方法

3.1.1 模型實(shí)驗(yàn)

3.1.2 全尺寸實(shí)驗(yàn)

3.1.3 結(jié)合圖像處理的鹽水實(shí)驗(yàn)

3.2 數(shù)值模擬方法

3.2.1 場(chǎng)模擬

3.2.2 網(wǎng)絡(luò)模擬

3.2.3 場(chǎng)-網(wǎng)復(fù)合模擬

本章參考文獻(xiàn)

第4章 隧道火災(zāi)煙氣蔓延與層化特性

4.1 隧道火災(zāi)煙氣的發(fā)展階段

4.2 隧道煙氣頂棚射流蔓延速度

4.2.1 預(yù)測(cè)模型

4.2.2 實(shí)驗(yàn)設(shè)置

4.2.3 實(shí)驗(yàn)結(jié)果

4.3 強(qiáng)迫氣流作用下火災(zāi)煙氣水平輸運(yùn)特性

4.3.1 實(shí)驗(yàn)設(shè)置

4.3.2 煙氣的水平流速

4.3.3 煙氣水平流動(dòng)速度隨排煙速率的變化

4.4 強(qiáng)迫氣流作用下火災(zāi)煙氣豎向分層特性

4.4.1 浮力與慣性力無(wú)量綱化

4.4.2 實(shí)驗(yàn)設(shè)置

4.4.3 煙氣流場(chǎng)形態(tài)

4.4.4 速度剪切強(qiáng)度

4.4.5 溫度分層特性

4.4.6 流場(chǎng)形態(tài)與Fr和Ri的關(guān)系

本章參考文獻(xiàn)

第5章 隧道火災(zāi)毒性氣體生成與輸運(yùn)特性

5.1 隧道火災(zāi)的毒性氣體生成量

5.2 火災(zāi)早期頂棚射流中CO傳播特性

5.2.1 實(shí)驗(yàn)設(shè)置

5.2.2 實(shí)驗(yàn)結(jié)果

5.3 CO水平輸運(yùn)的動(dòng)態(tài)特性

5.3.1 理論預(yù)測(cè)模型

5.3.2 實(shí)驗(yàn)設(shè)置

5.3.3 CO濃度隨時(shí)問(wèn)變化曲線

5.3.4 不同縱向位置CO濃度增長(zhǎng)函數(shù)

5.4 CO體積濃度縱向分布特性

5.4.1 實(shí)驗(yàn)設(shè)置

5.4.2 實(shí)驗(yàn)結(jié)果

5.5 CO體積濃度豎向分布特性

5.5.1 理論分析

5.5.2 實(shí)驗(yàn)設(shè)置

5.5.3 無(wú)縱向強(qiáng)迫氣流作用時(shí)CO濃度與溫升的豎向分布特性

5.5.4 縱向強(qiáng)迫氣流作用下CO濃度與溫升的豎向分布特性

5.5.5 壁面換熱的影響

本章參考文獻(xiàn)

第6章 隧道自然通風(fēng)與自然排煙理論

6.1 傾斜隧道的自然排煙

6.1.1 自然排煙臨界風(fēng)速形成條件的理論分析

6.1.2 鹽水實(shí)驗(yàn)

6.2 隧道通風(fēng)豎井的作用

6.3 豎井自然通風(fēng)量

6.4 火災(zāi)工況下豎井自然排煙量

6.4.1 豎井下方無(wú)吸穿時(shí)的自然排煙量

6.4.2 豎井尺寸與自然排煙速度優(yōu)化

6.5 縱向通風(fēng)與多豎井組合排煙的簡(jiǎn)化分析

6.5.1 流動(dòng)模式分析

6.5.2 理論分析結(jié)果

6.6 縱向通風(fēng)與多豎井組合排煙的數(shù)值模擬

6.6.1 模擬設(shè)置

6.6.2 模擬結(jié)果

6.7 縱向通風(fēng)與自然排煙組合模式的設(shè)計(jì)方法

6.7.1 設(shè)計(jì)計(jì)算公式

6.7.2 數(shù)值模擬驗(yàn)證

本章參考文獻(xiàn)

第7章 水下隧道通風(fēng)排煙方式分析與集中排煙優(yōu)化

7.1 水下隧道的施工方式與結(jié)構(gòu)形式

7.1.1 鉆爆法

7.1.2 盾構(gòu)法

7.1.3 沉管法

7.2 水下隧道的通風(fēng)與防排煙方式

7.3 頂部集中排煙效率

7.3.1 實(shí)驗(yàn)設(shè)置

7.3.2 實(shí)驗(yàn)結(jié)果

7.4 沉管隧道側(cè)壁集中排煙全尺寸實(shí)驗(yàn)

