浉河大橋

這是"大橋活化石"，應盡快修繕保護 著有《羅山條約》的作家王耀平，講 述了羅山?jīng)负哟髽虻挠嘘P歷史。

"浉河大橋橋墩下的木樁，我用手摳，很難摳動，木質(zhì)十分堅硬，聽橋頭的老人講，用的是東北運過來的紅松木。"王耀平說，"1938年武漢會戰(zhàn)之時，胡宗南為了阻止日軍進攻，炸毀了兩孔浉河大橋，因為大橋太結實，光炸橋就曾死傷幾百人。"王耀平說，從各種資料來看，浉河大橋由日本人所建應為誤傳，因為1938年10月羅山戰(zhàn)役結束，至12月武漢會戰(zhàn)結束，日軍根本沒有時間修建浉河大橋。

王耀平說，這座橋雖然不一定能稱得上文物，但應該是上個世紀三四十年代橋梁建設的"活化石"，具有很高的標本價值，應該被很好保存下來。

對此建議，不少網(wǎng)友也在網(wǎng)上進行呼應。有網(wǎng)友說: "這座橋能屹立將近80年，廢棄30年而不倒，而且至今傲然挺立，完全夠資格成為橋堅強。中國活著的老橋不多了，這座橋雖然不夠百年歷史，但畢竟是上世紀30年代民國的建筑。不如留著，維護好，做個活教材。"

對"你認為政府應該怎樣處理信陽'橋堅強'"問題，大河網(wǎng)發(fā)起的一個網(wǎng)絡調(diào)查也顯示，持"保護起來"的網(wǎng)友高達88.89%。

河沙減少露出木樁

實際上，"橋堅強"與其北邊的312國道大橋、南邊的寧西鐵路大橋長度相仿，跨度均在800米左右。3座橋下的浉河基本呈南北流向，大橋則基本是東西橫跨浉河河床。

枯水季節(jié)，加上上游300米處正在截流施工，"橋堅強"至寧西鐵路橋(已建成使用)之間200多米內(nèi)基本是干涸的沙灘。浉河河床東部明顯高于西部，西部3座橋墩之間是整個河床最低處，細而淺的河水從其中兩座橋墩下流過，支撐大橋的木樁赫然顯露。

在浉河大橋現(xiàn)場，借助羅山縣公路局李軍副局長攜帶的強光探照燈，記者看到，支撐每座橋墩的木樁在23根至27根之間?？辞樾?，當初打樁時，每座橋墩下的木樁應該分為9排，每排3根，整齊而平均地分布。記者觸摸木樁，仍能感覺其木質(zhì)的細密結實。

公路技術人員在仔細查看現(xiàn)場之后認為，這些木樁應該是當初施工時先楔進河灘，鉆過沙層，牢牢扎進河底，形成水泥橋墩樁基;隨后，施工人員在樁基四周釘下一圈稠密的木樁，圍護 樁基，澆筑鋼筋水泥橋墩，橋墩穩(wěn)穩(wěn)地坐落在扎進沙灘底的木樁樁基上，形成穩(wěn)定堅實的橋墩。隨著河水經(jīng)年累月地沖刷，特別是近20年來大量撈挖河沙，致使橋墩下的河沙越來越少，最終露出木樁。

"河床東部靠近羅山縣，河沙挖得少，橋墩下的木樁都沒有顯露出來，圍護橋墩的木樁大量保留著;河床西部是平橋區(qū)五里店鎮(zhèn)，挖沙頻繁，河沙流失多，所以木樁暴露嚴重。"村民張?zhí)锉硎尽?

浉河大橋存隱患，羅山縣主張聯(lián)手拆除

王耀平也坦承，雖然目前浉河大橋沒有明顯的主體變形、裂縫等問題，但兩岸村民過往，因為護欄缺失，仍有一定安全隱患，包括橋墩木樁裸露后的安全性，這一點需要當?shù)卮迕窈驼块T注意。

12月7日，羅山縣交通部門負責人表示:"我們早就在考慮消除隱患，把這座橋拆除。只是一橋橫跨兩個縣區(qū)，一直沒有采取行動。"

"這段河床不到1000米的距離之內(nèi)，密布了一座在用的公路大橋和一座鐵路大橋，另一座鐵路大橋也正在緊張施工，很快建成。廢橋毫無意義，隱患多多。我們建議市公路局出面，協(xié)調(diào)組織兩個縣區(qū)，聯(lián)手拆除。"羅山方面有關負責人說。

2012年12月6日，網(wǎng)友"@自由人重生" 發(fā)微博稱，河南羅山縣有一座鋼 筋混凝土制造的公路橋，竟靠木頭支撐。微博附帶的圖片顯示，該橋橋墩眾多，但其中入水的至少有兩個橋墩均由許多木樁支撐。

該微博被多次轉(zhuǎn)發(fā)，很多網(wǎng)友在評論中指責建橋方偷工減料。

6日晚8時45分，羅山縣委宣傳部駱副部長表示，經(jīng)多方了解，初步確認網(wǎng)友所說大橋系該縣境內(nèi)的老312國道浉河橋，抗戰(zhàn)時期由日本人建造。"這應該是舊時的施工工藝，不能完全用現(xiàn)代的施工工藝去衡量。"

此外，信陽市公路部門也對此進行了調(diào)查核實，確認該橋始建于1938年，1979年312國道改道后已棄用33年。綜合