7.4.1 實(shí)驗(yàn)設(shè)置

7.4.2 排煙強(qiáng)迫氣流作用下的火源功率

7.4.3 煙氣控制效果與排熱效率

7.5 沉管隧道排煙口優(yōu)化

7.5.1 模擬設(shè)置

7.5.2 排熱效率

7.5.3 排煙口設(shè)置的正交優(yōu)化

本章參考文獻(xiàn)

第8章 城市交通環(huán)廊隧道火災(zāi)排煙模式與實(shí)驗(yàn)研究

8.1 城市交通環(huán)廊隧道排煙模式及技術(shù)要點(diǎn)

8.1.1 橫向排煙技術(shù)要點(diǎn)

8.1.2 縱向排煙技術(shù)要點(diǎn)

8.2 城市交通環(huán)廊隧道縱向排煙與橫向排煙效果

8.2.1 實(shí)驗(yàn)設(shè)置

8.2.2 縱向排煙實(shí)驗(yàn)結(jié)果

8.2.3 橫向排煙實(shí)驗(yàn)結(jié)果

8.2.4 縱向與橫向排煙的利弊分析

8.3 城市環(huán)廊隧道集中排煙全尺寸實(shí)驗(yàn)

8.3.1 隧道概況

8.3.2 防排煙模式

8.3.3 實(shí)驗(yàn)設(shè)置

8.3.4 煙氣蔓延范圍

8.3.5 縱向氣流速度

8.3.6 煙氣層厚度

8.3.7 煙氣溫度縱向分布與最高溫升

本章參考文獻(xiàn)

第9章 城市交通環(huán)廊隧道通風(fēng)排煙設(shè)計(jì)方法

9.1 城市交通環(huán)廊隧道抽象結(jié)構(gòu)與排煙路徑規(guī)劃

9.2 環(huán)狀通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)向枝狀通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)的轉(zhuǎn)變

9.3 城市交通環(huán)廊隧道縱向排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法

9.3.1 全射流風(fēng)機(jī)縱向排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法

9.3.2 射流風(fēng)機(jī)誘導(dǎo)通風(fēng)與集中排煙組合系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法

9.4 設(shè)計(jì)預(yù)期值與CFD模擬的對(duì)比

9.4.1 設(shè)計(jì)案例及預(yù)期結(jié)果

9.4.2 模擬設(shè)置

9.4.3 模擬結(jié)果

本章參考文獻(xiàn) 2100433B

本書(shū)是作者自己多年的科學(xué)研究工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。全書(shū)具有可讀性強(qiáng)、內(nèi)容新穎、學(xué)術(shù)價(jià)值高的特點(diǎn)。對(duì)隧道施工的安全性有極強(qiáng)的理論指導(dǎo)性，是該領(lǐng)域不可多得的一本專著。

全書(shū)內(nèi)容主要共包括：隧道通風(fēng)與火災(zāi)排煙中的基本概念，隧道通風(fēng)排煙的實(shí)驗(yàn)與數(shù)值模擬方法，隧道火災(zāi)煙氣蔓延與層化特性，隧道火災(zāi)毒性氣體生成與運(yùn)輸特性，隧道自然通風(fēng)與自然排煙理論，水下隧道通風(fēng)排煙方式分析與集中排煙的優(yōu)化，城市交通環(huán)廊隧道火災(zāi)排煙模式與實(shí)驗(yàn)研究，城市交通環(huán)廊隧道通風(fēng)排煙設(shè)計(jì)方法。

本書(shū)適合隧道領(lǐng)域的廣大科研工作者和與此相關(guān)專業(yè)的高校師生閱讀使用。

書(shū)名:制冷與空氣調(diào)節(jié)技術(shù):理論基礎(chǔ)及工程應(yīng)用

圖書(shū)編號(hào):1240328

出版社:上海科學(xué)普及出版社

定價(jià):48.0

ISBN:754270503

作者:盧士勛

出版日期:2005-02-01

版次:1

開(kāi)本:16開(kāi)

本書(shū)系統(tǒng)地闡述制冷和空氣調(diào)節(jié)技術(shù)的理論基礎(chǔ)、制冷和空氣調(diào)節(jié)裝置及系統(tǒng)的工作原理、設(shè)計(jì)、操作和維修，并介紹了制冷和空氣調(diào)節(jié)技術(shù)在工程應(yīng)用方面的最新成就和技術(shù)進(jìn)展。節(jié)中選用了大量形象插圖、簡(jiǎn)單實(shí)用的計(jì)算公式和圖表，充分注意了理論和實(shí)踐的結(jié)合。章節(jié)安排力求系統(tǒng)全面、層次分明，文字論述力求簡(jiǎn)練、通俗，便于讀者自學(xué)和進(jìn)修。

本書(shū)適用于高級(jí)技工、院校學(xué)生學(xué)習(xí)制冷與空調(diào)技巧，對(duì)于從事制冷和空氣調(diào)節(jié)技巧研究、生產(chǎn)和應(yīng)用的專業(yè)技術(shù)人員也有實(shí)用價(jià)值。